基于红外热成像技术的刹车片温度检测系统及方法

文档序号:9306969阅读:792来源:国知局
基于红外热成像技术的刹车片温度检测系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及红外热像的智能应用领域,特别是涉及一种针对高速公路行驶车辆的刹车片的温度检测系统及方法。
【背景技术】
[0002]刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。当车辆在刹车过程中,刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦,将车辆行驶中的动能转化为热能,从而实现行驶车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的优劣与温度有着密切的关系。其中刹车片又是刹车系统中最重要的部分,当刹车片过热时,就会给行驶途中的车辆造成一定的安全隐患,尤其是对于长途运输的卡车来说,刹车片过热将增加更多的危险系数。
[0003]基于红外热成像技术的刹车片温度检测系统能够及时发现刹车片过热的行驶车辆,并通知监控室,使得监控室做出相应方案降低车辆在行驶中的事故隐患。

【发明内容】

[0004]针对行驶车辆在刹车片过热造成的安全隐患,本发明基于红外热成像技术开拓出一种刹车片温度检测系统及方法,其采用适用于实际应用场合的解决方案。该方案能够有效降低刹车片过热引发事故的可能性,降低危险系数。
[0005]为实现上述目的,基于红外热成像技术的刹车片温度检测系统及方法,该系统包括:红外热像仪,架设在公路道路的一旁,使得热像仪的成像区域能够采集到行驶车辆的刹车片,用以采集监控区域内的红外图像并传送至服务端软件中;可见光成像仪,架设在道路上方,能够判断行驶车辆是否进入可见光视场,用以采集可见光监控区域内的可见光图像,并传送至服务端软件中;服务端软件,通过分析处理可见光成像仪传输的可见光图像检测行驶车辆的刹车片是否到达红外监控区域,若行驶车辆的刹车片到达红外监控区域,则月艮务端软件将抓取红外热像仪采集的红外图像,并计算刹车片的最高温度,并通过局域网将当前时间、最高温度值及当前的红外图像传送至监控室的客户端软件中;客户端软件,分为显示模块和报警模块,显示模块用以显示服务端软件传输的当前时间、最高温度值及红外图像,报警模块通过设定报警阈值,检测服务端软件传输的最高温度值。
[0006]根据本发明的实施例,其中所述可见光成像仪一旦检测到行驶车辆进入监控区域,即通过服务端软件计算出该行驶车辆的车速,并根据车速计算该行驶车辆的刹车片到达红外热像仪的监控区域的时间间隔,从而抓取红外热像仪视场中带有刹车片的红外图像,并计算刹车片的最高温度值。
[0007]根据本发明的实施例,其中所述服务端软件根据车速计算行驶车辆刹车片到达红外热像仪的监控区域的时间间隔中,车速是通过分别获取可见光成像仪和热像仪的分辨率、焦距、倍率以及可见光成像仪和热像仪的相对距离配置得出。
[0008]根据本发明的实施例,其中局域网将可见光成像仪、红外热像仪、服务端软件所在的监控计算机和客户端软件所在的监控计算机架设同一网段中;其中服务端软件分别采集可见光成像仪的图像和红外热像仪的红外图像,再将红外图像传送至客户端软件。
[0009]根据本发明的实施例,其中所述服务端软件通过局域网将当前时间、最高温度值、红外图像传送至客户端软件中,当前时间是指采集带有刹车片的红外图像的时间,最高温度值是指该红外图像的刹车片区域的最高温度值,红外图像是指采集的带有刹车片的红外图像。
[0010]为实现上述目的,本发明还提供一种基于红外热成像技术的刹车片温度检测方法,其应用如上述所述的刹车片温度检测系统来进行行驶车辆的刹车片温度检测,该方法包括以下步骤:
1)启动架设在公路道路的一旁能够采集到行驶车辆刹车片区域的红外热像仪,启动架设在公路道路上方能够识别行驶车辆车牌区域的可见光成像仪,分别采集各自监控区域的红外图像和可见光图像;
2)服务端软件采集可见光序列图像并分析是否有车辆进入,一旦有车辆进入监控区域,计算车辆刹车片进入红外热像仪监控区域的时间间隔,在经过该时间间隔后抓取红外热像仪的红外图像;并计算刹车片区域的最高温度值;
3)将当前时间、最高温度值及拍摄到的带有刹车片区域的红外图像通过局域网传送至监控室的客户端软件中;
4)客户端软件根据已经设定的温度报警阈值与最高温度值的对比确定是否进行温度报警,并返回步骤2)。
[0011]本发明能够及时发现刹车片过热的行驶车辆,并通知监控室,使得监控室做出相应方案降低车辆在行驶中的事故隐患。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的总体结构框图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本发明的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和例图,对本发明的实施例做进一步详细地说明。再次,本发明的示意性实施例及其说明仅用于解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
[0014]本发明通过提出一种基于红外热成像技术的刹车片温度检测系统及方法,实现降低由于道路行驶中刹车片过热造成的安全隐患的目的。
[0015]图1为本发明的总体结构框图,如图1所示,本发明包括如下结构:红外热像仪,架设在公路道路的一旁,使得热像仪的成像区域能够采集到行驶车辆的刹车片,用以采集监控区域内的红外图像并传送至服务端软件中;可见光成像仪,架设在道路上方,能够判断行驶车辆是否进入可见光视场,用以采集可见光监控区域内的可见光图像,并传送至服务端软件中;服务端软件,通过分析处理可见光成像仪传输的可见光图像检测行驶车辆的刹车片是否到达红外监控区域,若行驶车辆的刹车片到达红外监控区域,则服务端软件将抓取红外热像仪采集的红外图像,并计算刹车片的最高温度,并通过局域网将当前时间、最高温度值及当前的红外图像传送至监控室的客户端软件中;客户端软件,分为显示模块和报警模块,显示模块用以显示服务端软件传输的当前时间、最高温度值及红外图像,报警模块通过设定报警阈值,检测服务端软件传输的最高温度值。
[0016]根据本发明的实施例,其中所述可见光成像仪一旦检测到行驶车辆进入监控区域,即通过服务端软件计算出该行驶车辆的车速,并根据车速计算该行驶车辆的刹车片到达红外热像仪的监控区域的时间间隔,从而抓取红外热像仪视场中带有刹车片的红外图像,并计算刹车片的最高温
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