一种消防车车联网数据平台的构建方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及计算机技术领域，具体是一种消防车车联网数据平台的构建方法。
【背景技术】
[0002]物联网Ι0Τ概念的提出，加快了社会的信息化和网络化进程。车联网作为物联网的典型应用，利用车载电子传感装置，通过网络完成信息交换，使车与路、车与车、车与人之间的信息互联互通，对车辆和交通状况进行有效的智能监控。车联网明确了车、路、城市与人的互联互通，尤其应用于消防灭火抢险救援车辆管理上，促进了管理智能化、出警精准化和消防信息技术产业向更加现代化、网络化和智能化的方向发展。
[0003]区别于传统的智能交通系统ITS，车联网更注重车与车、车与人之间的交互通信，通过提取更多车辆行驶参数和系统数据来保障车辆行驶安全、规避道路拥塞、提高车辆间协同作战水平。可以说车联网的出现重新定义车辆交通运行方式。应用车联网技术可以确保消防出勤车辆快而准的抵达火场、救援现场，配合部消防局配发的灭火救援软件，可实时了解现场情况，协调配合增援中队，向指挥中心及协同作战车辆提供现场各项参数指标，为人民的生命财产安全提供必要的技术保障。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种安全可靠、成本低的消防车车联网数据平台的构建方法，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]—种消防车车联网数据平台的构建方法，具体步骤如下:
[0007](1)基础资源的采集:采集消防车辆基本信息和消防人员的基本信息；
[0008](2)基础环境搭建:构建数据平台所需的网络，构建数据平台硬件计算与存储资源池，根据实际情况搭建一个云基础资源共享平台；
[0009](3)软件系统配置:配置安装基础数据库、web服务和负载均衡服务，导入基础信息到基础数据库，并进行设备与车辆的关联配置；
[0010](4)系统测试及试运行:系统安装配置完成后，根据测试要求对系统整体功能与性能进行测试，满足测试要求后，开始试运行，试运行过程中，记录系统出现的各自问题数据。
[0011]作为本发明进一步的方案:所述消防车辆基本信息包括车型号、牌号、大小、水容量和泡沫容量。
[0012]作为本发明进一步的方案:所述包括消防人员的基本信息姓名、性别、联系方式和所属单位。
[0013]作为本发明再进一步的方案:所述云基础资源共享平台的基础数据库采用集群方式。
[0014]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0015]本发明采用移动通信网和因特网作为系统接入网，提高了车辆信息的安全性和传输可靠性，在保证信息传输的同时降低了实现成本，采用中间件技术采集的信息进行校对，可消除冗余，提高信息传输的有效性，系统利用GPS定位和传感器技术对车辆位置进行跟踪以及对车辆状态监控，能及时发现车辆的异常情况，有利于实时监控指挥与事后分析。
【附图说明】
[0016]图1为本发明中数据平台的逻辑架构框图。
[0017]图2为本发明中数据平台的网络架构框图。
[0018]图3为本发明中数据平台的业务架构框图。
[0019]图4为本发明中数据平台的部署架构框图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]请参阅图1-4，一种消防车车联网数据平台的构建方法，具体步骤如下:
[0022](1)基础资源的采集:采集消防车辆基本信息和消防人员的基本信息；所述消防车辆基本信息包括车型号、牌号、大小、水容量和泡沫容量；所述包括消防人员的基本信息姓名、性别、联系方式和所属单位；
[0023](2)基础环境搭建:构建数据平台所需的网络，构建数据平台硬件计算与存储资源池，根据实际情况搭建一个云基础资源共享平台；所述云基础资源共享平台的基础数据库采用集群方式；
[0024](3)软件系统配置:配置安装基础数据库、web服务和负载均衡服务，导入基础信息到基础数据库，并进行设备与车辆的关联配置；
[0025](4)系统测试及试运行:系统安装配置完成后，根据测试要求对系统整体功能与性能进行测试，满足测试要求后，开始试运行，试运行过程中，记录系统出现的各自问题数据。
[0026]针对不同的城市级别，可以采用不同的部署方式，对于二三线城市级别的小地方，可以直接采用1台数据服务器+1台WEB服务+若干pad设备+若干前端采集设备的模式进行部署，如果数量超过一定量，可以采用NGINX进行负载均衡，并利用数据缓存技术，提高数据访问的效率。
[0027]本发明的目的是针对消防车车联网数据接入应用，提出一种基于大数据、智能硬件、移动互联网等业界领先技术的多网络协议、大并发的消防车数据接入与处理方法，实现消防车辆上装数据及底盘数据的实时接入和解析、数据清洗、集中转发和存储、历史数据查询、数据分析等功能，为前端采集设备、移动App、应用服务及第三方业务系统等提供数据支撑，以达到数据实时、准确及有价值的要求。
[0028]本发明构建的消防车车联网数据平台逻辑上分为业务层、数据与服务层、通信层及前端感知层，业务层根据消防车车联网需求，实现车辆实时监控、驾驶行为分析、行驶轨迹分析、远程故障诊断、协同指挥作战、作战评估指导的功能；数据与服务层利用阿里云服务、海量数据处理、LBS等定制服务与中间件技术，实现大并发、主流品牌协议车辆数据接入、解析、转发与存储及业务模型算法分析；通信层提供3G/LTE、GPS/北斗、蓝牙、WIFI等多种通信手段，实现各种传感数据的通信支持；前端感知层通过手机、PAD、导航仪或者定制OBD/CAN等采集设备，采集车辆的状态数据，如:消防车可以通过定制智能终端采集底盘数据与上装数据。
[0029]本发明构建的消防车车联网数据平台在技术上采用Spring+Netty+Hibernate的框架技术，实现不同类型消防车辆上装数据及底盘数据的接入与处理。
[0030]Spring框架:在Spring框架下实现Netty和Hibernate等多个子框架的组合，这些子框架之间可以彼此独立，也可以使用其它的框架方案加以代替，是系统框架松耦合，具有更好的扩展性，通过Spring框架配置相关网络接入业务bean，设计了TCPVehicleDeviceDataHandler、TCPWebServerHandler、HTTPVehicleDeviceDataHandler、HTTPWebServerHandler等网络接入方式。Netty框架:通过Netty框架高性能、高可靠性、支持多协议的框架特点，设计HTTP、TCP、UDP等多种通讯协议接口，适应不同设备和平台的接入。设计了 TCPVehicleDataServerChannel、UDPVehicleDataServerChannel、HTTPVehicleDataServerChanne 1等网络通道，并根据车辆协议涉及对应的解码器，包括VehicleDeviceDataDecoder、VehicleWebDataDecoder 等。消息处理线程池基于 Executors设计车辆消息管理类VehicleMsgManager，将接入的消息分为MessageRevVehicleGPS、MessageRevVehicleState、MessageSendToClient、MessageSendToDevice 等，实现消息集中分类解析处理，然后发送到对应的业务处理模块。
[0031]所述消防车车联网数据平台的业务流程为:智能终端采集前端车辆底盘数据与上装数据；通过3G网络将数据传输到数据中心；数据中心进行数据接入、转发、存储及分析；指挥中心展示车辆实时状态数据，并向前端人员推送数据与下达指令。
[0032]本发明采用移动通信网和因特网作为系统接入网，提高了车辆信息的安全性和传输可靠性，在保证信息传输的同时降低了实现成本，采用中间件技术采集的信息进行校对，可消除冗余，提高信息传输的有效性，系统利用GPS定位和传感器技术对车辆位置进行跟踪以及对车辆状态监控，能及时发现车辆的异常情况，有利于实时监控指挥与事后分析。
[0033]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种消防车车联网数据平台的构建方法，其特征在于，具体步骤如下: (1)基础资源的采集:采集消防车辆基本信息和消防人员的基本信息； (2)基础环境搭建:构建数据平台所需的网络，构建数据平台硬件计算与存储资源池，根据实际情况搭建一个云基础资源共享平台； (3)软件系统配置:配置安装基础数据库、web服务和负载均衡服务，导入基础信息到基础数据库，并进行设备与车辆的关联配置； (4)系统测试及试运行:系统安装配置完成后，根据测试要求对系统整体功能与性能进行测试，满足测试要求后，开始试运行，试运行过程中，记录系统出现的各自问题数据。2.根据权利要求1所述的消防车车联网数据平台的构建方法，其特征在于，所述消防车辆基本信息包括车型号、牌号、大小、水容量和泡沫容量。3.根据权利要求1所述的消防车车联网数据平台的构建方法，其特征在于，所述包括消防人员的基本信息姓名、性别、联系方式和所属单位。4.根据权利要求1所述的消防车车联网数据平台的构建方法，其特征在于，所述云基础资源共享平台的基础数据库采用集群方式。
【专利摘要】本发明公开了一种消防车车联网数据平台的构建方法，具体步骤包括基础资源的采集、基础环境搭建、软件系统配置和系统测试及试运行，基础资源的采集时采集消防车辆基本信息和消防人员的基本信息，基础环境搭建时构建数据平台所需的网络，构建数据平台硬件计算与存储资源池，根据实际情况搭建一个云基础资源共享平台。本发明采用移动通信网和因特网作为系统接入网，提高了车辆信息的安全性和传输可靠性，在保证信息传输的同时降低了实现成本，采用中间件技术采集的信息进行校对，可消除冗余，提高信息传输的有效性，系统利用GPS定位和传感器技术对车辆位置进行跟踪以及对车辆状态监控，能及时发现车辆的异常情况，有利于实时监控指挥与事后分析。
【IPC分类】H04L29/08
【公开号】CN105338092
【申请号】CN201510780602
【发明人】杜海涛, 潘钰华, 王安
【申请人】北京智视信息科技有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月16日