一种报文处理方法及装置的制造方法
【专利摘要】本发明实施例公开了一种报文处理方法及装置，所述方法应用于第一AP，该方法包括：接收第二AP发送的探测请求报文；判断探测请求报文中是否携带有第二AP所关联的接入控制器AC的标识和第二AP与其所关联的AC之间的连接方式；若是，则当第二AP所关联的AC的标识与第一AP所关联的AC的标识相同，且第二AP与其所关联的AC之间的连接方式以及第一AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃探测请求报文，拒绝与第二AP建立无线网状Mesh连接。应用本发明实施例，避免了AP与AC间连接方式均为有线连接方式时同一车厢内的AP之间建立Mesh连接，进而保证了终端能够正常访问网络。
【专利说明】
一种报文处理方法及装置
技术领域
[0001]本发明涉及无线网络技术领域，特别涉及一种报文处理方法及装置。
【背景技术】
[0002]长途列车(如动车、高铁等)，一般由多节车厢组成，而车厢本身比较长，单一车厢通常需要设置几台AP(ACCeSS Point，接入点)才能完成无线网络的覆盖。此外，车厢间是相互独立的，经常会因管理原因调整顺序或者从一个列车头挂接到其他列车头上。因此，在列车需要提供无线覆盖服务时，可以在每节车厢内部署AC(Access Controller，接入控制器)和AP，实现车厢内网络的独立管理和覆盖。
[0003]另外，出于成本控制考虑，一般几节车厢共享一个运营商网络，这样要求各个车厢间建立网络连接。而车厢之间因结构限制，无法建立有线链路，因此，一般通过无线网状(Mesh)建立网络连接，以保证未部署运营商网络网关的车厢内终端能够访问网络。
[0004]由于车厢之间的顺序无法保证，车厢内首尾AP的相对位置也无法确定，这种情况下，每一车厢内首尾AP的Mesh配置必须完全相同，才能确保不同车厢顺序和不同车厢方向下车厢之间都可以建立Mesh连接。
[0005]然而，由于Mesh配置相同，同一车厢内配置Mesh的AP间也可能建立起Mesh连接。当配置Mesh的AP与AC间连接方式为有线连接方式时，如果发生这种情况，该节车厢与其他车厢的Mesh连接就会中断，导致该节车厢内的终端将无法访问网络。
【发明内容】
[0006]本发明实施例公开了一种报文处理方法及装置，以避免AP与AC间连接方式均为有线连接方式时同一车厢内的AP之间建立Mesh连接，进而保证终端能够正常访问网络。
[0007]为达到上述目的，本发明实施例公开了一种报文处理方法，所述方法应用于第一接入点AP，所述方法包括:
[0008]接收第二AP发送的探测请求报文；
[0009]判断所述探测请求报文中是否携带有所述第二AP所关联的接入控制器AC的标识和所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式；
[0010]若是，则当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一AP所关联的AC的标识相同，且所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式以及所述第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃所述探测请求报文，拒绝与所述第二AP建立无线网状Mesh连接。
[0011]在本发明的一种实现方式中，所述方法还包括:
[0012]当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一 AP所关联的AC的标识不相同时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0013]在本发明的一种实现方式中，所述方法包括:
[0014]当所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为无线连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0015]在本发明的一种实现方式中，所述方法还包括:
[0016]在判断出所述探测请求报文中未携带所述第二AP所关联的AC的标识和所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0017]在本发明的一种实现方式中，所述第二AP所关联的AC的标识和所述第一AP所关联的AC的标识均为:AC MAC地址、AC序列号和AC IP地址中的一种。
[0018]为达到上述目的，本发明实施例还公开了一种报文处理装置，所述装置应用于第一接入点AP，所述装置包括:
[0019]接收单元，用于接收第二AP发送的探测请求报文；
[0020]判断单元，用于判断所述探测请求报文中是否携带有所述第二AP所关联的接入控制器AC的标识和所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式；
[0021]丢弃单元，用于在所述判断单元判断结果为是时，当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一AP所关联的AC的标识相同，且所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式以及所述第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃所述探测请求报文，拒绝与所述第二 AP建立无线网状Mesh连接。
[0022]在本发明的一种实现方式中，所述装置还包括:
[0023]连接单元，用于当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一 AP所关联的AC的标识不相同时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0024]在本发明的一种实现方式中，所述装置还包括:
[0025]连接单元，用于当所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为无线连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0026]在本发明的一种实现方式中，所述装置还包括:
?0027] 连接单元，用于在所述判断单元的判断结果为否时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0028]在本发明的一种实现方式中，所述第二AP所关联的AC的标识和所述第一AP所关联的AC的标识均为:AC MAC地址、AC序列号和AC IP地址中的一种。
[0029]由上可知，本发明实施例中，第一AP接收到探测请求报文后，如果探测请求报文中携带的第二 AP所关联的AC的标识与第一 AP所关联的AC的标识相同，可以确定第一 AP和第二AP在同一车厢内，另外，如果探测请求报文中携带的第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为有线连接方式，第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式也为有线连接方式，说明第二AP不需要通过第一 AP与AC连接，因此，第一 AP丢弃该探测请求报文，拒绝与第二 AP建立Mesh连接，避免了 AP与AC间连接方式均为有线连接方式时同一车厢内的AP之间建立Mesh连接，进而保证了终端能够正常访问网络。
【附图说明】
[0030]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为列车结构示意图；
[0032]图2为本发明实施例提供的一种报文处理方法的流程示意图；
[0033]图3为本发明实施例提供的一种报文处理装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]列车包括至少2节车厢，每节车厢中设置有至少2个AP，每节车厢中需要建立Mesh连接的AP上均配置Mesh。同时，在列车的一节车厢中部署了一个网关，其他车厢经由Mesh连接，逐跳连接到该网关，并访问运营商网络。具体地，可参考图1所示列车的结构，该列车包含3节车厢，当车厢I中的手机终端101需要访问运营商网络时，手机终端101，可以通过AP2、AP4、AP4与AP5间的Mesh连接、AP5到达网关，进而访问运营商网络。
[0036]本发明的实施例公开了一种报文处理方法及装置，以避免AP与AC间连接方式均为有线连接方式时同一车厢内的AP之间建立Mesh连接。下面通过具体实施例，对本发明进行详细说明。
[0037]参考图2，图2为本发明实施例提供的一种报文处理方法的流程示意图，应用于第一AP，该方法包括:
[0038]S201:接收第二 AP发送的探测请求报文；
[0039]S202:判断探测请求报文中是否携带有第二 AP所关联的AC的标识和第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式，若是，执行S203;
[0040]这里，探测请求(Probe Request)报文中可以包括:第二AP所关联的AC的标识、第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式，其中，
[0041 ] AC的标识用于标识AP的所关联的AC，可以为:AC的MAC地址、AC的序列号、AC的IP地址中的一种;连接方式可以包括:有线连接方式和无线连接方式。
[0042]在本发明的一种实现方式中，可以在每一节车厢的AC上配置该AC的标识。第一AP与其所关联的AC之间建立通信连接后，该AC将自身的标识发送给第一AP，第一AP存储该其所关联的AC的标识。当第一AP需要建立Mesh连接时，将其存储的与其所关联的AC的标识携带在探测请求报文中广播出去。
[0043]探测请求报文中的信息可以以私有TLV(Type-Length-ValUe，类型-长度-值)格式存储，在本发明的一个实施例中，探测请求报文可以新增私有TLV消息字段，用该新增的私有TLV消息字段存储AC的标识、连接方式等信息。
[0044]S203:当第二AP所关联的AC的标识与第一AP所关联的AC的标识相同，且第二AP与其所关联的AC之间的连接方式以及第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃该探测请求报文，拒绝与第二 AP建立Mesh连接。
[0045]每节车厢内都设置有一个AC，一个AC的标识对应一个AC，这种情况下，与各个AP所关联的AC的标识是否相同，是区分各个AP是否在同一节车厢的重要标准，当两个AP中所关联的AC的标识相同时，可以表明这两个AP在同一车厢内；若两个AP中所关联的AC的标识不同时，可以表明这两个AP在不同车厢内。另外，AP可以通过有线连接方式直接与AC连接，也可以通过无线连接方式与AC连接，如APjPAP2在同一车厢内，AP2通过有线连接方式与AC连接，AP^通过有线连接方式与AC连接，AP1若需要连接到AC上，可以先与AP2建立Mesh连接，然后通过AP2连接到AC上，此时，APi通过无线连接方式与AC连接。
[0046]基于上述情况，当第一AP所关联的AC的标识与第二AP所关联的AC的标识相同，也就是，第一AP与第二AP在同一车厢内，并且第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为有线连接方式，第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式也是有线连接方式时，第一 AP丢弃该探测请求报文，拒绝与第二 AP建立Mesh连接。另外，若第一 AP所关联的AC的标识与第二 AP所关联的AC的标识不同，也就是，第一AP和第二AP在不同车厢内，第一AP可以与第二AP建立Mesh连接；
[0047]若第二AP与第二AP所关联的AC之间的连接方式为无线连接方式，这种情况下，无论第一AP和第二AP是否在同一车厢内，第一AP都可以与第二AP建立Mesh连接，以保证终端能够通过第一 AP和第二 AP接入运营商网络。
[0048]在本发明的一种实现方式中，探测请求报文中可能并未携带第二AP所关联的AC的标识和第二AP与其所关联的AC之间的连接方式，此时，第一AP可以直接与第二AP建立Mesh连接，以保证终端能够通过第一 AP和第二 AP接入运营商网络。
[0049]在本发明的一种现有实现方式中，还可以在每一节车厢的AC上配置Mesh黑名单，将一节车厢内AP的标识全部添加至Mesh黑名单，这样可以有效地避免同一车厢内的AP之间建立连接。但是，为了避免同一车厢内的AP之间建立连接，每一 AP的标识都不相同，这需要每一节车厢都独立配置本车厢内AP的标识，而每节车厢中的AP至少有2个，与仅配置每一节车厢的一个AC的标识相比，管理成本过高。
[0050]应用上述各个实施例，第一AP接收到探测请求报文后，如果探测请求报文中携带的第二 AP所关联的AC的标识与第一 AP所关联的AC的标识相同，可以确定第一 AP和第二 AP在同一车厢内，另外，如果探测请求报文中携带的第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为有线连接方式，第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式也为有线连接方式，说明第二 AP不需要通过第一 AP与AC连接，因此，第一 AP丢弃该探测请求报文，拒绝与第二 AP建立Mesh连接，避免了AP与AC间连接方式均为有线连接方式时同一车厢内的AP之间建立Mesh连接，进而保证了终端能够正常访问网络。
[0051]参考图3，图3为本发明实施例提供的一种报文处理装置，装置应用于第一AP，所述装置包括:
[0052]接收单元301，用于接收第二AP发送的探测请求报文；
[0053]判断单元302，用于判断所述探测请求报文中是否携带有所述第二AP所关联的AC的标识和所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式；
[0054]丢弃单元303，用于在所述判断单元302判断结果为是时，当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一AP所关联的AC的标识相同，且所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式以及所述第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃所述探测请求报文，拒绝与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0055]在本发明的一种实现方式中，上述报文处理装置还可以包括:
[0056]连接单元(图3中未示出)，用于当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一AP所关联的AC的标识不相同时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0057]在本发明的另一种实现方式中，上述报文处理装置还可以包括:
[0058]连接单元(图3中未示出)，用于当所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为无线连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0059]在本发明的再一种实现方式中，上述报文处理装置还可以包括:
[0060]连接单元(图3中未示出)，用于在所述判断单元302的判断结果为否的情况下，与所述第二 AP建立Mesh连接。
[0061 ]其中，第二AP所关联的AC的标识和所述第一AP所关联的AC的标识均为:AC MAC地址、AC序列号和AC IP地址中的一种。
[0062]应用上述各个实施例，第一AP接收到探测请求报文后，如果探测请求报文中携带的第二 AP所关联的AC的标识与第一 AP所关联的AC的标识相同，可以确定第一 AP和第二 AP在同一车厢内，另外，如果探测请求报文中携带的第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为有线连接方式，第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式也为有线连接方式，说明第二 AP不需要通过第一 AP与AC连接，因此，第一 AP丢弃该探测请求报文，拒绝与第二 AP建立Mesh连接，避免了AP与AC间连接方式均为有线连接方式时同一车厢内的AP之间建立Mesh连接，进而保证了终端能够正常访问网络。
[0063]对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
[0064]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0065]本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实施方式中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，这里所称得的存储介质，如:R0M/RAM、磁碟、光盘等。
[0066]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种报文处理方法，其特征在于，所述方法应用于第一接入点AP，所述方法包括: 接收第二 AP发送的探测请求报文； 判断所述探测请求报文中是否携带有所述第二 AP所关联的接入控制器AC的标识和所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式； 若是，则当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一AP所关联的AC的标识相同，且所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式以及所述第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃所述探测请求报文，拒绝与所述第二AP建立无线网状Mesh连接。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 当所述第二 AP所关联的AC的标识与所述第一 AP所关联的AC的标识不相同时，与所述第二 AP建立Mesh连接。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括: 当所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式为无线连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。4.根权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 在判断出所述探测请求报文中未携带所述第二 AP所关联的AC的标识和所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述第二AP所关联的AC的标识和所述第一AP所关联的AC的标识均为:AC MAC地址、AC序列号和AC IP地址中的一种。6.一种报文处理装置，其特征在于，所述装置应用于第一接入点AP，所述装置包括: 接收单元，用于接收第二 AP发送的探测请求报文； 判断单元，用于判断所述探测请求报文中是否携带有所述第二 AP所关联的接入控制器AC的标识和所述第二 AP与其所关联的AC之间的连接方式； 丢弃单元，用于在所述判断单元判断结果为是时，当所述第二AP所关联的AC的标识与所述第一AP所关联的AC的标识相同，且所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式以及所述第一 AP与其所关联的AC之间的连接方式均为有线连接方式时，丢弃所述探测请求报文，拒绝与所述第二 AP建立无线网状Mesh连接。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 连接单元，用于当所述第二 AP所关联的AC的标识与所述第一 AP所关联的AC的标识不相同时，与所述第二 AP建立Mesh连接。8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 连接单元，用于当所述第二AP与其所关联的AC之间的连接方式为无线连接方式时，与所述第二 AP建立Mesh连接。9.根权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 连接单元，用于在所述判断单元的判断结果为否时，与所述第二 AP建立Mesh连接。10.根据权利要求6-9中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二AP所关联的AC的标识和所述第一AP所关联的AC的标识均为:AC MAC地址、AC序列号和AC IP地址中的一种。
【文档编号】H04W76/02GK106060963SQ201610512950
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】傅嘉嘉, 王磊
【申请人】杭州华三通信技术有限公司