专利名称：机车驾驶室电热壁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车驾驶室，具体说是一种机车驾驶室驾驶员取暖装 置结构的改进。
背景技术：
机车，包括内燃机车、电气机车驾驶室，冬季供驾驶员取暖的装置， 一般 釆用电热壁接通电源，使电热壁内安装的电热芯板产生热，透过电热壁的不锈 钢外壳，向周围辐射。在本实用新型设计完成之前未见到有与本实用新型结构 相同的机车驾驶室电热壁在日常所使用的机车中使用，未见到有与本实用新型 结构相同机车驾驶室电热壁有销售，也未见到有与本实用新型结构相同机车驾 驶室电热壁在文献中有记载。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种机车驾驶室电热壁，它能够安全、有效的 提供热源，供在机车驾驶室内的驾驶员在机车运行时取暖。为实现上述目的，本实用新型釆用下述技术方案机车驾驶室电热壁，包括外壳和电热芯板组成所组成，所说的外壳分为上 框和下框，拼接成矩形，所说的外壳由不锈钢板冲压而成，所说的矩形的相对两侧通过螺钉固定有安装架，外壳内部依次是面板、阻燃布、电热芯板组成、 阻燃泡沫板以及后板，与面板平行排列，通过螺钉穿过设在面板上的穿孔加以 固定，所说的安装架上设有螺钉孔。在上述技术方案中，所说的面板是不锈钢板。在上述技术方案中，所说的电热芯板组成是由电热导线和三层云母板所组 成，电热导线均匀的穿插在中间层云母板的安装孔中。在上述技术方案中，所说的后板是环氧玻璃布板。本实用新型有下面一些作用和积极效果本实用新型提供了一种机车驾驶室电热壁，它能够安全、有效的提供热源， 供在机车驾驶室内的驾驶员在机车运行时取暖，不会出现被烧毁的现象。附困说明图l是本实用新型实施例l的外形主视图示意图； 图2是本实用新型实施例1的外形右视示意图； 图3是
图1中的B-B向剖视放大图；图4是本实用新型实施例l所说的电热芯板组成中间云母板的电热导线布 线主视示意图；图5是本实用新型实施例1所说的电热芯板组成右视示意图。 在图中，l是芯板组成，3是面板，4是上框，5是下框，6是紧固块，8是安装架, 9是后板，13是螺钉，14是螺钉，16是阻燃泡沬板，18是阻燃布，20上层云 母板，21是中间层云母板，22是下层云母板，23是电热导线，24是安装孔，具体实施方式
实施例1:见图1、 2、 3、 4和5，机车驾驶室电热壁，包括外壳和电热芯板组成U)所组成，所说的外壳 分为上框(4)和下框(5)，拼接成矩形，所说的外壳由不锈钢板冲压而成， 所说的矩形的相对两侧通过螺钉固定有安装架(8)，外壳内部依次是面板(3)、 阻燃布(18)、电热芯板组成(1)、阻燃泡沬板(16)以及后板(9)，与面板(3)平行排列，通过螺钉(13)穿过设在面板上的穿孔加以固定，所说的安 装架(8)上设有螺钉孔，所说的面板(3)是不锈钢板，所说的电热芯板组成(1)是由电热导线(23)和三层云母板所组成，电热导线(23)均勾的穿插 在中间层云母板(21)的安装孔(24)中，所说的后板(9)是环氧玻璃布板。经检测，上述实施例在环境温度为2(TC时，接通电源，用电温度计在面板 的中心部位相距100 x 100的四个测点的平均温升达35°C±3°C。
权利要求1、 机车驾驶室电热壁，包括外壳和电热芯板组成U)所组成，其特征在于所说的外壳分为上框(4)和下框(5)，拼接成矩形，所说的外壳由不锈 钢板冲压而成，所说的矩形的相对两侧通过螺钉固定有安装架(8),外壳内 部依次是面板(3)、阻燃布U8)、电热芯板组成(l)、阻燃泡沫板(16)以 及后板(9)，与面板(3)平行排列，通过螺钉穿过设在面板(3)上的穿孔 加以固定，所说的安装架(8)上设有螺钉孔。
2、 根据权利要求1所述的机车驾驶室电热壁，其特征在于所说的面板(3) 是不锈钢板。
3、 根据权利要求l所述的机车驾驶室电热壁，其特征在于所说的电热芯 板组成(1)是由电热导线(23)和三层云母板所组成，电热导线(23)均勾 的穿插在中间层云母板(21)的安装孔(24)中。
4、 根据权利要求1所述的机车驾驶室电热壁，其特征在于所说的后板(9 ) 是环氧玻璃布板。
专利摘要本实用新型公开了一种机车驾驶室电热壁，包括外壳和电热芯板组成(1)，所说的外壳分为上框(4)和下框(5)，拼接成矩形，所说的外壳由不锈钢板冲压而成，所说的矩形的相对两侧通过螺钉固定有安装架(8)，外壳内部依次是面板(3)、阻燃布(18)、电热芯板组成(1)、阻燃泡沫板(16)以及后板(9)，与面板(3)平行排列，通过螺钉穿过设在面板(3)上的穿孔加以固定，所说的安装架(8)上设有螺钉孔。本实用新型提供了一种机车驾驶室电热壁，它能够安全、有效的提供热源，供在机车驾驶室内的驾驶员在机车运行时取暖，不会出现被烧毁的现象。
文档编号H05B3/22GK201021290SQ200620161398
公开日2008年2月13日 申请日期2006年12月7日 优先权日2006年12月7日
发明者王家荣 申请人:青岛四方铁路电气设备有限公司