专利名称：堆高车摇杆锁紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种堆高车零部件。
背景技术：
堆高车，在机械工业设备中已得以广泛的应用，它以机械臂的功能替代人工 作业，减轻了工效较低的体力活。如中国授权公告号CN2473165Y，名称为"堆 高托板车"，这种堆高托板车包括一基架，于基架端部设有二片体，于二片体间 设一平板，于平板下方设有数个可转向的滚轮，于基架上设有一升降内座，升降 内座上朝前设一导块，于平板上纵向设置一油压缸，于油压缸上设活塞杆，活塞 杆上端与导块连接，于升降内座两侧分别设一链轮，基架与横杆间固设链条，链 条可带动托板上升或下降。使用时，人们可直接施力于施力杆以控制堆高托板车 转向，因此当托板于上升时，易于控制转向和堆高托板车上升的操作。该件披露 的专利文献并未涉及堆高车的锁紧机构，而原有同类产品的锁紧机构性能较差。 发明内容
本实用新型目的是向本领域提供的一种推高车摇杆锁紧机构，使其能以较好 的性能满足于摇杆的锁紧，达到使用性能较好，结构紧凑，组装较为方便，成本 较低、易于批量生产。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。
一种堆高车摇杆锁紧机构，该机构包括车架，其要点在于机架的纵向设置摇 杆，摇杆的径面设置齿轮；机架的横向设置销座，销座与机架之间由连接块连接， 销座的中部设置销套，销套中设有动配合的锁销，锁销的一端与锁紧扣、弹簧垫 连接，锁销的锁紧扣为弧形扣，弧形扣的弧面设置齿轮，该弧面的齿轮与摇杆径 面的齿轮相啮合；锁销的另一端与提环连接。
所述动配合的锁销前端设有定位凸，定位凸在锁销套的定位槽中定位。
图1所示是锁紧机构处于锁紧状态，非锁紧状态时锁销被提环拉出，转动一 定的角度定位凸就在锁销套的定位槽中定位，这是常用的定位方式，锁销与摇杆 这两面的齿轮不相啮合，即由锁销动配合的拉动带动锁销的齿面脱离啮合面，弹 簧垫拉动弹簧处于压縮状态。此刻，再转动提环，因锁销的前端的定位凸在锁销 套的定位槽中定位，摇杆就可根据升高或下降的工序进行调节。因摇杆径面的齿轮与车架的齿条是对应设置，当摇杆升高或下降的工序调节完毕，再转动提环， 锁销前端的定位凸就脱离了锁销套的定位槽，弹簧垫带动弹簧复位，锁销与摇杆 这两面的齿轮又相啮合了。
本实用新型结构紧凑，组装较为方便，成本较低、易于批量配套生产。使堆 高车摇杆的锁紧性能达到良好。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图l俯视示意图。
图3是锁销与锁销套外形示意图。
具体实施方式
结合图1 图3，图1所示是锁紧机构处于锁紧状态，机架的横向设置销座 8，销座与机架之间由连接块9连接，非锁紧状态时锁销6被提环5拉出，锁销 与摇杆这两面的齿轮不相啮合；即由锁销动配合的拉动带动锁销的齿面脱离啮合 面，弹簧垫10拉动弹簧4处于压縮状态，此刻再转动提环，因锁销的前端设有 定位凸，定位凸就在锁销套7的定位槽中定位，于是摇杆就可根据升高或下降的 工序进行调节。因摇杆2径面的齿轮与车架1的齿条是对应设置的，当摇杆升高 或下降的工序调节完毕，再转动提环，锁销前端的定位凸就脱离了锁销套7的定 位槽，弹簧垫带动弹簧复位，锁销与摇杆这两面的齿轮又相啮合了。锁紧扣3为 弧形扣，这样加强摇杆径面的啮合力，起到推高车摇杆较高的锁紧力，达到安全 作业的目的。
权利要求1、一种堆高车摇杆锁紧机构，该机构包括车架，其特征在于机架(1)的纵向设置摇杆(2)，摇杆的径面设置齿轮；机架的横向设置销座(8)，销座与机架之间由连接块(9)连接，销座的中部设置销套(7)，销套中设有动配合的锁销(6)，锁销的一端与锁紧扣(3)、弹簧垫(10)连接，锁销的锁紧扣为弧形扣，弧形扣的弧面设置齿轮，该弧面的齿轮与摇杆径面的齿轮相啮合；锁销的另一端与提环(5)连接。
2、 如权利要求1所述的堆高车摇杆锁紧机构，其特征在于所述动配合的锁 销(6)前端设有定位凸，定位凸在锁销套(7)的定位槽中定位。
专利摘要本实用新型涉及一种堆高车摇杆锁紧机构。该机构包括车架，其要点在于机架的纵向设置摇杆，摇杆的径面设置齿轮；机架的横向设置销座，销座与机架之间由连接块连接，销座的中部设置销套，销套中设有动配合的锁销，锁销的一端与锁紧扣、弹簧垫连接，锁销的锁紧扣为弧形扣，其弧面设置齿轮，弧面的齿轮与摇杆径面的齿轮相啮合；锁销的另一端与提环连接。拔动提环，弹簧受压，便于摇杆升高或下降工序的调节；再转动提环，锁销前端的定位凸脱离锁销套的定位槽，弹簧垫带动弹簧复位，锁销的弧形扣与摇杆这两面的齿轮又相啮合，即可施行锁紧。本实用新型结构紧凑，组装较为方便，成本较低、易于批量配套生产，使堆高车摇杆的锁紧性能达到良好。
文档编号B66F9/075GK201325853SQ20082017078
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日
发明者董先振 申请人:宁波九鼎机械有限公司