专利名称：水循环冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在自走式修井机上用来冷却辅助刹车和滚筒刹车的 装置。
背景技术：
自走式修井机中的辅助刹车和滚筒刹车在工作时会产生大量热量，因此 需要对辅助刹车和滚筒刹车进行冷却。以往的水循环冷却系统共用一个冷却 水箱，并且将水箱安装在绞车底盘上。滚筒刹车装置的散热和辅助刹车的冷 却完全是依靠水自身的重力来冷却。这种设计不仅减小了整个水循环冷却的 冷却速度，而且由于水箱安装在绞车底盘上，导致整个绞车的载重量增大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种水循环冷却系统，可使辅助刹车和滚筒刹 车的冷却速度得到提高，同时减轻整个绞车的载重量。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现
一种水循环冷却系统，包括水箱、离心泵、出水管、回水管、散热器， 其特征在于，所述的水箱设置于地面上。
所述的离心泵和出水管设有两个，一工一备的状态，出水管连接水箱，离 心泵设置于出水管上，出水管另一端连接辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道， 辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道出口连接回水管、回水管连接散热器，经 散热器散热后的水经另一回水管进入水箱。本实用新型的优点是-
1) 将水箱安置于地面，既减轻了绞车的载重量，又增大了车底盘的空间。
2) 在水箱上安装两个出水管和两个离心泵，增加了整个系统的冷却速度。
3) 由于水箱安装于地面，所以水箱的容积不再受车底盘空间的限制。
4) 两个出水管和两个离心泵的设计，防止了由于离心泵发生故障导致整 个水循环系统瘫痪的故障发生。
图1是水循环冷却系统的结构图。
具体实施方式
见图l， 一种水循环冷却系统，包括水箱6、两个离心泵5、两个出水管 3、回水管2、散热器l，所述的水箱6设置于地面上，离心泵5和出水管3 设有两个， 一工一备的状态，防止了由于离心泵发生故障导致整个水循环系统 瘫痪的故障发生。
出水管3连接水箱6，离心泵5设置于出水管3上，出水管3另一端连接 辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道，辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道出口 连接回水管2、回水管2连接散热器，经散热器散热后的水经另一回水管4进 入水箱6，构成水循环冷却系统。
辅助刹车和滚筒刹车的水循环冷却系统 用一个冷却水箱，通过冷却循 环水使轮毂冷却。当修井机工作时，水箱中的水通过离心泵进入主滚筒刹车 装置和辅助刹车装置进行冷却，再经过回水管回到地面水箱，完成整个水循 环冷却。
权利要求1、一种水循环冷却系统，包括水箱、离心泵、出水管、回水管、散热器，其特征在于，所述的水箱设置于地面上。
2、 根据权利要求1所述的一种水循环冷却系统，其特征在于，所述的离 心泵和出水管设有两个， 一工一备的状态，出水管连接水箱，离心泵设置于出 水管上，出水管另一端连接辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道，辅助刹车和 滚筒刹车的冷却水管道出口连接回水管、回水管连接散热器，经散热器散热 后的水经另一回水管进入水箱。
专利摘要本实用新型涉及一种水循环冷却系统，包括水箱、离心泵、出水管、回水管、散热器，其特征在于，所述的水箱设置于地面上。所述的离心泵和出水管设有两个，一工一备的状态，出水管连接水箱，离心泵设置于出水管上，出水管另一端连接辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道，辅助刹车和滚筒刹车的冷却水管道出口连接回水管、回水管连接散热器，经散热器散热后的水经另一回水管进入水箱。优点是可使辅助刹车和滚筒刹车的冷却速度得到提高，同时减轻整个绞车的载重量。
文档编号B66D5/00GK201433725SQ200920015059
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者刘春友, 李琳琳, 王政权 申请人:海城市石油机械制造有限公司