专利名称：行人代步机的制作方法
技术领域：
本实用新型提供的是机械领域的传输机构，具体地说是行人代步机。
背景技术：
在本实用新型提出以前，在公路两旁通常设置有人行通道，通过人行通道可以行 走或进入办公机构或门市内，尤其是行人密集地段，往往人头拥挤，行走速度低，且劳累。目 前还没有办法解决。
发明内容为了能够实现行人有序行走和减少行走强度，本实用新型提供了行人代步机。该 机通过在人行通道上设置输送带，解决行人快速与省力行走的技术问题。 实现如上目的所采取的技术方案是在电机轴上连接变速机，并与主动传动轮相 动力连接，主动传动轮为三个，相邻的主动传动轮通过梯度变速机构连接，在每一个主动传 动轮上套接有传输带，其另一端挂在被动传动轮上，并能在主动传动轮的动力拖动下进行 回转，在主动传动轮和被动传动轮之间的传输带下部安装有托轮支架，其上安装有若干个 自由旋转的托辊。 积极效果是本实用新型设置在行人行走密集地段，代替人的脚部行走，能够使行 人有序行走，并且能够减少拥挤，减轻行走的疲劳强度，同时有利于交通便利，减少交通事 故。适宜设置在繁华的街道人行道上安装使用。
图1为本实用新型结构图 图2为本实用新型断面剖视图 图3为本实用新型应用状态图 图中，l.电机，2.变速机，3.梯度变速机构，4.主动传动轮，5.传输带，6.被动传 动轮，7.托轮支架，8.托辊。
具体实施方式据图1和图2所示，在电机1轴上连接变速机2，并与主动传动轮4相动力连接，主 动传动轮为三个，相邻的主动传动轮通过梯度变速机构3连接，在每一个主动传动轮上套 接有传输带5，其另一端挂在被动传动轮6上，并能在主动传动轮的动力拖动下进行回转， 在主动传动轮和被动传动轮之间的传输带下部安装有托轮支架7，其上安装有若干个自由 旋转的托辊8。 三个主动传动轮在梯度变速机构的作用下呈现不等速状态，其中，①为慢速，②为 中速，③为快速。行人可以根据行进速度的需要，从传输带之间跨越。 据图3所示，公路两侧为护栏，在护栏两侧的人行道上安装与公路同向运行的传输带。 本实用新型装置可以由多组接续排列安装使用。 本实用新型的优点 1、可以人为选择传输带的速度； 2、不影响正常行人行走和交通状态； 3、用传输带代步行走，减轻行走强度，省力； 4、有利于缓解行人密集导致的行走不便，改善交通状态； 5、以传输带代步行走，减少步行时间； 6、有利于小孩、病人和老年人行走不便的人代步行进。
权利要求行人代步机，其特征是在电机(1)轴上连接变速机(2)，并与主动传动轮(4)相动力连接，主动传动轮为三个，相邻的主动传动轮通过梯度变速机构(3)连接，在每一个主动传动轮上套接有传输带(5)，其另一端挂在被动传动轮(6)上，并能在主动传动轮的动力拖动下进行回转，在主动传动轮和被动传动轮之间的传输带下部安装有托轮支架(7)，其上安装有若干个自由旋转的托辊(8)。
2. 根据权利要求1所述的行人代步机，其特征是三个主动传动轮在梯度变速机构的 作用下呈现不等速状态，其中，①为慢速，②为中速，③为快速。
专利摘要本实用新型提供的是行人代步机。在电机轴上连接变速机，并与主动传动轮相动力连接，主动传动轮为三个，相邻的主动传动轮通过梯度变速机构连接，在每一个主动传动轮上套接有传输带，其另一端挂在被动传动轮上，并能在主动传动轮的动力拖动下进行回转，在主动传动轮和被动传动轮之间的传输带下部安装有托轮支架，其上安装有若干个自由旋转的托辊。本实用新型设置在行人行走密集地段，代替人的脚部行走，能够使行人有序行走，并且能够减少拥挤，减轻行走的疲劳强度，同时有利于交通便利，减少交通事故。适宜设置在繁华的街道人行道上安装使用。
文档编号B66B21/12GK201458493SQ20092001514
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月7日 优先权日2009年7月7日
发明者肖以新 申请人:肖以新