一种便携式代步的制造方法
【专利摘要】本新型提供了一种便携式代步机，包括对半折叠的代步机机箱和伸缩车把，所述代步机机箱为相互对折的前板和后板，前板的底面设有电动驱动的前轮，后板的底面设有电动驱动的后轮，所述伸缩车把位于前板的正面的前方，所述前板及后板由折叠连接端连接并围绕所述折叠连接端转动。脚刹踏板与前板对应的洞口的巧妙配合，可使代步机整体更为美观；代步机箱采用对半折叠的方式，可确保结构容易操控，降低重心，静置时也不会跌倒；星式轮便于上下楼梯，而万向轮方便在平地上转向。本新型可免去步行的辛苦，同时比步行速度快，节约时间，本实用新型可以展开做代步工具使用，也可以完全折叠后当凳子坐着休息，而且可以象个拉杆行李箱一样随手携带。
【专利说明】一种便携式代步机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通工具领域，涉及一种具有旅行箱、座椅及电动滑板车功能的代步机。
【背景技术】
[0002]长途的交通工具有飞机、火车、大巴，市内交通有地铁、公交车、汽车。但是人们上下班或出差旅行还需要经常走很远的路，而在最后一公里的问题上还没有得到解决，其不足之处有如下几点:
[0003]1.随着汽车的普及和私家车的保有量上升，现在很多城市出现了停车难的问题，如出门到饭店吃饭、去超市购物、到附近3公里范围内办事等短途出行，找停车位比较耽误时间，办事或娱乐之后还需要在停车场内寻找车停放的位置，比较麻烦，大部分停车场还要交停车费，增加了短途出行的时间和成本。
[0004]2.众多上班族都是乘坐公共汽车或地铁上下班，从家里或公司走到地铁站、公交站地点，主要还是采用步行的方式，一般需要走十几分钟的路，当遇到严寒酷暑、风刮雨淋的环境时则比较辛苦。
[0005]3.老年人或腿脚有毛病的人，步行也是比较辛苦或困难的。随着社会节奏的加快和老龄化社会的来临，需要解决短途代步的人，越来越多。
[0006]以上都是短途出行的问题，对于人们采用骑自行车、摩托车、横向双轮平衡车、独轮平衡车等代步工具，又存在以下的问题:
[0007]4.自行车是传统的绿色环保代步工具，但是不方便携带:进入公交车或地铁，不方便上下楼梯，自行车不能进入商场、酒店大厅、机场、博物馆展厅等地方，存放在楼下容易丢失，而且露天存放经过日晒雨淋，容易加快生锈和老化，破旧自行车的美观性和安全性也大打折扣，而摩托车和电动三轮车也同样存在这些问题。
[0008]5.横向双轮自平衡车虽然可以灵活代步，但是不安全，操作力量过大或者路面不平整时都容易摔跤跌倒，而且该车整体笨重，不方便人们携带它上下楼梯，放室外的楼下也容易丢失。
[0009]6.独轮自平衡车虽然比双轮自平衡车轻便一些，但更不安全，必须经过训练才能很好驾驭，而且靠双腿夹住独轮车，腿上肌肉容易疲劳，存放在室外楼下几乎不可能；不使用时必须用手提着，增加人们手部劳累，而且没有支架，放地上就会歪倒。自平衡车为了实现动态平衡，必须不停的调整轮子的转动方向，频繁的改变电动机的转向，比较浪费电，不够节能。
[0010]专利号为CN201110225817.5公开了一种便携式代步机，其解决了上述多种问题，然而，在试样过程中发现，由于折叠部分是在代步机机箱的外边，其具有以下的缺陷:1、折叠后的外边可以看到轮子，整体美观性受到一定的影响；2、展开后的后板平台比较轻，由于重心主要集中在机箱上，机箱下一个轮子着地，其重心不稳，在静置的情况下容易倒下。实用新型内容
[0011]本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于出行携带的代步机，其在外观上更为美观，同时使用过程中也更为平稳。
[0012]本实用新型所述的一种便携式代步机，包括代步机机箱和伸缩车把，所述代步机机箱为相互对折的前板和后板，所述前板和后板的底面设有电动驱动的前轮或后轮，所述伸缩车把位于前板的正面的前方，所述前板及后板由折叠连接端连接并围绕所述折叠连接端转动，折叠连接端设置于前板及后板的底面。
[0013]作为对上述便携式代步机的进一步描述，前板的正面顶部分别在两侧设有一星式轮。
[0014]作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述后板的正面尾部分别在两侧设有一万向轮。
[0015]作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述前板的顶部及后板的尾部在内部靠近底面的边沿处分别设有相互配合的锁钩、锁孔固定架和锁钩固定架，所述锁孔固定架和锁钩固定架均为“L”型，锁钩固定架的侧面设有固定支点，所述锁钩一端绕所述固定支点转动，另一端通过一勾子与所述锁孔固定架的侧面固定。
[0016]作为对上述钩锁结构处的更进一步描述，所述锁钩固定架的侧面还设有一弹簧固定架，弹簧固定架与锁钩的摇臂之间通过一弹簧连接，所述弹簧与锁钩垂直，锁钩的摇臂还连接有一解锁牵引线，所述解锁牵引线通过后板上的操作孔引出外部。
[0017]作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述前板底面的前轮为一个置于中间的前轮或两个置于两侧的对称的前轮，后板底面的后轮为两个置于两侧的对称的后轮。
[0018]作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述前板的正面设有一带有脚刹踏板的洞口，洞口与脚刹踏板之间通过联动支架连接且洞口与脚刹踏板形状一致，所述脚刹踏板的底面通过踏板推杆与前板内的联动杆连接，所述前轮与所述联动杆通过一刹车牵引杆连接，所述联动杆设有一滑动槽，踏板推杆末端设置一滑动柱并嵌入所述滑动槽内水平滑动。
[0019]作为对上述便携式代步机的进一步描述，其还包括一个可转动折叠的座位，所述座位包括可相互连接和转动的座板和多节支杆。
[0020]本实用新型的有益效果是:
[0021]1.免去步行的辛苦，同时比步行速度快，节约时间，可以解决人们走路不便的问题，且代步机和地面接触面积大、重心低，避免了步行摔倒的危险；
[0022]2.代步机折叠后就象一个拉杆旅行箱，人可以坐在上边，在公交车上、地铁上没座位时可以坐在代步机上，参观、逛街、排队时累了可以坐在代步机上休息。可以拉到办公室，放在办公桌下，随身拉到家里或酒店里放在墙角；
[0023]3.在前板及后板结合位置设有锁定结构，可以保持前板和后板固定连接并成为完整的平台；脚刹踏板与前板对应的洞口的巧妙配合，可使代步机整体更为美观；
[0024]4.方便上下班的步行环节，需要代步时通过简易变换即可变换至电动滑板车，更可穿过车辆不能到达的小路等地点，便携又灵活的使用，且更为节能环保；
[0025]5.代步机箱采用对半折叠的方式，展开使用时降低了重心，增加了平稳性，可确保其结构容易操控，静置时也不会跌倒；
[0026]6.在城市里需要行走的路面，大多是平地，上下斜坡或楼梯。使用星式轮在楼梯上滚动，替代了人力搬动，便于拉动代步机上下楼梯，而万向轮则方便在平地上转向。星式轮与万向轮的组合使用，很好地提高了代步机的便携性；
[0027]7.前后轮采用电池驱动，其可使用市电进行充电，不需要电动汽车的充电桩或加油站，而且还可以根据使用场景更换电池。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型使用三轮的在展开状态时的整体结构示意图；
[0029]图2为本实用新型使用四轮的侧面透视结构示意图；
[0030]图3为本实用新型在折叠状态时带轮子的侧面透视图；
[0031]图4为本实用新型使用四轮的在两板展开状态的底面结构图；
[0032]图5为本实用新型中脚刹踏板处的结构示意图；
[0033]图6为本实用新型中钩锁结构处的示意图；
[0034]图7为本实用新型中伸缩车把处的锁定结构的俯视图；
[0035]图8为本实用新型中伸缩车把处的锁定结构的平视图。
【具体实施方式】
[0036]本实用新型所述的一种便携式代步机，如图1-4所示，包括代步机机箱和伸缩车把1，所述代步机机箱为相互对折的前板2和后板3,所述前板2和后板3的底面设有前轮21和后轮31，所述前轮21或后轮31为电动驱动，所述伸缩车把I位于前板2的正面的前方，所述前板2及后板3由折叠连接端连接并围绕所述折叠连接端转动，折叠连接端设置于前板2及后板3的底面。
[0037]作为对上述便携式代步机的进一步描述，前板2的正面顶部分别在两侧设有一星式轮22。
[0038]作为对上述便携式代步机的进一步描述，后板3的正面尾部分别在两侧设有一万向轮32。
[0039]作为对上述便携式代步机的进一步描述，参照图6，所述前板2的顶部及后板3的尾部在内部靠近底面的边沿处分别设有相互配合的锁钩41、锁孔固定架42和锁钩固定架43，所述锁孔固定架42和锁钩固定架43均为“L”型，锁钩固定架43的侧面设有固定支点44，所述锁钩41 一端绕所述固定支点44转动，另一端通过一勾子与所述锁孔固定架42的侧面固定。在前后板对折合起来时，锁钩41和锁孔固定架42正好可以结合并锁住，防止折叠后的箱体自动张开。
[0040]作为对上述钩锁结构的更进一步描述，所述锁钩固定架43的侧面还设有一弹簧固定架45，弹簧固定架45与锁钩41的摇臂之间通过一弹簧46连接，所述弹簧46与锁钩41垂直，锁钩的摇臂还连接有一解锁牵引线47，所述解锁牵引线47通过后板上的操作孔引出外部。
[0041]作为对上述便携式代步机的进一步描述,所述前板2底面的前轮21为一个置于中间的前轮21或两个置于两侧的对称的前轮，后板3底面的后轮31为两个置于两侧的对称的后轮。如果前板为一个前轮，则前轮21为电动驱动且起转向作用,后轮31作为从动轮(如图1);如果前板为两个前轮，则后轮31为电动驱动，前轮只作为转向轮(如图2)。
[0042]作为对上述便携式代步机的进一步描述，参照图5，该代步机在前轮21处设有刹车装置，该刹车装置可通过拉杆车把上设置控制手柄进行控制，也可在前板2上设置脚踏方式的刹车。以下对采用脚踏方式的刹车结构进行描述:所述前板2的正面设有一带有脚刹踏板51的洞口 52，洞口 52与脚刹踏板51之间通过联动支架53连接且洞口与脚刹踏板形状一致，所述脚刹踏板51的底面通过踏板推杆54与前板2内的联动杆55连接，所述前轮21与所述联动杆55通过一刹车牵引杆56连接，所述联动杆55设有一滑动槽58，踏板推杆54末端设置一滑动柱57并嵌入所述滑动槽8内水平滑动。
[0043]作为对上述便携式代步机的进一步描述，如图1所示，其还包括一个可转动折叠的座位，所述座位包括可相互连接和转动的座板61和多节支杆62。支杆与后板连接处可以转动成垂直或平行状态，使用座板时支杆转动到与后板垂直状态并锁定，不使用座板时转动支杆与后板平行并靠在后板上。
[0044]作为对上述便携式代步机的进一步描述，在展开后前板和后板连接处，有锁定结构，锁住展开后的前板和后板成为一个整体平台，人可站在平台上。
[0045]作为对上述便携式代步机的进一步描述，参照图7-8，在伸缩车把I上和前板2上有对应的锁定结构，该锁定结构为一个横向伸出的T型锁钩71，在前板上设有锁定缝隙，T型锁钩71深入该锁定缝隙内旋转90度，则锁定在前板2上了，解锁时，再倒转90度，T型锁钩则可从缝隙中退出，其转动通过转动杆72完成，转动杆可转动的位置受限于两侧的限位点73。代步机折叠后，车把靠近前板并锁定在前板上，车把就象拉杆箱的拉杆，可以拉着代步机走。
[0046]以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，如对于伸缩车把上的锁定结构、前板和后板连接处的锁定结构，以及折叠状态时用以固定位置的锁钩结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种便携式代步机，包括代步机机箱和伸缩车把，其特征在于:所述代步机机箱为相互对折的前板和后板，所述前板和后板的底面设有电动驱动的前轮或后轮，前板的底面还设有前轮转向连动结构，所述伸缩车把位于前板的正面的前方，所述前板及后板由折叠连接端连接并围绕所述折叠连接端转动，折叠连接端设置于前板及后板的底面。
2.根据权利要求1所述的一种便携式代步机，其特征在于:所述前板的正面顶部分别在两侧设有一星式轮。
3.根据权利要求1所述的一种便携式代步机，其特征在于:所述后板的正面尾部分别在两侧设有一万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种便携式代步机，其特征在于:所述前板的顶部及后板的尾部在内部靠近底面的边沿处分别设有相互配合的锁钩、锁孔固定架和锁钩固定架，所述锁孔固定架和锁钩固定架均为“1/’型，锁钩固定架的侧面设有固定支点，所述锁钩一端绕所述固定支点转动，另一端通过一勾子与所述锁孔固定架的侧面固定。
5.根据权利要求4所述的一种便携式代步机，其特征在于:所述锁钩固定架的侧面还设有一弹簧固定架，弹簧固定架与锁钩的摇臂之间通过一弹簧连接，所述弹簧与锁钩垂直，锁钩的摇臂还连接有一解锁牵引线，所述解锁牵引线通过后板上的操作孔引出外部。
6.根据权利要求1所述的一种便携式代步机，其特征在于:所述前板底面的前轮为一个置于中间的前轮或两个置于两侧的对称的前轮，后板底面的后轮为两个置于两侧的对称的后轮。
7.根据权利要求1所述的一种便携式代步机，其特征在于:所述前板的正面设有一带有脚刹踏板的洞口，洞口与脚刹踏板之间通过联动支架连接且洞口与脚刹踏板形状一致，所述脚刹踏板的底面通过踏板推杆与前板内的联动杆连接，所述前轮与所述联动杆通过一刹车牵引杆连接，所述联动杆设有一滑动槽，踏板推杆末端设置一滑动柱并嵌入所述滑动槽内水平滑动。
8.根据权利要求1所述的一种便携式代步机，其特征在于:其还包括一个可转动折叠的座位，所述座位包括可相互连接和转动的座板和多节支杆。
【文档编号】B62K15/00GK204124275SQ201420537341
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】李银东 申请人:东莞市智网电器科技有限公司