专利名称：电梯的升降体的制作方法
技术领域：
本发明的实施方式涉及电梯的升降体。
背景技术：
以往，电梯通过作为升降体的轿厢在升降路内移动，使轿厢移动到任意的楼层。在这样的电梯中，经常进行例如主绳的绕绳方式的变更等改装。但是，在现有技术中，电梯的改装时的工期缩短和低成本化等还有改善的余地。
发明内容
本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的在于，提供一种能够实现改装时的工期缩短和低成本化的电梯的升降体。实施方式的电梯的升降体具备升降体侧绳轮、绳轮侧梁、动作杆、连动机构。在升降体侧绳轮上悬挂有主绳。绳轮侧梁安装在升降体的与水平方向平行的水平梁的至少下表面。绳轮侧梁将升降体侧绳轮支承成旋转自如。动作杆在水平梁的下表面设置有一对。在升降体以高于规定速度的高速下降时，动作杆相对于水平梁向上方位移。动作杆使紧急停止机构将所述升降体停止。连动机构使一对动作杆连动地位移。连动机构具备连动部和支承部。连动部将一对动作杆彼此连结。连动部使一对动作杆连动地位移。支承部将连动部的至少中央部支承在与安装于水平梁下表面的绳轮侧梁相比靠上方且与水平梁在水平方向上并列的位置。根据上述结构的电梯的升降体，能够实现改装时的工期缩短和低成本化。
图I是示意性地表示实施方式I的电梯的整体结构的正视图。图2是表示实施方式I的电梯的紧急停止装置的主要部分的正视图。图3是沿着图2中的III-III线以截面表示实施方式I的电梯的一部分的俯视图。图4是示意性地表示实施方式I的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。图5是示意性地表示实施方式2的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。图6是示意性地表示实施方式3的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。图7是示意性地表示实施方式4的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。
图8是示意性地表示实施方式5的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。图9是示意性地表示实施方式6的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。
具体实施例方式以下，基于附图详细说明本发明的电梯的升降体的实施方式。另外，本发明并不限于以下的各实施方式。[实施方式I]以下，说明实施方式I的电梯的升降体。图I是示意性地表示实施方式I的电梯的整体结构的正视图，图2是表示实施方式I的电梯的紧急停止装置的主要部分的正视图，图3是沿着图2中的III-III线以截面表示实施方式I的电梯的一部分的俯视图，图4是 示意性地表示实施方式I的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。图I所示的本实施方式的电梯I设置于建造物(也称为建筑物)的升降路内。电梯I基于对轿厢2内的操作装置的各种按钮和设置于各层的候梯厅的呼叫装置的呼叫按钮进行操作而进行的呼叫登录，来将乘客等搬运到建造物的期望的楼层。升降路遍及建造物的多层地设置。升降路沿着铅垂方向以直线状延伸。如图I所示，电梯I具备一对轿厢用导轨3、作为升降体的轿厢2、作为升降体的对重4、一对对重用导轨5、主绳6、驱动机构7、紧急停止装置8。轿厢用导轨3以直线状延伸且与铅垂方向平行地设置。轿厢用导轨3相互隔开间隔地以平行的状态设置在升降路内。轿厢用导轨3在相互之间将轿厢2定位。轿厢用导轨3将轿厢2支承成在铅垂方向上升降自如。轿厢2在铅垂方向上移动自如地收纳在升降路内。轿厢2具备轿厢框9、收容乘客的轿厢室10、主绳悬挂部11、一对动作杆25、连动机构26。轿厢框9形成为能够位于一对轿厢用导轨3之间的大小。轿厢框9形成为框状。轿厢框9具备与水平方向平行的下梁12、与水平方向平行且设于下梁12的上方的上梁13、将下梁12和上梁13的两端彼此连结的一对侧梁14。下梁12和上梁13构成水平梁。轿厢室10形成为设有未图示的开闭门的箱状。轿厢室10以重叠在下梁12之上且夹持在一对侧梁14之间的状态，安装于轿厢框
9。在轿厢室10内设有用于进行电梯I的各种操作的操作装置的各种按钮等。如图2及图3所示，主绳悬挂部11具备梁部15、作为升降体侧绳轮的一对轿厢用绳轮16。梁部15具备作为绳轮侧梁的多个梁17、多个旋转支承板18。梁17以直线状延伸。在本实施方式中，梁17形成为截面字状，并且设有4条。2条梁17相互隔开间隔并与上梁13的下表面13a的中央部重叠，安装于上梁13。另2条梁17相互隔开间隔并与上梁13的上表面13b的中央部重叠，安装于上梁13。这些多个梁17的长边方向与上梁13的长边方向交叉。另外，在本实施方式中，这4条梁17的长边方向和上梁13的长边方向所成的角度为45度。4条梁17相互隔开间隔而平行地设置。4条梁17与上梁13交叉。旋转支承板18形成为平板状，在本实施方式中设置4片。旋转支承板18与2个梁17的在铅垂方向上重叠的端部的双方重叠，安装于这些端部。旋转支承板18将在铅垂方向上重叠的2个梁17的端部彼此连结。在旋转支承板18中贯通有轿厢用绳轮16的轴20。梁17通过使轿厢用绳轮16的轴20从旋转支承板18贯通，而将轿厢用绳轮16经由旋转支承板18支承成旋转自如。轿厢用绳轮16具备圆盘状的绳轮主体19、从该绳轮主体19的中央贯通的圆柱状的轴20。轴20的轴心与绳轮主体19的两表面正交。轿厢用绳轮16的轴20的两端贯通相互面对的二个旋转支承板18。轿厢用绳轮16的绳轮主体19的表面配置为与梁17的长边方向平行。轿厢用绳轮16通过轴20的两端将相互面对的二个旋转支承板18贯通，被旋转支承板18、即梁部15旋转自如地支承。此外，轿厢用绳轮16通过使轴20的两端贯通相互面对的二个旋转支承板18，而在梁部15的梁17的长边方向(即水平方向)上隔开间隔而设置。轿厢用绳轮16在下侧悬挂有主绳6。对重4在铅垂方向上移动自如地收容在升降路内。在对重4的上端旋转自如地安装有对重用绳轮52。对重用绳轮52悬挂于主绳6。对重用导轨5以直线状延伸并且与铅垂方向平行地设置。对重用导轨5以相互隔 开间隔而平行的状态设置在升降路内。对重用导轨5在相互之间将对重4定位。对重用导轨5将对重4在铅垂方向上升降自如地支承。主绳6的两端固定于升降路的吊顶等。主绳6的一端部悬挂在轿厢2的主绳悬挂部11的轿厢用绳轮16的下侧，主绳6的另一端部悬挂在对重4的对重用绳轮52的下侧。这样，主绳6被设置为使得轿厢2和对重4互相沿上下相反方向升降。电梯I为悬挂式电梯。此外，电梯I作为绕绳方式采用将轿厢2及对重4悬吊在主绳6上的所谓2 1绕绳方式。如图I所示，驱动机构I例如设置在设于升降路上方的机房等中。驱动机构7具备未图示的周知的卷扬机、以及安装于该卷扬机的输出轴的驱动绳轮21。卷扬机安装于机房的地面等。驱动绳轮21在上侧悬挂有主绳6的位于对重4和轿厢2之间的部分。驱动机构7为，卷扬机对驱动绳轮21进行旋转驱动，使主绳6在升降路内移动，使轿厢2和对重4升降。此外，驱动机构7的卷扬机设置有能够限制主绳6移动的制动器。制动器能够使主绳6不移动。如图I所示，紧急停止装置8具备调速器22、调速器绳索23、一对紧急停止机构24。调速器22设置在机房等中。调速器22具备固定于机房等的调速器主体27、以及旋转自如地设置于调速器主体27的调速器绳轮28。调速器绳轮28与调速器绳索23连动转动。调速器绳索23与轿厢2的升降动作连动，进行无接头行进(循环行进)。若调速器绳索23的移动速度、即轿厢2的移动速度高于预先决定的规定速度，则调速器主体27使调速器绳轮28的旋转停止，从而使调速器绳索23停止。调速器绳索23形成为轮状，悬挂在调速器绳轮28的上侧。此外，调速器绳索23悬吊有未图示的张紧器。调速器绳索23经由后述的绳头板32与一个动作杆25连结。调速器绳索23与紧急停止机构24的后述的楔30连结。调速器绳索23与轿厢2的升降动作相连动，绕着调速器绳轮28和张紧器进行无接头行进(循环行进)。紧急停止机构24安装在轿厢2的轿厢框9的下梁12的两端部的下表面。即，紧急停止机构24设置在轿厢用导轨3的附近。紧急停止机构24具备装置主体29，在内侧设有穿过轿厢用导轨3的通槽；以及一对楔30，设置在装置主体29的通槽内。装置主体29安装在轿厢框9的下梁12的两端部。一对楔30能够沿着铅垂方向移动。楔30随着朝向上方而形成为薄壁。通过一对楔30在通槽内向上方移动,在相互之间夹持轿厢用导轨3。一对楔30禁止装置主体29、即轿厢2相对于轿厢用导轨3沿铅垂方向相对移动。即，紧急停止机构24使轿厢2停止在轿厢用导轨3上。动作杆25与紧急停止机构24 —对一地对应。动作杆25安装在轿厢2的轿厢框9的上梁13的两端部的下表面13a。动作杆25以轿厢2的宽度方向的中央附近的一端部25a为中心旋转自如(位移自如)地安装于上梁13的两端部的下表面13a。在动作杆25的轿厢2的宽度方向的靠外侧的另一端部25b，安装有与紧急停止机构24的楔30连结的升降杆31。此外，图I中左侧的一个动作杆25的另一端部25b与设置于调速器绳索23的绳头板32连结。如图4所述，连动机构26具备连动部33和支承部34。连动部33具备作为挠性部件的金属线35。金属线35是周知的钢索，具有挠性。金属线35的一端与一个动作杆25的一端部25a连结,金属线35的另一端与另一个动作杆25的一端部25a连结。金属线35的两端安装在与动作杆25的一端部25a的旋转中心隔开间隔的位置。此外，金属线35的 一端位于比一个动作杆25的旋转中心靠下方的位置，金属线35的另一端位于比另一个动作杆25的旋转中心靠上方的位置。若从图4中的以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置，一个动作杆25以使另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转，则金属线35拉引另一个动作杆25。并且，金属线35使另一个动作杆25以使另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。这样，金属线35将一对动作杆25彼此连结，并使这一对动作杆25相互连动地以一端部25a为中心进行旋转。另外，金属线35形成为在与后述的引导部件36重叠时将一对动作杆25的双方定位在图4中以实线或双点划线表示的位置的长度。支承部34具备作为连动支承部件的引导部件36。引导部件36安装在梁部15的4条梁17之中被安装于上梁13的下表面13a的2条梁。引导部件36安装在所述2条梁17的上表面17a的靠近上梁13的部位。引导部件36是通过其表面36a从梁17的上表面17a朝向上方弯曲为凸状而形成的。引导部件36在其表面36a上重叠有金属线35的中央部35a。引导部件36通过将金属线35的中央部35a重叠在其表面36a上，而将金属线35的中央部35a支承在与安装于上梁13下表面13a的2条梁17相比更靠上方且与上梁13在水平方向上并列的位置。并且，在动作杆25旋转时,引导部件36使金属线35在表面36a上滑动。连动机构26通过金属线35使动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转，使这一对动作杆25相互连动地位移。这样，引导部件36在对金属线35赋予了张力的状态下支承该金属线35。引导部件36对金属线35进行引导，以使一个动作杆25向上方位移时，另一个动作杆25向上方位移。在上述的紧急停止装置8中，若轿厢2以高于规定速度的高速下降，则调速器22使调速器绳索23的移动停止。于是，经由绳头板32与调速器绳索23连结的一个动作杆25的另一端部25b由于轿厢2的下降而被向上方拉引。一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。然后，通过连动机构26的金属线35，使得另一个动作杆25的一端部25a被朝向一个动作杆25拉引。然后，通过连动机构26，使得另一个动作杆25与一个动作杆25的旋转相连动，以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。然后，一对动作杆25的双方将升降杆31向上方拉引，将楔30向上方拉弓I。楔30夹持轿厢用导轨3，轿厢2相对于轿厢用导轨3的移动被停止。这样，紧急停止装置8防止轿厢2以高于预先决定的规定速度的高速的规定速度下降，是用于使轿厢2安全地停止的安全装置。此外，在紧急停止装置8中，轿厢2以规定的速度以下进行升降时，绳头板32与一个动作杆25、即轿厢2 —起升降，调速器绳索23绕着调速器绳轮28进行无接头行进(循环行进)。上述结构的电梯I中，卷扬机使主绳6沿着其长边方向移动，由此使轿厢2和对重4相互沿着上下相反方向升降，将轿厢2搬运到期望的楼层。这时，电梯I中，轿厢用导轨3引导轿厢2的升降方向，对重用导轨5引导对重4的升降方向。在此期间，电梯I在例如轿厢2以高于规定速度的高速下降时，使紧急停止装置8动作，将轿厢2停止。此外，上述结构的电梯I是将原本主绳的一端安装于轿厢而另一端安装于对重的所谓I :1绕绳方式的电梯改装为上述的所谓2:1绕绳方式而得到的。因此，上述的电梯I是在使安装于下梁12的紧急停止机构24动作的动作杆25所安装的上梁13的下表面13a 上，在改装时安装了主绳悬挂部11、即轿厢用绳轮16而得到的。因此，上述结构的电梯I通过在改装时安装主绳悬挂部11，能够对例如轿厢框9整体或轿厢室10的外观等轿厢2的主要部分进行再利用。上述那样构成的电梯I的轿厢2具备支承部34，该支承部34将连动机构26的金属线35的中央部35a支承在比安装于上梁13下表面13a的梁17更靠上方且与上梁13在水平方向上并列的位置。因此，电梯I的轿厢2中，即使将轿厢用绳轮16支承成旋转自如的梁17和动作杆25被安装在上述的上梁13上，连动机构26的金属线35的中央部35a也不会与梁17等干涉。因此，电梯I的轿厢2中，即使在原来设有动作杆25和连动机构26的上梁13上后来再安装用于支承轿厢用绳轮16的梁17，也不需要变更动作杆25的位置。因此，电梯I的轿厢2能够在改装时再利用轿厢框9。这样，电梯I的轿厢2通过金属线35、主绳悬挂部11及引导部件36的设置和轿厢室10的内装仅这样的变更等，能够进行改装。因此，电梯I的轿厢2在改装时能够再利用轿厢框9的整体和轿厢室10的外观。因此，电梯I的轿厢2在改装时不需要变更轿厢2整体，能够实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，电梯I的轿厢2能够将动作杆25和悬挂有主绳6的轿厢用绳轮16安装在上梁13上，所以能够提高各种设备的配置密度，能够实现轿厢2的容积扩大和升降路的小型化等。此外，电梯I的轿厢2中，连动部33具备具有挠性的金属线35，支承部34具备表面36a从梁17的上表面17a弯曲成凸状而与金属线35的中央部35a重叠的引导部件36。因此，电梯I的轿厢2中，即使在上梁13安装有轿厢用绳轮16和动作杆25，连动机构26的金属线35的中央部35a也可靠地位于梁17的上方。因此，电梯I的轿厢2能够可靠地实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，电梯I的轿厢2中，连动部33具备具有挠性的金属线35，所以即使引导部件36将金属线35支承在不与梁17干涉的位置，连动部33的金属线35也能够使一对紧急停止机构24可靠地连动动作。[实施方式2]接着，说明实施方式2的电梯的升降体。图5是示意性地表示实施方式2的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。另外，在图5中，对于与上述的实施方式I相同的一部分赋予相同的附图标记并省略说明。在实施方式2中，如图5所示，支承部34具备作为连动支承部件的引导绳轮37。引导绳轮37通过支承板38而被设置成旋转自如，该支撑板38安装在梁部15的4条梁17之中被安装于上梁13下表面13a的2条梁17上。支承板38安装在所述2条梁17的上表面17a的靠近上梁I 3的部位。引导绳轮37当然形成为圆板状，其两表面与上梁13的长边方向平行地设置。引导绳轮37的上侧悬挂有金属线35的中央部35a。引导绳轮37通过在其上侧悬挂有金属线35的中央部35a，而将金属线35的中央部35a支承在与安装于上梁13下表面13a的2条梁17相比更靠上方且与上梁13在水平方向并列的位置。并且，引导绳轮37在动作杆25旋转时，通过金属线35的移动而连动转动。另外，显然地，在实施方式2中，金属线35形成为在悬挂在引导绳轮37的上侧时将一对动作杆25的双方定位在图5中以实线或双点划线表示的位置的长度。在实施方式2中也是，连动机构26的金属线35使动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转，由此使这些一对 动作杆25相互连动地位移。这样，引导绳轮37在对金属线35赋予了张力的状态下支承该金属线35。引导绳轮37对金属线35进行引导，使得在一个动作杆25向上方位移时另一个动作杆25向上方位移。该实施方式2的电梯I的轿厢2与实施方式I同样，能够将旋转自如地支承轿厢用绳轮16的梁17和动作杆25安装在上梁13上。电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化，并且能够实现轿厢2的容积扩大和升降路的小型化等。此外，实施方式2的电梯I的轿厢2中，连动部33具备具有挠性的金属线35，支承部34具备旋转自如地设置于梁17的上表面17a且悬挂有金属线35的引导绳轮37。因此，电梯I的轿厢2中，即使在上梁13安装有轿厢用绳轮16和动作杆25，连动机构26的连动部33的金属线35的中央部35a也可靠地位于安装于下表面13a的梁17的上方。因此，电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，电梯I的轿厢2中，连动部33具备具有挠性的金属线35。电梯I的轿厢2中，即使引导绳轮37在不与梁17干涉的位置支承金属线35，连动部33的金属线35也能够使一对紧急停止机构24可靠地连动动作。[实施方式3]接着，说明实施方式3的电梯的升降体。图6是示意性地表示实施方式3的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。另外，在图6中，对于与上述的实施方式I及实施方式2相同的部分，赋予相同的附图标记并省略说明。在实施方式3中，如图6所示，连动部33具备一对滑轮39和作为挠性部件的带40，支承部34具备作为连动支承部件的一对引导滑轮41。滑轮39构成权利要求中记载的齿轮部件。滑轮39固定在动作杆25的一端部25a。滑轮39设置为与动作杆25的一端部25a的旋转中心同轴。此外，滑轮39当然形成为圆板状，其两表面与上梁13的长边方向平行地设置。因此，滑轮39与动作杆25 —体地旋转。带40形成为无接头状。带40在内周面遍及全长地设有与滑轮39及引导滑轮41啮合的齿42a，在外周面遍及全长地设有与引导滑轮41啮合的齿42b。带40搭挂在一对滑轮39的外侧。这样，带40经由一对滑轮39而两端与动作杆25连结。若轿厢2以高于规定速度的高速下降，则从图6中的以实线表示的位置朝向以双点划线表不的位置，一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。这样，带40伴随着与一个动作杆25 —体旋转的滑轮39的旋转而进行移动。带40使固定于另一个动作杆25的滑轮39旋转，使另一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。这样，连动部33的带40将一对动作杆25彼此连结，带40和滑轮39协作地使一对动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转。引导滑轮41构成权利要求中记载的引导齿轮部件。引导滑轮41通过支撑板38被设置成旋转自如，该支撑板38安装在梁部15的4条梁17之中被安装于上梁13下表面13a的2条梁17。支承板38安装在所述2条梁17的上表面17a的靠近上梁13的部位。引导滑轮41当然形成为圆板状，其两表面与上梁13的长边方向平行地设置。此外，一对引导滑轮41沿着铅垂方向相互隔开间隔地设置。一对引导滑轮41中的位于下方的一个引导滑轮41在其上侧悬挂有带40的中央部40a的外周面。一对引导滑轮41中的位于上方的另一个引导滑轮41在其上侧悬挂有带40的中央部40a的内周面。引导滑轮41通过在其上侧悬挂有带40的中央部40a的内外周面，将带40的中央部40a支承在比安装于上梁13下表面13a的2条梁17更靠上方且与上梁13在水平方向上并列的位置。 并且，在动作杆25旋转时，引导滑轮41通过带40的移动而连动旋转。另外，在实施方式3中，显然地，带40形成为在悬挂于引导滑轮41的上侧时将一对动作杆25的双方定位在图6中以实线或虚线表示的位置的长度。在实施方式3中，连动机构26为，带40和滑轮39协作地使动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转，从而使这些一对动作杆25相互连动地位移。这样，引导滑轮41在对带40赋予了张力的状态下支承该带40。引导滑轮41对带40进行引导，使得在一个动作杆25向上方位移时另一个动作杆25向上方位移。实施方式3的电梯I的轿厢2与实施方式I及实施方式2同样，能够将旋转自如地支承轿厢用绳轮16的梁17和动作杆25安装在上梁13上。电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化，并且能够实现轿厢2的容积扩大和升降路的小型化等。此外，实施方式3的电梯I的轿厢2中，连动部33具备与动作杆25的旋转中心同轴地设置的滑轮39、悬挂在滑轮39上的具有挠性的无接头状的带40。电梯I的轿厢2中，支承部34具备旋转自如地设置在梁17的上表面17a且悬挂有带40的引导滑轮41。电梯I的轿厢2中，即使在上梁13上安装有轿厢用绳轮16和动作杆25，连动机构26的连动部33的带40的中央部40a也可靠地位于梁17的上方。因此，电梯I的轿厢2能够可靠地实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，电梯I的轿厢2具备连动部33具有挠性的带40，所以即使引导滑轮41在不与梁17干涉的位置支承带40，连动部33的带40也能够可靠地使一对紧急停止机构24连动动作。[实施方式4]接着，说明实施方式4的电梯的升降体。图7是示意性地表示实施方式4的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。另外，在图7中，对于与上述的实施方式I至实施方式3相同的部分赋予相同的附图标记，并省略说明。在实施方式4中，如图7所示，连动部33具备一对链轮43、作为挠性部件的链条44，支承部34具备作为连动支承部件的一对引导链轮45。链轮43构成权利要求中记载的齿轮部件。链轮43固定在动作杆25的一端部25a。链轮43与动作杆25的一端部25a的旋转中心同轴地设置。此外，链轮43当然形成为圆板状，其两表面与上梁13的长边方向平行地设置。因此，链轮43与动作杆25 —体地旋转。链条44是将多个滚子链通过销链(pin link)进行连结而构成的。链条44形成为无接头状。链条44通过相互相邻的滚子链以销链为中心进行旋转，作为整体具有挠性。链条44搭挂在一对链轮43的外侧。这样，链条44经由一对链轮43而两端与动作杆25连结。若轿厢2以高于规定速度的高速下降，则从图7中的以实线表示的位置朝向以双点划线表不的位置，一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式旋转。于是,链条44伴随着与一个动作杆25 —体地旋转的链轮43的旋转进行移动。链条44使固定在另一个动作杆25的链轮43旋转，使另一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。这样，连动部33中，链条44将一对动作杆25彼此连结，链条44和链轮43协作地使一对动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转。 引导链轮45构成权利要求中记载的引导齿轮部件。引导链轮45通过支撑板38旋转自如地设置，该支撑板38设置在梁部15的4条梁17中的、安装于上梁13的下表面13a的2条梁17上。支承板38安装在2条梁17的上表面17a的上梁13附近的部位。引导链轮45当然形成为圆板状，其两表面与上梁13的长边方向平行地设置。此外，一对引导链轮45在铅垂方向上相互隔开间隔而设置。一对引导链轮45中的位于下方的一方的引导链轮45在其上侧悬挂有链条44的中央部44a的外周面。一对引导链轮45中的位于上方的另一方的引导链轮45在其上侧悬挂有链条44的中央部44a的内周面。引导链轮45通过在其上侧悬挂有链条44的中央部44a的内外周面，将链条44的中央部44a支承在比安装于上梁13的下表面13a的2条梁17更靠上方且与上梁13在水平方向上并列的位置。并且，引导链轮45在动作杆25旋转时，通过链条44的移动连动旋转。另外，在实施方式4中，显然地,链条44悬挂在引导链轮45的上侧时,形成为将一对动作杆25的双方定位在图7中以实线或双点划线表示的位置的长度。在实施方式4中，连动机构26通过链条44和链轮43协作地使动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转，使这些一对动作杆25相互连动地位移。这样，引导链轮45在对链条44赋予了张力的状态下支承该链条44。引导链轮45对链条44进行引导,使得在一个动作杆25向上方位移时另一个动作杆25向上方位移。实施方式4的电梯I的轿厢2与实施方式I至实施方式3同样，能够在上梁13上安装旋转自如地支承轿厢用绳轮16的梁17和动作杆25。电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化，并且能够实现轿厢2的容积扩大和升降路的小型化等。此外，实施方式4的电梯I的轿厢2中，连动部33具备与动作杆25的旋转中心同轴地设置的链轮43、悬挂在链轮43上的具有挠性的无接头状的链条44。电梯I的轿厢2中，支承部34具备旋转自如地设置在梁17的上表面17a且悬挂有链条44的引导链轮45。电梯I的轿厢2中，即使在上梁13上安装有轿厢用绳轮16和动作杆25，连动机构26的连动部33的链条44的中央部44a也可靠地位于梁17的上方。因此，电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，由于电梯I的轿厢2的连动部33具备具有挠性的链条44，所以即使引导链轮45在不与梁17干涉的位置支承链条44，链条44也能够使一对紧急停止机构24可靠地连动动作。[实施方式5]接着，说明实施方式5的电梯的升降体。图8是示意性地表示实施方式5的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。另外，在图8中，对于与上述的实施方式I至实施方式4相同的部分赋予相同的附图标记，并省略说明。在实施方式5中，如图8所示，连动部33具备一对联杆臂46和连结臂47，支承部34具备支承部件48。一对联杆臂46和连结臂47分别形成为以直线状延伸的棒状。联杆臂46各自的一端部46a与动作杆25的上述的一端部25a旋转自如地连结。联杆臂46的一端部46a安装在与动作杆25的一端部25a的旋转中心隔开间隔的位置。与一个动作杆25连结的联杆臂46的一端部46a位于比该一个动作杆25的旋转中心更靠下方,与另一个动作杆25连结 的联杆臂46的一端部46a位于比该另一个动作杆25的旋转中心更靠上方。连结臂47的两端部47a与联杆臂46的另一端部46b旋转自如地连结。支承部件48从支撑板38向上方立设，该支撑板38安装在梁部I 5的4条梁17之中被安装于上梁13的下表面13a的2条梁17上。支承板38安装在所述2条梁17的上表面17a的靠近上梁13的部位。支承部件48以连结臂47的中央部47b为中心旋转自如地支承该连结臂47。另外，连结臂47的中央部47b的旋转中心与上梁13的长边方向正交。若轿厢2以高于规定速度的高速下降，则从图8中的以实线表示的位置朝向以双点划线表不的位置，一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。于是，一端部46a与连动机构26的一个动作杆25连结的联杆臂46伴随着该一个动作杆25的旋转，从图8中以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置下降。然后，连结臂47从图8中以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置，以中央部47b为中心进行旋转，使得靠近一个动作杆25的端部47a下降且靠近另一个动作杆25的端部47b上升。并且，一端部46a与另一个动作杆25连结的联杆臂46伴随着连结臂47的旋转，从图8中以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置上升。另一个动作杆25的一端部25a被拉引。从图8中的以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置，另一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。在实施方式5中也是,连动机构26的一对联杆臂46、连结臂47及支承部件48协作，使动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转，从而使这些一对动作杆25相互连动地位移。实施方式5的电梯I的轿厢2与实施方式I至实施方式4同样，能够在上梁13上安装旋转自如地支承轿厢用绳轮16的梁17和动作杆25。电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化，并且能够实现轿厢2的容积扩大和升降路的小型化等。此外，实施方式5的电梯I的轿厢2的连动部33具备与动作杆25的一端部25a旋转自如地连结的联杆臂46、与双方的联杆臂46旋转自如地连结的连结臂47。电梯I的轿厢2中，支承部34具备以连结臂47的中央部47b为中心旋转自如地支承的支承部件48。电梯I的轿厢2中，即使在上梁13上安装有轿厢用绳轮16和动作杆25，作为连动机构26的连动部33的中央部的连结臂47也可靠地位于梁17的上方。因此，电梯I的轿厢2能够可靠地实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，电梯I的轿厢2的连动部33具备一对联杆臂46和连结臂47，所以即使支承部件48将连结臂47支承在不与梁17干涉的位置，连动部33也能够可靠地使一对紧急停止机构24连动动作。[实施方式6]接着，说明实施方式6的电梯的升降体。图9是示意性地表示实施方式6的电梯的紧急停止装置的连动机构的结构的正视图。另外，在图9中，对于与上述的实施方式I至实施方式5相同的部分赋予相同的附图标记，并省略说明。在实施方式6中，如图9所示，连动部33具备一对联杆臂49，支承部34具备狭缝50和联接销51。一对联杆臂49分别形成为以直线状延伸的带板状。联杆臂49各自的一端部49a固定在动作杆25的上述的一端部25a上。一对联杆臂49中，另一端部49b相互在水平方向上重叠，并且以一端部49a比另一端部49b更位于上方的方式相对于水平方向倾斜。联接销51设置在一对联杆臂49之中被固定于所述一个动作杆25的一个联杆臂 49的另一端部4%。联接销51从一个联杆臂49的另一端部49b朝向另一个联杆臂49的另一端部49b以凸状设置。狭缝50设置在一对联杆臂49之中被固定于所述另一个动作杆25的另一个联杆臂49的另一端部49b上。狭缝50贯通另一个联杆臂49的另一端部4%，并且其长边方向与联杆臂49的长边方向平行地形成。这样，狭缝50沿着联杆臂49的长边方向以直线状延伸。联接销51进入狭缝50的内侧。进入狭缝50内的联接销51在狭缝50内沿着另一个联杆臂49的长边方向移动自如。若轿厢2以高于规定速度的高速下降，则从图9中的以实线表示的位置朝向以双点划线表不的位置，一个动作杆25以另一端部25b朝向上方的方式以一端部25a为中心进行旋转。于是，一端部49a固定在连动机构26的一个动作杆25上的联杆臂49伴随着该一个动作杆25的旋转，从图9中以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置下降。然后，联接销51在狭缝50内滑动，并且将该狭缝50的内表面下压，另一个联杆臂49的另一端部49b从图8中以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置下降。然后，通过另一个联杆臂49的另一端部49a的下降，从图8中以实线表示的位置朝向以双点划线表示的位置，另一个动作杆25以使另一端部25b上升的方式以一端部25a为中心进行旋转。在实施方式6中也是，连动机构26的一对联杆臂49、联接销51及狭缝50协作地使动作杆25相互连动而以一端部25a为中心进行旋转，从而使这些一对动作杆25相互连动地位移。实施方式6的电梯I的轿厢2与实施方式I至实施方式5同样，能够在上梁13上安装旋转自如地支承轿厢用绳轮16的梁17和动作杆25。电梯I的轿厢2能够实现改装时的工期缩短和低成本化，并且能够实现轿厢2的容积扩大和升降路的小型化等。此外，实施方式6的电梯I的轿厢2中，连动部33具备一对联杆臂49，该一对联杆臂49的一端部49a固定在动作杆25的一端部25a上,且另一端部49b比一端部49a靠上方且相互重叠。电梯I的轿厢2中，支承部34具备设置于联杆臂49的联接销51和狭缝50。电梯I的轿厢2中，即使在上梁13上安装有轿厢用绳轮16和动作杆25，连动机构26的连动部33的中央部即联杆臂49的另一端部49b也可靠地位于梁17的上方。因此，电梯I的轿厢2能够可靠地实现改装时的工期缩短和低成本化。此外，电梯I的轿厢2中，连动部33具备成对的联杆臂49，支承部34具备联接销51和狭缝50。电梯I的轿厢2的支承部34即使在不与梁17干涉的位置支承联杆臂49的另一端部49b，连动部33也能够使一对紧急停止机构24可靠地连动动作。在上述的实施方式中，在轿厢框9的上梁13上安装了轿厢用绳轮16和动作杆25，但是电梯I的轿厢2也可以在轿厢框9的下梁12上安装轿厢用绳轮16和动作杆25。此夕卜，在上述的实施方式中，设置了一对轿厢用绳轮16，但电梯I的轿厢2不限于此，也可以仅设置I个或3个以上轿厢用绳轮16。此外，在上述的实施方式中，将梁部15的梁17安装在作为水平梁的上梁13的上表面I 3b和下表面13a的双方，但是电梯I的轿厢2不限于此，也可以仅在作为水平梁的上梁13的下表面13a安装梁17。总之，电梯I的轿厢2将梁17安装在水平梁的至少下表面13a即可。此外，在上述的实施方式中，通过以一端部25a为中心进行旋转，在作为水平梁的上梁13以位移自如的方式设置动作杆25，但是电梯I的轿厢2只要能够使紧急停止机构24进行动作，也可以使动作杆25向适当的方向位移。此外，梁17和作为水平梁的上梁13所成的角度不限于45度。
在上述的实施方式中，示出了从所谓I :1绕绳方式改装为2 1绕绳方式的电梯I的轿厢2，但是电梯I的轿厢2不限于此，也可以从新造时开始应用2 1绕绳方式的电梯I的轿厢2。此外，电梯I的轿厢2中，支承部34只要将连动部33的至少中央部35a、40a、44a、47、49b支承在安装于上梁13下表面13a的梁17的上方即可。此外，电梯I的轿厢2不限于轿厢2，也可以应用于作为升降体的对重4。根据以上所述的至少一个实施方式的电梯的升降体，能够实现改装时的工期缩短和低成本化。说明了本发明的几个实施方式，但这些实施方式仅作为例子提出，不意图限定发明的范围。这些实施方式能够以其他各种方式来实施，在不脱离发明的主旨的范围内，可以进行各种省略、置换、变更。这些实施方式及其变形包含在发明的范围和主旨内，也包含在权利要求中记载的发明及其同等范围内。
权利要求
1.一种电梯的升降体，其特征在于，具备 升降体侧绳轮，悬挂有主绳； 绳轮侧梁，安装于升降体的与水平方向平行的水平梁的至少下表面，并且将所述升降体侧绳轮支承成旋转自如，而且，该绳轮侧梁与所述水平梁交叉； 动作杆，在所述水平梁的下表面设有一对，并且在所述升降体以高于规定速度的高速下降时，该动作杆相对于所述水平梁向上方位移而使紧急停止机构将所述升降体停止；以及 连动机构，使所述一对动作杆连动地向上方位移； 所述连动机构具备 连动部，将所述一对动作杆彼此连结，使该一对动作杆连动地向上方位移；以及 支承部，将所述连动部的至少中央部支承在与安装于所述水平梁下表面的所述绳轮侧梁相比靠上方且与所述水平梁在水平方向上并列的位置。
2.如权利要求I所述的电梯的升降体，其特征在于， 所述连动部具备挠性部件，该挠性部件具有挠性，并且一端与一个动作杆连结而另一端与另一个动作杆连结，并且， 所述支承部设置在安装于所述水平梁下表面的所述绳轮侧梁的上表面，并且在对所述挠性部件赋予了张力的状态下支承该挠性部件，而且，所述支承部对所述挠性部件进行引导，使得在所述一个动作杆向上方位移时所述另一个动作杆向上方位移。
3.如权利要求I所述的电梯的升降体，其特征在于， 所述连动部具备一对联杆臂，各自的一端部与所述一对动作杆分别旋转自如地连结；以及连结臂，两个端部与所述一对联杆臂的另一端部旋转自如地连结；并且， 所述支承部具备支承部件，该支承部件设置在安装于所述水平梁的下表面的所述绳轮侧梁的上表面，并且将所述连结臂支承成以中央部为中心旋转自如。
4.如权利要求I所述的电梯的升降体，其特征在于， 所述连动部具备一对联杆臂，该一对联杆臂的一端部固定于所述一对动作杆各自的所述一端部，并且，另一端部相互在水平方向上重叠且另一端部配置在所述一端部的上方，并且， 所述支承部具备联接销，从所述一对联杆臂中的一个联杆臂的另一端部朝向另一个联杆臂的另一端部形成为凸状；以及狭缝，设置在所述一对联杆臂中的另一个联杆臂的另一端部，并且联接销进入该狭缝中。
全文摘要
本发明的实施方式涉及电梯的升降体。提供一种能够实现改装时的工期缩短和低成本化的电梯的升降体。电梯(1)的轿厢(2)具备轿厢用绳轮(16)、梁(17)、动作杆(25)、连动机构(26)。动作杆(25)在上梁(13)上设置一对，并且使紧急停止机构将以高于规定速度的高速下降的轿厢(2)停止。连动机构(26)具备将动作杆(25)彼此连结的连动部(33)和支承部(34)。支承部(34)将连动部(33)的金属线(35)的中央部(35a)支承在与安装于上梁(13)的梁(17)相比靠上方且与上梁(13)在水平方向上并列的位置。
文档编号B66B5/04GK102963799SQ20121031447
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月30日 优先权日2011年8月31日
发明者中岛严 申请人:东芝电梯株式会社