专利名称：一种气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压力机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩擦压カ机技术领域，具体涉及ー种气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压カ机。
背景技术：
·[0002]对于大型摩擦压カ机的飞轮操纵和平衡一般都是采用气动，那是因为ー边的操纵缸活塞推动飞轮向另ー边移动时，必须克服另ー边中心平衡所帯来的阻力。由于大型摩擦压カ机的操纵和中心平衡没有太多的空间，所以采用气动就比较好，其工作原理是通过连锁气动换向阀来实现飞轮的左右运动。在现有技术中，气动摩擦压カ机常常会出现ー个问题，当摩擦压カ机飞轮旋转时，在压缩空气停止的时候，各气缸没有了气压，飞轮就会向低的方向移动，而高的一面的推力轴承之间就会产生很大的间隙，推力轴承的滚动部分就会脱离推力轴承滚道。这样，当再次充入压缩空气反面操纵缸活塞移动时，就会导致轴承滚子被挤坏。
发明内容为克服上述现有技术不足之处，解决推力轴承滚子被挤坏的问题，本实用新型提供一种可靠性好的气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压カ机。本实用新型提供的一种可靠性好的气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压カ机，其特征是在两个平衡缸内缸体和与其对应的平衡缸活塞上各设有六个孔，在所述的孔内各安装有压簧。采用上述技术方案，使得平衡缸活塞在没有压缩空气的作用下保持压紧推力轴承，轴承滚子始終不脱离推力轴承滚道，这样就很好的保护了推力轴承的正常使用，提高气动摩擦压カ机的可靠性。对于大型气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压カ机，上述的孔为六个0 26的孔，上述的压簧为六根0 25X120的压簧。本实用新型在压缩空气停止的时候，各气缸没有了气压，飞轮向低方向移动时，不会出现轴承滚子脱离轴承滚道的现象，避免轴承滚子会被挤坏。
图I是本实用新型实施方式装配图。图I中I.飞轮，2.轴承座法兰，3.主轴，4.双列滚子轴承，5.推力轴承，6.平衡缸座，7.压簧，8.气缸座法兰，9.导向轴，10.操纵缸活塞，11.操纵缸进气ロ，12.平衡缸活塞，13.操纵缸排气ロ，14.平衡缸进气ロ，15.调心球，16.轴承座，17.支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明如图I所示，本实用新型包括主轴3及安装于其上的飞轮I、推力轴承5，在平衡缸内缸体和平衡缸活塞12上各设有六个0 26的孔，在所述的孔内各安装有一根C 25X120的压簧7，使得平衡缸活塞12在没有压缩空气的作用下保持压紧推力轴承5，轴承滚子始终不脱离推力轴承滚道，这样就很好地保护了推力轴承的正常使用，提高气驱动飞轮操纵缸和 平衡缸的摩擦压カ机可靠性。
权利要求1. 一种气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压カ机，其特征是在两个平衡缸内缸体和与其对应的平衡缸活塞(12)上各设有六个孔，在所述的孔内各安装有压簧(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压力机，其特征是在两个平衡缸内缸体和与其对应的平衡缸活塞(12)上各设有六个孔，在所述的孔内各安装有压簧(7)。本实用新型在没有压缩空气的作用下，其中的平衡缸活塞始终压紧推力轴承，保持轴承滚子不脱离推力轴承滚道，这样就很好地保护了推力轴承的正常使用，提高了气驱动飞轮操纵缸和平衡缸的摩擦压力机可靠性。
文档编号B30B1/22GK202412733SQ20122005270
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月19日 优先权日2012年2月19日
发明者何柳斌, 占小礼, 周红, 段洁, 江志明, 江斌, 王志录, 窦忠林, 胡远军, 高文武 申请人:江西景航航空锻铸有限公司