专利名称：起重机上的转弯机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转弯机构，特别适用于起重机转弯时安装使用。
背景技术：
现有的起重机在弯曲轨道运营时，一般采用两个减速机来控制车轮的不同速度，实现转弯，对于S型弯曲轨道或者一些不规则的弯曲轨道，目前还没有理想解决的技术方案，对于既有直线叉有圆弧的轨道，大部分采用分段、分散运输的方式，其缺点是造成运输环节增加、运输效率低、成本高、岗位人员多以及安全性不高等问题。发明任务本实用新型的任务是提出一种起重机可以在任何弯曲轨道转弯，不受空间限制，结构简单的一种起重机上的转弯机构。本实用新型的任务是这样完成的，它包括端梁，其特征在于转弯机构由摆动车轮装置和导向轮装置构成；a，摆动车轮装置上有回转部分位于车轮架的上方通过轴和轴承与端梁连接，车轮通过轴与轴承安装在车轮架上山，导向轮装置上有水平导向轮通过螺栓与导向轮架连接，导向轮分别安装在道轨的两侧，导向轮架与车轮架连接。所述导向轮由四对分别装配在车轮体前方。本实用新型具有以下效果本实用新型解决了起重机在弯曲轨道、尤其是在既有直线、又有圆弧轨道和一些不规则弯曲轨道中运行的难题，减少了运输环节，提高了运输效率，节约投资费用，结构简单，占据空间小，不受环境条件限制的起重机上的转弯机构。
图I是本实用新型的纸材示意图；图2是图I的侧视图；图面说明1，导向轮架；2，水平导向轮；3，道轨；4，端梁；5，回转部分；6，车轮架；7，车轮。
具体实施方式
结合以上附图详细描述实施例，本实用新型的结构由摆动车轮装置和导向轮装置构成，摆动车轮装置是由回转部分5、车轮架6和车轮7构成，导向轮装置是由水平导向轮2和导向轮架构成。回转部分位于车轮架的上方通过轴与轴承与端梁连接，车轮7通过轴与轴承配装在车轮架6上，整个机构围绕着回转部分可以旋转。导向轮装置上的水平导向轮2通过定位销和螺栓安装在导向轮I的下方，四对导向轮分别位于道轨3的两侧，整个导向轮装置位于车轮体的前方，导向轮架I与车轮架6采用螺栓连接。起重机在弯曲轨道运行时，通过车轮体与道轨接触，水平导向轮卡在道轨的两边，当遇到弯曲轨道时，水平导向轮通过导向轮架与车轮架会强迫车轮体转弯，此时回转部分围绕自身轴线相对于端梁回转。
权利要求1.起重机上的转弯机构，它包括端梁，其特征在于转弯机构由摆动车轮装置和导向轮装置构成； a,摆动车轮装置上有回转部分位于车轮架的上方通过轴和轴承与端梁连接，车轮通过轴与轴承安装在车轮架上； b,导向轮装置上有水平导向轮通过螺栓与导向轮架连接，导向轮分别安装在道轨的两侦牝导向轮架与车轮架连接。
2.根据权利要求I所述的起重机上的转弯机构，其特征在于所述导向轮是四对分别装配在车轮体前方。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机上的转弯机构。它包括端梁，转弯机构由摆动车轮装置和导向轮装置构成，摆动车轮装置上有回转部分位于车轮架的上方通过轴与轴承与端梁连接，车轮通过轴与轴承安装在车轮架上;导向轮装置上有水平导向轮通过螺栓与导向轮架连接，导向轮分别安装在道轨的两侧，导向轮架与车轮架连接。所述导向轮是四对分别装配在车轮体前方。本实用新型具有以下效果本实用新型解决了起重机在弯曲轨道、尤其是在既有直线、又有圆弧轨道和一些不规则弯曲轨道中运行的难题，减少了运输环节，提高了运输效率，节约投资费用，结构简单，占据空间小，不受环境条件限制的起重机上的转弯机构。
文档编号B66C9/04GK202717514SQ20122037489
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者程雪利, 杨用增, 司尧华, 陈芳, 马霄, 李士晓, 李新胜, 李长胜, 段维峰 申请人:河南机电高等专科学校