舷边固定门吊的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种舷边固定门吊，横梁、立柱、A横撑、B横撑和斜撑焊成门吊架，横梁上固定钢板环，立柱的上端固定支点，其上固定缆绳的一端，立柱的下端固定有铰链支点，它与底座板焊在一起，底座板焊在甲板的钢结构上；在船体甲板上焊接固定缆绳拉点，用缆绳将缆绳拉点和支点连接在一起，通过锚爪将缆绳拉点处缆绳的另一端固定，门吊架的角度用缆绳控制，所述的铰链支点用销轴将立柱下端固定的固定板和两块梯形板连接成一体。优点是：采用焊接和拼合方式便于运输，拼装简单、快捷，整体结构具有稳定性和强度，可吊重50吨以下的物品，抗风能力不低于风力5级，在有风的情况下仍能进行施工，生产效率高。
【专利说明】舷边固定门吊
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种门吊，特别是涉及一种拆卸简单，快捷，便于运输，具有稳定性、强度和抗风能力的舷边固定门吊。
[0002]【背景技术】
[0003]众所周知，在我国的沿海地区海底管道的施工越来越多，海上管道的对接也多，为了解决海上管道对接吊车使用多的问题，目前多采用悬臂吊车和辅助人工进行施工，其受力不合理，抗扭和强度差，如遇强风不稳定，无法工作而影响工作效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种拆卸简单，快捷，便于运输，具有稳定性、强度和抗风能力的舷边固定门吊。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:其特征在于:门吊架包括横梁、立柱、A横撑、B横撑、斜撑、底座板、铰链支点、船体缆绳拉点和缆绳，横梁、立柱、A横撑、B横撑和斜撑焊成门吊架，横梁的中间固定钢板环，两个立柱的上端固定有支点，两个立柱的下端分别固定有铰链支点，铰链支点与底座板焊在一起，底座板焊在舷边甲板的钢结构上；在船体甲板的钢结构上焊接固定缆绳拉点，用缆绳将缆绳拉点和支点连接在一起并用锚爪将缆绳拉点处缆绳的一端固定，缆绳的另一端固定固定在支点上。
[0006]本实用新型还可以采用以下技术方案:
[0007]所述的铰链支点包括两块带有中心孔的梯形板，其上固定筋板，两块连接板将两块梯形板连接在一起，立柱下端的钢管口用钢板堵住，在钢板和立柱钢管上开长口，立柱下端套有钢环，钢环的内侧焊接固定板，钢环套在立柱下端并焊接，固定板的上半部插进长口并焊接，固定板的下半部带有圆孔和B筋板，固定板插在两块梯形的中间，用销轴将两块梯形板和固定板连接。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:采用焊接和拼合方式便于运输，拼装简单、快捷，整体结构具有稳定性和强度，可吊重50吨以下的物品，抗风能力不低于风力5级，在有风的情况下仍能进行施工，生产效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型整体结构示意图；
[0010]图2是固定板18主视示意图；
[0011]图3是图2左视示意图；
[0012]图4是图2俯视示意图。
[0013]图1一图4中:1.横梁，2.立柱，3.A横撑，4.B横撑，
[0014]5.斜撑，6.底座板，7.铰链支点，8.船体缆绳拉点，9.缆绳，
[0015]9-1锚爪，10.钢板环，IL支点，12.梯形板12，13.A筋板，
[0016]14.连接板，15.钢板，16.长口，17.钢环，18.固定板，18-1.B筋板，19.圆孔，20.销轴。
【具体实施方式】
[0017]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及效果，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1、图2。
[0018]如图1所示:门吊架包括横梁1、立柱2、A横撑3、B横撑4、斜撑5、底座板6、铰链支点7、船体的缆绳拉点8和缆绳9，横梁1、立柱2、A横撑3、B横撑4和斜撑4焊成门吊架，横梁I的中间固定钢板环10，用以吊挂起重设备，两个立柱2的上端固定有支点11，缆绳9的一端固定固定在支点11上，两个立柱2的下端分别固定有铰链支点7，铰链支点7与底座板6焊在一起，底座板6焊在舷边甲板的钢结构上；在船体甲板的钢结构上焊接固定缆绳拉点8，用缆绳9将缆绳拉点8和支点11连接在一起并用锚爪9-1将缆绳拉点8处缆绳9的另一端固定，所述的门吊架的倾斜角度通过锚爪9-1控制缆绳9的长度来决定；所述的铰链支点7如图2—图4所示:它包括两块带有中心孔的梯形板12，其上焊接A筋板13，以增加梯形板12的强度，两块连接板14将两块梯形板12焊接在一起，立柱2下端的钢管口用钢板15堵住，在钢板15和立柱钢管上开有长口 16，立柱2下端套有钢环17，钢环17的内侧焊接固定板18，固定板18的上半部插进长口 16，同时，固定板18和钢环17焊在立柱2的下端，固定板18的下端焊有B筋板18-1以增加固定板18的强度，固定板18的下半部带有圆孔19，固定板17插在两块梯形板12的中间，用销轴20将两块梯形板12和固定板18连接而构成铰链支点7，铰链支点7焊在底座板6上。
[0019]其优点是:采用焊接和拼合方式便于运输，拼装简单、快捷，整体结构具有稳定性和强度，可吊重50吨以下的物品，抗风能力不低于风力5级，在有风的情况下仍能进行施
工，生产效率高。
[0020]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种舷边固定门吊，其特征在于:它包括横梁(I)、立柱(2)、A横撑(3)、B横撑(4)、斜撑(5)、底座板(6)、铰链支点(7)、船体缆绳拉点(8)和缆绳(9)，横梁(I)、立柱(2)、A横撑(3)、B横撑(4)和斜撑(4)焊接构成门吊架，横梁(I)的中间固定钢板环(10)，两个立柱(2 )的上端固定有支点(11)，两个立柱(2 )的下端分别固定有铰链支点(7 )，铰链支点(7 )与底座板(6)焊在一起，底座板(6)焊在舷边甲板的钢结构上；在船体甲板的钢结构上焊接固定缆绳拉点(8)，用缆绳(9)将缆绳拉点(8)和支点(11)连接在一起并用锚爪(9-1)将船体缆绳拉点(8)处缆绳(9)的一端固定，缆绳(9)的另一端固定固定在支点(11)上。
2.根据权利要求1所述的舷边固定门吊，其特征在于:所述的铰链支点(7)包括两块带有中心孔的梯形板(12 )，其上固定筋板(13 )、两块连接板(14 )将两块梯形板(12 )连接在一起，立柱(2)下端的钢管口用钢板(15)堵住，在钢板(15)和立柱钢管上开长口(16)，立柱(2)下端套有钢环(17)，钢环(17)的内侧焊接固定板(18)，钢环(17)套在立柱(2)的下端并焊接固定，固定板(18)的上半部插进长口( 16)中并焊接，固定板(18)的下半部带有圆孔(19)和B筋板(18-1)，固定板(18)插在两块梯形板(12)的中间，用销轴(19)将两块梯形板(12)和固定板(18)连接。
【文档编号】B66C5/02GK203612826SQ201320808178
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】汪建伟 申请人:天津天易海上工程有限公司