一种吊车用绳索预紧机构的制作方法
一种吊车用绳索预紧机构的制作方法
【专利摘要】一种吊车用绳索预紧机构，包括设置在所述吊车吊臂上的锁紧装备盒，锁紧装备盒内设置有三个锁紧装置，且三个锁紧装置彼此之间呈一定的夹角，每个锁紧装置均设有一个由电机驱动的旋转轴，且每个旋转轴上均连接有一根钢丝绳，钢丝绳向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置上，机均由控制机构控制。本实用新型结构合理，成本低廉，使用方便，设备移动性强，可反复操作。钢丝绳可受控制机构控制，自动实现钢丝绳长度的调整和锁紧，安全性好，可靠性强，有效降低了钢丝绳调节和锁紧作业的劳动强度，提高了作业效率。
【专利说明】—种吊车用绳索预紧机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起重机钢丝绳附属设备，具体的说是一种吊车用绳索预紧机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中的吊车在进行生产工作时，特别是一些小吊车在吊起大重物时，往往由于所吊重物过重，发生吊车翻倒等事故，为了使吊车在已有的工作设备状况下吊起更重的物品，生产中往往采用在吊臂上外加钢丝绳的方式来平衡所吊物品的重量。由于机械设备特殊需要的缘故，对钢丝绳的松紧有一定要求，且需可靠锁紧。但在实际使用过程中，因场地、设备环境、拆换等要求，现场钢丝绳的紧固很难达到所需要求。同时，由于钢丝绳的强度较高，使用时需要人工进行紧固，人工操作时不仅劳动强度大，危险性高，还不易达到良好的准确度，可靠性差，严重制约着生产的持续稳定进行。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种吊车用绳索预紧机构，解决现有吊车吊起过重物品时易发生翻倒，钢丝绳紧固不可靠，灵活性差，劳动强度高等技术问题，其结构简单、使用方便，适合推广使用。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题，所提供的技术方案是:一种吊车用绳索预紧机构，包括设置在所述吊车吊臂上的锁紧装备盒，所述的锁紧装备盒内设置有三个锁紧装置，且三个锁紧装置彼此之间呈一定的夹角，所述的每个锁紧装置均设有一个由电机驱动的旋转轴，且每个旋转轴上均连接有一根钢丝绳，钢丝绳向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置上，所述的电机均由控制机构控制。
[0005]所述的三个锁紧装置呈T字形排布。
[0006]所述每个锁紧装置的旋转轴均安装在可改变位置的轴承座内，以便调整旋转轴的角度，且旋转轴通过万向联轴器与电机连接。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]1、本实用新型的吊车用绳索预紧机构，钢丝绳可受控制机构控制，自动实现钢丝绳长度的调整和锁紧，使钢丝绳始终处于受力紧固状态，帮助小吊车顺利吊起更重的重物，而不发生翻倒现象。且受力的钢丝绳还能够与地面形成三角形稳定结构，安全性好，可靠性强，有效降低了钢丝绳调节和锁紧作业的劳动强度，提高了作业效率。
[0009]2、本实用新型的吊车用绳索预紧机构，结构合理，成本低廉，使用方便，设备移动性强，可反复操作。锁紧装置内旋转轴的方向可根据实际需要随时调节，使机构整体的灵活性高，实用性强，适合各种吊车使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；[0011]图2为本实用新型中锁紧装备盒的结构示意图；
[0012]附图标记:1、吊臂，2、锁紧装备盒，3、锁紧装置，4、旋转轴，5、钢丝绳，6、外接配重
>J-U ρ?α装直。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】:
[0014]一种吊车用绳索预紧机构，包括设置在所述吊车吊臂I上的锁紧装备盒2，所述的锁紧装备盒2内设置有三个锁紧装置3，且三个锁紧装置3彼此之间呈一定的夹角，所述的每个锁紧装置3均设有一个由电机驱动的旋转轴4，且每个旋转轴4上均连接有一根钢丝绳5，钢丝绳5向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置6上，所述的电机均由控制机构控制。
[0015]所述的三个锁紧装置3呈T字形排布。
[0016]所述每个锁紧装置3的旋转轴4均安装在可改变位置的轴承座内，以便调整旋转轴4的角度，且旋转轴4通过万向联轴器与电机连接。
[0017]本实用新型的吊车用绳索预紧机构在使用过程中，先根据现场的实际状况，将钢丝绳的末端分别固定在外接配重装置的所需部位上，也可以固定在其他固定结构上，例如木桩、钢架、柱子等结构上；按动吊车操控室内的按钮，控制机构能够根据实际状况操控电机带动旋转轴转动，对旋转轴上的钢丝绳进行收放，使每根钢丝绳都处于受力紧固状态，帮助吊车顺利可靠的吊起重 物。在这种情况下，小吊车可以在绳索预紧机构的帮助下，吊起更重的重物，而不会发生翻倒现象。
[0018]本实用新型的吊车用绳索预紧机构，结构合理，成本低廉，使用方便，设备移动性强，可反复操作。钢丝绳可受控制机构控制，自动实现钢丝绳长度的调整和锁紧，且受力的钢丝绳还能够与地面形成三角形稳定结构，安全性好，可靠性强，有效降低了钢丝绳调节和锁紧作业的劳动强度，提高了作业效率。
【权利要求】
1.一种吊车用绳索预紧机构，其特征在于:包括设置在所述吊车吊臂(I)上的锁紧装备盒(2 )，所述的锁紧装备盒(2 )内设置有三个锁紧装置(3 )，且三个锁紧装置(3 )彼此之间呈一定的夹角，所述的每个锁紧装置(3)均设有一个由电机驱动的旋转轴(4)，且每个旋转轴(4)上均连接有一根钢丝绳(5)，钢丝绳(5)向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置(6)上，所述的电机均由控制机构控制。
2.根据权利要求1所述的一种吊车用绳索预紧机构，其特征在于:所述的三个锁紧装置(3)呈T字形排布。
3.根据权利要求1所述的一种吊车用绳索预紧机构，其特征在于:所述每个锁紧装置(3)的旋转轴(4)均安装在可改变位置的轴承座内，以便调整旋转轴(4)的角度，且旋转轴(4)通过万向联轴器与电机连接。
【文档编号】B66C23/88GK203639025SQ201420015021
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】常社卫 申请人:洛阳展腾焊材有限公司
【专利摘要】一种吊车用绳索预紧机构，包括设置在所述吊车吊臂上的锁紧装备盒，锁紧装备盒内设置有三个锁紧装置，且三个锁紧装置彼此之间呈一定的夹角，每个锁紧装置均设有一个由电机驱动的旋转轴，且每个旋转轴上均连接有一根钢丝绳，钢丝绳向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置上，机均由控制机构控制。本实用新型结构合理，成本低廉，使用方便，设备移动性强，可反复操作。钢丝绳可受控制机构控制，自动实现钢丝绳长度的调整和锁紧，安全性好，可靠性强，有效降低了钢丝绳调节和锁紧作业的劳动强度，提高了作业效率。
【专利说明】—种吊车用绳索预紧机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起重机钢丝绳附属设备，具体的说是一种吊车用绳索预紧机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中的吊车在进行生产工作时，特别是一些小吊车在吊起大重物时，往往由于所吊重物过重，发生吊车翻倒等事故，为了使吊车在已有的工作设备状况下吊起更重的物品，生产中往往采用在吊臂上外加钢丝绳的方式来平衡所吊物品的重量。由于机械设备特殊需要的缘故，对钢丝绳的松紧有一定要求，且需可靠锁紧。但在实际使用过程中，因场地、设备环境、拆换等要求，现场钢丝绳的紧固很难达到所需要求。同时，由于钢丝绳的强度较高，使用时需要人工进行紧固，人工操作时不仅劳动强度大，危险性高，还不易达到良好的准确度，可靠性差，严重制约着生产的持续稳定进行。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种吊车用绳索预紧机构，解决现有吊车吊起过重物品时易发生翻倒，钢丝绳紧固不可靠，灵活性差，劳动强度高等技术问题，其结构简单、使用方便，适合推广使用。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题，所提供的技术方案是:一种吊车用绳索预紧机构，包括设置在所述吊车吊臂上的锁紧装备盒，所述的锁紧装备盒内设置有三个锁紧装置，且三个锁紧装置彼此之间呈一定的夹角，所述的每个锁紧装置均设有一个由电机驱动的旋转轴，且每个旋转轴上均连接有一根钢丝绳，钢丝绳向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置上，所述的电机均由控制机构控制。
[0005]所述的三个锁紧装置呈T字形排布。
[0006]所述每个锁紧装置的旋转轴均安装在可改变位置的轴承座内，以便调整旋转轴的角度，且旋转轴通过万向联轴器与电机连接。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]1、本实用新型的吊车用绳索预紧机构，钢丝绳可受控制机构控制，自动实现钢丝绳长度的调整和锁紧，使钢丝绳始终处于受力紧固状态，帮助小吊车顺利吊起更重的重物，而不发生翻倒现象。且受力的钢丝绳还能够与地面形成三角形稳定结构，安全性好，可靠性强，有效降低了钢丝绳调节和锁紧作业的劳动强度，提高了作业效率。
[0009]2、本实用新型的吊车用绳索预紧机构，结构合理，成本低廉，使用方便，设备移动性强，可反复操作。锁紧装置内旋转轴的方向可根据实际需要随时调节，使机构整体的灵活性高，实用性强，适合各种吊车使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；[0011]图2为本实用新型中锁紧装备盒的结构示意图；
[0012]附图标记:1、吊臂，2、锁紧装备盒，3、锁紧装置，4、旋转轴，5、钢丝绳，6、外接配重
>J-U ρ?α装直。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】:
[0014]一种吊车用绳索预紧机构，包括设置在所述吊车吊臂I上的锁紧装备盒2，所述的锁紧装备盒2内设置有三个锁紧装置3，且三个锁紧装置3彼此之间呈一定的夹角，所述的每个锁紧装置3均设有一个由电机驱动的旋转轴4，且每个旋转轴4上均连接有一根钢丝绳5，钢丝绳5向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置6上，所述的电机均由控制机构控制。
[0015]所述的三个锁紧装置3呈T字形排布。
[0016]所述每个锁紧装置3的旋转轴4均安装在可改变位置的轴承座内，以便调整旋转轴4的角度，且旋转轴4通过万向联轴器与电机连接。
[0017]本实用新型的吊车用绳索预紧机构在使用过程中，先根据现场的实际状况，将钢丝绳的末端分别固定在外接配重装置的所需部位上，也可以固定在其他固定结构上，例如木桩、钢架、柱子等结构上；按动吊车操控室内的按钮，控制机构能够根据实际状况操控电机带动旋转轴转动，对旋转轴上的钢丝绳进行收放，使每根钢丝绳都处于受力紧固状态，帮助吊车顺利可靠的吊起重 物。在这种情况下，小吊车可以在绳索预紧机构的帮助下，吊起更重的重物，而不会发生翻倒现象。
[0018]本实用新型的吊车用绳索预紧机构，结构合理，成本低廉，使用方便，设备移动性强，可反复操作。钢丝绳可受控制机构控制，自动实现钢丝绳长度的调整和锁紧，且受力的钢丝绳还能够与地面形成三角形稳定结构，安全性好，可靠性强，有效降低了钢丝绳调节和锁紧作业的劳动强度，提高了作业效率。
【权利要求】
1.一种吊车用绳索预紧机构，其特征在于:包括设置在所述吊车吊臂(I)上的锁紧装备盒(2 )，所述的锁紧装备盒(2 )内设置有三个锁紧装置(3 )，且三个锁紧装置(3 )彼此之间呈一定的夹角，所述的每个锁紧装置(3)均设有一个由电机驱动的旋转轴(4)，且每个旋转轴(4)上均连接有一根钢丝绳(5)，钢丝绳(5)向所述吊车后方延伸，并固定在外接配重装置(6)上，所述的电机均由控制机构控制。
2.根据权利要求1所述的一种吊车用绳索预紧机构，其特征在于:所述的三个锁紧装置(3)呈T字形排布。
3.根据权利要求1所述的一种吊车用绳索预紧机构，其特征在于:所述每个锁紧装置(3)的旋转轴(4)均安装在可改变位置的轴承座内，以便调整旋转轴(4)的角度，且旋转轴(4)通过万向联轴器与电机连接。
【文档编号】B66C23/88GK203639025SQ201420015021
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】常社卫 申请人:洛阳展腾焊材有限公司
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