一种升降轮、升降装置以及吸顶式空调器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降轮、升降装置以及吸顶式空调器，所述升降轮包括外轮，所述外轮的内周壁设有外轮卡齿，所述外轮的内部设置有内轮，所述内轮上设置有多个与所述外轮卡齿配合的弹性卡爪，所述内轮上设有与驱动部连接的连接部，所述驱动部用于驱动所述内轮。如此设置，本实用新型提供的升降轮可以保证被升降物体到位后，不会因为驱动部未停止而引起升降轮的损坏或失灵。此外，本实用新型还公开了使用该升降轮的升降装置，以及使用该升降装置的吸顶式空调器。如此设置，即使在各个线缆长度略有不同的时候，也可以使被升降物体的各个部位都被平稳提升到同一个高度，并且其升降轮不会造成损坏。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种升降轮，具有该升降轮的升降装置， 以及使用该升降装置的吸顶式空调器。 一种升降轮、升降装置以及吸顶式空调器
【背景技术】
[0002] 通常安装在建筑物天花板上的吸顶式空调器的进风口处设置有对进风进行过滤 的过滤器或者过滤网，而这个过滤器或者过滤网在使用过程中会不断积累灰尘，为保证吸 顶式空调器的使用效果，需要定期对过滤器或者过滤网进行清洁。
[0003] 所以，吸顶式空调器还包含：可拆却地安装在吸顶式空调器下部面板中部的回风 格栅，用户通过拆卸回风格栅，然后清洁过滤器或者过滤网。但是，由于吸顶式空调器的安 装位置较高，造成用户拆卸不便。故，市场上出现了一些产品，在吸顶式空调器内增加升降 装置，以用于上下升降所述回风格栅，从而使用户能够方便地替换或清理过滤器。该升降装 置通过多条线缆与回风格栅连接，升降装置带动线缆运动，从而带动回风格栅上下运动。然 而因为存在多种误差因素，承担回风格栅的几根线缆的长度难免会略有不同，这样一来就 会使回风格栅不能很平整的收回到面板主体中，影响吸顶式空调器的工作效果，以及外观 的美化。 实用新型内容
[0004] 本实用新型提供了一种升降轮，其能够根据承载情况自动调节转动方式。
[0005] 本实用新型提供的一种升降轮，所述升降轮包括外轮，所述外轮的内周壁设有外 轮卡齿，所述外轮的内部设置有内轮，所述内轮上设置有多个与所述外轮卡齿配合的弹性 卡爪；所述内轮上设有与驱动部连接的连接部，所述驱动部用于驱动所述内轮。
[0006] 进一步地，所述内轮的四周设置有多个凸台，所述弹性卡爪分别设置于各个凸台 上。
[0007] 进一步地，所述弹性卡爪包括一个或多个与所述外轮卡齿配合的弹性卡齿，所述 弹性卡齿在径向方向上最接近所述外轮卡齿齿根的侧壁为圆弧形。
[0008] 进一步地，每个所述弹性卡爪上设置有3个弹性卡齿。
[0009] 进一步地，所述升降轮还包括设置在所述外轮的外侧壁的固定件，所述固定件用 于固定线缆，使其与所述升降轮连接。
[0010] 进一步地，所述固定件为螺钉。
[0011] 本实用新型还提供了一种升降装置，所述升降装置包括第一升降轮、第二升降轮、 第三升降轮以及第四升降轮，所述第一升降轮、第二升降轮、第三升降轮以及第四升降轮为 本实用新型上述提供的升降轮；所述升降装置还包括与第一升降轮连接的第一电机以及与 第四升降轮连接的第二电机；所述第一升降轮与第二升降轮通过第一驱动轴连接；所述第 三升降轮与第四升降轮通过第二驱动轴连接。
[0012] 进一步地，所述第一电机包括第一齿轮，以及用于驱动所述第一齿轮的第二齿轮， 所述第二齿轮上设有驱动所述第一升降轮的电机转轴。
[0013] 本实用新型还提供了一种吸顶式空调器，所述空调器包括回风格栅，所述吸顶式 空调器还包括本实用新型上述提供的升降装置，所述升降装置通过线缆与所述回风格栅连 接。
[0014] 本实用新型提供的升降轮的外轮内周壁设有外轮卡齿，所述外轮的内部设置有内 轮，所述内轮上设置有多个与所述外轮卡齿配合的弹性卡爪，所述内轮上设有与驱动部连 接的连接部，所述驱动部用于驱动所述内轮。如此设置，本实用新型提供的升降轮可以保证 被升降物体到位后，不会因为驱动部未停止而引起升降轮的损坏或失灵。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016] 图1为本实用新型升降轮的结构示意图；
[0017] 图2为本实用新型升降轮的结构分解图；
[0018] 图3为本实用新型图2的A部位的局部放大图；
[0019] 图4为本实用新型升降装置的结构示意图；
[0020] 图5为本实用新型升降装置的结构分解图；
[0021] 图6为本实用新型吸顶式空调器回风格栅与升降装置配合的示意图。
[0022] 图 1-图 6 中：
[0023] 1-第一升降轮；11一外轮；111一外轮卡齿；12-内轮；122-弹性
[0024] 卡爪；123-弹性卡齿；124 -凸台；13-固定件；14 一线缆；
[0025] 2-第二升降轮；3-第三升降轮；4 一第四升降轮；5-第一电机；
[0026] 51 一第一齿轮；52-第二齿轮；6-第二电机；7-第一线缆；
[0027] 8-第二线缆；9-回风格栅；
【具体实施方式】
[0028] 本【具体实施方式】提供了一种升降轮，其能够避免。
[0029] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案
[0030] 进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031] 如图1所示，本实用新型提供的升降轮包括外轮11，该外轮11具有中空部，在外轮 11形成该中空部的内周壁设置有外轮卡齿111，在该外轮的内部设有内轮12,所述内轮12 上设置有多个与所述外轮卡齿111配合的弹性卡爪122,在所述内轮12上设有与驱动部连 接的连接部，所述驱动部用于驱动所述内轮12。
[0032] 本实用新型提供的升降轮一般通过线缆14提拉所要升降的物体，当该物体在上 升的过程中，驱动部驱动内轮12转动，内轮12通过弹性卡爪122带动外轮卡齿111运动， 从而带动外轮11运动，而线缆14与外轮11连接，从而通过线缆14带动所要升降的物体运 动。而当该物体上升到规定高度，被阻挡不能再继续上升时，此时线缆14被拉紧，外轮11 承担较大拉力，并通过外轮卡齿111传递给弹性卡爪122,这个力超出弹性卡爪122承受限 度，引起弹性卡爪122向内弹性收缩变形，这样一来，外轮11停止转动，内轮12在驱动部带 动下继续转动，但内轮只是沿着外轮卡齿111打滑跳动，并不能带动外轮11继续转动。通 过这样的设计，可以保证被升降物体到位后，不会因为驱动部未停止而引起升降轮的损坏 或失灵，或引起牵引线缆的断裂。
[0033] 该外轮卡齿111的形状为三角形，当然也可以是梯形或弧形的其他形状，只要在 外轮11内周壁上形成锯齿状即可。
[0034] 进一步地，如图2所示，在内轮12的四周设置有多个凸台124,各个凸台之间设有 间隙，弹性卡爪122分别设置于各个凸台124上，这样设置可以有助于弹性卡爪122更好的 收缩。
[0035] 进一步地，如图3所示，弹性卡爪122包括一个或多个与所述外轮卡齿111配合的 弹性卡齿123,该弹性卡齿123的数量可以根据被升降物体的重量进行选取，物体越重可以 布置较多的弹性卡齿123, 一般选用3个弹性卡齿123即可。为了在弹性卡爪122收缩时 可以更好的脱离外轮卡齿111，可以将弹性卡齿123在径向方向上最接近所述外轮卡齿111 齿根的侧壁设计为圆弧形，这样还可以避免外轮卡齿111和弹性卡齿123在摩擦过程中造 成损坏。
[0036] 此外，在升降轮的外轮11的外侧壁还设置有固定件13,所述固定件13用于固定线 缆14,使其与所述升降轮连接。一般地，所述固定件13可以采用螺钉。
[0037] 另外本实用新型还提供了一种升降装置，如图4所示，该升降装置包括第一升降 轮1、第二升降轮2、第三升降轮3以及第四升降轮4,所述第一升降轮1、第二升降轮2、第 三升降轮3以及第四升降轮4均为前面所述的升降轮，其驱动部为电机，其中第一升降轮 1与第一电机5连接，第四升降轮4与第二电机6连接，第一升降轮1与第二升降轮2通过 第一驱动轴连接；第三升降轮3与第四升降轮4通过第二驱动轴连接。第一驱动轴可以与 第一升降轮1、第二升降轮2 -体设置，也可以分开设置；第二驱动轴可以与第三升降轮3、 第四升降轮4 一体设置，也可以分开设置。
[0038] 在该升降装置工作的过程中，第一电机5通过电机轴带动第一升降轮1运动，而第 一升降轮1通过第一驱动轴带动第二升降轮2 ;第二电机6通过电机轴带动第四升降轮4， 而第四升降轮4通过第二驱动轴带动第三升降轮3。第一升降轮1、第二升降轮2、第三升 降轮3以及第四升降轮4同时运动，通过各自连接的线缆共同带动一个被升降物体，当某 一个升降轮带动的部位已经到达指定位置不能继续上升时，引起弹性卡爪向内弹性收缩变 形，这样一来，外轮停止转动，内轮在驱动部带动下继续转动，但内轮只是沿着外轮卡齿打 滑跳动。而其他升降轮则继续带动其他部位运动，这样，即使在四个线缆长度略有不同的时 候，也可以使被升降物体的各个部位都被平稳提升到同一个高度，并且其升降轮不会造成 损坏。
[0039] 进一步地，如图5所示，为减小升降装置的体积，可以将第一电机5或第二电机6 略微下移，如第一电机5包括第一齿轮51，以及用于驱动所述第一齿轮51的第二齿轮52， 所述第二齿轮上设有驱动所述第一升降轮1的电机转轴。通过两个齿轮传动，使得第一电 机5或第二电机6没有与第一升降轮1或第四升降轮4在同一平面上，从而减小升降装置 的体积。
[0040] 当然，该升降装置的升降轮数量不局限于四个，其可以根据被升降物体的体积、重 量等条件进行增减，如设置六个、八个或更多。
[0041] 另外本实用新型还提供了一种吸顶式空调器，如图6所示，所述空调器包括回风 格栅9,该吸顶式空调器使用了上述的升降装置，所述升降装置通过线缆与所述回风格栅9 连接。当该回风格栅9的一角碰触到天花板，则这一角对应的升降轮的弹性卡爪向内弹性 收缩变形，这样一来，外轮停止转动，内轮在驱动部带动下继续转动，但内轮只是沿着外轮 卡齿打滑跳动。而其他升降轮则继续带动其他部位运动，这样，即使承担回风格栅9的几根 线缆的长度略有不同，也可以使回风格栅9很平整的收回到面板主体中，提高吸顶式空调 器的工作效果，以及外观的美化。
[〇〇42] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1. 一种升降轮，其特征在于，所述升降轮包括外轮（11)，所述外轮（11)的内周壁设有 外轮卡齿（111)，所述外轮（11)的内部设置有内轮（12)，所述内轮（12)上设置有多个与所 述外轮卡齿（111)配合的弹性卡爪（122); 所述内轮（12)上设有与驱动部连接的连接部，所述驱动部用于驱动所述内轮（11)。
2. 根据权利要求1所述的升降轮，其特征在于，所述内轮（12)的四周设置有多个凸台 (124)，所述弹性卡爪（122)分别设置于各个凸台（124)上。
3. 根据权利要求1所述的升降轮，其特征在于，所述弹性卡爪（122)包括一个或多个与 所述外轮卡齿（111)配合的弹性卡齿（123)，所述弹性卡齿（123)在径向方向上最接近所述 外轮卡齿（111)齿根的侧壁为圆弧形。
4. 根据权利要求3所述的升降轮，其特征在于，每个所述弹性卡爪（122)上设置有3个 弹性卡齿（123)。
5. 根据权利要求1至4任一项所述的升降轮，其特征在于，所述升降轮还包括设置在所 述外轮（11)的外侧壁的固定件（13)，所述固定件（13)用于固定线缆（14)，使其与所述升降 轮连接。
6. 根据权利要求5所述的升降轮，其特征在于，所述固定件（13)为螺钉。
7. -种升降装置，其特征在于，所述升降装置包括第一升降轮（1)、第二升降轮（2)、第 三升降轮（3)以及第四升降轮（4)，所述第一升降轮（1)、第二升降轮（2)、第三升降轮（3)以 及第四升降轮（4)为权利要求1至6任一项所述的升降轮； 所述升降装置还包括与第一升降轮（1)连接的第一电机（5)以及与第四升降轮（4)连 接的第二电机（6); 所述第一升降轮（1)与第二升降轮（2)通过第一驱动轴连接； 所述第三升降轮（3)与第四升降轮（4)通过第二驱动轴连接。
8. 根据权利要求7所述的升降装置，其特征在于，所述第一电机（5)包括第一齿轮 (51)，以及用于驱动所述第一齿轮（51)的第二齿轮（52)，所述第二齿轮上设有驱动所述 第一升降轮（1)的电机转轴。
9. 一种吸顶式空调器，所述空调器包括回风格栅（9)，其特征在于，所述吸顶式空调器 还包括如权利要求7或8所述的升降装置，所述升降装置通过线缆与所述回风格栅（9)连 接。
【文档编号】B66D1/60GK203845734SQ201420098490
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月5日 优先权日:2014年3月5日
【发明者】雷新建, 李子颀, 黄巍 申请人:珠海格力电器股份有限公司