一种防静电的车罩面料的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种防静电的车罩面料，它包括有由3D网格布制成的基层，基层表面设有防静电层，防静电层主体采用棉纤维和碳纤维编织成形，再卷成1~5mm的布卷通过丝线连接在基层表面形成，相邻布卷之间间隔1~5cm；防静电层表面设有由麻纤维纺织形成的中间层，中间层表面设有表层，表层表面设有防水层。本方案可以使车罩面料与车体表面产生良好的吸附功能，不会因起风掀开，可以吸收车身静电，防止刮伤车身。
【专利说明】
一种防静电的车罩面料
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车罩技术领域，尤其是指一种防静电的车罩面料。
【背景技术】
[0002]汽车罩由于具有防尘、防水、隔热的特点深爱广大车友的青眯，但现有的车罩面料都较薄，而且和车身吸附性较差，容易被风掀开，而且不防刮，对异界轻微撞击没有缓冲作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防静电的吸附性好、防止刮伤车身的车罩面料。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种防静电的车罩面料，它包括有由3D网格布制成的基层，基层表面设有防静电层，防静电层主体采用棉纤维和碳纤维编织成形，再卷成I?5mm的布卷通过丝线连接在基层表面形成，相邻布卷之间间隔I?5cm;防静电层表面设有由麻纤维纺织形成的中间层，中间层表面设有表层，表层表面设有防水层。
[0005]所述的基层底部设有由硅胶制成的防滑凸点。
[0006]所述的表层表面设有铝箔层，铝箔层表面打磨喷涂防水漆形成防水层。
[0007]本实用新型在采用上述方案后，基层和防滑凸点可以使车罩面料与车体表面产生良好的吸附功能，不会因起风掀开，采用防静电层可以吸收车身静电，同时通过布卷对车罩形成支撑，起到对异物轻微撞击时进行缓冲，防止刮伤车身，铝箔层起到反光、保温的作用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的一种防静电的车罩面料，它包括有由3D网格布制成的基层I，所述的基层I底部设有由硅胶制成的防滑凸点3，基层I表面设有防静电层2，防静电层2主体采用棉纤维和碳纤维编织成形，再卷成I?5mm的布卷通过丝线连接在基层I表面形成，相邻布卷之间间隔卜5cm;防静电层2表面设有由麻纤维纺织形成的中间层4，中间层4表面设有表层5，表层5表面设有防水层6，所述的表层5表面设有铝箔层，铝箔层表面打磨喷涂防水漆形成防水层6。本实施例的基层和防滑凸点可以使车罩面料与车体表面产生良好的吸附功能，不会因起风掀开，采用防静电层可以吸收车身静电，同时通过布卷对车罩形成支撑，起到对异物轻微撞击时进行缓冲，防止刮伤车身，铝箔层起到反光、保温的作用。
[0010]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种防静电的车罩面料，其特征在于:它包括有由3D网格布制成的基层(I)，基层(I)表面设有防静电层(2)，防静电层(2)主体采用棉纤维和碳纤维编织成形，再卷成I?5mm的布卷通过丝线连接在基层(I)表面形成，相邻布卷之间间隔I?5cm;防静电层(2)表面设有由麻纤维纺织形成的中间层(4)，中间层(4)表面设有表层(5)，表层(5)表面设有防水层(6)。2.根据权利要求1所述的一种防静电的车罩面料，其特征在于:基层(I)底部设有由硅胶制成的防滑凸点(3)。3.根据权利要求1所述的一种防静电的车罩面料，其特征在于:表层(5)表面设有铝箔层，铝箔层表面打磨喷涂防水漆形成防水层(6)。
【文档编号】B32B5/02GK205705563SQ201620402478
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】臧聪
【申请人】长兴园顺纺织有限公司