本发明涉及一种轮架,特别涉及一种轮架本体。
背景技术:
变形永磁合金是指矫顽力一般大于104a/m(安每米)的可变形的铁磁性或亚铁磁性合金。按基体组成元素系列可分为铁基合金、铁钴#1基合金、铁钴钼基合金、铁铭钴基合金等。各类变形永磁合金除都具有很高的矫顽力值外,还分别具有不同的磁特性。如2j04合金,在低工作磁场下具有极优异的磁滞特性,适用于制作在低磁场中工作的磁滞电机转子;2j10合金,在中、高工作磁场下具有优良的磁滞特性,适用于制作在中、高磁场中工作的磁66滞电极转子;2j32合金,具有较高饱和磁感应强度,而且磁性能稳定,适用于制作形状复杂的小截面永磁元件;2j85合金,磁能积很髙,而且加工性能好,适用于制作形状复杂尺寸较小的永磁元件。变形永磁合金主要品种为冷乳带材、冷拉丝材、热轧(锻)棒材、热轧扁材等。该类合金主要要求检验磁特性值,如矫顽力、剩余磁感应强度、磁能积等,对化学成分、外形、尺寸和表面质量也都有严格要求。
技术实现要素:
本发明的目的就在于提供一种热导率大、性能稳定性好和耐磨损的船用轮架。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是这样的:本发明的轮架本体,包括轮架本体,所述轮架本体包括最上层的变形永磁合金层、中间层的稀释剂和最下层的精密合金层,所述变形永磁合金层由以下组分按重量百分比组成:碳12-25%、硅1-5%、锰0.6-2%、钴3-8%、铬1-4%、钼2-5%、二氧化锑:1.5-6%、铁29-35%,余量为不可避免的杂质。
作为优选,所述变形永磁合金层为钴铬钼合金,所述精密合金层为贮氢合金。
作为优选,所述的变形永磁合金层占耐磨损的轮架本体总体分量的72%-83%,所述的稀释剂占耐磨损的轮架本体总体分量的5-9%,所述的精密合金层占耐磨损的轮架本体总体分量的11%-24%。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明设计合理,制作工艺简单,具有热导率大、性能稳定性好和耐磨损的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
参见图1,本发明的轮架本体,包括轮架本体,所述轮架本体包括最上层的变形永磁合金层30、中间层的稀释剂20和最下层的精密合金层10,所述变形永磁合金层由以下组分按重量百分比组成:碳12-25%、硅1-5%、锰0.6-2%、钴3-8%、铬1-4%、钼2-5%、二氧化锑:1.5-6%、铁29-35%,余量为不可避免的杂质,所述变形永磁合金层为钴铬钼合金,所述精密合金层为贮氢合金,所述的变形永磁合金层占耐磨损的轮架本体总体分量的72%-83%,所述的稀释剂占耐磨损的轮架本体总体分量的5-9%,所述的精密合金层占耐磨损的轮架本体总体分量的11%-24%。本发明设计合理,制作工艺简单,具有热导率大、性能稳定性好和耐磨损的优点。