技术总结
本实用新型公开了一种高强度汽车备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体包括依次固定连接的pp玻纤板层、蜂窝板层和支撑层，所述盖板本体上对称固定连接有两个转轴，所述盖板本体上设有提拉孔，所述盖板本体的下侧设有两个凹槽，两个所述凹槽内设有限位装置，所述凹槽通过限位装置连接有抵板，所述限位装置包括壳体，所述壳体内滑动连接有滑块，所述壳体通过滑块设有传动机构。本实用新型盖上盖板后通过转动杆、弹簧、壳体、滑块、抵板等结构的相互作用，可使得抵板抵在轮胎上侧，从而使得轮胎得到固定，使得车体在行进中发生颠簸时轮胎也不会发生振动，进而避免因轮胎振动过大造成的损失。
技术研发人员：宋修森;宋雪婷;方洪菊;王战军
受保护的技术使用者：威海益莱德汽车内饰有限公司
技术研发日：2018.08.16
技术公布日：2019.04.09