一种广告布的制作方法

本实用新型涉及纺织面料的技术领域，尤其是涉及一种广告布。

背景技术：

随着社会的进步和人们对广告业的深入认识和了解,国内的广告业得到了迅速发展,而户外广告业以其强烈的视觉冲击力和富有竞争力的成本,受到了广大广告业户的青睐。彩色喷绘技术的发展,满足了户外广告制作者的需要,促进了户外广告的加速发展,国内户外广告行业的收入以每年20％的速度递增。国内的户外广告业进入了阳光明媚的春天。如今,不管是奔驰在高速公路上,还是漫步在城市的大街小巷中,随处可见形形式式的色彩艳丽的广告布。

授权公告号为cn204749408u的中国专利公开了一种玻璃纤维广告布，包括基布层，基布层为玻璃纤维布，在基布层上侧面和下侧面均分别固定有上pvc膜层和下pvc膜层，上pvc膜层通过胶黏层一固定在基布层上侧面上，下pvc膜层通过胶黏层二固定在基布层下侧面上，上pvc膜层和胶黏层一的厚度之和与基布层的厚度之比为1:2，上pvc膜层与下pvc膜层之间的厚度相同，胶黏层一的厚度与胶黏层二的厚度相同。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当该广告布挂设于高速公路上空时，由于经历长时间风吹雨淋，其表面易积聚泥沙从而导致广告内容遮挡，其广告效果不佳。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种广告布，其具有较为清晰展示广告内容，广告效果良好的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种广告布，包括基布层，所述基布层的一侧依次设有第一pvc膜层和透明耐磨层，所述基布层的另一侧设有第二pvc膜层，所述透明耐磨层的内侧面为具有多个波峰和波谷的第一微棱镜结构面，所述透明耐磨层的外侧面涂覆有透明疏水涂层。

采用上述技术方案，透明耐磨层具有良好的耐磨性，能够减少风沙造成的划痕，以及划痕内积聚的泥沙，从而确保广告内容的清晰度，而透明疏水涂层能够减少雨水的停留时间，即雨水快速流过可快速带走泥沙，而不会混着泥沙停留于广告布表面，搭配透明耐磨层的光滑表面，能够更进一步减少泥沙的积聚以确保广告清晰度；并且通过第一微棱镜结构面，外射光经由多道折射而形成漫反射光，从而使得不同观察角度所获得的图像效果一致性强，以满足不同位置的观察点的观看需求，使得高速公路上的行驶车辆在不同行驶位置均能接收到广告信息，搭配广告布自身的高清晰度，更进一步提高了广告效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一pvc膜层的相对第一微棱镜结构面的侧面设有第二微棱镜结构面，所述第二微棱镜结构面的波峰和波谷分别与所述第一微棱镜结构面的波谷和波峰相配合，且所述第一pvc膜层与所述透明耐磨层通过透明胶水粘接。

采用上述技术方案，通过设置相互配合的第一微棱镜结构面和第二微棱镜结构面，二者形成高次数折射区，经由第一微棱镜结构面所折射的光线再经由第二微棱镜结构面进行二次折射，其光线的折射次数呈倍数增长，单位区域内的反射光束数大大增多，从而漫反射效果大大提高，广告效果更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基布层与所述第二pvc膜层之间设有抗形变阻燃层。

采用上述技术方案，能够提高基布层与第二pvc膜层之间的连接稳固性，并且具有阻燃性和抗拉伸性，能避免广告布燃烧掉落至高速公路上的情况，以及避免长时间风吹之后，广告布形变而导致广告内容失真。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抗形变阻燃层包括聚氨酯浆料层和夹设于聚氨酯浆料层内的金属丝网。

采用上述技术方案，聚氨酯浆料层具有良好的耐热性和耐水性，且金属丝网层作为聚氨酯浆料层的骨架，能够提高整体面料的结构强度，从而避免广告布在经历长时间风吹日晒后过于脆弱的情况，以避免面料的开裂。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述金属丝网采用直径为0.05mm-0.1mm的质软金属丝构建而成。

采用上述技术方案，质地柔软的金属丝能够确保整体面料的柔软度，其抗风压能力越强。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基布层的一侧面凸出构造有穿过所述金属丝网的微凸。

采用上述技术方案，微凸能够提高基布层与聚氨酯浆料层之间的接触面积，从而提高连接稳固性，并且在二者相互滑动时，微凸起到限位的作用，从而提高整体的结构稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透明耐磨层为亚克力膜层或pc膜层。

采用上述技术方案，其透光性较强以及具有良好的耐磨性，可以减少风沙带来的划痕。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基布层为玻璃纤维层。

采用上述技术方案，其韧性较强，抗冲击性强，更加适用于高速公路高空的这种工况。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过透明耐磨层以及透明疏水涂层，能够减少泥沙的停留遮挡，确保广告内容的清晰度，并且配搭第一微棱镜结构面，外射光经由多道折射而形成漫反射光，将清晰的广告内容反射至不同方向，使得高速公路上的行驶车辆在不同行驶位置均能接收到清晰的广告信息，更进一步提高了广告效果；

2、通过设置相互配合的第一微棱镜结构面和第二微棱镜结构面，二者形成高次数折射区，经由第一微棱镜结构面所折射的光线再经由第二微棱镜结构面进行二次折射，其光线的折射次数呈倍数增长，单位区域内的反射光束数大大增多，从而漫反射效果大大提高，广告效果更佳。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图中，1、基布层；2、抗形变阻燃层；3、第二pvc膜层；4、第一pvc膜层；5、透明耐磨层；6、透明疏水涂层；21、聚氨酯浆料层；22、金属丝网；31、微凸；41、第二微棱镜结构面；51、第一微棱镜结构面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种广告布，包括由玻璃纤维制成的基布层1，基布层1的一侧依次粘接有第一pvc膜层4和透明耐磨层5，透明耐磨层5的外侧面涂覆有透明疏水涂层6，且透明疏水涂层6为氟季胺硅烷耦合剂涂层，基布层1的另一侧依次粘接有抗形变阻燃层2和第二pvc膜层3；其中透明耐磨层5优选为亚克力材料，其透光性强，能够清晰展示广告的图案内容。

抗形变阻燃层2包括聚氨酯浆料层21和夹设于聚氨酯浆料层21内的金属丝网22，金属丝网22采用直径为0.05mm-0.1mm的质软金属丝构建而成，金属丝网22层作为聚氨酯浆料层21的骨架，能够提高整体面料的结构强度，从而避免广告布在经历长时间风吹日晒后过于脆弱的情况，以避免面料的开裂；且基布层1的一侧面凸出构造有穿过金属丝网22的微凸31，微凸31能够提高基布层1与聚氨酯浆料层21之间的接触面积，从而提高连接稳固性，并且微凸31起到限位的作用，从而提高整体的结构稳定性。

第一pvc膜层4远离基布层1的侧面为具有多个波峰和波谷的第二微棱镜结构面41，透明耐磨层5的相对第二微棱镜结构面41的侧面设有第一微棱镜结构面51，第一微棱镜结构面51的波峰和波谷分别与第二微棱镜结构面41的波谷和波峰相配合，且第一pvc膜层4与透明耐磨层5通过透明胶水粘接。

本实施例的实施原理为：透明耐磨层5具有良好的耐磨性，能够减少风沙造成的划痕，以及划痕内积聚的泥沙，从而确保广告内容的清晰度，而透明疏水涂层6能够减少雨水的停留时间，即雨水快速流过可快速带走泥沙，而不会混着泥沙停留于广告布表面，减少泥沙的遮挡，从而更进一步确保广告清晰度；

并且配搭第一微棱镜结构面51和第二微棱镜结构面41，二者形成高次数折射区，外射光经由多道折射而形成漫反射光，将清晰的广告内容反射至不同方向，使得高速公路上的行驶车辆在不同行驶位置均能接收到清晰的广告信息，更进一步提高了广告效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。