一种防水阻燃复合牛津布的制作方法

本实用新型属于牛津布技术领域，具体涉及一种防水阻燃复合牛津布。

背景技术：

牛津布又称牛津纺，是一种功能多样、用途广泛的面料，市场上主要有：套格、全弹、锦纶、提格等品种。

但是目前市场上的防水阻燃复合牛津布在使用过程中存在缺陷，如，布料内部防水阻燃层结构不稳定，容易导致防水阻燃层结构之间脱离，影响布料的正常使用，另外，未设置缓冲层，不能对外力进行缓冲抵消，容易导致物件损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防水阻燃复合牛津布，以解决上述背景技术中提出的布料内部防水阻燃层结构不稳定，容易导致防水阻燃层结构之间脱离，另外不能对外力进行缓冲抵消的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水阻燃复合牛津布，包括外布层和内布层，所述外布层与内布层之间设置有塑胶布层，所述塑胶布层与外布层之间安装有外防水阻燃层；

所述外防水阻燃层包括外阻燃层和外防水层，所述外阻燃层固定于塑胶布层的顶端，且外阻燃层的顶端一体成型有向上凸起的第一凸块，所述外防水层的底端一体成型有向下凸起的第二凸块，且外防水层的内部开设有与第一凸块相匹配的第二凹槽，所述外阻燃层的内部向下凹陷形成有与第二凸块相匹配的第一凹槽。

优选的，所述内布层与塑胶布层之间安装有内防水阻燃层和缓冲层，所述内防水阻燃层安装于塑胶布层的底端，所述缓冲层固定于内布层的顶端，所述内防水阻燃层用于对所述内布层进行防水阻燃，所述缓冲层的内部嵌设有沿水平方向等距离分布的气囊，且等距离分布的气囊的两端均开设有气囊孔。

优选的，所述外布层的顶端安装有耐磨层，且耐磨层的顶端涂覆有涂饰层。

优选的，所述内防水阻燃层包括相互粘接的内防水层和内阻燃层，所述内防水层固定于缓冲层的顶端，所述内阻燃层的安装于塑胶布层的底端。

优选的，所述第一凸块的两侧均固定有截面呈三角状的第一锥块，所述第一凹槽的内壁两侧对称开设有第一锥槽，所述第二凸块的两侧对称安装有与第一锥槽相匹配的第二锥块，所述第二凹槽的内壁两侧对称开设有与第一锥块相匹配的第二锥槽。

优选的，所述第一锥块与第二锥块的锥端均以圆弧过渡，形成表壁圆滑的弧端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过第一凸块、第二凸块、第一凹槽和第二凹槽的设置，能够实现外防水层和外阻燃层之间咬合，有效的增加了外防水层和外阻燃层之间连接时的稳定性，避免了防水阻燃层结构之间脱离，以保证布料的正常使用，有助于延长布料的使用寿命，降低使用成本；

另外，利用第一锥块、第二锥块、第一锥槽和第二锥槽的配合，有效的增加了第一凸块和第二凹槽以及第二凸块和第一凹槽连接时的稳定性，从而进一步的实现外防水层和外阻燃层之间稳固连接。

（2）本实用新型通过缓冲层及其内部气囊的设置，能够实现对外力进行缓冲消能，达到保护的功能，有效的防止了物件受外力作用而损坏，以保证物件的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外阻燃层的结构示意图；

图3为本实用新型外防水层的结构示意图；

图4为图1中的a处放大图；

图中：1、涂饰层；2、耐磨层；3、外布层；4、塑胶布层；5、气囊孔；6、气囊；7、缓冲层；8、内布层；9、内防水层；10、内阻燃层；11、外阻燃层；12、外防水层；13、第一凹槽；14、第一锥槽；15、第一锥块；16、第一凸块；17、第二凸块；18、第二锥块；19、第二凹槽；20、第二锥槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防水阻燃复合牛津布，包括外布层3和内布层8，外布层3与内布层8之间设置有塑胶布层4，塑胶布层4与外布层3之间安装有外防水阻燃层；

外防水阻燃层包括外阻燃层11和外防水层12，外阻燃层11固定于塑胶布层4的顶端，且外阻燃层11的顶端一体成型有向上凸起的第一凸块16，外防水层12的底端一体成型有向下凸起的第二凸块17，且外防水层12的内部开设有与第一凸块16相匹配的第二凹槽19，外阻燃层11的内部向下凹陷形成有与第二凸块17相匹配的第一凹槽13，在使用过程中，外阻燃层11和外防水层12通过第一凸块16、第二凸块17、第一凹槽13和第二凹槽19相互咬合，有效的增加了外阻燃层11和外防水层12连接时的稳定性，防止外阻燃层11和外防水层12之间脱离，进而保证布料的正常使用。

进一步的，内布层8与塑胶布层4之间安装有内防水阻燃层和缓冲层7，内防水阻燃层安装于塑胶布层4的底端，缓冲层7固定于内布层8的顶端，内防水阻燃层包括相互粘接的内防水层9和内阻燃层10，内防水层9固定于缓冲层7的顶端，内阻燃层10的安装于塑胶布层4的底端，内防水阻燃层用于对内布层8进行防水阻燃，缓冲层7的内部嵌设有沿水平方向等距离分布的气囊6，且等距离分布的气囊6的两端均开设有气囊孔5，当外力意外碰撞由该布料制成的布袋或布箱时，气囊6受挤压，而后气囊6内部的空气由气囊孔5排出，使得气囊6变形，以进行缓冲，当外力消失时，气囊6内部负压并将外部空气由气囊孔5吸进，直至气囊6恢复原状，从而实现对外力进行缓冲抵消的效果。

具体地，外布层3的顶端安装有耐磨层2，且耐磨层2的顶端涂覆有涂饰层1，以增加外布层3的耐磨性，延伸布料的使用寿命。

进一步的，第一凸块16的两侧均固定有截面呈三角状的第一锥块15，第一凹槽13的内壁两侧对称开设有第一锥槽14，第二凸块17的两侧对称安装有与第一锥槽14相匹配的第二锥块18，第二凹槽19的内壁两侧对称开设有与第一锥块15相匹配的第二锥槽20，在第一凸块16卡进第二凹槽19中，第二凸块17卡进第一凹槽13中时，第一锥块15卡进第二锥槽20，第二锥块18卡进第一锥槽14中，使得第一凸块16和第二凹槽19以及第二凸块17和第一凹槽13的卡接更加稳固，从而实现外阻燃层11和外防水层12稳定连接。

具体地，第一锥块15与第二锥块18的锥端均以圆弧过渡，形成表壁圆滑的弧端，以便于第一锥块15和第二锥块18分别插进第二锥槽20和第一锥槽14中。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，可将其制成布袋或者布箱，涂饰层1可涂覆颜料，而后耐磨层2起到耐磨的作用，延长布料的使用寿命，避免布袋或者布箱损坏，然后通过内防水层9、内阻燃层10、外阻燃层11和外防水层12，对外布层3和内布层8起到防水、阻燃的作用，同时在使用过程中，外阻燃层11和外防水层12通过第一凸块16、第二凸块17、第一凹槽13和第二凹槽19相互咬合，有效的增加了外阻燃层11和外防水层12连接时的稳定性，防止外阻燃层11和外防水层12之间脱离，进而保证布料的正常使用，另外，当外力意外碰撞由该布料制成的布袋或布箱时，气囊6受挤压，而后气囊6内部的空气由气囊孔5排出，使得气囊6变形，以进行缓冲，当外力消失时，气囊6内部负压并将外部空气由气囊孔5吸进，直至气囊6恢复原状，从而实现对外力进行缓冲抵消的效果，以保证装于布袋或布箱内部物体不被损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。