技术特征：
1.一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于，包括：推进剂贮箱(2)，所述推进剂贮箱(2)包括贮箱主体(21)，所述贮箱主体(21)为空心环形结构；气瓶(1)，所述气瓶(1)包括气瓶主体(11)，所述气瓶主体(11)为空心环形结构，所述贮箱主体(21)与气瓶主体(11)之间同轴固定连接；控制集成阀(3)，所述控制集成阀(3)连接在气瓶主体(11)和贮箱主体(21)之间，以将气瓶主体(11)内的压缩气体输送至贮箱主体(21)内；姿控发动机组(4)，所述姿控发动机组(4)设有多个，多个姿控发动机组(4)以设定方向连接在贮箱主体(21)上以调整飞行器的飞行姿态。2.如权利要求1所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述贮箱主体(21)内设有隔膜，所述隔膜将贮箱主体(21)分隔成气腔和液腔，所述气腔与控制集成阀(3)连通并通入压缩气体来挤压隔膜，以使液腔内的推进剂输出至姿控发动机组(4)。3.如权利要求1或2所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述气瓶(1)还包括多个与推进剂贮箱(2)连接的下支耳(13)，多个所述下支耳(13)在气瓶主体(11)的底部均匀布置；所述推进剂贮箱(2)还包括多个与气瓶(1)连接的支座(22)，多个所述支座(22)分布在贮箱主体(21)上并与多个所述下支耳(13)一一对应固定连接。4.如权利要求1或2所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述气瓶(1)还包括多个与飞行器连接的上支耳(12)，多个所述上支耳(12)连接在气瓶主体(11)的顶部，以将气瓶(1)固定在飞行器上。5.如权利要求1或2所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述气瓶主体(11)上开设有连接控制集成阀(3)的气瓶出口(14)，所述贮箱主体(21)上开设有连接控制集成阀(3)的贮箱气腔入口(25)；所述控制集成阀(3)包括与气瓶出口(14)密封连接的控制集成阀入口(31)，以及与贮箱气腔入口(25)密封连接的控制集成阀出口(37)。6.如权利要求5所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述控制集成阀入口(31)与控制集成阀出口(37)之间形成压缩气体通道上沿气流方向依次连接的电爆阀(33)和减压阀(35)；所述电爆阀(33)用于其自身起爆后连通压缩气体通道，所述减压阀(35)用于将气瓶主体(11)输出的压缩气体降压后输出至贮箱主体(21)。7.如权利要求6所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述压缩气体通道上还设有高压测试口(34)和低压测试口(36)，所述高压测试口(34)连接在电爆阀(33)和减压阀(35)之间，所述低压测试口(36)连接在减压阀(35)和控制集成阀出口(37)之间；所述高压测试口(34)用于测试所述减压阀(35)的工作特性，所述低压测试口(36)用于测试减压阀(35)的工作特性和控制集成阀出口(37)与贮箱主体(21)之间的密封性。8.如权利要求6所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述压缩气体通道上还设有高压充气口(32)，所述高压充气口(32)位于电爆阀(33)的
进气端，所述高压充气口(32)用于向气瓶主体(11)内预充压缩气体并测试控制集成阀入口(31)与气瓶主体(11)之间的密封性。9.如权利要求1所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述贮箱主体(21)的底部设有多个连接所述姿控发动机组(4)的发动机座(23)，以及向所述贮箱主体(21)内充入推进剂的贮箱推进剂入口(26)；所述发动机座(23)上开设有向姿控发动机组(4)输送推进剂的贮箱推进剂出口(24)。10.如权利要求1所述的一种用于飞行器的姿控动力系统，其特征在于：所述飞行器为运载火箭、空间卫星或导弹武器。
技术总结
本申请涉及一种用于飞行器的姿控动力系统，属于飞行器姿态控制技术领域，包括推进剂贮箱，其包括贮箱主体，贮箱主体为空心环形结构；气瓶，其包括气瓶主体，气瓶主体为空心环形结构，贮箱主体与气瓶主体之间同轴固定连接；控制集成阀，其连接在气瓶主体和贮箱主体之间，以将气瓶主体内的压缩气体输送至贮箱主体内；姿控发动机组，该姿控发动机组设有多个，多个姿控发动机组以设定方向连接在贮箱主体上以调整飞行器的飞行姿态。本申请的姿控动力系统的贮箱主体和气瓶主体均采用了空心环形结构，空心环形结构的贮箱主体和气瓶主体能够分布于飞行器圆周，提升了飞行器的空间利用率。提升了飞行器的空间利用率。提升了飞行器的空间利用率。
技术研发人员：肖凯 黄峰 王涛峰 方欢 王小雨 刘洋 张方 向伟彬 项亮 王小波 王军杰
受保护的技术使用者：湖北航天技术研究院总体设计所
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/6/21