专利名称：汽车举升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是汽车保修设备。
我们通常使用的各种汽车，其底盘距地面间距很小，当要对车底部进行检修时，修理人员就必须进入车下，躺在地上修理，或将汽车开到修车地沟上，修理人员进入沟里进行检修作业。这对修理工来讲是比较艰苦的，工作地点窄小，行动不便，检修效率低。汽车举升机是将待检修汽车从地面托举到一定的高度，使人可以方便地在车下对汽车底部进行检修，现有汽车举升机如北京通力机械工业公司出产的QYJ-4型，QYJ-2型汽车举升机，其都是双柱体对称结构，两举升柱间有固定联接板和举升托梁连接。各种举升机采用不同的举升托梁升降机构，现有汽车举升机均为固定式，一般都要打地桩固定使用，安装就位后不能移动，占用一专门场地。这样当汽车开到举升机上直到检修完成下机为止，一台汽车要独自占用一部汽车举升设备，而且固定式的汽车举升设备，由于尺寸和托梁的限制不能充分适用于各种型号汽车，横跨于车体的举升托梁往往妨碍对汽车的检修工作。
本实用新型的目的是提供一使用方便，可移动的汽车举升机。
本实用新型的技术解决方案是由底盘、垂直固定联接于底盘上的立柱、滑动配合安装在立柱上的滑车，安置在滑车上的举升托叉、平行设置在立柱旁用于带动滑车沿立柱上下移动的传动丝杠、动力传动装置构成。立柱的上端固定设有一联接体。动力传动装置和丝杠的上端安装在该联接体上，丝杠的下端安装在底盘上，丝杠与设置安装在滑车上的螺母配合，通过螺母带动滑车沿立柱上下移动，用安装在滑车上的举升托叉托举汽车。在底盘上安装设置有用于移动本机的底轮装置。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的A－A剖视图。
图4是本实用新型拖车式底轮结构示意图。
结合附图进一步描述本实用新型，本实用新型由底盘、立柱、滑车、举升托叉、传动丝杠、动力传动装置和用于移动的底轮装置构成。附图所示提供一具体实施例。由底盘1和立柱2构成的机体，立柱2通过焊接在其下端的联接板21与底盘1用螺栓固定联接，底盘1的前半部为叉形，在左右叉11、12前端设置有底轮13、14。在底盘1的后端中部设有装卸方便的人力牵引的小拖车式底轮装置。该装置是由包括有轮91、轮轴90、固定联接在轮轴90上的承载体92和拖把94构成。承载体92上有一销轴93、在底盘1后端中部固定设置有一联接体15、其上开设有一销孔16，底盘联接体15落座于承载体92上，销轴93与销孔16插装铰接配合联接，在需要移动本举升机时，用小拖车托起底盘1后部，通过小拖车的拖把94牵引本机移动。
在立柱2的上端固定联接有一联接体22，丝杠4平行于立柱2，丝杠2的上端通过轴座41、平面轴承42、径向轴承44、轴承锁挡螺母43机构装置与联接体22转动安装联接，其使丝杠悬置安装在联接体22上。丝杠2的下端通过轴座46与底盘或立柱2底端上的联接板21转动安装联接。带动丝杠转动的电机7固定安装在联接体22上。用链轮或齿轮传动机构带动丝杠2转动。
滑车3是一与立柱2滑动配合安装，沿立柱上下移动，携带举升托叉的运动部件，其采用板体焊接结构，由四面板体焊接制成滑车的车体，在滑车体上安装有销轴31、33、导轮32、34，导轮32、34可动安装在销轴31、33上，导轮依附于立柱2的前后表面，滑车3通过销轴31、33和导轮32、34与立柱2滑动配合安装。
与丝杠4配合带动滑车3沿立柱2上下移动的螺母。其可以是直接固定联接在滑车3上，也可采用其它方式联接。图1所示。滑车3上设有上挡板35。侧挡板36，上挡板35上开有通孔37，丝杠4穿过该孔37，螺母5置于挡板35的下面丝杠4上。螺母5靠其自身的棱边或固定在其上的定位板51与由侧挡板36及滑车体壁构成的限位框间隙配合，并限制螺母5转动。在螺母5与上挡板35之间设有球面垫片52、53。螺母5随丝杠4的传动通过上挡板35带动滑车3沿立柱2上下移动。
汽车举升托叉6安装在滑车3上，其与滑车3的联接可采用不同的联接方式，如采用焊接、螺栓固定联接。图1所示提供的是最佳联接结构，在滑车3的车体前壁上固定设置有一挂钩销38，举升托叉6上开设有挂装孔63，举升托叉6用其上的挂装孔63与滑车3上的挂钩销38配合将其安装在滑车3上。本结构不仅可以根据使用情况方便的更换不同尺寸形状的举升托叉6，而且可以使用于托汽车轮胎的托叉自动调整受力点，使轮胎稳定的落座于托叉上。
本实用新型在举升汽车时根据不同车型，采用两台以上组合使用，每个举升机上的电器控制箱8可单独控制本机的滑车3升降，并可串联起来实现同步控制。使用时可将本举升机移置于待举升检修的汽车旁，选用不同尺寸结构的托叉，托举确定的汽车底部位置举升汽车。当举升完一台汽车后，可用其它支承物垫入车下继续支承汽车，而将举升机撤出移置另一台待检修汽车旁对其举升。所以本实用新型不仅结构简单，制造容易。而且使用灵活方便，任意组合、移动，不占用专门场地，利用率高，适用于各种车型，需要时还可作为起重吊装设备使用。
权利要求1.汽车举升机，其特征是由底盘、垂直固定联接在底盘上的立柱、滑动配合安装在立柱上的滑车、固定安置在滑车上的举升托叉、平行设置在立柱旁用于带动滑车沿立柱上下移动的传动丝杠及动力传动装置构成，立柱的上端固定设有一联接体，动力传动装置和丝杠的上端安装在该联接体上，丝杠的下端安装在底盘/立柱底端上的与底盘固定联接的联接板上，丝杠由动力传动装置带动转动，丝杠与设置安装在滑车上的螺母配合，通过螺母带动滑车沿立柱上下移动，用安装固定在滑车上的举升托叉举汽车，在底盘上设置安装有用于移动本机的底轮行走装置。
2.根据权利要求1所述汽车举升机，其特征是滑车3由板体焊接制成，其上安装有销轴31、33和可动安装在销轴31、33上的导轮32、34，滑车通过销轴31、33和导轮32、34与立柱2滑动配合安装。
3.根据权利要求1所述汽车举升机，其特征是在滑车3的前壁上固定设置有一挂钩销38，举升托叉6上升设有挂装孔63，举升托叉6用其上的挂装孔63与滑车3上的挂钩销38配合将其安装在滑车3上。
4.根据权利要求1、2、3所述汽车举升机，其特征是，底盘1的前半部为叉形，在左右叉11、12的前端部下设置有底轮13、14，在底盘1的后端中部设置有可及时方便装卸的由包括有轮91轮轴90，固定联接在轮轴90上的承载体92和拖把94构成的小拖车式底轮，其载体92上有一销轴93，在底盘1后端中部设置有一联接体15，其上开设有一销孔16，销轴93与销孔16插装铰接配合联接。
专利摘要本实用新型汽车举升机由底盘、立柱、滑动配合安装在立柱上的滑车、安置在滑车上的举升托叉、带动滑车沿立柱上下移动的丝杠及传动装置构成，底盘上设置有用于移动的行走轮。本实用新型根据不同车型采用两台以上组合使用，其使用灵活方便，任意组合移动，不占用专门场地，利用率高，适用于各种车型。
文档编号B66F7/10GK2113970SQ92210379
公开日1992年8月26日 申请日期1992年3月10日 优先权日1992年3月10日
发明者解福成, 孙言勃, 刘世毅 申请人:丹东汽车保修机械厂