专利名称：一种装卸整捆直条材用的三环吊圈的制作方法
技术领域：
一种供装卸用的附加装置。
目前，整捆的重达几吨的钢材、铜材、铝材、木材等直条材的卸车比较困难，卸车时首先要用撬棍撬起整捆直条材一端，然后穿钢丝绳起吊。用撬棍的方法穿钢丝绳非常困难，费时费力，且容易造成散捆、直条材变形等缺陷。尤其是火车车皮装卸时，因卸车延时造成的损失更大。
本实用新型目的是提供一种套在整捆直条材上的三环吊圈，做到卸车方便、迅速。
本实用新型目的是这样实现的比整捆直条材大的大圆环与比一根直条材略大的小圆环之间用链形中环套在一起。在直条材包装时，首先用大环套上将欲捆绑的全部直条材，小环同时套入一根直条材内，然后用捆条或捆带将全部直条材包装成捆。在这里，小圆环与中圆环的共同作用是使大圆环基本固定在某一位置附近的小范围内，不致脱离整捆直条材。
卸车时，只要起重机的吊钩吊起三环吊圈的大圆环，可将整捆直条材材吊起一端，方便地插入钢丝绳，从而将整捆直条材起吊卸下。
根据计算，采用三环吊圈包装的整捆直条材，卸一个火车皮的卸车时间可节约一个小时。在当前火车运力紧张的状况下，若在全国推广本实用新型，其经济和社会效益是非常可观的。
与已有技术相比，本实用新型具有结构简单，卸车方便，减轻工人劳动强度，省时省力，安全可靠之特点，适合于钢材、铜材、铝材、木材等成捆成吨直条材的装卸。
图1是三环吊圈使用状态主视图图2是三环吊圈使用状态俯视图图3是中环主视图图4是中环未焊接前状态示意图图5是大圆环主视图图6是大圆环左视图
以下结合附图和实施例详细描述本实用新型的具体结构。
如图1、图2所示，套上整捆直条材1的大圆环2与套入一根直条材的小圆环3之间用链形中环4套在一起。
小圆环3用比一根直条材略大的钢管切割而成，或用钢筋焊接而成。如图5、图6所示，大圆环2用钢筋焊接而成。如图4所示，中环4是用钢筋将大圆环2、小圆环3套好以后，将钢筋两端重叠焊接而成。
权利要求1.一种装卸整捆直条材用的三环吊圈，其特征是套上整捆直条材(1)的大圆环(2)与套入一根直条材的小圆环(3)之间用链形中环(4)套在一起。
专利摘要一种装卸整捆直条材用的三环吊圈，其特征是套上整捆直条材的大圆环与套入一根直条材的小圆环之间用链形中环套在一起。卸车时，只要起重机的吊钩吊起三环吊圈的大圆环，可将整捆直条材吊起一端，方便地插入钢丝绳，从而将整捆直条材起吊卸下。本实用新型具有结构简单，卸车方便，减轻工人劳动强度，省时省力，安全可靠之特点，适合于钢材、铜材、铝材、木材等成捆成吨直条材的装卸。
文档编号B66C1/18GK2163161SQ9323419
公开日1994年4月27日 申请日期1993年6月16日 优先权日1993年6月16日
发明者邓先初 申请人:邓先初