自安装支点式起重机的制作方法

文档序号:8017134阅读:389来源:国知局
专利名称:自安装支点式起重机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工中的起重机械。
在建筑施工中,起重机械是不可缺少的物料搬运机械。在低层建筑安装施工中,起重机械有桅杆式,井架式和自行杆式起重机;桅杆式,井架式起重机械存在着灵活性不足,移动困难,服务半径小,安全性能差;自行杆式起重机包括履带式、轮胎式、汽车式三类起重机,它们存在着机构复杂、准备时间长、施工费用高,对工作场地有严格要求,无法用于农村、乡镇的建筑施工中。在多层和高层的施工中,使用的塔式起重机,又存在着结构复杂,受力分布不合理,现场装配时间长,对工作场地要求严格,必须提供电源等不足。因此,目前广泛使用的各类起重机械都存在着安装费时、转移困难、安全性能差、使用范围局限、动力源单一,制造成本高等缺点。
本实用新型的目的是提供一种安装方便快捷,安全性能优越,受力分布合理,转移迅速,不受工作场所地形以及动力源种类限制的自安装支点式起重机。
本实用新型的技术解决方案是一种自安装支点式起重机包括塔身、一端与塔身相连的天桥、天桥上架设的行车、卷扬机、起落架及塔身下部的基座,其与现有技术不同之处在于天桥的另一端固连在卡于建筑物上的支承点,天桥与塔身以及塔身与基座之间铰连有液压缸,液压缸的动力由液压缸动力装置提供。
与动力源相联的卷扬机卷筒上绕有钢丝绳,钢丝绳的自由端穿过塔身滑轮、天桥滑轮扣系于起落架上,起落架用于钩吊楼板或其它建筑物料。由动力源驱动的液压泵组成液压缸动力装置,其动力源可与卷扬机动力源共用,液压缸动力装置通过压力油管和控制阀与液压缸相连,天桥液压缸两端分别与塔身顶部和天桥前部相铰接以控制天桥的合拢与撑开,塔身液压缸与塔身相铰连,以实现塔身的自动竖立与平放。当然,塔身的竖立与平放也可由卷扬机牵动钢丝绳来实现。
该机既可单独完成楼板或其它建筑物料的起吊工作,也可与楼板运输车组合使用以完成楼板或其它建筑物料的装卸运输和起吊工作。
本实用新型的优点是塔身的竖立,天桥的撑开都自动完成,大大缩短了起重机的安装时间,降低了劳动强度,有效的避免了塔身竖立、天桥吊装等不安全隐患。天桥的一端通过支承点支承于建筑物上,另一端支承于塔身上,天桥构成一简支梁形式,塔身工作过程中只受正压力,使天桥、塔身的受力十分合理,又由于支承于建筑物上的天桥能对塔身起到可靠支持,使塔身更加稳固,起重机的抗倾履性、稳定性大大提高,塔身、天桥结构得以有效简化。从而节约了用料,减轻自重。与卷扬机、液压动力装置相连的动力源既可用柴油机、汽油机,也可采用电动机及其它动力机,动力源不受限制,使起重机的使用范围进一步扩展,而且特别适用于农村、乡镇的建筑施工。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步的说明附图为本实用新型的一种自安装支点式起重机的实施结构示意图。
铰支于基座(12)上的塔身(1)通过铰链(4)与天桥(5)相连,铰连(4)为一个二维铰链,以使得天桥(5)既可与塔身(1)合拢、撑开,与可绕塔身(1)转动,塔身、天桥均采用桁架结构,使整体刚度更好,用材更省,与动力源相接的卷扬机(14)卷筒上绕有钢丝绳(2),钢丝绳(2)的自由端穿过塔身(1)上的滑轮和天桥(5)上的滑轮系于框架结构的起落架(8)上,起落架用于钩吊建筑物料(9),天桥(5)上架设可沿天桥长度方向移动的行车(6),行车上的卷筒及钢丝绳吊钩用于吊起楼板或其它物料水平移动,天桥(5)的另一端支承于支承点(7)上,支承点卡于建筑物(15)上。
液压缸动力装置(13)由动力源和液压泵组合而成,液压缸动力装置(13)通过压力油管(11)和控制阀分别与天桥液压缸(3)和塔身液压缸(10)相连接,塔身液压缸(10)的两端分别与塔身(1)的底部和基架(12)相铰接,以实现塔身的竖立和放平,天桥液压缸(3)的两端分别与天桥(5)和塔身(1)相铰连,以完成天桥的自动撑开与合拢。
权利要求1.一种自安装支点式起重机包括塔身、一端与塔身相连的天桥、天桥上架设的行车、卷扬机、起落架、及塔身下部的基座,其特征在于天桥的另一端固连在卡于建筑物上的支承点,天桥与塔身以及塔身与基座之间铰连有液压缸,液压缸的动力由液压缸动力装置提供。
2.根据权利要求1所述的自安装支点式起重机,其特征在于卷扬机卷筒上的钢丝绳穿过塔身、天桥滑轮扣系于起落架上。
专利摘要自安装支点式起重机是一种建筑用起重机械。该起重机械中的天桥一端与塔身铰连,另一端固连于卡在建筑物上的支承点上,卷扬机卷筒上的钢丝绳穿过塔身滑轮、天桥滑轮扣系于用于起吊重物的起落架上,塔身液压缸与塔身底部相铰连,天桥液压缸分别与塔身、天桥相铰连。塔身的竖直与平放,天桥的合拢与撑开均自动完成,该具有较高的抗倾履性、稳定性和刚性,使用操作方便安全、整体受力合理、结构简单的特点。
文档编号B66C23/34GK2312923SQ9623116
公开日1999年4月7日 申请日期1996年1月23日 优先权日1996年1月23日
发明者丁桂秋 申请人:丁桂秋
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