第一拉钩装置46、第一限位装置47。所述第一支架板水平设置，第一支架板横跨滚轮输送轨道，所述第一压合气缸42的数量为两个，两个第一压合气缸分列在第一支架板41的两边。所述第一压合气缸安装在第一支架板上，第一压合板安装在第一压合气缸的活塞杆上，第一压合板水平设置，第一压合板位于滚轮输送轨道的上方，所述第一升降板安装在第一升降气缸的活塞杆上，第一升降板水平设置，第一升降板低于滚轮输送轨道的输送平面。
[0037]上述前段压合站40中，结合图3、图6，所述第一拉钩装置46包括固定在第一支架板上的第一固定块461、铰接在第一固定块上的第一支杆462、固定在第一支杆一端的第一拉钩463、活塞杆与第一支杆另一端铰接的第一直线气缸464，所述第一拉钩的底端位于滚轮输送轨道的上方；所述四套第一拉钩装置分布在第一支架板的四个角处。
[0038]上述前段压合站40中，结合图3、图4，所述第一限位装置包括竖直安装在机架上的第一限位气缸471、安装在第一限位气缸活塞杆上的第一限位块472，所述第一限位气缸伸展时，第一限位块阻挡在载具前方以限制载具在滚轮输送轨道上前行。所述第一限位块472呈圆形，第一限位块与载具30上的方形豁口 301配合。
[0039]上述前段压合站40中，如图4、图5，所述第一升降板45的四个角处设有与四个定位孔配合的初定位销450。
[0040]上述前段压合站40中，如图4、图5，所述第一压合板43的四个角处设有与四个定位孔302配合的精定位销430。
[0041]上述前段压合站40中，如图4、图5，所述第一升降板45的底面上设导向柱48，所述机架10上设有与导向柱配合的导向筒。
[0042]所述后段压合站50包括第二支架板、第二压合气缸、第二压合板、第二升降气缸、第二升降板、四套第二拉钩装置、第二限位装置；所述第二支架板水平设置，第二支架板横跨滚轮输送轨道20，所述第二压合气缸安装在第二支架板上，第二压合板安装在第二压合气缸的活塞杆上，第二压合板水平设置，第二压合板位于滚轮输送轨道的上方，所述第二升降板安装在第二升降气缸的活塞杆上，第二升降板水平设置，第二升降板低于滚轮输送轨道的输送平面；所述第二拉钩装置包括固定在第二支架板上的第二固定块、铰接在第二固定块上的第二支杆、固定在第二支杆一端的第二拉钩、活塞杆与第二支杆另一端铰接的第二直线气缸，所述第二拉钩的底端位于滚轮输送轨道的上方；所述四套第二拉钩装置分布在第二支架板的四个角处；按滚轮输送轨道的输送方向，所述后段压合站位于前段压合站的后方，后段压合站和前段压合站之间的距离足够操作人员将待压合板材置放在后段压合站和前段压合站之间的滚轮输送轨道上；所述第二限位装置包括竖直安装在机架上的第二限位气缸、安装在第二限位气缸活塞杆上的第二限位块，所述第二限位气缸伸展时，第二限位块阻挡在载具前方以限制载具30在滚轮输送轨道20上前行。
[0043]实际工作中，操作工人将待压合的板材叠放在载具30的承载槽31内，载具30在滚轮输送轨道20上直线运行；载具30运行至前段压合站40时，第一限位气缸471伸展，第一限位块472限制载具30前行，此时，载具30位于第一压合板43的正下方且位于第一升降板45的正上方；之后，第一升降气缸44驱动第一升降板45上升，第一升降板45抬升载具30，使其脱离滚轮输送轨道20 ;之后，第一拉钩装置46中的第一直线气缸464动作，由原来的伸展状态归为零位，如此，第一支杆462带动第一拉钩463扣在载具30的底面上，由此，四套第一拉钩装置46中的第一拉钩均463扣在载具30的底面上，且四个第一拉钩463扣在载具30的四个角处，至此，载具30被四套第一拉钩装置46中的第一拉钩463定位在滚轮输送轨道20上方；之后，第一升降气缸44驱动第一升降板45下行，第一压合气缸42驱动第一压合板43下行对载具30上的待压合板材进行压合；之后，第一升降气缸44驱动第一升降板45上行托住载具30，四套第一拉钩装置46释放被定位的载具30，第一升降板45托着载具30下行至滚轮输送轨道20上，第一限位装置47中的第一限位块472下行至滚轮输送轨道20输送平面的下方，至此，滚轮输送轨道20可继续向前输送载具30。所述后段压合站50和前段压合站30的结构和工作原理相同。
[0044]以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种压合设备，包括机架(10)、滚轮输送轨道(20)、载具(30)、前段压合站(40);所述滚轮输送轨道水平安装在机架上；所述载具包括用于承载板材的承载槽(31)，载具在滚轮输送轨道上直线运行；其特征在于:所述前段压合站包括第一支架板(41)、第一压合气缸(42)、第一压合板(43)、第一升降气缸(44)、第一升降板(45)、四套第一拉钩装置(46)、第一限位装置(47);所述第一支架板水平设置，第一支架板横跨滚轮输送轨道，所述第一压合气缸安装在第一支架板上，第一压合板安装在第一压合气缸的活塞杆上，第一压合板水平设置，第一压合板位于滚轮输送轨道的上方，所述第一升降板安装在第一升降气缸的活塞杆上，第一升降板水平设置，第一升降板低于滚轮输送轨道的输送平面；所述第一拉钩装置包括固定在第一支架板上的第一固定块(461)、铰接在第一固定块上的第一支杆(462)、固定在第一支杆一端的第一拉钩(463)、活塞杆与第一支杆另一端铰接的第一直线气缸(464)，所述第一拉钩的底端位于滚轮输送轨道的上方；所述四套第一拉钩装置分布在第一支架板的四个角处；所述第一限位装置包括竖直安装在机架上的第一限位气缸(471)、安装在第一限位气缸活塞杆上的第一限位块(472)，所述第一限位气缸伸展时，第一限位块阻挡在载具前方以限制载具在滚轮输送轨道上前行。2.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于:所述第一限位块(472)呈圆形，所述载具(30)上开设与第一限位块配合的方形豁口(301)。3.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于:所述载具(30)的四个角处开设四个定位孔(302)，所述第一升降板(45)的四个角处设有与四个定位孔配合的初定位销(450)ο4.如权利要求3所述的一种压合设备，其特征在于:所述第一压合板(43)的四个角处设有与四个定位孔(302)配合的精定位销(430)。5.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于:所述第一升降板(45)的底面上设导向柱(48)，所述机架(10)上设有与导向柱配合的导向筒。6.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于:所述第一压合气缸(42)的数量为两个，两个第一压合气缸分列在第一支架板(41)的两边。7.如权利要求1所述的一种压合设备，其特征在于:还包括后段压合站(50)，所述后段压合站包括第二支架板、第二压合气缸、第二压合板、第二升降气缸、第二升降板、四套第二拉钩装置、第二限位装置；所述第二支架板水平设置，第二支架板横跨滚轮输送轨道(20)，所述第二压合气缸安装在第二支架板上，第二压合板安装在第二压合气缸的活塞杆上，第二压合板水平设置，第二压合板位于滚轮输送轨道的上方，所述第二升降板安装在第二升降气缸的活塞杆上，第二升降板水平设置，第二升降板低于滚轮输送轨道的输送平面；所述第二拉钩装置包括固定在第二支架板上的第二固定块、铰接在第二固定块上的第二支杆、固定在第二支杆一端的第二拉钩、活塞杆与第二支杆另一端铰接的第二直线气缸，所述第二拉钩的底端位于滚轮输送轨道的上方；所述四套第二拉钩装置分布在第二支架板的四个角处；按滚轮输送轨道的输送方向，所述后段压合站位于前段压合站的后方，后段压合站和前段压合站之间的距离足够操作人员将待压合板材置放在后段压合站和前段压合站之间的滚轮输送轨道上；所述第二限位装置包括竖直安装在机架上的第二限位气缸、安装在第二限位气缸活塞杆上的第二限位块，所述第二限位气缸伸展时，第二限位块阻挡在载具前方以限制载具(30)在滚轮输送轨道(20)上前行。
【专利摘要】本发明公开了一种压合设备，包括机架、滚轮输送轨道、载具、前段压合站；所述前段压合站包括由压合气缸驱动的压合板、由升降气缸驱动的升降板、拉钩装置。升降板将载具托起后，拉钩装置将载具定位，压合板对载具上的板材进行压合。上述技术方案，升降气缸配合升降板仅作为一种升降载具的工具，对载具进行支撑的工具是拉钩装置。如此设计，在压合过程中，可避免巨大的压合力冲击第一升降气缸。通过上述技术方案，在压合板材时，压合板一下子将载具上的板材压合在一起，避免板材在压合过程中发生翘曲，达到压合平整的目的。
【IPC分类】B32B37/10
【公开号】CN104999767
【申请号】CN201510394754
【发明人】华锋
【申请人】江苏金铁人自动化科技有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月7日