具有联动复位功能的连杆类零件大头侧向夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种夹紧装置，尤其是涉及一种具有联动复位功能的连杆类零件大头侧向夹紧装置。
【背景技术】
[0002]连杆是汽车发动机中的重要零件，起着连接活塞和曲轴的作用，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并且将作用在活塞上的力传递给曲轴以输出功率。其工作环境很复杂，除了要承受燃烧室燃气产生的压力外，而且要承受着压缩、拉伸弯曲等交变载荷。连杆的质量要求将保证发动机的正常运行。
[0003]连杆大头传统的加工工艺采用拉断(或铣断、锯断)法，现如今的加工工艺采用胀断工艺，与传统加工方法相比连杆胀断加工技术具有简化工艺流程、节省机加工时、节省加工设备、节材节能、加工质量好、装配精度高、生产效率高、生产成本低等、拆装方便等传统方法无法比拟的优点。在胀断之后，要对应力集中槽进行加工处理，即对连杆大头孔进行珩磨。这时候连杆工件大头侧向夹紧必不可少，大多现有的技术中夹紧装置具有复杂的结构而且操作较复杂，有必要对夹紧装置进行改进。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有联动复位功能的连杆类零件大头侧向夹紧装置，结构并不复杂，而且操作也简单，方便实用，能够达到夹紧稳定有效、放松及时迅速的目的，同时能够有效实现连杆在珩磨大头孔的时候夹紧大头孔，保证大头孔不发生偏移而引起的珩磨失效，有效地提高生产效率和工作可靠性。
[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]—种具有联动复位功能的连杆类零件大头侧向夹紧装置包括动力驱动机构、金属定位件、基座、压紧块、活动开关机构和电磁吸力机构，所述基座设有竖直接触面和倾斜接触面，所述竖直接触面上设有第一通孔并可触及金属定位件，所述倾斜接触面上设有第二通孔，所述压紧块置于倾斜接触面上并抵着金属定位件，所述动力驱动机构连接压紧块，所述活动开关机构的一端设于第二通孔内并与压紧块接触，另一端连接电磁吸力机构，所述电磁吸力机构设于第二通孔内并可触及金属定位件。
[0007]初始状态下，活动开关机构闭合，电磁吸力机构工作并吸住金属定位件，夹紧状态下，动力驱动机构下压压紧块，压紧块移动使得活动开关机构断开，电磁吸力机构不工作，同时金属定位件在压紧块的推力作用下夹紧连杆类零件大头。
[0008]所述活动开关机构包括钢珠弹簧组件和工作活动开关，所述钢珠弹簧组件设于第二通孔内并与压紧块接触，所述压紧块设有与钢珠弹簧组件接触的三角凹槽，所述工作活动开关分别连接钢珠弹簧组件和电磁吸力机构。
[0009]所述钢珠弹簧组件包括钢珠、弹簧、支承和杆件，所述支承设于杆件的一端并通过弹簧连接钢珠，所述杆件的另一端连接工作活动开关，所述钢珠通过第二通孔抵住三角凹槽。
[0010]所述动力驱动机构通过传动机构连接压紧块。
[0011]所述传动机构包括传力杠杆、支撑座和推杆，所述支撑座设于基座上并支撑传力杠杆的中部，所述传力杠杆的一端抵住压紧块，另一端连接动力驱动机构。
[0012]所述传动机构通过滚轮抵住压紧块。
[0013]所述压紧块与金属定位件、倾斜接触面的接触侧面上均设有隔磁板，所述金属定位件与连杆类零件大头的夹紧侧面上设有隔磁板。
[0014]所述电磁吸力机构包括电磁铁和电磁电路回路，所述电磁铁、电磁电路回路和工作活动开关相互连接后构成闭合回路。
[0015]所述动力驱动机构包括液压缸、换向阀、液压栗、活塞杆、第一油箱和第二油箱，所述活塞杆设于液压缸内并连接压紧块，所述液压缸通过两条对应设置油路连接换向阀的顶部，所述换向阀的底部分别连接第一油箱和液压栗，所述液压栗连接第二油箱。
[0016]所述倾斜接触面上设有用于限定压紧块顶端高度的限位块。
[0017]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0018]I)该夹紧装置能够有效实现连杆类零件在珩磨工件大头孔的时候，夹紧大头孔，保证大头孔不发生偏移，避免出现珩磨失效，适用于连杆类零件大批量加工生产，能提高连杆类零件加工的效益，在一定程度上保证了加工质量，而且能够实现连杆类零件加工同规格，不同尺寸的批量化生产；
[0019]2)采用带铁芯的电磁铁、电磁电路回路和钢珠弹簧组件，金属定位件的运动状态与带铁芯的电磁铁有关，实现金属定位件的磁性复位，即利用电磁吸力把金属定位件吸走，与机械式复位相比，效果显著，同时在拿放连杆类零件的过程中不会造成金属定位件的位移，而且金属定位件能够实现与连杆类零件的分离，保证了工作效率；
[0020]3)在压紧块和传力杠杆之间衔接了一个滚轮，保证了压紧块能够持续受到从液压系统传来的经过传力杠杆的力，夹紧装置夹紧才能稳定有效；
[0021]4)钢珠弹簧组件实现了开关的作用，压紧块在倾斜接触面上滑动，直接影响钢珠和杆件的运动，间接影响电磁电路回路的工作状态，从而实现磁性复位的开启或关闭；
[0022]5)在与金属定位件有接触的压紧块面上以及与倾斜接触面有接触的压紧块面上都紧镶了隔磁板，而且与连杆类零件接触的金属定位件面上也紧镶了隔磁板，其目的是为了阻隔磁场，防止磁场对连杆类零件造成偏移，并且防止磁场泄漏，有利于实现金属定位件的复位；
[0023]6)动力驱动机构采用液压缸等液压装置，工作比较平稳，易于实现快速起动、制动和频繁的换向；在同等的功率下，液压装置的体积小，质量轻，结构紧凑；
[0024]7)当压紧块紧贴金属定位件并且压紧块完全在倾斜接触面上时，在压紧块的另一端的倾斜接触面上设置有限位块，防止压紧块位移偏离预定的位置；
[0025]8)该夹紧装置结构简单，操纵方便，安全可靠。
【附图说明】
[0026]图1为本发明的结构示意图；
[0027]图2是本发明中钢珠弹簧组件的结构示意图；
[0028]图3是本发明中电磁吸力机构的结构示意图；
[0029]图4是本发明中动力驱动机构的结构示意图。
[0030]图中:1、金属定位件，2、压紧块，3、滚轮，4、限位块，5、传力杠杆，6、支撑座，7、推杆，8、动力驱动机构，9、钢珠弹簧组件，10、电磁铁，11、电磁电路回路，12、基座，801、液压缸，802、换向阀，803、单向阀，804、液压栗，805、活塞杆，806、第一油箱，807、溢流阀，808、第二油箱，809、第三油箱，901、钢珠，902、弹簧，903、支承，904、杆件，1101、工作活动开关，1102、外接电源，1103、工作指示灯，1104、电线，1105、外部开关。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
[0032]如图1所示，一种具有联动复位功能的连杆类零件大头侧向夹紧装置包括动力驱动机构8、金属定位件1、基座12、压紧块2、活动开关机构、电磁吸力机构和传力机构，基座12设有竖直接触面和倾斜接触面，竖直接触面上设有第一通孔并可触及金属定位件1，倾斜接触面上设有第二通孔，压紧块2置于倾斜接触面上并抵着金属定位件I，动力驱动机构8通过传动机构连接压紧块2，活动开关机构的一端设于第二通孔内并与压紧块2接触，另一端连接电磁吸力机构，电磁吸力机构设于第二通孔内并可触及金属定位件I。下面具体说明:
[0033]I)动力驱动机构8为动力驱动部分，如图4所示，包括液压缸801、换向阀802、液压栗804、活塞杆805、第一油箱806、第二油箱808、单向阀803、溢流阀807和第三油箱809，活塞杆805设于液压缸801内并连接传动机构，液压缸801通过两条对应设置油路连接换向阀802的顶部，换向阀802的底部分别连接第一油箱806和单向阀803，液压栗804通过单向阀803连接第二油箱808，单向阀803与换向阀802之间还连接有溢流阀807，溢流阀807连接第三油箱809，溢流阀807可以有效地缓解回路上的压力。
[0034]换向阀802中位机能形式为O型，四口全封闭，液压栗804不卸荷，液压缸801闭锁。当换向阀802阀心向右运动时，液压栗804启动后，液压油从第二油箱808里经油管流出，流经单向阀803，再经换向阀802流入液压缸801，液压缸801内左侧液压油推动活塞杆805向右运动，同时活塞杆805的活塞也推动液压缸801内的右侧液压油流回第一油箱806，如果整个油路的油压超过了设定值，那么液压油会经溢流阀807流回第三油箱809。当换向阀802阀心向左运动时，液压油从第二油箱808里经油管流出，流经单向阀803，再经换向阀802流入液压缸801，液压缸801内右侧液压油推动活塞杆805向左运动，同时活塞杆805的活塞也推动液压缸801内的左侧液压油流回第一油箱806。活塞杆805的往复运动为夹紧装置提供了动力。
[0035]2)传动机构和压紧块2为传动部分，是将液压动力传递给执行部分的中间部分，压紧块2为楔形，结构简单，效果显著。
[0036]传动机构包括传力杠杆5、支撑座6和推杆7，支撑座6设于基座12上并支撑传力杠杆5的中部，传力杠杆5的一端通过滚轮3抵住压紧块2，另一端连接动力驱动机