电动自行车车架与车架附件组装架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动自行车组装装置，具体讲是一种电动自行车车架与车架附件组装架，属于组装设备领域。
【背景技术】
[0002]目前大型电动自行车组装生产线结构复杂、价格昂贵、运行成本较高，无法适用于中、小型电动自行车生产厂家。目前，中、小型电动自行车生产厂家在电动自行车车架与车架附件组装过程中一般采用传统的组装架固定车架，组装人员采用半蹲式进行组装，其组装效率低、操作不方便，长时间蹲立会引起组装人员的身体不适。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种结构简单，便于组装人员操作，组装效率高且能提高组装人员舒适度的电动自行车车架与车架附件组装架。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的电动自行车车架与车架附件组装架，包括第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆相互平行设置，第一横杆和第二横杆的两端分别通过竖向支杆支立，竖向支杆之间连接加强杆；所述第一横杆与第二横杆之间的距离为85-95CM，所述第一横杆的高度为75-85CM，第二横杆的高度为105-115CM ;所述第一横杆和第二横杆的外表面均包覆防滑层。
[0005]本发明中，所述横杆的下方设有工具筐，所述工具筐的两端搭接在加强杆上，可沿加强杆滑行。
[0006]本发明中，所述防滑层为橡胶、硅胶或纺织布。
[0007]本发明中，所述第一横杆和第二横杆的横截面为圆形。
[0008]本发明的有益效果在于:(I)、使用时将车架反向卡在第一横杆和第二横杆之间，第一横杆和第二横杆之间的高度差可抵消成品车架本身前后高度差，使成品车架趋于水平一致，组装人员分别站立在第一横杆和第二横杆两侧进行相应的组装操作，可以大大提高组装效率，避免蹲立组装时带来的身体不适；防滑层可以防止组装过程中车架发生晃动，影响组装操作；(2)、横杆的下方设有工具筐，可便于摆放各类组装工具，方便组装人员取放；
(3)、第一横杆和第二横杆的横截面为圆形，可便于车架取放，减小与车架的接触面，方便组装过程中车架的取放。
【附图说明】
[0009]图1为本发明电动自行车车架与车架附件组装架结构示意图；
图2为横杆截面示意图；
图3为本发明电动自行车车架与车架附件组装架使用状态图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0011]如图1所示，本发明的电动自行车车架与车架附件组装架，包括第一横杆1、第二横杆2、竖向支杆3和加强杆4。第一横杆I和第二横杆2相互平行设置，第一横杆I和第二横杆2之间的距离为90CM。第一横杆I和第二横杆2两端分别连接竖向支杆3，与第一横杆I连接和与第二横杆2连接的竖向支杆3高度不一致，第一横杆I的高度为105-115CM，第二横杆2的高度为105-115CM，第一横杆I与第二横杆2的对应端部之间通过斜杆6连接固定。各个竖向支杆3之间相互通过加强杆4，加强杆4采用角钢。
[0012]第一横杆I和第二横杆2的下方设有工具筐5，工具筐5的两端搭接在角钢的内侦牝工具筐5可沿角钢滑动。
[0013]如图2所示，本发明第一横杆I和第二横杆2的横截面为圆形，横杆上包覆橡胶，以进行防滑。当然，橡胶也可以采用硅胶或纺织布等其他材料进行替代。
[0014]如图3所示，因成品电动自行车车架本身前后高度不一致，使用时将车架翻倒，车架下管部分卡在第二横杆2上，车架后方的后坐架卡在第一横杆I上，使车架趋于水平，车架与防滑橡胶紧密接触，车架稳定可靠，组装过程中不会发生晃动。组装人员分别站立在第二横杆2和第一横杆I的两边实施组装，大大提高了装配效率；支立后的车架高度与组装人员的正常站立操作高度基本一致，避免传统组装过程中蹲立给组装人员带来的身体不适。
[0015]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种电动自行车车架与车架附件组装架，其特征在于:包括第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆相互平行设置，第一横杆和第二横杆的两端分别通过竖向支杆支立，竖向支杆之间连接加强杆；所述第一横杆与第二横杆之间的距离为85-95CM，所述第一横杆的高度为75-85CM，第二横杆的高度为105-115CM ;所述第一横杆和第二横杆的外表面均包覆防滑层。2.根据权利要求1所述的电动自行车车架与车架附件组装架，其特征在于:所述横杆的下方设有工具筐，所述工具筐的两端搭接在加强杆上，可沿加强杆滑行。3.根据权利要求1或2所述的电动自行车车架与车架附件组装架，其特征在于:所述防滑层为橡胶、硅胶或纺织布。4.根据权利要求3所述的电动自行车车架与车架附件组装架，其特征在于:所述第一横杆和第二横杆的横截面为圆形。
【专利摘要】本发明公开了一种电动自行车车架与车架附件组装架，属于组装设备领域。包括第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆相互平行设置，第一横杆和第二横杆的两端分别通过竖向支杆支立，竖向支杆之间连接加强杆；所述第一横杆与第二横杆之间的距离为85-95CM，所述第一横杆的高度为75-85CM，第二横杆的高度为105-115CM；所述第一横杆和第二横杆的外表面均包覆防滑层。将车架反向卡在第一横杆和第二横杆之间，组装操作人员分别站立在第一横杆和第二横杆两侧进行相应的组装操作，可以大大提高组装效率，避免蹲立组装时带来的身体不适；防滑层可以防止组装过程中车架发生晃动，影响组装操作。
【IPC分类】B25B27/00, B25H1/06
【公开号】CN105171669
【申请号】
【发明人】巫建忠, 吴梅红, 巫亚楠
【申请人】江苏帕维电动科技有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月18日