配过程中所用的工具。预留部分的面积占第一水平支架202总面积的比例没有严格限定，例如预留部分的面积可以占第一水平支架202总面积的1/4。
[0040]在上述的发动机线束装配工作台中，装配面板支架2所用的材质没有严格的限定，本领域常用的材料均可，例如木材、塑料、金属等均可。优选铝型材。铝型材的横截面通常为正方形，表面加工有卡槽。铝型材具有重量轻、强度高、方便固定连接的优点。
[0041]在上述的发动机线束装配工作台中，固定部件4可以采用本领域常用的固定结构，本发明实施例不作特殊限定。例如采用角铝或者角钢作为固定部件4对装配面板I进行固定。如图2所示，当装配面板支架2采用铝型材搭建时，将角铝或者角钢的一个侧面用螺栓固定，螺栓深入到铝型材的卡槽中，此时角铝或者角钢的另一个侧面处于竖直的位置起到挡板的作用，从而将装配面板I固定。只要松动螺栓，角铝或者角钢就可以沿铝型材卡槽移动，从而调整装配面板I与水平方向的夹角，便于线束装配操作。
[0042]在上述的发动机线束装配工作台中，导线固定部件3的具体形式以及在装配面板I上的固定方式没有严格的限定，只要能够起到支撑固定导线的作用即可。例如可以采用以下两种形式:
[0043](I)装配面板I为木板，在传感器对应的位置处加工通孔，以螺栓和螺母作为导线固定部件3，将螺栓的一部分穿过通孔，并利用螺母固定。由于很容易在木板上加工通孔，因此，当装配不同型号的发动机线束时，如果原有的通孔的位置不合适，可以加工新的通孔。
[0044](2)装配面板I为不锈钢板，以螺栓和磁铁作为导线固定部件3。在螺栓上焊接磁铁，利用磁铁的磁性将螺栓吸附在装配面板I上，这样可以使导线固定部件3在装配面板I上随意移动，能够适用于各种类型的发动机。
[0045]在上述的发动机线束装配工作台中，可以在装配面板支架2的底部安装轮子，方便装配工作台的整体移动。
[0046]在上述的发动机线束装配工作台中，装配面板I的长度、宽度以及高度由发动机线束的长度确定。装配面板支架2的高度由工作人员的身高确定。其中，第二水平支架203的高度应当满足工作人员弯腰即可拿取物品，第一水平支架202和第二水平支架203之间的距离应当满足储物部件5的摆放要求。装配面板I与水平方向的夹角可以为70°?80°，优选 75°。
[0047]本领域技术人员可以理解的是，本发明实施例提供的线束装配工作台不仅仅适用于汽车发动机线束的装配，还适用于其他各类电控设备的线束装配。
[0048]下面以图3所示的导线固定部件3的布置方式为例，对本发明实施例提供的发动机线束装配工作台进行进一步地说明。
[0049]本发明实施例提供的发动机线束装配工作台包括厚度为3cm的木质装配面板I以及由铝型材搭建的装配面板支架2。其中，装配面板支架2包括竖直支架201以及由上向下依次设置的第一水平支架202和第二水平支架203。第一水平支架202的前1/4的部分作为预留部分设置储物部件5，第一水平支架202剩余的部分作为支撑部分，在支撑部分上利用螺栓固定角铝，螺栓的下部伸入铝型材的卡槽。装配面板I的一端抵靠在竖直支架201上，另一端抵靠在角铝上，从而使装配面板I固定，装配面板I与水平方向的夹角为75°。第二水平支架203也设置储物部件5。在图3所示的各个传感器固定点的位置加工直径8_的通孔，采用M8X 10规格的螺栓以及相配合的螺母作为导线固定部件3。将螺栓穿过通孔，在装配面板I前面留5cm的长度，用螺母固定。线束装配时螺栓就作为端子的固定物。用标签纸对各个螺栓进行标记，标明相应的传感器的名称、零件号以及端子号等信息。
[0050]进行线束装配时，根据发动机电控原理图的pin脚及传感器定义来选择所需要的合适的导线，根据需要确定导线的长度，分别固定在相应的螺栓上。按照一定的顺序，将导线从螺栓上取下，压接好端子后，再重新固定在螺栓上。完成全部导线的端子压接后，将ECU盒固定在ECU端固定点301位置处的螺栓上，按照由近到远的顺序依次各条导线的一端插入ECU盒，导线的另一端的端子就固定在相应的传感器固定点处的螺栓上。ECU端的插入完成后，按照图纸和装配面板I上的标识进行核对，确认无误后，将导线用阻燃胶带和波纹管捆扎得到发动机线束。
[0051]以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本发明的技术方案，并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机线束装配工作台，其特征在于，所述发动机线束装配工作台包括:装配面板(I)以及装配面板支架(2); 所述装配面板支架(2)包括竖直支架(201)以及第一水平支架(202)，所述装配面板(I)的一端抵靠在所述竖直支架(201)上，另一端通过固定部件(4)固定在第一水平支架(202)上；所述装配面板(I)与水平方向的夹角小于90° ; 所述装配面板(I)上设置有导线固定部件(3)。2.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述装配面板支架(2)还包括第二水平支架(203)，所述第二水平支架(203)位于所述第一水平支架(202)下方；所述第二水平支架(203)上设置有储物部件(5)。3.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述第一水平支架(202)包括预留部分和支撑部分；所述装配面板(I)固定在所述支撑部分；所述预留部分设置有储物部件(5)。4.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述装配面板支架(2)的材质为铝型材。5.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述固定部件(4)为角招或者角钢。6.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述装配面板(I)为木板，所述装配面板(I)上设置有通孔，所述导线固定部件(3)包括螺栓和螺母。7.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述装配面板(I)为不锈钢板，所述导线固定部件(3)包括螺栓和磁铁。8.根据权利要求1所述的发动机线束装配工作台，其特征在于，所述装配面板(I)与水平方向的夹角为70°?80°。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机线束装配工作台，属于汽车发动机线束技术领域。该发动机线束装配工作台包括：装配面板(1)以及装配面板支架(2)；所述装配面板支架(2)包括竖直支架(201)以及第一水平支架(202)，所述装配面板(1)的一端抵靠在所述竖直支架(201)上，另一端通过固定部件(4)固定在第一水平支架(202)上；所述装配面板(1)与水平方向的夹角小于90°；所述装配面板(1)上设置有导线固定部件(3)。利用该发动机线束装配工作台进行线束装配时，各导线情况一目了然，有效提高装配速度以及准确度，适用于汽车发动机开发阶段发动机线束的小批量手工装配。
【IPC分类】B25H1/06, B25H1/08
【公开号】CN105171703
【申请号】
【发明人】阚芳芳, 徐家磊
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月15日