行补充和应急处理，如在本实施例中，在操控手杆9上设置有左右转向灯和前灯的控制按键10，避免了在通过液晶触摸屏6进行驾驶时，打开左转向灯或右转向灯还需要切换液晶触摸屏6的画面，造成无法持续驾驶，避免了出现切换不畅而出现驾驶不便，影响到正常驾驶。
[0059]在车舱的内部还设置有LED平板灯作为内饰部分，此时，LED平板灯一方面是具有照明的效果，另外还可以简化车舱内部结构。同时对LED平板灯进行模块化安装，使之更便于组装和更换。
[0060]将按键10设置在操控手杆9靠近透明罩的一侧，便于在手握住操控手杆9的时候，能够很方便的对按键10进行按动，保证了按键10使用的便捷性。
[0061]在操控手杆9的顶部设置有顶部按键11，通过顶部按键11的设置，能够更有效的利用操控手杆9的各部分空间，使在操控手杆9上有限的地方实现更多的功能。
[0062]在本实施例中，顶部按键11为控制汽车的刹车，前方靠近透明罩一侧的几个按键10分别为汽车的前大灯、左转向灯和右转向灯，还可以增加后灯的控制等等。
[0063]优选的实施方式为，所述液晶触摸屏6上设置有语音输入装置。
[0064]语音输入装置可以是麦克风等，只要能够将驾驶员发出的声音输入进液晶触摸屏6即可。
[0065]通过语音输入装置，可以实现语音控制进行驾驶，能够更方便对车辆的驾驶，且使驾驶变得更加的简单。
[0066]优选的实施方式为，所述座椅3的两侧设置有扶手；
[0067]所述操控手杆9设置在所述座椅3右侧的扶手上。
[0068]在座椅3的两侧设置扶手，由于车舱内没有了方向盘，在驾驶汽车的过程中，驾驶员的手便没有了放置的位置，会使驾驶员感觉比较别扭。为了减少这种感觉，在座椅3的两侧均设置了扶手。同时，为了保证车舱内的空间利用率，将操控手杆9设置在了右扶手12上。
[0069]需要指出的是，座椅3的左扶手4和右扶手12的结构可以是如附图1所示的结构，即一个较宽的扶手，也可以是如平时的椅子上的较为单薄的扶手，其只要能够具有放置驾驶员的手的位置即可。
[0070]还需要指出的是，操控手杆9可以是如上述所述设置在座椅3的右扶手12上，但其不仅仅局限于这样的设置方式，其还可以是设置在右扶手12的前方或右扶手12的外侧，也就是说，只要能够方便操控手杆9的操作即可。
[0071 ] 还需要指出的是，操控手杆9可以是设置在座椅3的右侧，其也可以是设置在座椅3的左侧，这样会比较方便左撇子的驾驶员的操作。
[0072]优选的实施方式为，所述座椅3左侧的扶手上设置有多个控制按钮5。
[0073]在座椅3的左扶手4上设置多个控制按钮5，作为液晶触摸屏6的辅助功能。可以在通过液晶触摸屏6进行驾驶的时候，能够通过这些控制按钮5进行空调、音乐、电话等操作。
[0074]在本实施例中，左扶手4上的控制按钮5包括空调、开启车门、通风口、GPS、车窗、倒车、音乐、电话等功能的控制。
[0075]需要指出的是，这些功能的控制按钮5可以是设置在左扶手4上，也可以是设置在车舱的左侧内壁上，其只要便于操作即可。
[0076]优选的实施方式为，所述座椅3右侧的扶手上设置有多个辅助控制按钮13。
[0077]在座椅3的右扶手12上设置多个辅助控制按钮13，这些辅助控制按钮13的功能和液晶触摸屏6以及左扶手4上的控制按钮5的功能重复。
[0078]这样的设置，能够保证在液晶触摸屏6失灵后，或左扶手4上的控制按钮5损坏后，还能够通过右扶手12上的辅助控制按钮13来继续实现相关功能，以保证汽车的正常驾驶。
[0079]在正常的行驶中，右扶手12上的辅助控制按钮13可以进行锁定，即在液晶触摸屏6和左扶手4上的控制按钮5都能够正常工作时，右扶手12上的辅助控制按钮13按动无效，这样能够有效的保证误操作的出现。
[0080]辅助控制按钮13也可以是始终开启，通过左扶手4上的控制按钮5和右扶手12上的辅助控制按钮13进行配合使用，来保证操作的便捷性。
[0081]优选的实施方式为，所述操控手杆9为可摇动手杆。
[0082]操控手杆9的使用可以是如上述的方式，增加各种按键10来增加功能，其还可以是通过增加操控手杆9的动作来增加操控手杆9的功能。
[0083]如通过摇动操控手杆9来控制汽车的转向、通过操控手杆9的倾斜程度来控制汽车的行驶速度等，也就是说，通过这些比较简单的方式能够利用操控手杆9的机械方式来补充实现液晶触摸屏6的功能，以避免在液晶触摸屏6出现问题的时候，还能够通过操控手杆9对汽车进行控制，保证了汽车驾驶的安全性能。
[0084]优选的实施方式为，所述液晶触摸屏6设置在所述座椅3的前方且靠近所述座椅3左侧的位置。
[0085]在正常的驾驶过程中，液晶触摸屏6设置在座椅3前方且靠近座椅3左侧的位置，这样比较方便左手去操作液晶触摸屏6，而右手会比较方便的操作操控手杆9，实现双手的明确分工，以保证驾驶时的安全性能。
[0086]优选的实施方式为，所述透明罩与所述车体2转动连接。
[0087]透明罩与车体2进行转动连接，即透明罩实现了车门的功能。在需要进出车舱时，转动透明罩，使透明罩上翻，驾驶员进入到车舱内后，通过左扶手4上的控制按钮5，使透明罩下翻，与车体2闭合，实现关门操作。
[0088]本发明的设置方式，使汽车的内舱空间比原来的汽车内舱的空间增大了 30%。且其由于按钮较少，使汽车的操控更加简单方便快捷，降低驾驶学习的难度。
[0089]本发明提供的精简式汽车内舱，将方向盘的结构通过液晶触摸屏6来代替，同时，使用液晶触摸屏6来实现对车内的空调、音乐等设施的控制，大大的简化了整个汽车内舱的结构，汽车的变速、刹车等动作均集成设置在操控手杆9上，进一步简化了汽车内舱的结构，提高了汽车内舱的空间利用率，同时也能够减少整个汽车的体积，降低了研发和生产成本，还由于功能键减少，集中设置在了液晶触摸屏6上，降低了学习驾驶的难度，提高了道路行驶的安全性。
[0090]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种精简式汽车内舱，其特征在于，包括车体、座椅、操控手杆和液晶触摸屏； 所述座椅、所述操控手杆和所述液晶触摸屏均设置在所述车体内； 所述车体的前端的上部为透明罩； 所述座椅朝向所述透明罩所在方向； 所述操控手杆设置在所述座椅的右侧； 所述液晶触摸屏设置在所述座椅的前方。2.根据权利要求1所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述液晶触摸屏通过万向软管固定设置在所述车体内。3.根据权利要求1所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述操控手杆靠近所述透明罩的一侧设置有多个按键； 所述操控手杆的顶部设置有顶部按键。4.根据权利要求1所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述液晶触摸屏上设置有语音输入装置。5.根据权利要求1所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述座椅的两侧设置有扶手； 所述操控手杆设置在所述座椅右侧的扶手上。6.根据权利要求5所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述座椅左侧的扶手上设置有多个控制按钮。7.根据权利要求5所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述座椅右侧的扶手上设置有多个辅助控制按钮。8.根据权利要求1所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述操控手杆为可摇动手杆。9.根据权利要求1所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述液晶触摸屏设置在所述座椅的前方且靠近所述座椅左侧的位置。10.根据权利要求1-9任一项所述的精简式汽车内舱，其特征在于，所述透明罩与所述车体转动连接。
【专利摘要】本发明涉及汽车结构领域，具体而言，涉及一种精简式汽车内舱。其包括车体、座椅、操控手杆和液晶触摸屏；座椅、操控手杆和液晶触摸屏均设置在车体内；车体的前端的上部为透明罩；座椅朝向透明罩所在方向；操控手杆设置在座椅的右侧；液晶触摸屏设置在座椅的前方。本发明提高了汽车内舱的空间利用率，同时也能够减少整个汽车的体积，降低了研发和生产成本，还由于功能键减少，集中设置在了液晶触摸屏上，降低了学习驾驶的难度，提高了道路行驶的安全性。
【IPC分类】B60T7/10, B62D25/00, B60K26/02
【公开号】CN105172896
【申请号】
【发明人】闫磊
【申请人】闫磊
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年10月22日