一种尾桨大梁尾部内腔校形工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机加技术领域，涉及一种尾桨大梁尾部内腔校形工装
【背景技术】
[0002]金属尾桨大梁在铣切尾部工艺头后，因应力释放，会造成尾部端面型面有不同程度的塌陷，表现在技术条件上就是样板和直线超差，实际造成下道工序车间装配困难及加大翼尖支架的承受力，影响产品质量。针对此质量缺陷，按要求需采用静压校形的方式，使塌陷变形恢复原翼型状态。
[0003]尾桨大梁内腔校形存在的难点有:尾梁内腔小，是不规则的弧形，可利用的空间有限；需要的校形力较大；尾梁尾部壁厚较薄，校形后容易回弹；校形力量较难控制则风险性较大，易造成凸鼓变形，会导致产品报废。根据以上难点，需要一种结构简单、操作方便，能够实施静压校形的方式，校形力能较易控制的工装来进行内腔校形，从而提高产品质量的目的。
【发明内容】
[0004]本发明是一种尾桨大梁尾部内腔校形工装，其特征在于，包括上支撑板(1)、下支撑板⑵及螺栓(3)，其中，上支撑板⑴包括水平放置的上定位块(6)和上定位块(6)侦J面外伸的上顶块(7)，上定位块(6)设有定位通孔(4)、螺纹通孔(5)，上顶块(7)的外廓与内腔上表面的形状相配合；
[0005]下支撑板⑵包括水平放置的下定位块(10)和下定位块(10)侧面外伸的下顶块
(11)，下定位块(10)设有定位轴(8)、定位窝(9)，下顶块(11)的外廓与内腔下表面的形状相配合；
[0006]螺栓(3)末端穿过螺纹通孔(5)顶到定位窝(9)，定位轴(8)上端向上穿过定位通孔⑷。
[0007]进一步的，螺纹通孔(5)包括第一螺纹通孔(5-1)和第二螺纹通孔(5-2)，第一螺纹通孔(5-1)和第二螺纹通孔(5-2)的螺纹旋向相反。
[0008]将上支撑板(I)中的定位孔(4)装入下支撑板(2)中的定位轴(8)上，并将上顶块(7)及下顶块(11)放入尾梁尾部内腔内，贴合到内腔的上下表面，上定位块(6)与下定位块(10)与尾梁端面贴合，将螺栓(3)相反方向拧进螺纹通孔(5)并与下支撑板(2)中的定位窝(9)相接触，旋转螺栓(3)，上支撑板⑴受力向上移动，从而使上顶块(7)和下顶块(I I)之间的间距变大，从而实现尾梁尾部内腔的支撑。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的示意总图。
[0010]图2是本发明的上支撑板⑴示意图。
[0011]图3是本发明下支撑板(2)示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过实例对本发明做进一步说明:
[0013]本发明一种尾桨大梁尾部内腔校形工装，其特征在于，包括上支撑板1、下支撑板2及螺栓3，其中，上支撑板I包括水平放置的上定位块6和上定位块6侧面外伸的上顶块7，上定位块6设有定位通孔4、螺纹通孔5，上顶块7的外廓与内腔上表面的形状相配合；
[0014]下支撑板2包括水平放置的下定位块10和下定位块10侧面外伸的下顶块11，下定位块10设有定位轴8、定位窝9，下顶块11的外廓与内腔下表面的形状相配合；
[0015]螺栓3末端穿过螺纹通孔5顶到定位窝9，定位轴8上端向上穿过定位通孔4。
[0016]进一步的，螺纹通孔5包括第一螺纹通孔5-1和第二螺纹通孔5-2，第一螺纹通孔5-1和第二螺纹通孔5-2的螺纹旋向相反。
[0017]将上支撑板I中的定位孔4装入下支撑板2中的定位轴8上，并将上顶块7及下顶块11放入尾梁尾部内腔内，贴合到内腔的上下表面，上定位块6与下定位块10与尾梁端面贴合，将螺栓3相反方向拧进螺纹通孔5并与下支撑板2中的定位窝9相接触，旋转螺栓3，上支撑板I受力向上移动，从而使上顶块7和下顶块11之间的间距变大，从而实现尾梁尾部内腔的支撑校形。
【主权项】
1.一种尾桨大梁尾部内腔校形工装，其特征在于，包括上支撑板(I)、下支撑板(2)及螺栓(3)，其中，上支撑板(I)包括水平放置的上定位块(6)和上定位块(6)侧面外伸的上顶块(7)，上定位块(6)设有定位通孔(4)、螺纹通孔(5)，上顶块(7)的外廓与内腔上表面的形状相配合； 下支撑板(2)包括水平放置的下定位块(10)和下定位块(10)侧面外伸的下顶块(11)，下定位块(10)设有定位轴(8)、定位窝(9)，下顶块(11)的外廓与内腔下表面的形状相配合； 螺栓(3)末端穿过螺纹通孔(5)顶到定位窝(9)，定位轴(8)上端向上穿过定位通孔⑷。2.根据权利要求1所述的尾桨大梁尾部内腔校形工装，其特征在于，螺纹通孔(5)包括第一螺纹通孔(5-1)和第二螺纹通孔(5-2)，第一螺纹通孔(5-1)和第二螺纹通孔(5-2)的螺纹旋向相反。
【专利摘要】本发明提供了一种尾桨大梁尾部内腔校形工装，其特征在于，包括上支撑板(1)、下支撑板(2)及螺栓(3)，其中，上支撑板(1)包括水平放置的上定位块(6)和上定位块(6)侧面外伸的上顶块(7)，上定位块(6)设有定位通孔(4)、螺纹通孔(5)，上顶块(7)的外廓与内腔上表面的形状相配合。
【IPC分类】B21D3/00
【公开号】CN105642707
【申请号】
【发明人】夏志刚, 张昀, 王洪, 方新人, 陈建萍, 周安民, 方修吾
【申请人】江西昌河航空工业有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年11月14日