]下文中，将参考附图详细描述本发明的示例性实施方式。
[0030]参考图3，根据本发明的示例性实施方式，用于安装热电发电元件模块的结构可应用至作为发动机排气系统的组成元件的排气歧管100。
[0031]当然，用于安装热电发电元件模块的结构也可应用于排气系统的除排气歧管100之外的其他组成元件，例如，排气管。
[0032]排气歧管100可起到收集在发动机的每一燃烧室形成的废气并引导废气排出至车辆的外部的作用。排气歧管100可散发流动于其中的废气的高温热量。
[0033]由于散发此高温，为了使发动机的外围组件免受热损伤，可在排气歧管100处安装隔热板110。
[0034]隔热板110可安装为用于在排气歧管100内覆盖沿车辆的高度方向的上表面并覆盖沿车辆的宽度方向的侧表面
[0035]隔热板110可成形为使得排气歧管100的热量直接传递至热电发电元件，并热电发电元件模块的与热传导器相关的部分是开放的。
[0036]为了接收自隔热板110传导并辐射的热量以形成电流，热电发电元件模块120可紧密布置于隔热板110处。
[0037]热电发电元件模块120可包括:紧密布置于隔热板110并直接接收来自隔热板110热量的热传导器122;接收来自热传导器122的热量以形成电流的至少一个热电发电元件124;与热电发电元件124进行热交换并与热电发电元件124形成温度差的冷传导器126;以及用于冷却冷传导器126的水套128。
[0038]热电发电元件模块120通过间隙调整构件130可安装于隔热板110处以接近或远离诸如排气歧管100和隔热板110的热源。
[0039]间隙调整构件130可为具有大体弯曲为如“U”形的横截面的形状。
[0040]间隙调整构件130可成形为使得其横截面呈大体椭圆形。热电发电元件模块120可安装在椭圆形横截面的一侧处。
[0041 ]间隙调整构件130可由形状依据温度变化的形状记忆合金形成。
[0042]热电发电元件模块120可通过间隙调整构件130安装在排气歧管100的上表面处，或侧表面处，或上表面与侧表面处。
[0043]图3示出了在发动机以低速与低负载驱动的情形下，间隙调整构件130维持了其原始的U形形状，也就是，从排气歧管100发射的热量少，因而热电发电元件模块120被布置成接近于排气歧管100和隔热板110。
[0044]因此，热电发电元件124接收来自排气歧管100与隔热板110的适当热量，从而以最大发电效率形成电流。
[0045]参考图4，示出了在通过以高速与高负载驱动发动机而使得自排气歧管100的传导与放射热量高的情形下，间隙调整构件130接收足够热量，使得间隙调整构件热变形从而弯曲远离排气歧管100。因此，安装于间隙调整构件130处的热电发电元件模块120远离排气歧管100，因此使热电发电元件模块120的热电发电元件免受由于接收过度热量而导致的热损伤。
[0046]即使在本发明的示例性实施方式中热电发电元件模块被描述为安至于隔热板110处，但是在不使用隔热板110的情况下热电发电元件模块120可安装成接近热源，或热电发电元件模块可安装在分离结构处而不是隔热板110处。
[0047]虽然结合目前被认为是实用的示例性实施方式已经描述了本发明，应当被理解的是，本发明并不限于所公开的实施方式，而是，相反的，本发明旨在涵盖包括在所附权利要求的精神与范围内的各种修改与等效变换。
【主权项】
1.一种用于为车辆安装热电发电元件模块的结构，所述结构包括:热电发电元件模块的发动机，具有接收来自热源的热以生成电力的热电发电元件；以及 间隙调整构件，用于调整所述热电发电元件与所述热源之间的间隙。2.根据权利要求1所述的结构，其中: 所述间隙调整构件根据从所述热源供应的热的量来调整所述间隙。3.根据权利要求1所述的结构，其中: 所述间隙调整构件由形状记忆合金制成。4.根据权利要求1所述的结构，其中: 所述间隙调整构件成形为具有U形的形状。5.根据权利要求1所述的结构，其中: 所述间隙调整构件成形为具有椭圆形的形状。6.根据权利要求1所述的结构，其中: 所述车辆的排气系统包括排气歧管，所述排气歧管构造成用于将在所述发动机处燃烧的废气传递至所述车辆的外部；以及 所述热电发电元件模块安装在所述排气歧管处。7.根据权利要求6所述的结构，其中: 所述排气歧管上设置有隔热板或分离结构;并且所述热电发电元件模块通过所述间隙调整构件而安装在所述隔热板或所述分离结构上。8.根据权利要求7所述的结构，其中: 所述热电发电元件模块通过所述间隙调整构件而安装在所述隔热板的上表面处，或侧表面处，或上表面与侧表面处。9.根据权利要求7所述的结构，其中: 所述热电发电元件模块包括: 热传导器，设置于所述隔热板上； 所述热电发电元件，堆叠于所述热传导器上； 冷传导器，堆叠于所述热电发电元件上以与所述热电发电元件热交换；以及 水套，安装成用于冷却所述冷传导器。10.根据权利要求1所述的结构，其中: 所述车辆的排气系统包括排气歧管，所述排气歧管构造成用于将在所述发动机处燃烧的废气传递至所述车辆的外部； 一隔热板或一分离结构安装在排气歧管处； 所述间隙调整构件由形状记忆合金制成并且布置于所述隔热板或所述分离结构上； 所述热电发电元件安装于所述间隙调整构件上； 一冷传导器堆叠于热电发电元件上以与所述热电发电元件热交换;并且 一水套安装成用于冷却所述冷传导器。
【专利摘要】本发明涉及一种用于为车辆安装热电发电元件模块的结构，包括：具有热电发电元件模块的发动机，具有接收来自热源的热量以生成电流的热电发电元件；以及间隙调整构件，该间隙调整构件调整热电发电元件与热源之间的间隙。
【IPC分类】F01N5/02
【公开号】CN105673162
【申请号】
【发明人】李昇祐, 白洪吉, 李太源
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月3日