一种散热装置、驱动器以及所述驱动器的散热方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电气技术领域，具体而言，是涉及一种散热装置及使用其的驱动器。
【背景技术】
[0002]驱动器是现有技术中常用的电元器件，在驱动器中含有大量的功率器件，如IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)、圆柱状电容、电路板、整流桥、滤波器等等，这些功率器件在工作过程中会产生一定的热量，特别是IGBT具有较大的发热量，需要通过散热装置进行散热。
[0003]现有技术中的用于驱动器的散热装置是由散热风扇和散热器组成，散热器呈鳍片式结构，散热风扇则置于散热器鳍片方向的一侧，以使散热风扇吹出的冷风能够顺着鳍片之间的间隙吹出。但现有技术的驱动器在实际使用过程，驱动器依然存在过热的问题，也即是散热不理想，因此，进一步提高散热装置的散热效率是本领域技术共同需要解决的技术问题。
[0004]在本领域中，技术人员为解决上述技术问题时，多是在保持鳍片式结构的基础上增加散热器的散热面积来提高散热装置的散热效率，但这又会产生其他的问题，如散热装置过大等，而本发明的申请人在改进的过程中，发现由于散热器的鳍片式结构，现有技术散热装置中散热风扇吹出的冷风过快地从散热器中流出，致使冷风未能与散热器充分地进行热交换，即热交换量低，因此，针对此发现，为提高散热装置的散热效率，本发明所需要解决的技术问题可通过提高冷风与散热器的热交换量来实现。
【发明内容】
[0005]本发明的目的之一在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种散热装置，通过提高冷风与散热器的热交换量来提高散热装置整体的散热效率。
[0006]解决本发明目的之一其技术问题采用的技术方案是，提供一种散热装置，包括散热器和散热风扇，所述散热器包括基板、两片档风侧板、档风盖板和散热柱群，所述散热柱群和所述两片档风侧板均固定于所述基板的一侧面，所述基板的另一侧面与发热源接触，以实现发热源将高温通过所述基板传导至所述散热柱群，所述档风盖板与所述两片档风侧板连接，所述基板、所述两片档风侧板以及所述档风盖板共同形成气流流通通道，所述散热柱群置于所述气流流通通道中，所述气流流通通道包括有进风口和出风口，所述散热风扇位于所述进风口处；
[0007]所述散热柱群包括多组沿所述气流流通通道的方向设置的散热柱组，每组散热柱组包括多个间隔设置的散热柱，相邻的散热柱组中的散热柱在垂直于所述气流流通通道的方向上错位排列。
[0008]其中，所述散热柱组组间等间距设置，每组散热柱组包括的多个散热柱柱间等间距设置；
[0009]任意一散热柱群中间部分的散热柱的旋转轴为散热旋转轴，该散热柱相邻散热柱组中最近的两个散热柱的对称轴线为散热对称轴线，所述散热旋转轴位于所述散热对称轴线的一侧。
[0010]其中，所述基板、所述散热柱群和所述两档风板一体成型。
[0011]其中，所述档风盖板通过螺钉与所述两片档风侧板可拆卸连接。
[0012]其中，所述散热柱呈圆锥柱状或直圆柱状。
[0013]其中，所述散热柱的圆锥状外周面与其中心轴线所成的角度β范围值是0.5度?
1.5 度。
[0014]其中，所述散热柱之间间距L的范围值为其底面半径R的15%?30%。
[0015]其中，沿所述气流流通路径上还设置有用于容纳至少一个圆柱状电容的收容区域，所述收容区域位于所述进风口和所述散热柱群之间。
[0016]本发明的目的之二在于提供一种散热效率良好的驱动器。
[0017]解决本发明目的之二其技术问题采用的技术方案是，提供一种驱动器，包括壳体电路板、IGBT、圆柱状电容，以及上述的散热装置，IGBT设置于壳体内，所述IGBT和所述圆柱状电容均电连接至所述电路板，所述IGBT与所述基板接触，并将高温通过所述基板传导至所述散热柱群，所述圆柱状电容置于所述收容区域。
[0018]其中，所述圆柱状电容设置有四个，且呈矩形等间距设置。
[0019]解决本发明目的之三其技术问题采用的技术方案是，提供一种驱动器的散热方法，该驱动器为上述的驱动器，其散热过程如下:
[0020]a、所述散热风扇将冷风从所述进风口抽进所述散热装置；
[0021]b、冷风先流经过所述收容区域，所述收容区域中放置有所述圆柱状电容，并导致气流流通通道发生变化，以使冷风能从紊流的气流状态转变为平稳的气流状态，且冷风流经所述收容区域时还与所述圆柱状电容进行热交换；
[0022]C、平稳气流状态的冷风再流经所述散热柱群，冷风在所述散热柱群中环绕流动，并与散热柱进行热交换；
[0023]d、冷风最后从所述出风口流出。
[0024]采用上述技术方案以后，本发明可以获得以下有益技术效果:采用散热柱群替换掉现有技术中鳍片，利用散热柱群中散热柱自身的结构特性以及相邻的散热柱组中的散热柱在垂直于气流流通通道的方向上的错位排列，使得散热风扇吹出的冷风会在散热柱群的散热柱之间环绕的流动，环绕的流动路线比现有技术中冷风走直线的流动路线长从而使冷风能在散热器中滞留更长的时间，而冷风滞留在散热器的气流流通通道中滞留的时间越长，冷风与散热柱直接能够发生热交换的时间就越长，这就提高了热交换量，既是从整体上提高了散热装置的散热效率。
[0025]对于使用了该散热装置的驱动器，同样具有散热效率高的特点。
【附图说明】
[0026]利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0027]图1为本发明实施例一的分解结构示意图。
[0028]图2为本发明实施例一的未显示档风盖板的结构示意图。
[0029]图3为本发明实施例一的散热柱群的横截面示意图。
[0030]图4为图3中A内a、b、C、d四个散热柱的放大结构示意图。
[0031]图5为图4中c散热柱四周的气流流向TJK意图。
[0032]图6为本发明实施例二的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0033]为了解决现有技术散热装置散热效率不高的技术问题，本发明提出一种采用散热柱群替换掉现有技术中鳍片，利用散热柱群中散热柱21自身的结构特性以及相邻的散热柱组2中的散热柱21在垂直于气流流通通道的方向上的错位排列，延长冷风在散热器里流动的时间，以提高冷风与散热器的热交换量。
[0034]结合以下实施例对本发明作进一步描述。
[0035]实施例一
[0036]本发明实施例的一种散热装置，如图1所不，包括散热器和散热风扇3,散热器包括基板11、两片档风侧板12、档风盖板13以及散热柱群，散热柱群和两片档风侧板12均固定于基板11的一侧面，而基板11的另一面则是用于与IGBT接触，以实现IGBT将高温通过基板11传导至散热柱群，档风盖板13与两片档风侧板12连接，以使基板11、两片档风侧板12以及档风盖板13共同形成气流流通通道，散热柱群置于气流流通通道中，散热风扇3位于气流流通通道的一端侧，并向气流流通通道吹冷风。
[0037]上述中，档风盖板13通过螺钉与两片档风侧板12是可拆卸连接的，该可拆卸连接，一方面能够便于散热装置后续维修，另一方面也便于清理散热器里淤积的灰尘。
[0038]本具体实施例中，如图2和图3所示，散热柱群包括七组沿气流流通通道方向(即图1、图2中所示的箭头方向)设置的散热柱组2，且散热柱组2等间距设置，每组散热柱组2包括九或十个且等间距设置的散热柱21，且散热柱21呈直圆柱状，相邻的散热柱组2中的散热柱21在垂直于气流流通通道的方向上错位排列。
[0039]在工作过程中，散热风扇3吹出冷风并流向散热器，并经气流流通通道流出。本实施例中，采用散热柱群替换现有技术中鳍片，利用散热柱群中散热柱21自身的结构特性，冷风刚吹至散热柱群时，一方面，冷风可以分为两部分，一部分是直接吹向散热柱21的冷风，另一部分是未直接吹向散热柱21的冷风，对于吹向散热柱21的那部分冷风，由于散热柱21的柱面半圆形结构，使得冷风会流向散热柱21的两侧，即该部分的冷风的风向会偏离最初的风向，同时，未直接吹向散热柱21的冷风则由于直接吹向散热柱21的那部分冷风的影响，也偏离最初的风向，同时相邻的散热柱组2中的散热柱21在垂直于气流流通通道的方向上的错位排列，使得偏离最初的风向易流至相邻的散热柱组2中相邻的两个散热柱21的间隙之间，因而使冷风在气流流通通道中的流动并不是直线流动的，而是会从一个散热柱组2中的散热柱21的柱面流到另外一个散热柱组2的散热柱21的柱面，也即是冷风会在散热柱群的散热柱21间成环绕的流动路线，环绕的流动路线比现有技术中冷风走直线的流动路线长，从而使冷风能在散热器中滞留更长的时间，而冷风滞留在散热器的气流流通通道中滞留的时间越长，冷风与散热柱21直接能够发生热交换的时间就越长，这就提高了热交换量，既是从整体上提高了散热装置的散热效率。
[0040]上述工作过程中，还有另一部分冷风气流会贴附于散热柱21进行流动，根据卡门涡街可知，该部分冷风气流会流向散热柱21的背面，增加了散热柱21与冷风气流的接触，也能提高散热效率。
[0041]为进一步对本发明进行清楚的说明，在此先定义气流流通通道方向是从上到下的。
[0042]任意一散热柱群中间部分的散热柱21的旋转轴为散热旋转轴，该散热柱21相邻散热柱组2中最近的两个散热柱21的对称轴线为散热对称轴线，散热旋转轴位于散热对此轴线的一侧。
[0043]本实施例中，如图4所示，a散热柱21的散热旋转轴E在b、c两散热柱21之间散热对称轴线B-B的下侧，在此应该强调说明的是，如a散热柱21的散热旋转轴E在b、c两散热柱21之间散热对称轴线B-B的上侧，并不影响在散热柱群中形成类似a、b、c、d四个散热柱21围成不规则的四边形结构。
[0044]