大容积气瓶扭矩动态测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型实施例涉及扭矩测试技术，尤其涉及一种大容积气瓶扭矩动态测试装置。
【背景技术】
[0002]气瓶属于一种可以反复充装利用的移动式压力容器，有着广泛的应用。近几年，随着我国工业的发展，利用气瓶运输工业压缩气体的长管拖车增长迅速，并且，绝大部分大容积气瓶长管拖车都用于输送压缩天然气和压缩氢气这两种易燃易爆的工业气体。
[0003]如果长管拖车制造时未按照气瓶的静平衡位置安装气瓶，或者在运行过程中因振动等原因使气瓶偏离安装设置的静平衡位置，那么气瓶将受到重力力矩这一扭转的作用，使得气瓶容易发生明显的转动，从而导致与气瓶固定连接的外部管道发生显著变形甚至断裂，进而引起气瓶内部介质泄漏，严重时可能发生燃烧、爆炸等重大事故。因此，为了避免因气瓶自身扭矩过大而可能引发的事故，有必要在出厂投入使用前及在服役定期检测中对气瓶的扭矩进行测试，以检测气瓶的扭矩是否符合标准。
[0004]现有技术中的大容积气瓶扭矩测试装置，将静态扭测试仪一端通过螺钉和螺帽固定在从动端挡板上，静态扭测试仪一端的另一端通过工装与气瓶连接，通过转动装置转动气瓶改变气瓶与固定挡板连接的位置，由静态测试仪测出气瓶在此刻位置时的扭矩，按照预先设定的角度重复多次改变气瓶与固定挡板连接位置，直到测完气瓶转动一周的扭矩，最终确定气瓶扭矩的最大值，通过测得的扭矩的最大值来判断气瓶是否符合标准。
[0005]采用现有技术的大容积气瓶扭矩测试装置，每改变一次气瓶与固定挡板的连接位置，都需要人工将连接静态扭矩测试仪和固定挡板的螺钉和螺帽进行拆卸和重新安装，并且，每次测出的扭矩值需要人工记录，再由人工将每次记录的扭矩进行比较最终确定扭矩的最大值，过程繁琐，测试效率低，并且，测试过程误差较大，测试精度不高。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型实施例提供一种大容积气瓶扭矩动态测试装置，测试气瓶扭矩过程中不需要拆卸部件，也不需要人工记录扭矩，过程简单，测试效率和测试精度高。
[0007]本实用新型实施例提供一种大容积气瓶扭矩动态测试装置，包括:转动装置、液压伸缩装置、联轴器、动态扭矩测试仪、工控机、连接轴、工装和支撑装置；其中，
[0008]所述联轴器包括第一联轴器和第二联轴器，所述第一联轴器的第一端与所述液压伸缩装置的伸缩轴连接，所述第一联轴器的第二端与所述动态扭矩测试仪的一端连接，所述第二联轴器的第二端与所述动态扭矩测试仪的另一端连接，所述第二联轴器的第一端与所述连接轴的第一端连接；
[0009]所述工装包括第一工装和第二工装，所述第一工装的第一端和所述连接轴的第二端连接，所述第一工装的第二端与气瓶的一端连接，所述第二工装的第二端与所述气瓶的另一端连接，所述第一工装和所述第二工装的下面分别设置有支撑装置；
[0010]所述转动装置的链条与远离所述液压伸缩装置的伸缩轴的一端连接，所述动态扭矩测试仪的信号输出端与所述工控机连接，所述转动装置用于通过所述链条带动所述液压转动装置的伸缩轴转动，所述伸缩轴转动带动所述第一联轴器、所述动态扭矩测试仪、所述第二联轴器、所述连接轴、所述第一工装、所述气瓶和所述第二工装转动，以使所述动态扭矩测试仪测量所述气瓶在不同位置的扭矩，并将所述扭矩传输给所述工控机，所述工控机用于将所述扭矩绘制成曲线以确定所述扭矩的最大值，并显示所述扭矩的最大值。
[0011]在本实用新型一实施例中，还包括:导轨装置和滑动装置；其中，
[0012]所述滑动装置包括第一滑动装置和第二滑动装置，所述第一滑动装置设置的所述导轨装置的一端，所述第二滑动装置设置在所述导轨装置的另一端；
[0013]所述支撑装置包括用于支撑所述第一工装的第一支撑装置和用于支撑所述第二工装的第二支撑装置；
[0014]所述第一支撑装置、所述液压伸缩装置、所述动态扭矩测试仪和所述工控机设置在所述第一滑动装置上，且所述转动装置的主体部分设置在所述第一滑动装置的机架内；
[0015]所述第二支撑装置设置在所述第二滑动装置上。
[0016]在本实用新型一实施例中，所述导轨装置由合金钢材料制成，包括支撑架和双轨道，所述支撑架固定在地面上，所述双轨道固定在所述支撑架上。
[0017]在本实用新型一实施例中，还包括:升降装置，所述升降装置设置在所述气瓶的正下方，所述升降装置的顶端为凹形结构，用于在非扭矩测试时支撑所述气瓶。
[0018]在本实用新型一实施例中，所述支撑装置包括支撑槽和两个结构相同的滚轮，所述支撑槽的两端分别开设有两个直径相同、用于支撑所述滚轮的凹形孔，所述凹形孔的直径大于或等于所述滚轮的中心轴的直径。
[0019]在本实用新型一实施例中，所述滚轮包括所述中心轴和外轮，所述中心轴和所述外轮之间设置有轴承。
[0020]在本实用新型一实施例中，所述连接轴为圆柱状，所述连接轴的第一端设置有凹槽，所述凹槽用于和所述第二联轴器的第一端连接；所述连接轴的第二端设置有螺孔，所述螺孔用于通过螺钉和螺帽与所述第一工装的第一端连接。
[0021]在本实用新型一实施例中，所述工装为圆柱状，所述工装的第一端设置有六棱孔，所述六棱孔周围设置有螺孔；所述工装的第二端设置螺纹，所述螺纹用于连接所述气瓶。
[0022]在本实用新型一实施例中，所述第一工装和所述第二工装与所述气瓶之间分别设置有垫圈。
[0023]在本实用新型一实施例中，所述液压伸缩装置的伸缩轴上设置有凹槽，所述凹槽用于和所述第一联轴器的第一端连接。
[0024]本实施例提供的大容积气瓶扭矩动态测试装置包括转动装置、液压伸缩装置、联轴器、动态扭矩测试仪、工控机、连接轴、工装和支撑装置，联轴器包括第一联轴器和第二联轴器，工装包括第一工装和第二工装，通过第一联轴器和第二联轴器将动态扭矩测试仪，通过联轴器、连接轴和工装将转动装置、液压伸缩装置、动态扭矩测试仪以及气瓶连接起来，将气瓶放置在支撑装置上，控制转动装置，带动气瓶缓慢转动一周，由动态扭矩测试仪实时的测量气瓶的扭矩，并将扭矩实时的传输给工控机，由工控机对气瓶转动一周的所测量的所有扭矩进行分析，并绘制曲线图，获得扭矩的最大值并显示，通过测得的矩值的最大扭来判断气瓶是否符合标准，有效的防止了大容积气瓶在使用过程中因自身扭矩过大而导致气瓶内气体泄漏发生危险的情况，整个过程也不需要人为的拆卸任何部件和人工记录扭矩，过程简单，测试效率高，而且，动态扭矩测试仪可以实时的测量气瓶的扭矩，测量结果的精确度和准确度比较高。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本实用新型实施例提供的大容积气瓶扭矩动态测试装置的结构示意图；
[0027]图2为本实用新型的联轴器的结构示意图；
[0028]图3为本实用新型的连接轴的结构示意图；
[0029]图4为本实用新型的工装的结构示意图；
[0030]图5为本实用新型的导轨装置的结构示意图；
[0031]图6为本实用新型的升降装置的结构示意图；
[0032]图7为本发明的支撑槽的结构示意图。
[0033]附图标记说明:
[0034]1:导轨装置；
[0035]2:转动装置；
[0036]3:第一滑动装置；
[0037]4:液压伸缩装置；
[0038]5:第一联轴器；
[0039]6:动态扭矩测试仪；
[0040]7:工