经过一系列的传递最后被输出轴12输出到转盘主体4。转盘主体4可按需设计，甚至可以增加诸如治具夹具等部件，在此不作赘述。
[0034]但当外部与转盘主体4受到阻挡时，第一齿轮8与第二齿轮9之间的扭矩就产生了差异。由于第二齿轮9的阻力矩增大，旋转齿轮11就会与输入轴10的齿轮安装端发生相对转动，带动第一齿轮8做更快速的转动，也就是说，第一齿轮8此时相对于第二齿轮9发生了相对转动。此时第二齿轮9由于受到外部的阻力而停滞，所有的旋转扭矩被最终传递到第一齿轮8并被消耗，因而即使长时间保持运作也不会对扭矩动力部件构成负担，相当于转盘主体4发生“打滑” 了。
[0035]转盘主体4的停转仅需提供足够的阻力即可，因而止动装置可采用摩擦的原理进行设计。作为优选，所述止动装置包括伸缩气缸5和摩擦块6 ;伸缩气缸5固定于机架I上；伸缩气缸5的活动端设有摩擦块6，止动装置动作时摩擦块6与转盘主体4相抵。当伸缩气缸5伸出，摩擦块6会抵触于转盘主体4的表面，形成摩擦力，转盘主体4受到摩擦阻力后就会立即停转。需要使转盘主体4恢复转动时，只需要控制伸缩气缸5缩回，使摩擦块6与转盘主体4分离即可。
[0036]作为优选，所述传动系统3还包括阻尼装置；所述外壳7上设有阻尼调节螺纹孔，阻尼装置沿轴向设有外螺纹，阻尼装置的底部设有胶垫，阻尼装置与阻尼调节螺纹孔螺纹连接，胶垫抵设于第一齿轮8的外表面。
[0037]由于转盘主体4本身对第二齿轮9也会产生一定的阻力矩，因而优选采用一个阻尼装置来平衡第一齿轮8与第二齿轮9的阻力矩大小，避免第二齿轮9无故打滑。而且阻尼的大小决定了第二齿轮9打滑的响应扭矩大小，阻尼越大，第二齿轮9越难打滑；反之，阻尼越小，第二齿轮9打滑就越容易。利用阻尼的调节，可以预设第二齿轮9打滑的响应扭矩大小。
[0038]作为优选，上述转盘还包括蓄能装置；所述蓄能装置包括蓄电池、电气回路和发电装置；第一齿轮8由金属材料制成；蓄电池设于机架I上，且通过电气回路与电机2电连接；发电装置设于传动系统3内部，与第一齿轮8连接。
[0039]蓄能装置是本实用新型的一大亮点。由于第二齿轮9打滑的时候，第一齿轮8总是吸收转矩不停旋转，因而造成动力的浪费。蓄能装置则是利用了这一特性，利用第一齿轮8进行发电，回收利用这部分损失的能源。
[0040]作为进一步优选，所述发电装置包括第一电刷、第二电刷、磁铁和稳流回路；第一电刷固定于第一齿轮8的中部，且与第一齿轮8的近心端电连接；第二电刷固定于第一齿轮8的外围，且与第一齿轮8的外圆周电连接；磁铁沿轴向相对设于第一齿轮8的两侧；第一电刷和第二电刷分别通过稳流回路与蓄电池电连接。
[0041]第一齿轮8本身相当于沿圆周排列的多条金属导线，当第一齿轮8旋转时，就相当于不断切割磁感线，由此产生电流，经过稳流回路稳定调整后输入到蓄电池内。平时只要蓄电池内的电量充足，电气回路会自动选择蓄电池进行供电，仅当蓄电池电力不足时才切换至市电供电。
[0042]本实用新型所提供的一种转盘，只要止动装置动作即可无限时地使转盘主体4停转，能够实现不规律的间歇性停转需求。长时间停转也不会损坏设备，输出动力的电机2依然保持转动，不影响设备寿命。而且应用面广，能在各中机械输送线中得到广泛应用。并且具备蓄能功能，将停转过程中电机2的运转能量收集利用，更节能环保。
[0043]以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种转盘，其特征在于:包括机架、电机、传动系统、转盘主体和止动装置；传动系统和电机安装于机架上，电机与传动系统驱动连接；转盘主体传动连接于传动系统之上；止动装置安装于机架上，止动装置动作时与转盘主体相抵； 传动系统包括外壳、输入轴、旋转齿轮、第一齿轮和第二齿轮；输入轴呈T形，具有一个输入端和两个镜向相对设置的齿轮安装端，输入轴的输入端外露于外壳之外且与电机驱动连接；两个旋转齿轮分别与输入轴的两个齿轮安装端旋转连接；第一齿轮的中心设有中心孔，第二齿轮的中心设有向外轴向凸出的输出轴，第一齿轮与第二齿轮的齿面相对设置且同时与两个旋转齿轮啮合，第一齿轮通过中心孔与输入轴旋转连接，第二齿轮的输出轴外露于外壳之外且与转盘转动连接。2.根据权利要求1所述的转盘，其特征在于:所述止动装置包括伸缩气缸和摩擦块；伸缩气缸固定于机架上；伸缩气缸的活动端设有摩擦块，止动装置动作时摩擦块与转盘主体相抵。3.根据权利要求1所述的转盘，其特征在于:所述传动系统还包括阻尼装置；所述外壳上设有阻尼调节螺纹孔，阻尼装置沿轴向设有外螺纹，阻尼装置的底部设有胶垫，阻尼装置与阻尼调节螺纹孔螺纹连接，胶垫抵设于第一齿轮的外表面。4.根据权利要求1所述的转盘，其特征在于:还包括蓄能装置；所述蓄能装置包括蓄电池、电气回路和发电装置；第一齿轮由金属材料制成；蓄电池设于机架上，且通过电气回路与电机电连接；发电装置设于传动系统内部，与第一齿轮连接。5.根据权利要求4所述的转盘，其特征在于:所述发电装置包括第一电刷、第二电刷、磁铁和稳流回路；第一电刷固定于第一齿轮的中部，且与第一齿轮的近心端电连接；第二电刷固定于第一齿轮的外围，且与第一齿轮的外圆周电连接；磁铁沿轴向相对设于第一齿轮的两侧；第一电刷和第二电刷分别通过稳流回路与蓄电池电连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种转盘，包括机架、电机、传动系统、转盘主体和止动装置；传动系统和电机安装于机架上，电机与传动系统驱动连接；转盘主体传动连接于传动系统之上；止动装置安装于机架上，止动装置动作时与转盘主体相抵；传动系统包括外壳、输入轴、旋转齿轮、第一齿轮和第二齿轮；输入轴具有一个输入端和两个镜向相对设置的齿轮安装端，输入轴的输入端与电机驱动连接；两个旋转齿轮分别与输入轴的两个齿轮安装端旋转连接；第一齿轮与第二齿轮的齿面相对设置且同时与两个旋转齿轮啮合，第一齿轮通过中心孔与输入轴旋转连接，第二齿轮的输出轴外露于外壳之外且与转盘转动连接。本实用新型可实现无规律的间歇性停转。
【IPC分类】B65G29/00
【公开号】CN204777254
【申请号】CN201520448198
【发明人】陈超
【申请人】陈超
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月26日