圆弧形汽封环块的内径沿主轴轴向设置有对应于涡轮机主轴的汽封环齿401，其中，所述随动汽封结构包括有多片实施例1所述的长条形金属片，如图1所示，所述金属片沿长条形纵向折弯形成长条L形状，所述L形金属片的一个边是由多个齿口和齿片交替形成的齿形边，所述齿口横向贯穿整个齿形边从而使L形金属片的另一条边沿纵向可向齿形边侧弯曲为圆弧形状;所述齿口在另一条边上继续向前延伸开口，使齿形边的齿片在涡轮机汽封间隙内因另一条边的开口而悬浮，在其顶端垂直受压后可下、上往复弹性跳动；多片L形金属片相同边对应相叠设置，多片L形金属片之间齿形边的齿口与齿片相互措位设置遮挡住齿口，所述多片相叠设置L形金属片的另一条边102沿所述汽封环齿固定在所述圆弧形汽封环块内，其中，所述圆弧形汽封环块内针对金属片另一条边上含有开口的至少部分长度段(例如从另一条边宽度的中心至齿形边)设有可使齿形边悬浮弹动的空间402，所述弹动空间允许金属片齿形边在顶端受力后可向下往复弹性跳动;所述多片相叠设置L形金属片的齿形边101在汽封环齿迎汽侧A背面紧贴汽封环齿设置，齿形边顶端伸出汽封环齿，伸出的部分用于密封汽封环齿与涡轮机主轴之间的间隙，通常汽封环齿与涡轮机主轴之间的间隙在0.25mm至0.8_之间；因此，齿形边顶端伸出汽封环齿的距离通常会等于或略小于间隙0.1Omm至0.15mm。
[0033]实施例中:所述L形金属片根据厚度以及实际使用条件情况可以有三片或者4片，但一个优选方案是两片，如图5所示，L形金属片之间齿形边的齿口与齿片相互措位设置遮挡住齿口，因此，两片L形金属片齿形边的齿口宽度小于齿片的宽度;所述齿形边齿口在金属片另一条边上继续向前延伸开口的长度等于或大于金属片另一条边宽度的二分之一。
[0034]实施例中:由于本结构汽封带用弹性片有别于传统的汽封结构，可以将气隙完全密封，这样弹性片顶端会接触主轴，由于齿形片具有弹性，因此即便主轴出现跳动也不会影响密封，为了弹性片不会对主轴产生划伤。因此，所述L形金属片是硬度小于涡轮机主轴硬度的钢质或合金铜或铝合金弹性片，所述金属片的厚度通常选择在0.2mm至1mm，最佳是
0.2mm 或 0.5mm0
[0035]作为优选方案:所述L形金属片是90度直角L形金属片，所述齿口横向垂直于金属片的另一条边，所述齿片宽度至少是齿口宽度的2倍。作为进一步的优选方案，所述齿片宽度是2mm至5mm。
[0036]实施例中:由于涡轮机中的蒸汽气压非常高，而弹性片又不易选择过厚，选择过厚会弹性不好。因此，通常会选择薄一点的弹性片，为了加强弹性片的抗弯性，在所述相叠设置L形金属片齿形边的背汽侧会设置有护齿齿片5，所述护齿齿片用于增强汽封带齿形片的抗弯强度，其材料可选择刚性好于弹性片的材料。
[0037]实施例中:由于弹性片是一个L圆弧形金属片，安装有多种方法，如图6所示，首先在圆弧形汽封环块内沿汽封环齿背汽面加工设置一个槽口 404，其形状如图6所示的矩形槽口，在矩形槽口的一个侧边中间设置有一个插入直角L形金属片另一条边的插槽404-1;然后依照图4将叠好的直角L形金属片另一条边以及护齿齿片插入;但直接在圆弧形汽封环块上安装调整L形金属片极为困难。可以采用分离法结构安装，为了便于安装与调整，因此，本实施例的一个优选方案是:如图7所示，所述圆弧形汽封环块沿所述汽封环齿背风面设置有一个燕尾槽403，如图8所示，一个与燕尾槽相配的汽封骨架6安装在燕尾槽中，所述汽封骨架设置有插槽，插槽用于固定所述L形金属片的另一条边，在插槽的外侧设置有凹口，所述凹口是用于所述金属片齿形边在顶端受力后可向下往复弹性跳动的空间。实际的操作中，首先将弹性片与汽封骨架装配好，装配的过程中通过在三角圆弧形金属片下设置的涨紧塞条7调整金属片另一条边的固定牢固度。然后再插入圆弧形汽封环块的燕尾槽中。
【主权项】
1.一种涡轮机随动悬浮式汽封带用弹性片，是一个长条形金属片，其特征在于，所述金属片沿长条形纵向折弯形成长条L形，所述L形金属片的一个边是由多个齿口和齿片交替形成的齿形边，所述齿口横向贯穿整个齿形边从而使L形金属片的另一条边沿纵向可向齿形边侧弯曲为圆弧形状;所述齿口在另一条边上继续向前延伸开口，使齿形边的齿片在涡轮机汽封间隙内因另一条边的开口而悬浮，可下、上往复弹性跳动。2.根据权利要求1所述汽封带用弹性片，其特征在于，所述L形金属片是90度直角L形金属片，所述齿口横向垂直于金属片的另一条边，所述齿口宽度小于齿片的宽度。3.根据权利要求1所述汽封带用弹性片，其特征在于，所述齿口在金属片另一条边上继续向前延伸开口的长度等于或大于金属片另一条边宽度的二分之一。4.根据权利要求1或2或3所述汽封带用弹性片，其特征在于，所述齿片宽度是2mm至5mm ο5.根据权利要求1所述汽封带用弹性片，其特征在于，所述齿形片齿口是上宽下窄的梯形齿口，梯形齿口的梯形角度的设置使其齿口在所述金属片另一条边弯曲为圆弧形状后，其梯形齿口变形转变为直形齿口 ；在金属片另一条边上的开口是梯形齿口窄端口的向前延伸开口。6.—种涡轮机随动悬浮式汽封结构，包括环绕涡轮机主轴设置的汽封圆环体，所述汽封圆环体由多个圆弧形汽封环块相互对接组成，所述圆弧形汽封环块的内径沿主轴轴向设置有对应于涡轮机主轴的汽封环齿，其特征在于，所述随动汽封结构包括有多片长条形金属片，所述金属片沿长条形纵向折弯形成长条L形状，所述L形金属片的一个边是由多个齿口和齿片交替形成的齿形边，所述齿口横向贯穿整个齿形边从而使L形金属片的另一条边沿纵向可向齿形边侧弯曲为圆弧形状;所述齿口在另一条边上继续向前延伸开口，使齿形边的齿片在涡轮机汽封间隙内因另一条边的开口而悬浮，可下、上往复弹性跳动；多片L形金属片相同边对应相叠设置，多片L形金属片之间齿形边的齿口与齿片相互措位设置遮挡住齿口，所述相叠设置L形金属片的另一条边沿所述汽封环齿固定在所述圆弧形汽封环块内，其中，所述圆弧形汽封环块内针对金属片另一条边上含有开口的至少部分长度段设有悬浮弹动空间，所述悬浮弹动空间允许金属片齿形边在顶端受力后可向下往复弹性跳动；所述相叠设置L形金属片的齿形边在汽封环齿迎汽侧背面紧贴汽封环齿设置，齿形边顶端伸出汽封环齿用于密封汽封环齿与涡轮机主轴之间的间隙。7.根据权利要求6所述的随动悬浮式汽封结构，其特征在于，所述L形金属片至少是两片，两片L形金属片齿形边的齿口宽度小于齿片的宽度，所述齿形边齿口在金属片另一条边上继续向前延伸开口的长度等于或大于金属片另一条边宽度的二分之一。8.根据权利要求6所述的随动悬浮式汽封结构，其特征在于，所述L形金属片是硬度小于涡轮机主轴硬度的钢质或合金铜或铝合金弹性片，所述金属片的厚度是0.2_至1_。9.根据权利要求6、7、8任一所述的随动悬浮式汽封结构，其特征在于，在所述相叠设置L形金属片齿形边的背汽侧设置有护齿齿片，所述护齿齿片用于增强汽封带齿形片的抗弯强度。10.根据权利要求6所述的随动悬浮式汽封结构，其特征在于，所述圆弧形汽封环块沿所述汽封环齿设置有一个燕尾槽，一个与燕尾槽相配的汽封骨架安装在燕尾槽中，所述汽封骨架设置有插槽，插槽用于固定所述L形金属片的另一条边，在插槽的外侧设置有凹口，所述凹口是用于所述金属片齿形边在顶端受力后可向下往复弹性跳动的空间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡轮机随动悬浮式汽封带用弹性片及其汽封结构，包括有多片相同边对应相叠的弹性L形金属片，所述L形金属片一边为齿形边，所述齿形边的齿口横向贯穿整个齿形边从而使L形金属片的另一条边沿纵向可向齿形边侧弯曲为圆弧形状；多片L形金属片之间，齿形边的齿口与齿片相互措位设置遮挡住齿口，所述L形金属片的另一条边沿所述汽封环齿固定在圆弧形汽封环块内，齿形边顶端伸出汽封环齿密封汽封环齿与涡轮机主轴之间的间隙，金属片齿形边在顶端受力后可向下往复弹性跳动；本实用新型结构简单，很好的解决了涡轮机主轴侧的密封，利用本实用新型密封弹性片的弹性特征可以做到涡轮机主轴完全的密封。
【IPC分类】F01D11/00
【公开号】CN205189962
【申请号】CN201520974461
【发明人】范宏财
【申请人】秦皇岛鱼麟电力设备有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月1日