远近光切换装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆灯光调节技术领域，特别涉及一种远近光切换装置。
【背景技术】
[0002]汽车照明灯具的主要作用是在车辆行进过程中，为汽车提供最好的可视效果，这就要求灯具拥有最佳的照明效果。然而，在实际的道路交通环境下，当两辆相向行驶的汽车交会时，前照灯的强光会造成驾驶员的眩目而有发生交通事故的危险。
[0003]目前主要采取的解决方式是远近光灯切换使用。根据不同的情况，使用不同的前照明灯，以此来实现上述矛盾的统一。而现在大部分车辆的都采用组合式灯具，即将前照灯，前转向灯等灯具组成一个整体，这样便于拆卸、装配、清洗。由于组合式灯具的设计在空间上的限制，促使了前照灯的远近光灯的一体化。远、近灯使用同一光源，在行车过程中通过调节内部结构来切换远近光灯的功能。然而，一旦切换功能失效，那将意味着失去了远、近灯中的一种照明功能，这样极易引起交通事故。由此可见，汽车照明灯中远近光灯的切换显得尤为重要，它将直接影响到汽车行驶的安全。
[0004]现有的远近光切换装置的结构中，大致包括动力装置，固定遮光板，枢接在固定遮光板上的可动遮光板，连接于动力装置与可动遮光板之间的连接结构，通过动力装置对连接结构的驱动，以驱使可动遮光板于固定遮光板上枢转，达到远近光切换目的。现有的动力装置主要有两种，一种是电磁阀驱动，另一种是步进电机驱动，电磁阀为动力的远近光切换装置运动形式更加灵活多变，而电机驱动的结构主要应用于通过齿轮传动来达到可动遮光板旋转的目的，目前，在电磁阀驱动结构中，由于连接结构设置的不够合理，致使切换装置在切换时的噪声都很大，而且结构不稳定，容易影响光型，而噪声小的切换结构采用的连接结构一般都比较复杂，成本较高。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种远近光切换装置，以在确保远近光切换效果的同时，简化整体结构。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0007]—种远近光切换装置，包括固定遮光板，枢转于所述固定遮光板上的可动遮光板，固连于所述固定遮光板上的动力装置，通过对所述可动遮光板相对于所述固定遮光板的枢转驱动，以切换车辆远近光，在所述可动遮光板上构造形成有带有长槽孔的连接部，在所述长槽孔内嵌装有由动力装置驱动的轴杆，在所述轴杆的外部包套有隔热套;所述轴杆在动力装置的驱动下，具有于所述长槽孔内推动所述连接部带动可动遮光板枢转的运动。
[0008]进一步的，所述轴杆具有连接于所述动力装置动力输出端的水平段，以及与水平段成钝角设置的、嵌入到长槽孔内的弯折段。
[0009]进一步的，所述动力装置为电磁铁。
[0010]进一步的，在所述固定遮光板上设有对可动遮光板的枢转进行限位的限位块。
[0011]进一步的，所述限位块上形成有可与所述可动遮光板抵接配合的作用面。
[0012]进一步的，所述限位块为橡胶块。
[0013]进一步的，在所述固定遮光板上设有对可动遮光板的枢转进行导向的导向部。
[0014]进一步的，所述导向部具有间距的形成于所述固定遮光板上方的限位板，所述可动遮光板的自由端置于所述限位板和固定遮光板之间的间距内。
[0015]进一步的，于所述限位板上形成有向所述固定遮光板方向延伸的插装板，于所述限位块上设有供插装板插入的插装孔。
[0016]进一步的，所述导向部具有限位部，所述限位部相对于所述插装板分置在限位板的另一侧。
[0017]相对于现有技术，本实用新型的远近光切换装置具有以下优势:
[0018]本实用新型所述的远近光切换装置，由于动力装置和可动遮光板之间直接通过轴杆连接，简化了整体结构，同时，通过增设隔热套，以防止可动遮光板的热量传递给动力装置，确保了动力装置的使用寿命。
【附图说明】
[0019]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；
[0021]图2为图1中可动遮光板的结构示意图；
[0022]图3为图1中固定遮光板的结构示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1-固定遮光板，101-安装孔，102-凹陷结构，2_可动遮光板，201-轴套，202-通孔，203-连接部，204-长槽孔，205-角状部，206-导向配合部，207-导向配合板，3-动力装置，4-枢接轴，5-轴杆，501-水平段，502-弯折段，503-隔热套，6-限位块，601-作用面，602-插装孔，7-导向部，701-限位板，702-固定板，703-插接板，704-限位部。
【具体实施方式】
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0027]本实施例涉及一种远近光切换装置，由图1所示，其包括固定遮光板I，枢转于所述固定遮光板I上的可动遮光板2，固连于所述固定遮光板I上的动力装置3。
[0028]其中，由图2所示，可动遮光板2的整体呈长条形的板状结构，在靠近其边缘处，设有向上突出的轴套201，轴套201的中部形成通孔202，同时，在可动遮光板2上设有与通孔202相应的通孔结构，通过该通孔的设置，可以为可动遮光板2于固定遮光板I上的枢接提供一个稳固的枢转安装基础。
[0029]在可动遮光板2—侧，设有沿可动遮光板2宽度方向延伸的连接部203，连接部203上设有长槽孔204，长槽孔204通透的设置在连接部203上，其也可以是具有一定深度的槽状。长槽孔204的长度，沿所述可动遮光板2的宽度方向设置。在可动遮光板2的前端设有一个角状部205，通过该角状部205，可以实现近光时的光型。与所述轴套201相对端的可动遮光板2上，设有向上弯折后延伸设置的导向配合部206，在导向配合部206的尾部设有宽度变小的导向配合板207。
[0030]固定遮光板I的结构如图3所示，其整体同样为板状结构，在装配时，该固定遮光板I固定在反射镜上。在固定遮光板I上设有与通孔202对应设置的安装孔101，枢接轴4即可贯通安装孔101、通孔202后，实现可动遮光板2于固定遮光板I上的枢接。为