一种电动汽车车身侧围外板中段的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身技术领域，特别是涉及一种电动汽车车身侧围外板中段。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，目前随着人们环保意识的提高，出现了电动汽车，电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。对于电动汽车来说，其中汽车车身侧围外板是汽车上的重要组成部分，而侧围外板中段又是汽车侧围外板的重要组成部分，在汽车制造中，侧围外板中段是通过板料冲压而成的，由于侧围外板中段是钣金件，其重量较大；目前侧围外板中段与其它零件焊接连接后，容易变形精度不好，另外车身电泳时车身里灌满电泳液，在车身里面局部的电泳液无法很好的流出，导致车内局部结构生锈。
【发明内容】
[0003]针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车车身侧围外板中段，通过侧围外板中段本体四周的焊接面与其它零件进行焊接连接，通过沉台面安装侧窗玻璃，并通过漏液孔进行漏液与减重。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车车身侧围外板中段，包含侧围外板中段本体，所述的侧围外板中段本体四周分别设有下裙外板焊接面，侧围外板前段焊接面、侧围外板后段焊接面与侧围顶盖连接件中段焊接面，侧围外板中段本体上设有沉台面，沉台面上设有侧窗玻璃孔;其特征在于:所述的侧围外板中段本体上部的侧围顶盖连接件中段焊接面下方设有多个漏液孔，侧围外板中段本体底部下裙外板焊接面上方设有多个漏液孔与外饰件安装卡扣孔。
[0005]所述的漏液孔均为椭形孔，位于侧围外板中段本体上方的漏液孔大小一致，位于侧围外板中段本体底部的漏液孔大小一致。
[0006]本实用新型，结构简单，通过四周的焊接面进行焊接连接，并通过上方与底部设有的漏液孔进行漏液与减重，大大提高了生产率，且生产出的侧围外板中段重量也较轻。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的立体结构图。
[0008]图中:I为侧围外板中段本体、2为下裙外板焊接面、3为侧围外板前段焊接面、4为侧围外板后段焊接面、5为侧围顶盖连接件中段焊接面、6为侧窗玻璃孔、7为漏液孔、8为卡扣孔、9为沉台面。
【具体实施方式】
[0009]由图1知，一种电动汽车车身侧围外板中段，包含侧围外板中段本体I，所述的侧围外板中段本体I四周分别设有下裙外板焊接面2，侧围外板前段焊接面3、侧围外板后段焊接面4与侧围顶盖连接件中段焊接面5，通过四周的焊接面与其它零件进行焊接，焊接后零件配合精度高，大大提高了生产率，侧围外板中段本体I上设有沉台面9，沉台面9上设有侧窗玻璃孔6;所述的侧围外板中段本体I上部的侧围顶盖连接件中段焊接面5下方设有多个漏液孔7，侧围外板中段本体I底部下裙外板焊接面2上方设有多个漏液孔7与外饰件安装卡扣孔8。所述的漏液孔7均为椭形孔，位于侧围外板中段本体I上方的漏液孔7大小一致，位于侧围外板中段本体I底部的漏液孔7大小一致，开制方便，这些漏液孔7同样也是重孔，这样生产出的侧围外板中段重量也较轻。本实用新型，结构简单，通过四周的焊接面进行焊接连接，并通过上方与底部设有的漏液孔进行漏液与减重，防止车身内面出现生锈现象，大大提高了生产率，且生产出的侧围外板中段重量也较轻。
【主权项】
1.一种电动汽车车身侧围外板中段，包含侧围外板中段本体(I)，所述的侧围外板中段本体(I)四周分别设有下裙外板焊接面(2)，侧围外板前段焊接面(3)、侧围外板后段焊接面(4)与侧围顶盖连接件中段焊接面(5)，侧围外板中段本体(I)上设有沉台面(9)，沉台面(9)上设有侧窗玻璃孔(6);其特征在于:所述的侧围外板中段本体(I)上部的侧围顶盖连接件中段焊接面(5)下方设有多个漏液孔(7)，侧围外板中段本体(I)底部下裙外板焊接面(2)上方设有多个漏液孔(7)与外饰件安装卡扣孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车身侧围外板中段，其特征在于:所述的漏液孔(7)均为椭形孔，位于侧围外板中段本体(I)上方的漏液孔(7)大小一致，位于侧围外板中段本体(I)底部的漏液孔(7)大小一致。
【专利摘要】一种电动汽车车身侧围外板中段，包含侧围外板中段本体（1），所述的侧围外板中段本体（1）四周分别设有下裙外板焊接面（2），侧围外板前段焊接面（3）、侧围外板后段焊接面（4）与侧围顶盖连接件中段焊接面（5），侧围外板中段本体（1）上设有沉台面（9），沉台面（9）上设有侧窗玻璃孔（6）；其特征在于：所述的侧围外板中段本体（1）上部的侧围顶盖连接件中段焊接面（5）下方设有多个漏液孔（7），侧围外板中段本体（1）底部下裙外板焊接面（2）上方设有多个漏液孔（7）与外饰件安装卡扣孔（8）。本实用新型，通过四周的焊接面进行焊接连接，大大提高了生产率，并通过漏液孔进行漏液与减重生产出的侧围外板中段重量较轻。
【IPC分类】B62D25/02
【公开号】CN205292802
【申请号】
【发明人】王剑中
【申请人】江苏新万宝车业制造有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月15日