防撞防水型电动体感平衡扭扭车及其成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车及其成型模具。
【背景技术】
[0002]电动体感平衡扭扭车是时下一种较为流行和时髦的交通和运动工具，这种车简单方便，携带存储占用的空间也比较小。
[0003]现有技术的电动体感平衡扭扭车的外壳大多采用硬胶壳，这种硬胶壳的物理变形系数低，在受到撞击时很容易受到损坏，如表面划伤或破裂，而且它的壳体都是采用组装式的，所以在户外使用时，防水性能会大打折扣。
[0004]现有技术的电动体感平衡扭扭车的外壳大多都是采用注塑模具进行注塑加工，这种方式不仅对设备要求比较高，不仅增加生产成本，而且生产效率也不高，模具的成本也比较高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，提供一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车及其成型模具。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车，包括主体和设置在主体两侧的轮子，所述轮子的上方设有软胶面盖，所述软胶面盖固定在主体上，所述主体上方设有软胶防滑踏板，所述主体的下方设有底盖。
[0007]作为优选，所述主体包括两个对称设置的支撑主体，每个支撑主体上均设有一个轮子。
[0008]作为优选，所述软胶防滑踏板通过压条固定在主体上。
[0009 ]作为优选，所述软胶面盖与软胶防滑踏板为分体或一体成型结构。
[0010]作为优选，所述软胶防滑踏板上设有若干凸块。
[0011]—种防撞防水型电动体感平衡扭扭车的成型模具，包括相互匹配的上模和下模，所述上模的下端面上设有两个成型柱，所述下模的上端面上设有两个与成型柱匹配的压槽。
[0012]作为优选，所述上模和下模均为玻璃钢复合材料。
[0013]本实用新型的有益效果是，该防撞防水型电动体感平衡扭扭车的软胶面盖和软胶防滑踏板均采用软胶材料制作，能够大大减小因为撞击带来的损坏，并且也提高了防水能力，其制作模具采用玻璃钢复合材料冲压模具，不仅能够提高工作效率，还能降低生产成本。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型的防撞防水型电动体感平衡扭扭车的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的防撞防水型电动体感平衡扭扭车的成型模具的结构示意图；
[0017]图中:1.支撑主体，2.底盖，3.轮子，4.软胶面盖，5.软胶防滑踏板，6.上模，7.下模，8.成型柱，9.压槽。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019]如图1所示，一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车，包括主体和设置在主体两侧的轮子3，所述轮子3的上方设有软胶面盖4，所述软胶面盖4固定在主体上，所述主体上方设有软胶防滑踏板5，所述主体的下方设有底盖2。
[0020]作为优选，所述主体包括两个对称设置的支撑主体I，每个支撑主体I上均设有一个轮子3。
[0021]作为优选，所述软胶防滑踏板5通过压条固定在主体上。
[0022]作为优选，所述软胶面盖4与软胶防滑踏板5为分体或一体成型结构。
[0023]作为优选，所述软胶防滑踏板5上设有若干凸块。
[0024]如图2所示，一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车的成型模具，包括相互匹配的上模6和下模7，所述上模6的下端面上设有两个成型柱8，所述下模7的上端面上设有两个与成型柱8匹配的压槽9。
[0025]作为优选，所述上模6和下模7均为玻璃钢复合材料。
[0026]软胶相对于现有技术的硬胶，在车子受到撞击时，具有较大的缓冲和回复能力，韧性比较大，所以不容易损坏，可以对车子进行有效的保护，而且软胶的贴合度比较好，能够起到很好的密封防水作用。
[0027]与现有技术相比，该防撞防水型电动体感平衡扭扭车的软胶面盖4和软胶防滑踏板5均采用软胶材料制作，能够大大减小因为撞击带来的损坏，并且也提高了防水能力，其制作模具采用玻璃钢复合材料冲压模具，不仅能够提高工作效率，还能降低生产成本。
[0028]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车，其特征在于，包括主体和设置在主体两侧的轮子，所述轮子的上方设有软胶面盖，所述软胶面盖固定在主体上，所述主体上方设有软胶防滑踏板，所述主体的下方设有底盖。2.如权利要求1所述的防撞防水型电动体感平衡扭扭车，其特征在于，所述主体包括两个对称设置的支撑主体，每个支撑主体上均设有一个轮子。3.如权利要求1所述的防撞防水型电动体感平衡扭扭车，其特征在于，所述软胶防滑踏板通过压条固定在主体上。4.如权利要求1所述的防撞防水型电动体感平衡扭扭车，其特征在于，所述软胶面盖与软胶防滑踏板为分体或一体成型结构。5.如权利要求1所述的防撞防水型电动体感平衡扭扭车，其特征在于，所述软胶防滑踏板上设有若干凸块。6.—种如权利要求1 - 5中任一项所述的防撞防水型电动体感平衡扭扭车的成型模具，其特征在于，包括相互匹配的上模和下模，所述上模的下端面上设有两个成型柱，所述下模的上端面上设有两个与成型柱匹配的压槽。7.如权利要求6所述的防撞防水型电动体感平衡扭扭车的成型模具，其特征在于，所述上模和下模均为玻璃钢复合材料。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防撞防水型电动体感平衡扭扭车及其成型模具，防撞防水型电动体感平衡扭扭车包括主体和设置在主体两侧的轮子，所述轮子的上方设有软胶面盖，所述软胶面盖固定在主体上，所述主体上方设有软胶防滑踏板，所述主体的下方设有底盖；成型模具包括相互匹配的上模和下模，上模的下端面上设有两个成型柱，下模的上端面上设有两个与成型柱匹配的压槽。该防撞防水型电动体感平衡扭扭车的软胶面盖和轮软胶防滑踏板均采用软胶材料制作，能够大大减小因为撞击带来的损坏，并且也提高了防水能力，其制作模具采用玻璃钢复合材料冲压模具，不仅能够提高工作效率，还能降低生产成本。
【IPC分类】B62K11/00, B29C43/36
【公开号】CN205292919
【申请号】
【发明人】吴建华
【申请人】深圳市合创佳精密科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月25日