【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0029]如图2所示，送风消音箱为长方形中空箱体，送风消音箱3的进风侧上开设进风口，送风消音箱3的出风侧上配置若干根送风管4，送风管4为消音送风管，消音送风管管壁为双层中空管壁，其内管壁为多孔板，内、外管壁之间填充多孔吸声介质层;送风消音箱3的出风方向相对于进风方向90度折弯。
[0030]将送风消音箱3的箱内区域沿进风方向划分为两个相互不分隔的区域段，分别为位于进风侧的第一消音区301和位于出风侧的第二消音区302，第二消音区302出风处的宽度大于送风口口径。
[0031]在第一消音区301内，沿送风消音箱3的进风方向，间隔均匀的平行布置若干片消声片5，消声片5将第一消音区301分隔成若干层狭长的平行风道，消声片5的进风端与送风消音箱3的进风侧留有空隙。
[0032]送风消音箱3的箱体为双层中空壳体，其内壳为多孔板，内、外两层壳体之间填充多孔吸声介质层，所述消声片5外壳为多孔板，内部填充多孔吸声介质层。多孔板为镀铝锌孔板，所述多孔吸声介质层为岩棉层、玻璃纤维层或矿棉层。
[0033]两块相邻消声片5之间的距离s与消声片5的厚度d的比例值s:d=I;送风消音箱3箱体内壁与相邻的消声片5之间的距离s’和两块相邻消声片5之间的距离s的比例值s’:s =I/2。第一消音区301的长度L ’与送风消音箱3的箱内空腔长度L的比例值L ’: L约为0.5?0.8。
[0034]如图1所示，在呈长条形的AHU空调箱I右端的送风段内配置送风风机2;利用AHU空调箱I本身的结构，紧临送风段向右延伸了一段箱形的送风阻尼消音箱3，其左侧、即进风侧上的进风口与送风风机2连通，其后侧、即出风侧上靠近右侧处开设送风口，送风口上配置消音管6，送风阻尼消音箱3进风方向相对于出风方向90度折弯。送风阻尼消音箱3的送风口和消音箱7的进风口之间通过消音管6连接;消音箱7的送风口通过送风管8连接阻尼布风器
9。居住舱室内的空气通过带有消声片5的回风管道回风至AHU空调箱I。
[0035]测试结果表明，气流通过空调箱阻尼出风段3后，其噪音可以降低约5?10分贝；接着，气流通过消音管6，降噪约10?20分贝；通过消音箱7，降噪约20?30分贝，最后通过送风末端的阻尼布风器9输出。其最终测试结果达到了DNV COMF 2级，等同达到中国船级社CCSCOMF 2级要求，实现空调送风舱室的噪音控制在55分贝以内(按照GB/T14294标准，AHU空调箱I本身噪音一般在72?90分贝)，最终实现满足规范要求的居住舱室噪声值。
【主权项】
1.一种船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于: 所述送风阻尼消音箱包括密封的中空箱体，箱体进风侧上开设进风口，箱体出风侧上配置若干根送风管(4)，并且，送风阻尼消音箱(3)的出风方向相对于进风方向折弯， 将送风阻尼消音箱(3)的箱内区域沿进风方向划分为两个相互不分隔的区域段，分别为位于进风侧的第一消音区(301)和位于出风侧的第二消音区(302)，第二消音区(302)出风处的宽度大于送风口口径， 在第一消音区(301)内，沿送风阻尼消音箱(3)的进风方向，间隔均匀的平行布置若干片消声片(5)，消声片(5)将第一消音区(301)分隔成若干狭长的平行风道，消声片(5)的进风端与送风阻尼消音箱(3)的进风侧留有空隙， 所述送风阻尼消音箱(3)的箱体为双层中空壳体，其内壳为多孔板，内、外两层壳体之间填充多孔吸声介质层， 所述消声片(5)外壳为多孔板，内部填充多孔吸声介质层。2.根据权利要求1所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于: 所述两块相邻消声片(5)之间的距离s与消声片(5)的厚度d的比例值s:d=l/2?I; 送风阻尼消音箱(3)箱体内壁与相邻消声片(5)之间的距离s’和两块相邻消声片(5)之间的距离s的比例值s’:S = 1/2?I。3.根据权利要求1所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于:所述第一消音区(301)的长度L’与送风阻尼消音箱(3)的箱内空腔长度L的比例值L’:L = 0.5?0.8。4.根据权利要求1所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于:所述船用空调包括AHU空调箱(I)，AHU空调箱(I)的送风段内配置送风风机(2)，送风阻尼消音箱(3)紧临送风段配置，送风阻尼消音箱(3)的进风口与送风风机(2)相连通。5.根据权利要求1所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于:所述送风管(4)为消音送风管，消音送风管管壁为双层中空管壁，其内管壁为多孔板，内、外管壁之间填充多孔吸声介质层。6.根据权利要求1或5所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于:所述多孔板为镀铝锌孔板，所述多孔吸声介质层为岩棉层、玻璃纤维层或矿棉层。7.根据权利要求1或5所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于:所述送风阻尼消音箱(3)的出风方向相对于进风方向90度折弯。8.根据权利要求1所述的船用空调的送风阻尼消音箱，其特征在于:所述送风阻尼消音箱(3)为方形箱体，其进风口位于箱体一端端面上，送风管(4)安装在与该端面相邻的箱体一侧侧面上，送风管(4)远离进风口。
【专利摘要】一种船用空调的送风阻尼消音箱，包括密封的中空箱体，箱体进风侧上开设进风口，箱体出风侧上配置若干根送风管，并且，送风阻尼消音箱的出风方向相对于进风方向折弯，将送风阻尼消音箱的箱内区域沿进风方向划分为两个相互不分隔的区域段，分别为位于进风侧的第一消音区和位于出风侧的第二消音区，第二消音区出风处的宽度大于送风口口径，在第一消音区内，沿送风阻尼消音箱的进风方向，间隔均匀的平行布置若干片消声片。本装置利用AHU空调箱的固有结构，装置结构紧凑，整个低噪音送风系统的体积不会过于庞大，不会造成材料的浪费，消声效果好。
【IPC分类】B63J2/10, F24F13/24, B63J2/04
【公开号】CN205293054
【申请号】
【发明人】郭旭峰, 刘毛毛, 刘俊, 刘焱, 王根德
【申请人】丹华海洋工程装备(上海)有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月18日