一种碳氢蒸发器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种碳氢雾化蒸发装置，具体的说是用于将碳氢通过电加热方式进行雾化蒸发的装置，属于汽车尾气后处理技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，柴油机的碳氢喷射型DPF再生系统采用直接将碳氢(HC，对于本装置使用环境而言一般为柴油)在一定压力下直接喷射到排气管中。碳氢与尾气混合中雾化蒸发，容易造成尾气排温降低、低温起燃困难的问题;喷嘴的布置需要在排气管上长期与高温尾气相接，因此喷嘴需要专门的冷却管道，加大了设计和安装的难度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种碳氢蒸发器，能够使碳氢以气体状态进入排气管中，同时发生一定的裂解，使其能够在更低温度下起燃、并保证碳氢与尾气混合均勾。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，一种碳氢蒸发器包括蒸发器本体，蒸发器本体下端设有碳氢出气孔，其特征是:所述蒸发器本体上设有定位销，通过定位销能够定位蒸发器本体与排气管道连接的位置，从而调节碳氢出气孔的方向；蒸发器本体上端通过螺纹连接电加热器，电加热器上端连接加热正极;蒸发器本体一侧设有导流管，导流管上连接加热负极，加热正极和加热负极通过导线连接加热电源接插件。
[0005]进一步的，蒸发器本体下端连接蒸发器紧固螺母，通过蒸发器紧固螺母将蒸发器本体紧固在排气管道上。
[0006]进一步的，加热正极上设有正极紧固螺母，通过正极紧固螺母将加热正极紧固在电加热器上。
[0007]进一步的，电加热器采用电热塞。
[0008]进一步的，加热负极上设有负极紧固螺母，通过负极紧固螺母将加热负极紧固在导流管上。
[0009]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0010]本实用新型具有稳固、耐腐蚀、美观、结构简单合理、制作工艺简单、重量较轻、制造和装配方便、成本低、不需要专门的冷却管路、便于在整车上的布置等优点，制作方便，重量较轻，而且由于没有运动部件，能极大降低故障率，提高了可靠性、减少了维护费用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型主视图。
[0012]图2为本实用新型侧视图。
[0013]附图标记说明:1_电加热器、2-蒸发器本体、3-加热正极、4-正极紧固螺母、5-导流管、6-加热负极、7-负极紧固螺母、8-加热电源接插件、9-蒸发器紧固螺母、10-定位销、11-碳氢出气孔。
【具体实施方式】
[0014]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0015]如图1?2所示，本实用新型主要包括蒸发器本体2，蒸发器本体2下端连接蒸发器紧固螺母9，通过蒸发器紧固螺母9将蒸发器本体2紧固在排气管道上。蒸发器本体2下端设有碳氢出气孔11。
[0016]所述蒸发器本体2上设有定位销10，通过定位销10能够定位蒸发器本体2与排气管道连接的位置，从而调节碳氢出气孔11的方向。
[0017]蒸发器本体2上端通过螺纹连接电加热器I，电加热器I上端连接加热正极3，加热正极3上设有正极紧固螺母4，通过正极紧固螺母4将加热正极3紧固在电加热器I上。所述电加热器I采用电热塞。
[0018]蒸发器本体2—侧设有导流管5，导流管5上连接加热负极6，加热负极6上设有负极紧固螺母7，通过负极紧固螺母7将加热负极6紧固在导流管5上。
[0019]所述加热正极3和加热负极6通过导线连接加热电源接插件8。
[0020]本实用新型的工作原理是:当蒸发器开始工作时，首先对电热塞进行加热到750°C以上;经过计量的柴油从导流管顶部输入，经过导流管后在重力和惯性力作用下流到电热塞上(电热塞保证其最热的部位在碳氢导流管下开口正对的位置)，柴油在高温下汽化、裂解为小分子HC气体;蒸发器本体在下端有蒸发孔，当碳氢从柴油化汽化乃至初步裂解后成为气体状态，由于碳氢气化引起本体腔内压力升高，碳氢(HC)气体从蒸发器本体下端开口处排出，进入到发动机排气管内，与发动机尾气进行混合。
[0021]本实用新型具有稳固、耐腐蚀、美观、结构简单合理、制作工艺简单、重量较轻、制造和装配方便、成本低、不需要专门的冷却管路、便于在整车上的布置等优点，制作方便，重量较轻，而且由于没有运动部件，能极大降低故障率，提高了可靠性、减少了维护费用。
【主权项】
1.一种碳氢蒸发器，包括蒸发器本体(2)，蒸发器本体(2)下端设有碳氢出气孔(11)，其特征是:所述蒸发器本体(2 )上设有定位销(10)，通过定位销(10)能够定位蒸发器本体(2 )与排气管道连接的位置，从而调节碳氢出气孔(11)的方向；蒸发器本体(2)上端通过螺纹连接电加热器(1)，电加热器(I)上端连接加热正极(3);蒸发器本体(2)—侧设有导流管(5)，导流管(5)上连接加热负极(6)，加热正极(3)和加热负极(6)通过导线连接加热电源接插件(8)02.如权利要求1所述的一种碳氢蒸发器，其特征是:所述蒸发器本体(2)下端连接蒸发器紧固螺母(9)，通过蒸发器紧固螺母(9)将蒸发器本体(2)紧固在排气管道上。3.如权利要求1所述的一种碳氢蒸发器，其特征是:所述加热正极(3)上设有正极紧固螺母(4)，通过正极紧固螺母(4)将加热正极(3)紧固在电加热器(I)上。4.如权利要求1所述的一种碳氢蒸发器，其特征是:所述电加热器(I)采用电热塞。5.如权利要求1所述的一种碳氢蒸发器，其特征是:所述加热负极(6)上设有负极紧固螺母(7)，通过负极紧固螺母(7)将加热负极(6)紧固在导流管(5)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种碳氢蒸发器，具体的说是用于将碳氢通过电加热方式进行雾化蒸发的装置，属于汽车尾气后处理技术领域。其包括蒸发器本体，蒸发器本体上端通过螺纹连接电加热器，电加热器上端连接加热正极；蒸发器本体一侧设有导流管，导流管上连接加热负极，加热正极和加热负极通过导线连接加热电源接插件。本实用新型具有稳固、耐腐蚀、美观、结构简单合理、制作工艺简单、重量较轻、制造和装配方便、成本低、不需要专门的冷却管路、便于在整车上的布置等优点，制作方便，重量较轻，而且由于没有运动部件，能极大降低故障率，提高了可靠性、减少了维护费用。
【IPC分类】F01N3/025, F02M31/125
【公开号】CN205297691
【申请号】
【发明人】张国栋, 易军
【申请人】无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月7日