一种离合器盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器零部件领域，具体是一种离合器盖。
【背景技术】
[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴;在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，而离合器盖是影响离合器使用寿命的关键因素之一，现有技术的存在具有连接间隙、冲击噪音低，安装效率低、使用寿命短的缺点，迫切需要进行改进，以满足使用需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装牢固的离合器盖，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种离合器盖，包括盖体、压盘、滑块、转角油缸臂和限位杆，所述盖体的圆周上设置有多个限位柱，盖体设置有圆台状的内凹部，内凹部外周设置有等高块;所述盖体上还设置有一个弹簧钢片，压盘通过弹簧钢片固定安装在盖体上，压盘的圆周上设置有多个挡片，挡片与限位柱配合以实现盖体与压盘的固定;所述转角油缸臂包括臂杆部和端部具有中空结构的圆台部，圆台部的表面设置有压紧凸台，压紧凸台与等高块的位置、大小适配，压紧凸台与等高块对应下压实现转角油缸臂与盖体的固定连接;所述臂杆部内设置有限位杆，限位杆上部套设有弹簧，限位杆上设置有限位孔，所述转角油缸臂上设置有与限位孔适配的滑块定位孔，滑块穿过限位孔和滑块定位孔实现压紧凸台与等高块的对齐。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:各个限位柱的间距不同。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述等高块设置为3个，绕圆台状内凹部的外周均匀等间隔设置。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述挡片均匀等间隔设置在压盘的圆周上。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，通过采用压紧凸台与等高块的压紧来时间盖体、压盘及油缸转轴臂的固定，连接紧密无间隙；通过设置滑块配合限位杆能实现快速定位，便于安装，提高了加工效率;本实用新型的离合器盖具有无连接缝隙、冲击噪声小，加工效率高，使用寿命长的特点，性能大大提高，具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的安装结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的剖视图。
[0012]图3为本实用新型中盖体的安装结构示意图。
[0013]图4为本实用新型的盖体与压盘的安装结构示意图。
[0014]图5为本实用新型中转角油缸臂的局部安装结构示意图。
[0015]图6为本实用新型中限位杆的结构示意图。
[0016]其中，1-盖体;2-压盘;3-挡片；4-弹簧钢片；5-滑块;6_滑块定位孔;7_转角油缸臂;8-中空结构;9-限位柱;10-等高块;11-压紧凸台；12-限位杆;13-弹簧;14-限位孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]请参阅图1-6，一种离合器盖，包括盖体1、压盘2、滑块5、转角油缸臂7和限位杆12，所述盖体I的圆周上设置有多个限位柱9，各个限位柱9的间隔不同；所述盖体I设置有圆台状的内凹部，内凹部外周设置有等高块10，等高块10设置为3个，绕圆台状内凹部的外周均匀等间隔设置;所述盖体I上还设置有一个弹簧钢片4，压盘2通过弹簧钢片4固定安装在盖体I上，压盘2的圆周上设置有多个挡片5，挡片5均匀等间隔设置在压盘2的圆周上，挡片5与限位柱9配合以实现盖体I与压盘2的固定;所述转角油缸臂7包括臂杆部和端部具有中空结构8的圆台部，圆台部的表面设置有压紧凸台11，压紧凸台11与等高块10的位置、大小适配，压紧凸台11与等高块10对应下压实现转角油缸臂7与盖体I的固定连接;所述臂杆部内设置有限位杆12，限位杆12上部套设有弹簧13，限位杆12上设置有限位孔14，所述转角油缸臂7上设置有与限位孔14适配的滑块定位孔6，滑块5穿过限位孔14和滑块定位孔6实现压紧凸台11与等高块10的对齐。
[0019]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种离合器盖，包括盖体(I)、压盘(2)、滑块(5)、转角油缸臂(7)和限位杆(12)，其特征在于:所述盖体(I)的圆周上设置有多个限位柱(9)，盖体(I)设置有圆台状的内凹部，内凹部外周设置有等高块(10);所述盖体(I)上还设置有一个弹簧钢片(4)，压盘(2)通过弹簧钢片(4)固定安装在盖体(I)上，压盘(2)的圆周上设置有多个挡片(5)，挡片(5)与限位柱(9)配合以实现盖体(I)与压盘(2)的固定;所述转角油缸臂(7)包括臂杆部和端部具有中空结构(8)的圆台部，圆台部的表面设置有压紧凸台(11)，压紧凸台(11)与等高块(10)的位置、大小适配，压紧凸台(11)与等高块(10)对应下压实现转角油缸臂(7)与盖体(I)的固定连接;所述臂杆部内设置有限位杆(12)，限位杆(12)上部套设有弹簧(13)，限位杆(12)上设置有限位孔(14)，所述转角油缸臂(7)上设置有与限位孔(14)适配的滑块定位孔(6)，滑块(5)穿过限位孔(14)和滑块定位孔(6)实现压紧凸台(11)与等高块(10)的对齐。2.根据权利要求1所述的离合器盖，其特征在于，各个限位柱(9)的间距不同。3.根据权利要求1所述的离合器盖，其特征在于，所述等高块(10)设置为3个，绕圆台状内凹部的外周均匀等间隔设置。4.根据权利要求1所述的离合器盖，其特征在于，所述挡片(5)均匀等间隔设置在压盘(2)的圆周上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器盖，包括盖体、压盘、滑块、转角油缸臂和限位杆，所述盖体上设置有限位柱、等高块和弹簧钢片,压盘通过弹簧钢片固定安装在盖体上，压盘的圆周上设置有挡片，挡片与限位柱配合以实现盖体与压盘的固定；所述转角油缸臂设置有压紧凸台和限位杆，压紧凸台与等高块的位置、大小适配，压紧凸台与等高块对应下压实现转角油缸臂与盖体的固定连接；所述限位杆上部套设有弹簧，限位杆上设置有限位孔，转角油缸臂上设置有与限位孔适配的滑块定位孔，滑块穿过限位孔和滑块定位孔实现压紧凸台与等高块的对齐；本实用新型的离合器盖具有无连接缝隙、冲击噪声小，加工效率高，使用寿命长的特点，性能大大提高，具有广阔的市场前景。
【IPC分类】F16D13/58
【公开号】CN205298318
【申请号】
【发明人】谢芳桂
【申请人】南昌洪都汽车配件制造有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月29日