一种空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空调器，尤其是一种顶置式空调器，可用于房车、游艇上。
【背景技术】
[0002]目前顶置式空调的目标市场主要是移动车辆及船只等，如房车、游艇，为保证乘坐、操作人员的舒适性、健康性，需要安装空调器，例如，以房车为代表的休闲车辆，一般用于居家旅游、生活居住等，车载空调器作为房车的基本设施之一必须具备;流动作业的采血车、医疗用车等车辆中，设置有空调会对人员与设备提供一个舒适的工作条件。
[0003]现有的顶置式空调器，一般采用立式压缩机，内部其他部件以立式压缩机为基础进行布局，整机高度受到立式压缩机高度的限制，达到374mm以上。这种设计带来的不利后果主要有:
[0004]1、房车空调高度厚，装配到房车车顶上视觉效果厚重、不协调美观；
[0005]2、装配后房车整体高度大，在隧道等低矮路况，通行困难。
[0006]综上所述，此类顶置式空调在市场上无竞争优势，亟需开发轻薄型、小壳体的新型空调器，尤其是应用于房车上的顶置式空调器。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种高度较低的空调器。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是:
[0009]—种空调器，包括底盘和壳体，所述壳体盖附在所述底盘上形成容置空间，从后到前依次排列的冷凝器部分、压缩机部分和蒸发器部分安置在所述容置空间内，其中，
[0010]所述压缩机部分中，压缩机为卧式压缩机；
[0011]所述冷凝器部分包括安装于底盘上的外转子外电机组件，以及位于所述外转子外电机组件上方的卧式冷凝器本体。
[0012]优选地，所述卧式压缩机包括压缩机本体和支撑结构，其中，
[0013]所述支撑结构包括支撑板和至少两个脚垫;两个脚垫一组，每个所述脚垫中心轴线与压缩机本体中心轴线呈一定角度地倾斜设置;所述支撑板安装于所述脚垫上，与压缩机本体外形相适配地对压缩机本体进行支撑。
[0014]优选地，所述支撑结构还包括下层连接板，其中，
[0015]所述下层连接板被固定于所述底盘上，其位于压缩机本体中心轴线两侧的端部分别具有朝向所述压缩机本体的第一弯折部;所述脚垫下端安装于所述第一弯折部的弯折面上，所述支撑板安装于脚垫上端。
[0016]优选地，所述卧式压缩机的气液分离器横卧设置在压缩机本体和蒸发器部分之间，且位于压缩机本体的斜上方。
[0017]优选地，所述蒸发器部分从后到前依次布置外转子内电机组件、蒸发器本体、蒸发器进风口，所述外转子内电机组件固定在底盘上;所述蒸发器进风口开设在所述底盘上;位于所述外转子内电机组件的下方的底盘上开设有蒸发器出风口。
[0018]优选地，所述外转子内电机组件包括外转子内电机、风叶和蜗壳，所述外转子内电机和风口1体设置在蜗壳内。
[0019]优选地，所述蒸发器本体为L型结构，半包围所述外转子内电机，所述蜗壳在未包围的一侧内凹；电器盒设置于内凹位置。
[0020]优选地，所述冷凝器部分还包括隔板，所述隔板置于外转子外电机组件上方，所述冷凝器本体安置于隔板上;所述隔板与所述底盘伸出部分围成风道。
[0021]优选地，所述冷凝器部分的下方、左侧、右侧和后侧上部均设置有格栅进风口，后侧下部设置有格栅出风口。
[0022]优选地，所述底盘前端下部设置有圈状凹槽，所述圈状凹槽内安置有密封圈。
[0023]优选地，所述空调器为车/船用顶置式空调器。
[0024]采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，至少具有以下一种或多种有益效果:
[0025]1、本实用新型通过将压缩机和冷凝器采用卧式结构，使空调器高度降低，从而使使用该空调器的车辆或船舶高度降低，重心降低，稳定性提高;可以使车辆高度满足隧道、桥梁等低矮路况要求，市场竞争力增强。
[0026]2、通过对卧式压缩机进行改进，采用横置气液分离器的方式缩短整体宽度，采用斜置压缩机上层脚垫的方式进一步降低高度。
[0027]3、采用电机与风叶一体的设计，省出的空间可以用来安置电器盒，结构紧凑。
[0028]4、空调器外机顶壳外观为鱼鳍状，呈现从后往前高度递减的趋势，蒸发器部分(蜗壳、进风口、蒸发器、外转子内电机)的设计根据顶壳的鱼鳍状外观布置结构，按高度渐低方向依次布置较高的外转子内电机组件、蒸发器本体和蒸发器进风口，同时蒸发器出风口设置在外转子内电机下方，保证进出风。
[0029]5、采用L型的6孔蒸发器，保证换热的同时，缩小其占据的高度和宽度，为空调器的轻薄化作出贡献。
[0030]6、冷凝器部分保留底盘进风的同时，增开左、右、后侧进风，出风口设置在后侧，防止为保证进风面积而增高、增宽底盘，同时配设卧式冷凝器降低高度。
[0031]7、采用内嵌入底盘凹槽的密封橡胶圈实现空调器和下部基体的密封，隔水效果好，同时减小底盘与车/船顶间隙，降低总车高度。
[0032]本实用新型以卧式压缩机为基础布局空调器，可以使空调器整体做到更薄，解决了整机厚重，装配效果不协调的技术问题。
【附图说明】
[0033]图1是本实用新型优选实施例提供的空调器的示意图；
[0034]图2是本实用新型优选实施例提供的空调器的结构布局示意图；
[0035]图3是本实用新型优选实施例提供的压缩机的支撑结构示意图；
[0036]图4是本实用新型优选实施例提供的压缩机的支撑结构示意图，其中，气液分离器横置；
[0037]图5是本实用新型优选实施例提供的蒸发器部分的布局示意图；
[0038]图6是图5所示蒸发器进出风示意图；
[0039]图7是本实用新型优选实施例提供的冷凝器部分的布局示意图；
[0040]图8、图9是图7所示蒸发器进出风示意图；
[0041]图10是现有技术的车顶防水示意图；
[0042]图11、图12是本实用新型优选实施例提供的内嵌底盘的密封圈的安装结构示意图；
[0043]图13是本实用新型优选实施例提供的内嵌底盘的密封圈的结构示意图；
[0044]图14是本实用新型优选实施例提供的密封圈的车顶防水示意图；
[0045]图15、图16是本实用新型优选实施例提供的外转子外电机组件结构示意图。
[0046]其中:1、冷凝器部分，11、外转子外电机组件，12、隔板，13、冷凝器本体，2、卧式压缩机，21、压缩机本体，22、上层脚垫，23、下层脚垫，3、蒸发器部分，31、外转子内电机组件，32、蒸发器进风口，33、蒸发器本体，331、弯曲段，332、竖直段，34、蒸发器出风口，4、底盘，41、凹槽，42、密封橡胶圈，43、密封海绵，5、壳体，6、气液分离器，7、电器盒，8、风叶，9、电机托盘，10、外转子外电机。
【具体实施方式】
[0047]为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此夕卜，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0048]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0049]实施例1
[0050]如图1，图2所示，本实用新型提供了一种空调器，其包括底盘4和壳体5，所述壳体5盖附在所述底盘4上，在壳体5和底盘4之间形成容置空间，从后到前依次排列的冷凝器部分
1、压缩机部分和蒸发器部分3安置在所述容置空间内，其中，所述压缩机部分中，压缩机为卧式压缩机;所述冷凝器部分中，冷凝器为卧式冷凝器。底盘4对其内设置的冷凝器部分1、卧式压缩机2部分和蒸发器部分3提供支撑和固定作用，壳体5的设置可以保护空调器的核心组件冷凝器部分1、卧式压缩机2和蒸发器部分3免受日晒雨淋，增加使用的安全性，延长使用寿命，且更加美观。
[0051]如图7、图8、图9所示，本实施例所提供的空调器中，所述冷凝器部分包括安装于底盘上的外转子外电机组件11、以及位于外转子外电机组件11上方的卧式放置的冷凝器本体13。冷凝器本体13为扁平板状。本实施例中的冷凝器卧式放置，可以有效降低高度。
[0052]优选地，冷凝器部分还包括隔板12，隔板12置于外转子外电机组件11上方，冷凝器本体13安置于隔板12上。
[0053]优选地，所述外转子外电机组件11包括一体式设计的外转子外电机和风叶，具体地，如图15，图16所示，外转子外电机组件包括外转子外电机和风叶，其中，风叶8安装在外转子外电机1的转子上，两者一体化节省空间。外转子外电机组件螺栓连接固定在电机托盘9上。该外转子外电机组件可通过电机托盘9上的固定安装结构(例如卡扣等)固定在例如底盘4等构件上。
[0054]采用一体式设计的外转子外电机和风叶，节省空间，使冷凝器部分I的高度降低。优选地，外转子外电机为两个，并排安装在底盘4上，隔板12位于其上。
[0055]冷凝器部分I的进出风如图8、图9所示，在冷凝器本体13的后侧，下侧和左右侧均设置有进风口，具体地，在保留传统的空调底盘4进风的同时，增开左、右、后侧进风口，可以避免为保证进风面积而增高增宽底盘4的设计，降低冷凝器部分I高度，减小冷凝器部分I宽度。如图8、图9所不，底盘4后侧伸出部分开设有出风口，隔板12与底盘4伸出的部分围成风道，实现进出风循环。
[0056]优选地，所述进风口为格栅进风口。本实施例提供的空调器，通过将压缩机和冷凝器卧式安置，大大降低由于采用立式压缩机，受压缩机制约而产生的空调器整机高度过高的问题。空调器高度降低，从而使得使用该空调器的车辆或船舶高度降低，重心降低，运行安全性和稳定性提高；同时可以更好的满足隧道、桥梁等低矮路况要求，增强市场竞争力。
[0057]实施例2
[0058]如图1、3、4所示，本实施例提供了一种空调器，在上述实施例的基础上，卧式压缩机2包括压缩机本体21和支撑结构。所述支撑结构包括支撑板和至少两个脚垫。其中，两个脚垫一组，每个所述脚垫中心轴线与压缩机本体中