新型车用双曲玻璃成型装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车玻璃加工技术领域，具体涉及一种新型车用双曲玻璃成型装置。
【背景技术】
[0002]汽车后挡玻璃是汽车玻璃加工中难度较大的一种，目前的双曲玻璃成型工艺落后，仍采用空心压模模具，且在生产中需要持续对钢化玻璃进行定位校准，玻璃吻合度经常发生变化导致需要经常性进行调整，生产效率低下，限制班产数量;玻璃钢化成型装置通常包括依次设置的上片段、加热段、成型段、风栅段、冷却段和下片段，其中在成型段利用模具对加热后的玻璃进行压制成型，模具包括压模和托模，在实际操作中，压模与托模容易发生平偏移导致成型误差较大，废品率高；同时目前汽车主机厂对汽车玻璃的外观、质量及安全性能的要求逐步提高，特别是针对汽车常用的双曲钢化玻璃相关性能提出更高的要求。在汽车双曲钢化玻璃在生产过程中，需要进行压模，而现有的压模技术不达标，压模设备简陋，压模效果差，容易在双曲钢化玻璃成型后表面存留有压模压痕，而且所形成的双曲钢化玻璃整体球面过渡不圆顺，在后续冷却工序后容易出现裂纹，成品率低，生产成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种设计合理、定位准确且生产效率高的新型车用双曲玻璃成型装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:新型车用双曲玻璃成型装置，包括依次设置的上片段、加热段、成型段、风栅段、冷却段和下片段，上片段的辊子中心上设有与辊子垂直的定位线，辊子间隙中设有多个定位柱;成型段中模具包括相配合的压模和托模，压模侧端面上竖直设有定位销，托模侧端面上设有与定位销相配合的定位孔;模具一侧竖直设置有刻度尺，模具前端水平设置有刻度尺。
[0005]进一步地，定位销为倒锥形。
[0006]进一步地，压模包括底座，底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上；丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面;金属板条上设有曲面实心树脂；曲面实心树脂上均布有通孔。
[0007]进一步地，金属板条设置在曲面实心树脂内部。
[0008]进一步地，丝杠底端突出于底座，底座上、下端面上均设有与丝杠相配合的螺母。[0009 ]进一步地，底座包括框架，框架中设有若干支撑条。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:上片段的辊子中心上设有与辊子垂直的定位线，辊子间隙中设有多个定位柱，将样品的中心线与定位线重合后，利用定位柱对样品进行定位，在生产时即可利用定位柱进行精确定位，操作简单且提高生产效率;压模侧端面上竖直设有定位销，托模侧端面上设有与定位销相配合的定位孔，压模落下时定位销插入到定位孔中，可保证在生产中托模和压模不会发生偏移，提高成品率和工作效率;模具一侧竖直设置有刻度尺，模具前端水平设置有刻度尺，方便对模具进行吻合度调整，便于进行测量和统计数据，使用方便且成本低；定位销为倒锥形，便于定位销与定位孔配合紧密，使用方便;底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上，采用高度可调的丝杠来作为模具的支撑，可通过各个丝杠的高度调节来实现过渡圆顺的曲面，且操作方便，扩大模具的适用范围;丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面，利用金属板条作为模具的基础支撑，提高模具的使用寿命，避免模具在使用过程中发生变形，降低生产成本;金属板条上设有曲面实心树脂，利用曲面实心树脂和金属板条配合作为模具，避免出现压痕和过渡不圆顺的问题，提高产品的成品率，降低生产成本；曲面实心树脂上均布有通孔，在进行压模时可进行排气，提高产品的成品率;金属板条设置在曲面实心树脂内部，使得模具表面平整圆顺;底座包括框架，框架中设有若干支撑条，设置支撑条，支撑条上也设有丝杠，提高模具的圆顺性和平整度，避免模具在使用过程中发生变形。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012]图2成型段的部分结构示意图；
[0013]图3是成型段的部分结构示意图；
[0014]图4是汽车后挡玻璃样品的结构示意图；
[0015]图5是压模的结构示意图；
[0016]图6是压模的内部结构示意图；
[0017]图7是压模的仰视图；
[0018]图8是压模的俯视图。
【具体实施方式】
[0019]新型车用双曲玻璃成型装置，如图1-8所示，包括依次设置的上片段1、加热段2、成型段3、风栅段4、冷却段5和下片段6，上片段I的辊子13中心上设有与辊子13垂直的定位线11，辊子13间隙中设有多个定位柱12，汽车后挡玻璃样品中心处画有中心线7，将样品放在辊子13上，当定位线11与中心线7重合时，采用定位柱12进行定位，在生产中即可采用定位柱12即可进行准确定位;成型段3中模具32包括相配合的压模35和托模36，压模35侧端面上竖直设有定位销33，托模36侧端面上设有与定位销33相配合的定位孔37;模具32—侧竖直设置有刻度尺34，模具32前端水平设置有刻度尺34。定位销33为倒锥形。压模35包括底座351，底座351上均布有多个丝杠353，丝杠353通过螺母352固定在底座351上;丝杠353顶端上固定有弧形的金属板条354，各个金属板条354形成双曲面，各个金属板条354的弧度根据所加工的钢化玻璃的曲面进行确定，各个金属板条354形成一个虚拟的与所加工的钢化玻璃曲面一致的曲面;金属板条354上设有曲面实心树脂355，采用树脂胶在金属板条354上面进行浇筑，固化后形成弧度圆顺的实心模，并将金属板条354包裹在树脂胶中；曲面实心树月旨355上均布有通孔356。金属板条354设置在曲面实心树脂355内部。丝杠353底端突出于底座351，底座351上、下端面上均设有与丝杠353相配合的螺母352。底座351包括框架357，框架357中设有若干支撑条358，支撑条358的设置根据所加工钢化玻璃的宽度进行设置，框架357和支撑条358上均设有丝杠353，框架357与支撑条358可为一体化结构。
【主权项】
1.新型车用双曲玻璃成型装置，包括依次设置的上片段、加热段、成型段、风栅段、冷却段和下片段，其特征在于:所述上片段的辊子中心上设有与辊子垂直的定位线，辊子间隙中设有多个定位柱;所述成型段中模具包括相配合的压模和托模，压模侧端面上竖直设有定位销，托模侧端面上设有与定位销相配合的定位孔;所述模具一侧竖直设置有刻度尺，模具前端水平设置有刻度尺。2.如权利要求1所述的车用双曲玻璃成型装置，其特征在于:所述定位销为倒锥形。3.如权利要求2所述的车用双曲玻璃成型装置，其特征在于:所述压模包括底座，底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上;丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面;金属板条上设有曲面实心树脂；曲面实心树脂上均布有通孔。4.如权利要求3所述的车用双曲玻璃成型装置，其特征在于:所述金属板条设置在曲面实心树脂内部。5.如权利要求4所述的车用双曲玻璃成型装置，其特征在于:所述丝杠底端突出于底座，底座上、下端面上均设有与丝杠相配合的螺母。6.如权利要求5所述的车用双曲玻璃成型装置，其特征在于:所述底座包括框架，框架中设有若干支撑条。
【专利摘要】本实用新型属于玻璃加工技术领域，具体公开了一种新型车用双曲玻璃成型装置，包括依次设置的上片段、加热段、成型段、风栅段、冷却段和下片段，上片段的辊子中心上设有与辊子垂直的定位线，辊子间隙中设有多个定位柱；成型段中模具包括相配合的压模和托模，压模侧端面上竖直设有定位销，托模侧端面上设有与定位销相配合的定位孔；模具一侧竖直设置有刻度尺，模具前端水平设置有刻度尺。本实用新型设计合理、定位准确且生产效率高。
【IPC分类】C03B23/03
【公开号】CN205347204
【申请号】CN201620037833
【发明人】齐宗建, 马军民, 胡长伟, 陈泽勇, 齐洁, 张龙, 杨霖, 季卫星, 齐宗仁
【申请人】河南凯普达安全玻璃有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月15日