一种运送树木的装置的制造方法
【专利摘要】一种运送树木的装置涉及一种迁移树木的运送装置。本实用新型所述由车辆牵引主体和车厢构成，车辆牵引主体为车头，其后为车厢，所述的车厢由侧壁、抬板、气压泵构成，所述的侧壁位于车厢的两侧，抬板位于车厢的正上方，抬板的前端与车厢的两侧通过销轴连接，后端通过左右两个气压泵分别与车厢后端左右两侧连接。本实用新型结构简单，科学，实用，能最大限度地保护树木在运输过程中不受到损伤，从而也进一步提高成活率，上下两层的运输格局，也提高了运输效率。
【专利说明】
一种运送树木的装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种迀移树木的运送装置。
【背景技术】
[0002]植树造林最重要的就是对苗木的培育和移栽，移栽的技术要求较高，移栽技术过关，树木移栽的成活率就高，移栽的整个过程中，对起苗后树木的运送也是十分关键的，现在的运送主要是依靠车辆运输，运输过程中，多株树木相互挤压，碰撞，导致运输途中树冠受损或者根部的泥土散落，不利于树木的成活，甚至于在运输途中因时间的耽误而造成树木的死亡率增高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种专门用于运送起苗后的树木，且实现分层、相互固定的对根系、树冠保护较完善的运送树木的装置。
[0004]本实用新型所述的运送树木的装置，由车辆牵引主体和车厢构成，车辆牵引主体为车头，其后为车厢，所述的车厢由侧壁、抬板、气压栗构成，所述的侧壁位于车厢的两侧，抬板位于车厢的正上方，抬板的前端与车厢的两侧通过销轴连接，后端通过左右两个气压栗分别与车厢后端左右两侧连接。
[0005]所述的侧壁上连接有至少两根伸缩式的挡条。
[0006]所述的车厢为两侧高的U形，在其前方有集水槽。所述的车头上连接有喷淋装置。
[0007]本实用新型所述的运送树木装置，使用时先将抬板通过气压栗将尾端抬高，将起好的树苗根部向车头放置，树木根部保护泥土位于集水槽附近，集水槽内有水，可供运输途中树木的水分供给，然后再将其余的树木置于抬板上，同时将车厢侧壁上连接的可伸缩的挡条升高，即可实现分层放置需要运送的树木，上下层树木之间有足够的活动间隙，不用担心相互之间的挤压和碰撞，使树干或树冠受损。如果树木运送不多的情况下，则直接将树木置于抬板上即可，运输过程中，如果遇到意外情况，长时间不能到达目的地，则可通过车头上安装的喷洒运动车厢内的树木喷洒水，保持其水分，提高成活率。本实用新型结构简单，科学，实用，能最大限度地保护树木在运输过程中不受到损伤，从而也进一步提高成活率，上下两层的运输格局，也提高了运输效率。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构不意图。
[0009]图2为本实用新型抬扳尾部抬高结构示意图。
[0010]图3为本实用新型车厢截面结构示意图。
[0011 ]图中，1-车头，2-车厢，3-侧壁，4-抬板，5-挡条，6-气压栗。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，但不限于实施例。
[0013]实施例1
[0014]本实用新型所述的运送树木的装置，由车辆牵引主体和车厢2构成，车辆牵引主体为车头I，其后为车厢2，所述的车厢2由侧壁3、抬板4、气压栗6构成，所述的侧3位于车厢2的两侧，抬板4位于车厢2的正上方，抬板4的前端与车厢2的两侧通过销轴连接，后端通过左右两个气压栗6分别与车厢2后端的左右两侧连接。所述的侧壁3上连接有至少两根伸缩式的挡条5。所述的车厢2为两侧高的U形，在其前方有集水槽。所述的车头I上连接有喷淋装置。
【主权项】
1.一种运送树木的装置，由车辆牵引主体和车厢构成，车辆牵引主体为车头，其后为车厢，其特征在于，所述的车厢由侧壁、抬板、气压栗构成，所述的侧壁位于车厢的两侧，抬板位于车厢的正上方，抬板的前端与车厢的两侧通过销轴连接，后端通过左右两个气压栗分别与车厢后端左右两侧连接。2.根据权利要求1所述的运送树木的装置，其特征在于，所述的侧壁上连接有至少两根伸缩式的挡条。3.根据权利要求1所述的运送树木的装置，其特征在于，所述的车厢为两侧高的U形，在其前方有集水槽。4.根据权利要求1所述的运送树木的装置，其特征在于，所述的车头上连接有喷淋装置。
【文档编号】B60P7/12GK205468740SQ201620003757
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月6日
【发明人】不公告发明人
【申请人】云南嘉缘花木绿色产业有限公司