专利名称：电气化铁道专用智能型驱鸟器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驱鸟器，具体涉及一种电气化铁道专用智能型驱鸟器。
背景技术：
中国电气化铁路发展迅速，截止2010年底，我国电气化铁路运营里程已达4. 2万公里，居世界第二位。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60%，总长7万多公里，电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。电气化铁路沿线安装了数量庞大的接触网支柱和横梁，这些支 柱和横梁由于其结构的特殊，成了鸟类搭窝的理想场所。我国电气化铁路建设事业正处于高速发展的时期，但接触网设备上的鸟巢，不仅时常引起接触网的跳闸、停电，而且会造成接触网设备的损坏，严重影响铁路运营安全。目前，国内防鸟害的措施主要是在线路杆塔上安装警鸟用的风车、恐怖眼、挂小红旗，安装防鸟刺、防鸟滚轮等。但各种驱鸟措施中都存在各种弊端，使驱鸟效果不够明显。例如防鸟刺，虽然在一定程度上能实现防护作用，但是它的防护距离有限，且防鸟刺不能过大，过大会造成线路检修作业不方便；防鸟滚轮，虽然在短时期能实现防护作用，但时间一长，受到雨水等的腐蚀会生锈，反而成为鸟的栖息场所，失去防鸟作用。现行的其他驱鸟设备也存在诸如此类的问题。国外，是利用鸟类遇难、垂死、求救或其鸟类物种中特有的、具有遗传共性的、富有生物学意义的鸣叫声制成语音驱鸟器进行驱鸟。该方法短期效果较好，但长期性使用鸟类会逐渐适应，驱鸟效果会随着时间的推移逐渐降低。鉴于铁路供电具有点多、线长、分散的特点，一种安全、有效的驱鸟装置，不仅可以节约大量的人力、物力，减少设备损坏等，还可为铁路运输秩序正常提供可靠保证。
实用新型内容考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型的一个方面，公开了一种电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于，包括壳体、语音发生装置、超声波发生装置、供电装置和智能控制系统，所述语音发生装置、超声波发生装置和供电装置的控制端都与智能控制系统相连，使用声音驱鸟或是使用超声波驱鸟由智能控制系统内设定的程序进行控制，所述供电装置包括太阳能电池板和太阳能蓄电池，所述语音发生装置、超声波发生装置、智能控制系统和太阳能蓄电池安装在壳体内部，所述太阳能电池板安装在壳体的外部。作为优选，所述智能控制系统内设置有用于语音发生装置使用的存储器，所述存储器内存储有鸟类遇难、垂死、求救或其他鸟类物种中特有的、具有遗传共性的、富有生物学意义的鸣叫声，智能控制系统控制语音发生装置发出鸣叫声的种类、时间等。作为优选，所述智能控制系统内设置有能最大化转换太阳能电池板所产生能量、使其不受湿度温度以及太阳辐射影响的MPPT (最大功率点跟踪)算法的PWM (脉冲宽度调制)方式的DC/DC (直流转直流电源)升压模块。[0010]作为优选，所述太阳能蓄电池为胶体电池。作为优选，电气化铁道专用智能型驱鸟器内设有用于检修、便于维护的远程监控模块，所述远程监控模块的控制端与智能控制系统相连。作为优选，电气化铁道专用智能型驱鸟器安装在接触网横梁上方。本实用新型的目的旨在提供一种安全、有效的电气化铁道专用智能型驱鸟器。与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是1、本实用新型设置有语音发生装置和超声波发生装置，采用声音和超声波相结合的方式进行驱鸟，取长补短，提高驱鸟效率；2、本实用新型驱鸟器设有远程监控模块，该模块的接收端可以安装在巡检车上或者巡检人员的手持设备上，巡检人员在对线路经行巡检时，坐在巡检车上或其他车辆上即可对驱鸟器进行监测，以便及时了解设备的情况，减小了巡检周期和巡检强度，保证了设备长期处于良好的工作状态；3、本实用新型驱鸟器的智能控制系统内内置MPPT算法的PWM方式的DC/DC升压模块，算法精度在O. 2%以内，具有过压过流、超温保护功能和软启动功能，效率高达98%，能·最大化的转换太阳能电池板产生的能量，并使用专用的胶体电池，更增强了驱鸟器的续航能力；4、本实用新型驱鸟器针对鸟类的习性设计了智能控制系统内用于驱鸟的程序，使驱鸟强度和驱鸟时间达到平衡，最大限度的提高了驱鸟器的工作效率；5、本实用新型在供电装置上的改进和智能控制系统内提高驱鸟器工作效率的改进，使驱鸟器在无光照的情况下也能连续工作10天，有效的减少了天气对驱鸟器的影响。
图I示出了根据本实用新型一个实施例的电气化铁道专用智能型驱鸟器内部控制的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但本实用新型的实施方式不限于此。图I示出了根据本实用新型一个实施例的电气化铁道专用智能型驱鸟器内部控制的结构框图。如图I所示的智能驱鸟器，包括壳体、语音发生装置102、超声波发生装置103、供电装置、远程监控模块105和智能控制系统101，语音发生装置102、超声波发生装置103、供电装置和远程监控模块105的控制端都与智能控制系统101相连；供电装置包括太阳能电池板和太阳能蓄电池104，太阳能蓄电池104为胶体电池；智能控制系统101内设置有用于语音发生装置102使用的存储器，存储器内存储有鸟类遇难、垂死、求救或其鸟类物种中特有的、具有遗传共性的、富有生物学意义的鸣叫声，以及设置有能最大化转换太阳能电池板所产生能量、使其不受湿度温度以及太阳辐射影响的MPPT算法的PWM方式的DC/DC升压模块；语音发生装置102、超声波发生装置103、智能控制系统101和太阳能蓄电池104安装在壳体内，太阳能电池板安装在壳体的外部。使用时，将电气化铁道专用智能型驱鸟器安装在接触网横梁的上方。用鸟类遇难、垂死、求救或其鸟类物种中特有的、具有遗传共性的、富有生物学意义的鸣叫声进行驱鸟时，短期效果较好，但长期使用鸟类会逐渐适应，驱鸟效果会随着时间的推移逐渐降低；用超声波脉冲干扰、刺激和破坏鸟类神经系统、生理系统，使其生理紊乱以达到驱鸟、灭鸟目的时，其效果长久，但是见效慢，由于主要是通过恶化鸟类生存环境来起到长久驱鸟作用，其用于立即实时驱鸟的场合，并非十分适用。本电气化铁道专用智能型驱鸟器将上面两种方式相结合，取长补短，通过智能控制系统的控制，使语音驱鸟和超声波驱鸟交替进行或同时进行，以达到最佳的驱鸟效果。由于驱鸟器是安装在室外，其维护周期长、检修难度大。针对该问题本智能驱鸟器配备了远程监控模块，该模块的接收端可以安装在巡检车上或者巡检人员的手持设备上，巡检车对线路经行巡检时即可对驱鸟器进行监测，及时了解设备的情况，减小了巡检周期和巡检强度，保证了 设备长期处于良好的工作状态。本智能驱鸟器的智能控制系统内内置了 MPPT算法的PWM方式的DC/DC升压装置、采用了专用的胶体电池，使其可以最大化的转换太阳能电池板所产生的能量，使其不受湿度温度以及太阳辐射的影响。本智能驱鸟器的算法精度在O. 2%以内，具有过压过流、超温保护功能和软启动功能，效率高达98%，并针对鸟类的习性设计了智能控制系统的软件，使驱鸟强度和驱鸟时间达到平衡，最大限度的提高了驱鸟器工作效率，在无光照的情况下可连续工作10天，有效的减少了天气对驱鸟器的影响。
权利要求1.一种电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于包括壳体、语音发生装置、超声波发生装置、供电装置和智能控制系统，所述语音发生装置、超声波发生装置和供电装置的控制端都与智能控制系统相连，所述供电装置包括太阳能电池板和太阳能蓄电池，所述语音发生装置、超声波发生装置、智能控制系统和太阳能蓄电池安装在壳体内部，所述太阳能电池板安装在壳体的外部。
2.根据权利要求I所述的电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于所述智能控制系统内设置有用于语音发生装置使用的存储器。
3.根据权利要求I所述的电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于所述智能控制系统内设置有能最大化转换太阳能电池板所产生能量、使其不受湿度温度以及太阳辐射影响的MPPT算法的PWM方式的DC/DC升压模块。
4.根据权利要求I所述的电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于所述太阳能蓄电池为胶体电池。
5.根据权利要求1-4任一所述的电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于电气化铁道专用智能型驱鸟器内设有用于检修、便于维护的远程监控模块，所述远程监控模块的控制端与智能控制系统相连。
6.根据权利要求5所述的电气化铁道专用智能型驱鸟器，其特征在于电气化铁道专用智能型驱鸟器安装在接触网横梁上方。
专利摘要本实用新型公开了一种电气化铁道专用智能型驱鸟器，包括壳体、语音发生装置、超声波发生装置、供电装置和智能控制系统，语音发生装置、超声波发生装置和供电装置的控制端都与智能控制系统相连，并设置远程监控模块，远程监控模块的控制端也与智能控制系统相连。本实用新型设置有语音发生装置和超声波发生装置，采用声音驱鸟和超声波驱鸟相结合的方式进行驱鸟，取长补短，提高驱鸟效率；设置远程监控模块，该模块的接收端可以安装在巡检车上或者巡检人员的手持设备上，巡检车对线路经行巡检时即可对驱鸟器进行监测，及时了解设备的情况，减小了巡检周期和巡检强度，保证了设备长期处于良好的工作状态。
文档编号A01M29/16GK202722358SQ2012202375
公开日2013年2月13日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者许可, 马斌斌 申请人:绵阳市铁人电气设备有限责任公司