专利名称：联合收割机的驾驶部结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在驾驶座下方具有发动机的联合收割机的驾驶部结构。
背景技术：
在联合收割机中，通常在行驶机体的左右方向的一侧设置有包括操作盘和驾驶座的驾驶部，而在另一侧配置有脱粒装置。驾驶座设置在收纳有发动机的发动机罩的上面部，在发动机罩的前方侧配置有驾驶台阶，在驾驶台阶的脱粒装置侧设置有操纵杆面板。在上述的联合收割机中，从外侧吸入外部空气并向脱粒装置侧排气，从而冷却位于驾驶座下方的发动机。但是，排出的气体被发动机加热，并被脱粒装置遮挡而排出到前方。因此，驾驶座正下方的发动机罩的前面部被发动机加热而温度变高，使得驾驶者的脚下温度变高。并且，在驾驶台阶的脱粒装置侧存在操纵杆面板，被发动机加热的高温空气还侵入到操纵杆面板内，因此操纵杆面板的侧板的温度也变高。其结果是，由于驾驶部的脚下的整体温度变高而使驾驶部的脚下环境恶化，对此，在专利文件I中，通过在操纵杆面板侧设置由双层罩构成的前后方向的风道来应对。专利文件I :(日本)实公平4-38669号公报如专利文件I所述，由于在操纵杆面板侧设置由双层罩构成的前后方向的风道，因此需要进行罩的加工，导致成本变高。并且，如果将双层罩配置在驾驶台阶上，则驾驶台阶区域变窄。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供能够通过简单的结构实现对驾驶部的防热的联合收割机的驾驶部结构。本实用新型第一方面提供一种联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，发动机罩覆盖配置于机体左右一侧的发动机，在该发动机罩的上表面部设置有驾驶座，在机体左右的另一侧配置有脱粒装置，在所述发动机罩的前方侧具有驾驶台阶，并且，在所述驾驶台阶的所述脱粒装置侧具有与所述发动机罩连续设置的操作面板部，在所述发动机罩的前面部的外表面上安装有隔热罩。本实用新型第二方面提供一种联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，发动机罩覆盖配置于机体左右一侧的发动机，在该发动机罩的上表面部设置有驾驶座，在机体左右的另一侧配置有脱粒装置，在所述发动机罩的前方侧具有驾驶台阶，并且，在所述驾驶台阶的所述脱粒装置侧具有与所述发动机罩连续设置的操作面板部，在所述操作面板部的所述驾驶台阶侧的纵面部的外表面上安装有隔热罩。本实用新型第三方面的联合收割机的驾驶部结构，在第一方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选在所述操作面板部的所述驾驶台阶侧的纵面部的外表面上安装有隔热罩。本实用新型第四方面的联合收割机的驾驶部结构，在第二方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选在所述操作面板部的所述纵面部上安装的所述隔热罩在其前方下部设置有切口部。本实用新型第五方面的联合收割机的驾驶部结构，在第三方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选在所述操作面板部的所述纵面部上安装的所述隔热罩在其前方下部设置有切口部。本实用新型第六方面的联合收割机的驾驶部结构，在第一至第五方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩构成为装卸自由。本实用新型第七方面的联合收割机的驾驶部结构，在第一至第五方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩包括海绵材料和覆盖所述海绵材料的树脂罩。本实用新型第八方面的联合收割机的驾驶部结构，在第一至第五方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩构成为装卸自由，所述隔热罩包括海绵材料和覆盖所述海绵材料的树脂罩。本实用新型第九方面的联合收割机的驾驶部结构，在第一至第五方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩的表面被施以白色系的配色。本实用新型第十方面的联合收割机的驾驶部结构，在第六方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩的表面被施以白色系的配色。本实用新型第i^一方面的联合收割机的驾驶部结构，在第七方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩的表面被施以白色系的配色。本实用新型第十二方面的联合收割机的驾驶部结构，在第八方面的联合收割机的驾驶部结构的基础上，优选所述隔热罩的表面被施以白色系的配色。根据本实用新型的上述构成，由于在覆盖发动机的发动机罩的前面部的外表面上安装有隔热罩，因此，即使在发动机产生的热量使发动机罩加热或者发动机罩被太阳直射而温度变高的情况下，也能够由隔热罩阻断发动机罩的热量的传导，从而保护驾驶者的脚下。而且，根据本实用新型的上述构成，由于在操作面板部的驾驶台阶侧的纵面部的外表面上安装有隔热罩，因此，即使在发动机产生的热量传递到操作面板部或者操作面板部被太阳直射而温度变高的情况下，也能够由隔热罩阻断操作面板部的热量的传导，从而保护驾驶者的脚下。操作面板部的纵面部的外表面在驾驶台阶的侧方，是驾驶者的脚部容易接触到的区域。因此，驾驶者的脚部接触到安装在纵面部外表面的隔热罩的可能性大，但是，因为隔热罩自身温度难以变高，所以驾驶者的脚部得以保护。另外，在驾驶部的驾驶台阶的前方侧配置有操作用踏板。如果在操作面板部的驾驶台阶侧的纵面部的整个面上安装有隔热罩，则其厚度使驾驶台阶的操作面板部侧的区域变窄，配置操作用踏板的区域也变窄。在这样的情况下，根据本实用新型的上述构成，由于在操作面板部的纵面部安装的隔热罩形成为其前方下部设置有切口部，因此，能够确保在驾驶台阶的前方侧的空间，配置操作用踏板的区域也不因为隔热罩而变窄。其结果是，能够使驾驶者在驾驶部良好地进行踏板操作。而且，根据本实用新型的上述构成，在覆盖发动机的发动机罩的前面部的外表面以及操作面板部的纵面部的外表面上安装的隔热罩对于驾驶部的脚下温度变高的作业状况而言是有效的。但是，例如在气温低等情况下，不安装隔热罩反而能够使脚下被发动机加热，并且，驾驶部的脚下空间变大，使得驾驶者脚下的环境变得良好。在本实用新型的上述构成中，由于隔热罩具有装卸自由的结构，因此，能够根据作业环境的变化，容易地改变驾驶部的结构，改善作业环境。而且，根据本实用新型的上述构成，由于隔热罩具有海绵材料和覆盖海绵材料的树脂罩，隔热罩具有双层结构，因此，绝热效果得以提高。并且，因为在隔热罩的内层使用了海绵材料，所以即使在驾驶者的脚下接触到隔热罩时也能够确保缓冲特性，驾驶者脚下的环境得以改善。
图I是联合收割机的右视图。图2是联合收割机的俯视图。图3是驾驶部的侧剖面图。图4是驾驶部的主剖面图。图5 Ca)是安装在发动机罩前面部的隔热罩的主视图，图5 (b)是图5 Ca)的Vb-Vb向视图。图6 Ca)是安装在操作面板纵面部的隔热罩的主视图，图6 (b)是图6 Ca)的VIb-VIb向视图。图7 (a)是谷粒箱侧面的检修窗的侧视图，图7 (b)是图7 (a)的YD b_ YD b向视图。图8是表示绞龙的支撑部结构的立体图。附图标记说明2发动机5脱粒装置7驾驶部20发动机罩21上表面部22驾驶座23驾驶台阶24操作面板部26前面部26A外表面26a 突部27纵面部27A外表面30，31 隔热罩3IB 切口部32，34海绵材料[0054]33，35 树脂罩36，37卡合孔部
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的实施方式。[联合收割机的整体结构]图I所示为将稻或麦等作为收获对象的全喂入型联合收割机的整个侧面。该联合收割机在由方管钢材等形成的构成行驶机体的车架I上搭载发动机2和未图示的变速装置等。在车架I的下部安装有左右一对履带式行驶装置3，该履带式行驶装置3通过经由变速 装置等传递到的来自发动机2的动力来驱动。在车架I的前部可升降摆动地连接有收割部4，该收割部4收割作为收获对象的植立谷杆并向后方输送。在车架I的横向的一侧部即左半部安装有脱粒装置5，该脱粒装置5对来自收割部4的收割谷杆进行脱粒处理，并对经过该脱粒处理得到的脱粒处理物进行清选处理。在车架I的横向的另一侧部即右半部搭载有存积来自脱粒装置5的谷粒的谷粒箱6，在车架I上的谷粒箱6的前方位置形成有驾驶部7。左右履带式行驶装置3构成为，通过向左右方向摆动操作驾驶部7所具有的操纵杆8，如果这些履带式行驶装置3匀速驱动，则处于直线前进的状态，如果这些履带式行驶装置3差速驱动，则处于转弯状态。如图I和图2所示，随着车体的行驶，安装在收割部4的前部左右两端的分禾器9将植立谷杆划分为收获对象的植立谷杆和非收获对象的植立谷杆，配备在收割部4的前部上方的旋转轮10将被左右的分禾器9划分为收获对象的植立谷杆向后方拨入。安装在旋转轮10下方的理发推子形的切断机构11切断收获对象的植立谷杆的茎根侧。配备在切断机构11的后方的绞龙12将被切断机构11切断后的收割谷杆收集到左右方向的规定位置，并且在该规定位置向后方送出。由从该规定位置延伸到脱粒装置5前上部的传送带构成的供给装置13将来自绞龙12的收割谷杆向脱粒装置5输送。并且，通过向前后方向摆动操作操纵杆8，架设在车架I与供给装置13上的液压升降缸(未图示)伸缩动作，由此以脱粒装置5与供给装置13之间的连接点为支点升降摆动收割部4，通过该升降摆动，能够改变切断机构11的相对植立谷杆的高度位置而调节切割高度。该联合收割机具有将谷粒从谷粒箱6排出到机外的纵向绞龙14和横向绞龙15。横向绞龙15构成为能够在长边方向的前后中间部折叠，在移动或保管联合收割机时，折叠横向绞龙15以使其不从机体的前方突出。另外，横向绞龙15还可以构成为，通过将其前端侧部分15B相对机体侧部分15A滑动而使整体伸缩。如图I 图3所示，发动机2配置在车架I右侧的谷粒箱6的前方，被发动机罩20覆盖。在发动机罩20的上表面部21经由支撑部22a设置有驾驶座22，驾驶座22的上方配置有顶棚P。在发动机罩20的前面部26的前方设置有驾驶台阶23，在驾驶座22及驾驶台阶23的左侧(脱粒装置5侧)，以与发动机罩20连续设置的状态设置有操作面板部24。在操作面板部24配置有调节发动机2转速的油门操纵杆以及对无级变速装置(未图示)进行变速操作的操作杆24a等。并且，在驾驶台阶23的前方设置有具有操纵杆8的操纵板部25，而在驾驶台阶23的左前方侧配置有制动踏板B。这样，驾驶部7由发动机罩20、驾驶座22、驾驶台阶23、操作面板部24、操纵板部25及顶棚P构成。如图3所示，在发动机罩20内部，在发动机2的前方和上方配置有防热罩20a。该防热罩20a抑制发动机2产生的热量向发动机罩20传递。但是，即使配置防热罩20a,也不能完全阻断发动机2产生的热量传导到发动机罩20。并且，也有发动机罩20的外表面受到太阳的直射而被加热的情况。如图3和图4所示，在发动机罩20的前面部26的外表面26A的大致整个面上安装有隔热罩30。由此，即使在发动机2产生的热量使发动机罩20加热或者发动机罩20被太阳直射而温度变高的情况下，也能够利用隔热罩30防止发动机罩20的热量被传导，从而保护驾驶者的脚下。在操作面板部24的纵面部27的外表面27A上安装有隔热罩31。由此，即使在发动机2产生的热量传导到操作面板部24或者操作面板部24被太阳直射而温度变高的情况下，也能够利用隔热罩31防止操作面板部24的热量被传导，从而保护驾驶者的脚下。操作面板部24的纵面部27的外表面27A在驾驶台阶23的侧方，是驾驶者的脚部容易接触到的 区域。因此，驾驶者的脚部接触到安装在纵面部27的外表面27A的隔热罩31的可能性大，但是因为隔热罩31自身难以成为高温，所以驾驶者的脚下得以保护。驾驶座22的支撑部22a构成为可伸缩，能够调高驾驶座22的位置。并且，驾驶部7中的发动机罩20、驾驶座22、驾驶台阶23、操作面板部24、操纵板部25及隔热罩30，31的表面被施以白色系的配色。如图I和图3所示，发动机罩20的右壁部28从发动机2的侧方延伸到驾驶座22的侧方，在右壁部28的外表面28A配备有覆盖外部空气吸入口的防尘罩C。在发动机罩20的内部设置有风扇29，以从形成在防尘罩C上的间隙将外部空气供给到发动机罩20内的散热器(未图不)。如图4所示，在右壁部28的上表面部28B的内侧，报警器H朝向驾驶座22侧横向配置。由此，例如在行驶用无级变速装置被变更到后退位置而使报警器H鸣笛等时，驾驶者容易听到警报音。如图5 (a)和图5 (b)所示，在发动机罩20的前面部26的外表面26A安装的隔热罩30形成为矩形。隔热罩30通过由树脂罩33覆盖海绵材料32而构成。海绵材料32与树脂罩33用粘着剂或者双面胶带等粘着在一起。在发动机罩20的前面部26的外表面26A，突部26a，26a设置在左右两个位置，突部26a，26a构成为其与在隔热罩30 (树脂罩33)的凹部30A上形成的卡合孔部36，36自由地卡合或者脱离。在隔热罩30的下部设置有仅由树脂罩33形成的端边缘部33a，提高了隔热罩30与发动机罩20的前面部26的外表面26A的贴合性。另一方面，如图6 (a)和图6 (b)所示，安装在纵面部27上的隔热罩31的形状整体是矩形，在其前方下部具有切口部31B。隔热罩31通过由树脂罩35覆盖海绵材料34而构成，切口部31B被切割为圆弧状。海绵材料34与树脂罩35用粘着剂或者双面胶带等粘着在一起。如果在安装于纵面部27的隔热罩31上形成有切口部31B，则在纵面部27的前方下部存在无隔热罩31的区域。由此，对于配置在驾驶台阶23上的制动踏板B而言，能够确保驾驶台阶23前方的纵面部27侧的空间。其结果是，能够在驾驶部7不受阻碍而良好地进行踏板操作。在操作面板部24的纵面部27的外表面27A，突部27a，27a设置在上下两个位置，突部27a，27a构成为其与在隔热罩31 (树脂罩35)的凹部31A上形成的卡合孔部37,37自由地卡合或者脱离。在隔热罩31的周边部设置有仅由树脂罩35形成的端边缘部35a，提高了隔热罩31与纵面部27的外表面27A的贴合性。在覆盖发动机2的发动机罩20的前面部26的外表面26A以及操作面板部24的纵面部27的外表面27A安装的隔热罩30，31，对于驾驶部7的脚下温度变高的作业环境是有效的。但是，例如在气温低等情况下，如果不安装隔热罩30，31反而能够使驾驶者的脚下被发动机2加热，并且，驾驶部7的脚下空间也变大，驾驶者脚下的环境变得良好。在本构成中，如上所述，隔热罩30，31具有装卸自由的结构，因此能够根据作业环境容易地改变驾驶部7的结构以改善作业环境。如图I所示，在谷粒箱6的右侧表面设有检修窗40。如图7 (a)和图7 (b)所示，检修窗40通过在开口 41配置透明的矩形板体42而构成。在开口 41的上下位置设置有插 入支撑板体42两端部的轨道部43，43。在板体42的右端部设置有用于使板体42沿着轨道部43，43滑动操作的把手部44。将板体42设置成使其长边方向在机体的前后方向上，如果在沿板体42的长边方向的开口 41的上下位置设置轨道部43，43，则板体42即使受到谷粒箱6内的稻谷的压力也难以向外部鼓出，稻谷也难以从轨道部43,43漏出。纵向绞龙14具有与谷粒箱6底部的排出螺旋装置6a的后端部连接的下部壳体16、从下部壳体16向上方延伸的外装壳体17、可旋转地支撑在外装壳体17内部的纵向输送螺旋装置14a。横向绞龙15具有位于机体侧的机体侧部分15A、位于前端侧的前端侧部分15B、可旋转地支撑在机体侧部分15A内部的第一输送螺旋装置(未图示)、可旋转地支撑在前端侧部分15B内部的第二输送螺旋装置15b，横向绞龙15可起伏摆动地连接在纵向绞龙14的上端部上。通过操作设置在驾驶部7的绞龙操作部(未图示)，使跨设在纵向绞龙14与横向绞龙15上的液压缸17a工作，使横向绞龙15能够以纵向绞龙14的上端部为支点起伏摆动。并且，通过使在纵向绞龙14下方的下部壳体16上设置的旋转电机16a旋转，能够使纵向绞龙14和横向绞龙15绕纵向绞龙14的纵向轴心旋转。如图I和图2所示，横向绞龙15收纳于绞龙支撑台50。绞龙支撑台50支撑在立设于脱粒装置5前方侧的支柱51上。如图8所示，绞龙支撑台50在支柱51的上端部具有截面为L形的底座兼支撑板52和U形支撑板53。在支柱51的上部，朝向侧方安装有托架54，在该托架54的侧端部用螺钉55a等固定有灯55。灯55主要照射收割部4附近。[其他实施方式](I)在上述实施方式中描述的是，将隔热罩30，31安装在发动机罩20的前面部26的外表面26A以及操作面板部24的纵面部27的外表面26A这两者上的例子。但是也可以构成为只在发动机罩20的前面部26的外表面26A安装隔热罩30，而在操作面板部24的纵面部27的外表面27A不安装隔热罩31。(2)在上述实施方式中描述的是，作为使隔热罩30，31装卸自由的结构，构成为在发动机罩20等的外表面26A，27A设置突部26a，27a，并在隔热罩30，31上形成卡合孔部36，37的例子。但是使隔热罩30，31装卸自由的结构不限于此，也可以采用面固定器(注册商标名称尼龙带扣)等其他结构。并且，隔热罩30，31也可以具有相对发动机罩20的前面部26或者操作面板部24的纵面部27固定的结构。(3)在上述实施方式中描述的是，在操作面板部24的纵面部27安装的隔热罩31的前方下部形成有切口部31B的例子。但也可以是在隔热罩31的前方下部不形成切口部3IB的结构。(4)在上述实施方式中以双层结构的隔热罩30，31为例进行了说明，但隔热罩也可以是一层或三层以上。工业实用性本实用新型的驾驶部结构不限于全喂入型联合收割机，也能够适用于半喂入型联 合收割机。
权利要求1.一种联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，发动机罩(20)覆盖配置于机体左右一侧的发动机(2),在该发动机罩(20)的上表面部(21)设置有驾驶座,在机体左右的另一侧配置有脱粒装置(5)， 在所述发动机罩(20)的前方侧具有驾驶台阶(23)，并且，在所述驾驶台阶(23)的所述脱粒装置(5)侧具有与所述发动机罩(20)连续设置的操作面板部(24)， 在所述发动机罩(20)的前面部(26)的外表面(26A)上安装有隔热罩(30)。
2.一种联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，发动机罩(20)覆盖配置于机体左右一侧的发动机(2)，在该发动机罩的上表面部(21)设置有驾驶座，在机体左右的另一侧配置有脱粒装置(5)， 在所述发动机罩(20)的前方侧具有驾驶台阶(23)，并且，在所述驾驶台阶(23)的所述脱粒装置(5)侧具有与所述发动机罩(20)连续设置的操作面板部(24)， 在所述操作面板部(24 )的所述驾驶台阶(23)侧的纵面部(27)的外表面(27A)上安装有隔热罩(31)。
3.如权利要求I所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，在所述操作面板部(24)的所述驾驶台阶(23)侧的纵面部(27)的外表面(27A)上安装有隔热罩(31)。
4.如权利要求2所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，在所述操作面板部(24)的所述纵面部(27 )上安装的所述隔热罩(31)在其前方下部设置有切口部(3IB)。
5.如权利要求3所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，在所述操作面板部(24)的所述纵面部(27 )上安装的所述隔热罩(31)在其前方下部设置有切口部(3IB)。
6.如权利要求I至5中任一项所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)构成为装卸自由。
7.如权利要求I至5中任一项所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)包括海绵材料(32，34)和覆盖所述海绵材料(32，34)的树脂罩(33，35)。
8.如权利要求I至5中任一项所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)构成为装卸自由， 所述隔热罩(30，31)包括海绵材料(32，34)和覆盖所述海绵材料(32，34)的树脂罩(33，35)。
9.如权利要求I至5中任一项所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)的表面被施以白色系的配色。
10.如权利要求6所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)的表面被施以白色系的配色。
11.如权利要求7所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)的表面被施以白色系的配色。
12.如权利要求8所述的联合收割机的驾驶部结构，其特征在于，所述隔热罩(30，31)的表面被施以白色系的配色。
专利摘要本实用新型公开一种联合收割机的驾驶部结构，能够通过简单的结构实现对驾驶部的防热。发动机罩(20)覆盖配置在机体左右一侧的发动机(2)，在该发动机罩(20)的上表面部(21)设置有驾驶座(22)，在机体的左右的另一侧配置有脱粒装置，在发动机罩(20)的前方侧具有驾驶台阶(23)，并且，在驾驶台阶(23)的脱粒装置侧具有与发动机罩(20)连续设置的操作面板部(24)，在发动机罩(20)的前面部(26)的外表面(26A)上安装有隔热罩(30)。
文档编号A01D41/12GK202722038SQ201220343620
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2011年7月29日
发明者文野裕一, 小谷真司, 山下直树, 森胁崇文 申请人:株式会社久保田