高低移动传料车的制作方法

文档序号:271440阅读:251来源:国知局
高低移动传料车的制作方法
【专利摘要】高低移动传料车主要由装料车,传料机构、液压机构、操纵机构、机架构成,所述的装料车上部有装料仓、下部有驱动马达、变速器、行走轮;所述的传料机构包括传料管、输料马达、传送轴、传送带、传送片;所述的液压机构包括液压马达、液压杆;所述的操纵机构包括车速调节杆、传料调节杆、方向盘;各部件由机架作连接成一整体。高低移动传料车的传料机构利用一排转轴传动一条回程传送带,这条传送带与多传送片构成多装料仓,能把装料车内的物料传送到高处,还通过控制一个液压杆对传料管的升降作用、和控制电动马达的转速,实现了任意高低、水平、快慢传送物料的功能,是最升级版的物料传送车。
【专利说明】高低移动传料车

【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高低移动的任意位置的传料车,属于农业养殖【技术领域】。

【背景技术】
[0002]随着规模化养殖业的快速发展,家禽养殖场中家禽的数量越来越多,养殖场中的家禽笼舍成高低多层设计,这是为了节约场地和便于统一管理,而家禽的喂养就成了问题,以前采用人工喂养,爬上爬下进行添加饲料,劳动强度大且所需人员多,效率低。针对这种情况,人们研制出一些机械化喂料机,但是,目前的机械化喂料机存在一些不足:1、采用定额送料,无法根据实际情况改变送料量,有时会出现送料不足或送料过剩的问题。2、输送管采取固定或垂直安装,这使高低不能进行调节、或调节的间距过小,不能进行多层随意传送喂料。


【发明内容】

[0003]为了解决人工喂料和一般机械喂料的不足,本人发明了一种设计合理、移动自动如、高低自如、输料量可调节、操控方便且工作效率高的高低移动传料车。
[0004]高低移动传料车解决问题所采取的技术方案是:高低移动传料车主要由装料车,传料机构、液压机构、操纵机构、机架构成,所述的装料车上部有装料仓、下部有驱动马达、变速器、行走轮;所述的传料机构包括传料管、输料马达、传送轴、传送带、传送片;所述的液压机构包括液压马达、液压杆;所述的操纵机构包括车速调节杆、传料调节杆、方向盘,;各部件由机架作连接成一整体。
[0005]高低移动传料车的装料仓下部为传料管始端,传料管上有开口与装料仓下部的出料口正对。传料管内的传料机构由一排传动轴传动一环绕在这排传动轴上的传关带构成,传送带的外侧还垂直地沾接一系列并排的传送片,这些传送片与传送带构成一个个上部开口的小仓,这些小仓跟随传送带的移动而移动,把从装料仓流入的物料向上传送。传送轴的转动是由电动马达驱动的,电动马达的电源来自于装料车下部的蓄电池提供。当传送带把进入小仓内的物料传送到最高的转弯回程位置时,小仓的开口变作向下,于是内部物料便倒了出来,这段传料管的下部也刚好有一流出管引导这些倒下的物料进入所需的位置。
[0006]高低移动传料车的传料管的高低移动是依赖一个与之连接液压杆完成的,液压杆的下部与机架垂直固定,上部通过活动机构与传料管的下侧连接,由一个电动马达驱动液压泵产生液压变化而产生液压杆的伸降变化,这种升降变化是可以由控制电动马达转速和转向完成的,在这不必过多的说明。
[0007]高低移动传料车的控制机构包括移动控制机构和传料控制机构,移动控制主要由控制驱动马达和变速器、方向盘实现;由于传料控制机构全部由电动马达作动力,因此控制机构只把导线连接到驾驶台进行电控制即可实现。
[0008]高低移动传料车发明的有益效果是:高低移动传料车的传料机构利用一排转轴传动一条回程传送带,这条传送带与多传送片构成多装料仓,能把装料车内的物料传送到高处,还通过控制一个液压杆对传料管的升降作用、和控制电动马达的转速,实现了任意高低、水平、快慢传送物料的功能,是最升级版的物料传送车。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为高低移动传料车的侧面剖面结构图。
[0010]图中,1.机架、2.液压马达、3.输料马达、4.传送轴、5.输料管、6.传送带、7.装料仓、8.传送片、9.出料口、10.车速调节杆、11.传料速度调节杆、12.方向盘、13.车座、
14.铰接轴、15.漏料仓、16.液压杆、17.变速器、18.驱动马达、19.蓄电池。

【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对高低移动传料车作进一步的实施说明。
[0012]图1从侧面展示高低移动传料车内、外部主要的装置结构,从机架I说起:机架I下部有行走轮以及驱动行走轮的驱动马达18、变速器17、方向盘12构成行走机构。机架I的上部为装料仓7,容量很大、位置较高。图中的车体前部有一伸长形的装置很明显:斜长管状体为输料管5,输料管5的最低点通过转动轴与机架I连接、较高位置下部与一液压杆16通过活动机构连接;这样,输料管5能被液压杆16进行升降活动,而液压杆16又由液压马达2作动力源。图中我们还从输料管5内发现了一回程传送带机构:一排传送轴4被一回程传送带6包绕,传送带6的外表面垂直沾接上一排传送片8成为很多并排的小装料仓,这些小装料仓能把进入的物料向上传送,物料到这尽头转弯回转处,小装料仓改变了方向为向下,于是物料就倒了下来,倒下的物料刚好进入到出料口,被引导到所需要的外部位置。图中,我们看到装料仓7的下部有一开口正对着输料管5始端上部的开口,物料从这个开口进入到输料管5内的传送带6上的传送片8间,被斜向下传送。但是在传送的过程序中有少量的物料会滑落出来,于是会顺着输料管5滚落到最下部的一个出口,出口的下部有一个漏料仓15接受这些意外掉进的物料,不会造成浪费。图中的机架I下部安装有转向轮和行走轮,并且,机架I上还设置有驱动马达18、操控机构和车座13。
[0013]图中的各电动马达和蓄电池19上的控制导线统一连接到车座13前部成为调节机构,该速度调节机构的传料速度调节杆11设置在装料仓7后上部,便于操控。车座13通过支架和铰接轴14与机架I或装料仓7铰接,能够转动。方向盘12也安装在车座的前部。
【权利要求】
1.高低移动传料车,其特征是:高低移动传料车主要由装料车,传料机构、液压机构、操纵机构、机架构成,所述的装料车上部有装料仓、下部有驱动马达、变速器、行走轮;所述的传料机构包括传料管、输料马达、传送轴、传送带、传送片;所述的液压机构包括液压马达、液压杆;所述的操纵机构包括车速调节杆、传料调节杆、方向盘,;各部件由机架作连接成一整体。
【文档编号】A01K39/014GK104304092SQ201410578143
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月25日 优先权日:2014年10月25日
【发明者】劳炳凤 申请人:劳炳凤
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1