一种可移动式道路绿化种植箱的制作方法

文档序号:11638123阅读:525来源:国知局
一种可移动式道路绿化种植箱的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种绿化种植箱,具体涉及一种可移动式道路绿化种植箱。



背景技术:

在经济高速发展的过程中,伴随着道路的大规模建设,同时也带来了道路建设工程对生态环境的破坏。为了修复道路线形对生态系统的割裂、道路工程施工对环境的破坏、道路交通对环境的影响,人们长期不懈地研究实践道路绿化理论、技术和方法,使道路绿化已非常重要,但是市面上的道路绿化箱不易移动,不便于管理。



技术实现要素:

本实用新型针对上述问题提出了一种可移动式道路绿化种植箱,稳定性好,具有易移动便于移动管理的特点。

具体的技术方案如下:

一种可移动式道路绿化种植箱,包括箱体,箱体底部设有调节腔,调节腔的四个边角处被四个L形结构的隔板分隔成形状、大小相同的第一固定腔、第二固定腔、第三固定腔和第四固定腔,第一固定腔、第二固定腔、第三固定腔和第四固定腔均为长方体结构,第一固定腔内通过轴套可转动的设有第一丝杆,第一丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第一丝杆上设有第一齿轮,第一齿轮位于传动块上方;

第二固定腔内通过轴套可转动的设有第二丝杆,第二丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第二丝杆上自上而下设有第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮,第三齿轮与第一齿轮位于同一水平面上;

第三固定腔内通过轴套可转动的设有第三丝杆,第三丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第三丝杆上自上而下设有第五齿轮和第六齿轮,第五齿轮与第二齿轮位于同一水平面上;

第四固定腔内通过轴套可转动的设有第四丝杆,第四丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第四丝杆上自上而下设有第七齿轮,第七齿轮与第六齿轮位于同一水平面上;

第一齿轮与第三齿轮之间通过第一皮带相连接,第二齿轮与第五齿轮之间通过第二皮带相连接,第六齿轮与第七齿轮之间通过第三皮带相连通,所述第四齿轮与固定在电机上的主动齿轮相啮合,电机设置在调节腔内。

上述一种可移动式道路绿化种植箱,其中,所述传动块与第一固定腔、第二固定腔、第三固定腔和第四固定腔间隙配合。

上述一种可移动式道路绿化种植箱,其中,所述万向轮位于第一丝杆、第二丝杆、第三丝杆和第四丝杆的外侧。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型通过电机的运动控制第一丝杆、第二丝杆、第三丝杆和第四丝杆同步转动,使四个万向轮以相同速度缓慢上升或者下降,当需要移动种植箱时,万向轮向外移动,到位后即可轻易推动种植箱,当移动到位后,反向操作,四个万向轮收入四个固定腔内即可;综上所述,本实用新型操作简单,稳定性好,易移动便于移动管理。

附图说明

图1为本实用新型剖视图(1)。

图2为本实用新型剖视图(2)。

图3为本实用新型第一丝杆、第二丝杆、第三丝杆和第四丝杆连接示意图。

图4为本实用新型调节腔俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确,下面结合附图对本实用新型进行进一步描述,任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

附图标记

箱体1、调节腔2、隔板3、第一固定腔4、第二固定腔5、第三固定腔6、第四固定腔7、第一丝杆8、传动块9、万向轮10、第一齿轮11、第二丝杆12、第二齿轮13、第三齿轮14、第四齿轮15、第三丝杆16、第五齿轮17、第六齿轮18、第四丝杆19、第七齿轮20、第一皮带21、第二皮带22、第三皮带23、电机24、主动齿轮25。

如图所示一种可移动式道路绿化种植箱,包括箱体1,箱体底部设有调节腔2,调节腔的四个边角处被四个L形结构的隔板3分隔成形状、大小相同的第一固定腔4、第二固定腔5、第三固定腔6和第四固定腔7,第一固定腔、第二固定腔、第三固定腔和第四固定腔均为长方体结构,第一固定腔内通过轴套可转动的设有第一丝杆8,第一丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块9,传动块底部设有万向轮10,第一丝杆上设有第一齿轮11,第一齿轮位于传动块上方;

第二固定腔内通过轴套可转动的设有第二丝杆12,第二丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第二丝杆上自上而下设有第二齿轮13、第三齿轮14和第四齿轮15,第三齿轮与第一齿轮位于同一水平面上;

第三固定腔内通过轴套可转动的设有第三丝杆16,第三丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第三丝杆上自上而下设有第五齿轮17和第六齿轮18,第五齿轮与第二齿轮位于同一水平面上;

第四固定腔内通过轴套可转动的设有第四丝杆19,第四丝杆上通过螺纹配合固定一个传动块,传动块底部设有万向轮,第四丝杆上自上而下设有第七齿轮20,第七齿轮与第六齿轮位于同一水平面上;

第一齿轮与第三齿轮之间通过第一皮带21相连接,第二齿轮与第五齿轮之间通过第二皮带22相连接,第六齿轮与第七齿轮之间通过第三皮带23相连通,所述第四齿轮与固定在电机24上的主动齿轮25相啮合,电机设置在调节腔内;

所述传动块与第一固定腔、第二固定腔、第三固定腔和第四固定腔间隙配合,所述万向轮位于第一丝杆、第二丝杆、第三丝杆和第四丝杆的外侧。

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