一种活虾长途运输车箱的制作方法

本发明涉及一种水产品运输工具，尤其是一种活虾长途运输车箱。

背景技术：

活虾长途运输一般采用空运，成本高，不适于大量贩运，传统活虾陆运采用箱车配合圆桶加增氧设备的技术方案，但这也仅限于短途运输，长途运输成活率低，损耗大，运输的不便使活虾养殖行业的发展存在极大的瓶颈。

技术实现要素：

本发明为解决活虾长途陆运成活率问题，而提供一种活虾长途运输车箱。

为解决上述技术问题，本发明提供采用的一个技术方案是：

一种活虾长途运输车箱，包括：箱体，箱盖；箱体和箱盖设置有保温夹层；箱体由水箱和过滤槽构成，水箱与过滤槽之间由隔板隔开，隔板上段设置有溢流口；箱体底部设置有换热管道；换热管道与外挂压缩机相连接；换热管道上端设置有台架；台架上端设置有固定杆；台架与固定杆之间固定有分层箱体；水箱内壁上部设置有造浪泵和温度传感器；过滤槽设置有第一过滤区块和第二过滤区块，第一过滤区块设置于溢流口下端，第一过滤区块内设置有活性炭袋，第一过滤区块与第二过滤区块下方相联通，第二过滤区块内设置有水泵，水泵前端连接文丘里管；文丘里管的支路设置有进气管。

优选地，造浪泵设置于与溢流口同一水平位置。

优选地，台架底部设置有进气管路，所述进气管路外接增压泵。

优选地，水泵的输水管道与台架相连接。

优选地，台架四面为封闭结构、顶部设置有多个分层箱体限位槽；分层箱体底部嵌入台架顶部的限位槽，分层箱体顶部与固定杆通过绑带固定。

本发明实施方式的有益效果是：利用文丘里管与水泵的组合，在抽送循环水的同时，鼓入空气，使水体富氧化，借助分层箱体设置避免虾在高密度运输过程中因挤压死亡，提高了运输成活率。

附图说明

图1所示为本发明实施例的活虾长途运输车箱的结构示意图；

图2所示为本发明实施例的活虾长途运输车箱内部的俯视图。

标号说明：

1-活虾长途运输车箱；2-箱体；3-箱盖；4-造浪泵；5-隔板；6-台架；7-热交换管道；8-水泵；9-文丘里管；10-充气口；11-活性炭袋；12-温度传感器；21-水箱；22-过滤槽；221-第一过滤区块；222-第二过滤区块；51-溢流口；61-进气管路；62-限位槽；63-固定杆；64-分层箱体；65-绑带；81-输水管道；91-文丘里管进气管。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请同时参阅图1、2所示，一种活虾长途运输车箱1，包括：箱体2，箱盖3；箱体2和箱盖3设置有保温夹层；箱体2由水箱21和过滤槽22构成，水箱2与过滤槽3之间由隔板5隔开，隔板5上段设置有溢流口51；过滤槽22设置有第一过滤区块221和第二过滤区块222，第一过滤区块221设置于溢流口51正下方，第一过滤区块221内设置有活性炭袋11，第一过滤区块221与第二过滤区块222下方相联通，水泵8和文丘里管9设置于第二过滤区块内，文丘里管9安装于水泵8的进水口前端。文丘里管9的支路设置有进气管91；箱体2底部设置有换热管道7与外挂压缩机相连接；换热管道7上端设置有台架6；台架6上端沿水箱21的内壁设置有固定杆63；台架6与固定杆63之间固定有分层箱体64；水箱21内壁设置有造浪泵一4和温度传感器12。

工作原理如下：在活虾高密度运输过程中，虾子之间的相互挤压堆积导致局部缺氧、水质恶化，是虾子大量死亡的主要原因，运输过程中，水泵9不间断工作，水由第二过滤区块222中抽送到水箱21内，水箱内的水通过溢流口51使水箱21表层的水溢流至第一过滤区块221中，该过程中收到造浪泵一41的作用，位于水箱21表层的由活虾代谢产生的粘液泡将流至第一过滤区块221中，被活性炭袋11过滤，水体中的代谢废物被活性炭吸附，净化了水质，水箱底部的热交换管道7与外挂压缩机配合可以给水箱内水体降温，降低虾子的代谢，借助温度传感器12监控可以实现水箱21内温度的智能控制。

进一步地，造浪泵4设置于与溢流口51同一水平位置，可以有效加强水箱21内表层水流的流速，能带走更多虾子的代谢废物。

进一步地，台架6底部设置有进气管路61，所述进气管路61外接增压泵，虾属于喜欢高氧生物，在台架底部设置进气管路61可以在增氧的同时，利用上升气泡将虾子的代谢废物带至水箱21的水体表层。

进一步地，水泵9的输水管道81与台架6相连接。将过滤后的富氧水导入水箱21底层，可以避免水箱21内局部位置因水流停滞而水质恶化。

进一步地，台架6四面为封闭结构、顶部设置有多个箱体限位槽62；分层箱体64底部嵌入台架顶部的限位槽62，分层箱体64顶部与固定杆63通过绑带65固定。台架6的四面封闭式设计，可以有效引导台架6内部的过滤水流和增氧的气流正对分层箱体64向上，提高增氧活水的效果。

本发明实施方式的有益效果是：利用文丘里管与水泵的组合，在抽送循环水的同时，鼓入空气，使水体富氧化，借助分层箱体设置避免虾在高密度运输过程中因挤压死亡，提高了运输成活率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种活虾长途运输车箱，包括：箱体，箱盖；箱体和箱盖设置有保温夹层；箱体由水箱和过滤槽构成，水箱与过滤槽之间由隔板隔开，隔板上段设置有溢流口；箱体底部设置有换热管道与外挂压缩机相连接；换热管道上端设置有台架；台架上端设置分层箱体；水箱内壁上部设置有造浪泵和温度传感器；过滤槽设置活性炭袋、水泵，水泵前端连接文丘里管，文丘里管的支路设置有进气管。本发明实施方式的有益效果是：利用文丘里管与水泵的组合，在抽送循环水的同时，鼓入空气，使水体富氧化，借助分层箱体设置避免虾在高密度运输过程中因挤压死亡，提高了运输成活率。

技术研发人员：林莉
受保护的技术使用者：林莉
技术研发日：2017.12.05
技术公布日：2018.04.17