一种用于鲍鱼的保活运输系统及保活方法
【专利摘要】本发明涉及一种保活运输系统，属于保活运输领域。一种用于鲍鱼的保活运输系统，分为鲍鱼装载区和保活设备区，所述保活设备区内设置有装有循环用海水的水箱以及智能控制系统，所述智能控制系统连接冷热供给子系统、雾化喷淋子系统、曝气增氧子系统、净化杀菌子系统、车厢环境监测子系统，且控制和驱动各子系统的运行，所述智能控制系统包括嵌入式工控机，嵌入式工控机连接无线数据传输模块和GPS定位模块，实现实时远程监控，通过GPS定位模块控制从出发至目的地的整个保活过程；所述冷热供给子系统提供制冷模式和热泵制热模式。本发明通过全路程控制和提供远程控制提高了鲍鱼的存活率，又降低了运输成本，大大提高了保活运输的经济效益。
【专利说明】一种用于鲍鱼的保活运输系统及保活方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种保活运输系统，尤其涉及一种用于鲍鱼的保活运输系统及保活方法。
【背景技术】
[0002]鲍鱼为软体动物，多生活于岩石礁地带裂缝和洞穴中，为我国沿海重要的渔获种类之一，其中山东、辽宁、福建产量较多，也是该地区最优良的浅海养殖贝类，为了提高鲍鱼的生长速度，提升经济效益，众多养殖户采用冬季南方福建等地越冬养殖，夏季北方辽宁山东等地度夏的养殖模式，这种养殖模式严重依赖保活运输技术手段。
[0003]目前鲍鱼的保活流通技术手段较为落后，通常鲍鱼的陆路近程运输多采用离水运输，远程运输则采用带水运输。近程运输时多用塑料板作为鲍鱼的附着物，使鲍鱼分布均匀而不相互挤压。离水运输时，通常用专用的泡沫塑料箱包装，箱的最下层为海藻、石药或海带等填充物，上层为鲍鱼，装多层鲍鱼，当环境温度较高时每层鲍鱼间应填入一定数量的冰袋，这种简易的保活方法效果并不理想，鲍鱼在运输过程中的死亡问题十分严重。另外带水运输存在运输水量大，鲍鱼运输量小的局限因素，此外现有运输装备缺乏环境条件和状态监测等技术手段，也缺乏相应的调节手段，故带水运输也存在因状态变化造成存活率低的情况。此外随着经济的发展和人们生活水平的提高，近年来居民对鲜活水产品的需求也日益增大，这也需要有合适的保活流通装备。鲍鱼的保活流通技术已成为制约鲍鱼产业发展的瓶颈问题，因此研发先进的鲍鱼保活运输装备具有重要现实意义和经济价值。
[0004]在专利号为201210115853.0公开的一种鲍鱼的冷海水喷淋冰温保活系统及操作工艺的专利中，我所提出了一种针对鲍鱼的冰温保活的装置和方法，但是在实践中发现，首先单纯针对降温进行梯度降温仅仅解决了鲍鱼的降温休眠问题，未解决鲍鱼的解除休眠的问题；其次，降温至接近零度，虽然易保证鲍鱼的休眠，但是长途运输后仍然会易发生冻伤或死亡。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种用于鲍鱼的保活运输系统及保活方法，对整个运输过程进行保活控制，进一步降低鲍鱼的保活运输中的死亡率，提高运输的安全性，解决现有的技术方案在解除休眠和运输途中休眠的鲍鱼的死亡问题，而且解决现在流通运输的过程中，因为突发事件造成严重损失的缺陷。
[0006]技术方案
[0007]—种用于鲍鱼的保活运输系统，应用于运输车，其特征在于:运输车内分为鲍鱼装载区和保活设备区两个相对独立的空间区域，所述保活设备区内设置有装有循环用海水的水箱以及智能控制系统，所述智能控制系统连接冷热供给子系统、雾化喷淋子系统、曝气增氧子系统、净化杀菌子系统、车厢环境监测子系统和电力供应设备，且控制和驱动各子系统的运行；
[0008]所述智能控制系统包括嵌入式工控机，嵌入式工控机连接智能数据采集器、无线数据传输模块、定位模块、驾驶室显示屏和智能控制系统触摸屏，驾驶室显示屏实时显示系统状况，通过无线数据传输模块能实现远程数据传输和控制数据传输，从而实现实时远程监控，通过⑶3定位模块能实时监控运输地点和路线，控制从出发至目的地的整个保活过程；
[0009]所述冷热供给子系统包括通过水循环水泵连接水箱的蒸发器，蒸发器连接变频压缩机，变频压缩机与四通换向阀相连，四通换向阀具有四个连接端口，其中的两个端口分别连接变频压缩机的高压排气口和风冷式冷凝器，另外两个端口一个连接风冷式冷凝器，另一个连接蒸发器与变频压缩机的低压吸气口，风冷式冷凝器通过双向节流阀分别连接风机盘管和蒸发器，风机盘管还与变频压缩机的低压吸气口相连，所述四通换向阀的控制阀与所述嵌入式工控机电连接，嵌入式工控机能够通过控制四通换向阀和双向节流阀实现制备冷风或者制备冷水的制冷模式，或者转换为制备热风或者制备热水的热泵制热模式，所述蒸发器有冷水管道连接至水箱，所述风机盘管设置在所述保活对象装载区的顶部侧壁上；
[0010]所述雾化喷淋子系统包括喷淋水管、不锈钢喷头、高压喷淋水泵、水槽、水槽回水口和水箱内温度传感器，所述高压喷淋水泵固定在保活设备区车厢壁上，所述水槽由鲍鱼装载区底部的滤网孔板与车厢底部之间的空间构成，水槽回水口布置在水槽底部，所述高压喷淋水泵将水箱内的海水用于对鲍鱼进行雾化喷淋，喷淋后，由水槽底部设置的冷水回收泵回收；
[0011]所述曝气增氧子系统包括曝气装置和溶氧传感器，曝气装置固定在车厢内水箱左上侧壁面，溶氧传感器设置在水箱内部且浸没在海水中；
[0012]所述净化杀菌子系统包括紫外杀菌装置、消毒液装置、次氯酸浓度传感器和过滤装置，紫外杀菌装置设置在水箱顶部，消毒液装备设置在车厢内壁支架上，过滤装置设置在冷水回收泵连接的进入水箱的回水管回流处，所述的次氯酸浓度传感器设置在水箱内部且浸没在海水中；
[0013]所述车厢环境监测子系统包括设置在鲍鱼装载区车厢内的气压传感器和车厢内温度传感器、车厢内湿度传感器和水槽内温度传感器，所述气压传感器设置在车厢内底部，所述车厢内温度传感器设置在车厢内设置的车架上，所述车厢内湿度传感器设置在车厢内顶部空旷处，所述水槽内温度传感器设置在水槽底部。
[0014]进一步，所述冷热供给子系统的运行模式分为制冷模式和热泵制热模式，制冷模式分为八状态和8状态-上状态的制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、风冷式冷凝器、双向节流阀和蒸发器，最后返回变频压缩机，蒸发器内的冷量被循环水带走状态的制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、风冷式冷凝器、双向节流阀和风机盘管，最后返回变频压缩机，空气在风机盘管内冷却，提供鲍鱼装载区所需的冷量；在热泵制热模式下制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、蒸发器、双向节流阀和风冷式冷凝器，最后返回变频压缩机。
[0015]进一步，所述水箱内部在沿着车厢长度方向的两侧设置液位传感器，通过两侧的液位传感器计算水箱的容量。
[0016]进一步，所述消毒液装置产生次氯酸溶液，次氯酸溶液输送到水箱的水中，用于清洗消毒的水中次氯酸浓度不小于200？？1，利用雾化喷淋子系统进行循环杀菌消毒，然后将含有消毒液的水排空。
[0017]进一步，所述嵌入式工控机由即3定位模块的定位信息、高速公路路网信息和车辆平均时速确定目前车辆达到目的地所需时间，当这个时间约等于鲍鱼适应性苏醒所需时间时，冷热供给子系统转换为热泵制热模式，缓慢进行鲍鱼苏醒。
[0018]进一步，在所述雾化喷淋子系统的喷淋水管内设置有水流的流量监测器，所述流量监测器与高压喷淋水泵的运行锁定，高压喷淋水泵处于运行状态时，流量监测器监测到喷淋水管内无水时报警；所述车厢内温度传感器还连接有报警装置，车厢内温度传感器和报警装置与蓄电池电连接，在电力供应设备失效时保证工作。
[0019]进一步，所述保活设备区内还设置有液氧储存罐，所述液氧储存罐设置有管路连通水箱，智能控制系统的电力供应设备失效时，液氧储存罐能直接向水箱内曝气和向运输车的车厢内释放低温氧气。
[0020]进一步，所述高压喷淋水泵设置有变频器，通过变频器改变喷淋水的流量。
[0021]一种如上述的用于鲍鱼的保活运输系统的保活方法，其特征在于:所述嵌入式工控机根据鲍鱼保活工艺获得温度控制曲线，根据车厢环境监测子系统监测到的车厢内装载的鲍鱼不同保活状态的温度需求，利用水箱内的水通过雾化喷淋子系统进行喷淋循环或通过风机盘管进行冷风低温保活实时动态调节车厢内的环境温度，对鲍鱼在不同保活模式下进行保活，定位模块定位运输车接近目的地时逐步提升温度，逐步唤醒鲍鱼。
[0022]进一步，所述嵌入式工控机根据循环海水的盐度和不同温度下溶氧的饱和值，建立相应的不同温度海水中溶氧饱和值拟合公式，控制喷淋海水或循环海水中的溶氧值控制在不低于该温度下海水溶氧饱和值的90%。
[0023]有益效果
[0024]本发明的用于鲍鱼的保活运输系统和保活方法采用具有多种制冷模式和热泵制热模式的冷热供给系统，能将鲍鱼在运输途中采用多种模式保活，⑶3定位模块保证接近运输目的地后进行逐步唤醒，对鲍鱼的整个运输过程都进行了保活控制，能大大提高长途运输的鲍鱼的存活率；而运输途中采用多种模式保活，相对于现在带水保活运输或持续连续喷淋保活运输方式，携带水量大大降低，可提高单次鲍鱼的运输量，降低运输成本而？3定位模块和无线数据传输模块能实现对保活运输系统的远程控制，报警或发生意外后能进行远程控制或重启系统，且能实时规划最有利的运输行车路线；由于提高了鲍鱼的存活率，又降低了运输成本，大大提高了保活运输的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本发明的保活运输系统的结构示意图。
[0026]其中:1-驾驶室显示屏，2-风冷式冷凝器，3-四通换向阀，4-双向节流阀，5-变频压缩机，6-蒸发器，7-高压喷淋水泵，8-曝气装置，9-消毒液装置，10-不锈钢喷头，11-气压传感器，12-鲍鱼专用箱，13-车厢内湿度传感器，14-车厢内温度传感器，15-智能控制系统，16-智能控制系统触摸屏，17-电力供应设备，18-冷水循环水泵，19—水箱，20-溶氧传感器，21-紫外杀菌装置，22-次氯酸浓度传感器，23-水箱内温度传感器，24-冷水回收泵，25-过滤装置，26-水槽回水口，27-滤网孔板，28-水槽，29-水槽内温度传感器，30-风机盘管，31-备用高压喷淋水泵，32-液氧储存罐。
【具体实施方式】
[0027]下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明。
[0028]如附图1所示，本发明提出了一种用于鲍鱼的保活运输系统，应用于运输车，运输车内分为鲍鱼装载区和保活设备区，鲍鱼装载区内放置有多层鲍鱼专用箱，每层从上到下叠放三层鲍鱼箱，鲍鱼箱内下层为海藻、石药或海带等填充物，上层为单层鲍鱼，所述保活设备区内设置有装有循环用海水的水箱以及智能控制系统等，所述智能控制系统连接冷热供给子系统、雾化喷淋子系统、曝气增氧子系统、净化杀菌子系统、车厢环境监测子系统和电力供应设备，且控制和驱动各子系统的运行；
[0029]所述智能控制系统包括嵌入式工控机，嵌入式工控机连接智能数据采集器、无线数据传输模块、定位模块、驾驶室显示屏和智能控制系统触摸屏，驾驶室显示屏实时显示系统状况，通过无线数据传输模块能实现远程数据传输和控制数据传输，从而实现实时远程监控，通过⑶3定位模块能实时监控运输地点和路线，控制从出发至目的地的整个保活过程；
[0030]所述冷热供给子系统包括通过水循环水泵连接水箱的蒸发器，蒸发器连接变频压缩机，变频压缩机与四通换向阀相连，四通换向阀具有四个连接端口，其中的两个端口分别连接变频压缩机的高压排气口和风冷式冷凝器，另外两个端口一个连接风冷式冷凝器，另一个连接蒸发器与变频压缩机的低压吸气口，风冷式冷凝器通过双向节流阀分别连接风机盘管和蒸发器，风机盘管还与变频压缩机的低压吸气口相连，所述四通换向阀的控制阀与所述嵌入式工控机电连接，嵌入式工控机能够通过控制四通换向阀和双向节流阀实现制备冷风或者制备冷水的制冷模式，或者转换为制备热风或者制备热水的热泵制热模式，所述蒸发器有冷水管道连接至水箱，所述风机盘管设置在所述保活对象装载区的顶部侧壁上；
[0031]所述雾化喷淋子系统包括喷淋水管、不锈钢喷头、高压喷淋水泵、水槽、水槽回水口和水箱内温度传感器，所述高压喷淋水泵固定在保活设备区车厢壁上，所述水槽由鲍鱼装载区底部的滤网孔板与车厢底部之间的空间构成，水槽回水口布置在水槽底部，所述高压喷淋水泵将水箱内的海水用于对鲍鱼进行雾化喷淋，喷淋后，由水槽底部设置的冷水回收泵回收；
[0032]所述曝气增氧子系统包括曝气装置和溶氧传感器，曝气装置固定在车厢内水箱左上侧壁面，溶氧传感器设置在水箱内部且浸没在海水中；
[0033]所述净化杀菌子系统包括紫外杀菌装置、消毒液装置、次氯酸浓度传感器和过滤装置，紫外杀菌装置设置在水箱顶部，消毒液装备设置在车厢内壁支架上，过滤装置设置在冷水回收泵连接的进入水箱的回水管回流处，所述的次氯酸浓度传感器设置在水箱内部且浸没在海水中；
[0034]所述车厢环境监测子系统包括设置在鲍鱼装载区车厢内的气压传感器和车厢内温度传感器、车厢内湿度传感器和水槽内温度传感器，所述气压传感器设置在车厢内底部，所述车厢内温度传感器设置在车厢内设置的车架上，所述车厢内湿度传感器设置在车厢内顶部空旷处，所述水槽内温度传感器设置在水槽底部。
[0035]本系统具有以下几点特点:
[0036]1)冷热供给子系统的运行模式可以分为制冷模式和热泵供热模式，制冷模式分为八状态和8状态上状态的制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、风冷式冷凝器、双向节流阀和蒸发器，最后返回变频压缩机，蒸发器内的冷量被循环水带走；8状态的制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、风冷式冷凝器、双向节流阀和风机盘管，最后返回变频压缩机，空气在风机盘管内冷却，冷风机提供保活对象装载区域所需的冷量；在热泵供热模式下制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、蒸发器、双向节流阀和风冷式冷凝器，最后返回变频压缩机。制冷模式和热泵供热模式主要通过四通换向阀实现。
[0037]2)实现水箱的水位抗干扰运行，水箱内的海水始终要保持在一定的容量，水箱内部在沿着车厢长度方向的两侧设置液位传感器，由液位传感器获得水箱的大致容量，通过布置沿着车厢方向的两侧液位传感器可降低车辆在斜坡上时水箱中水量计算的不准确性。
[0038]3)净化杀菌子系统的消毒杀菌保证了循环用水的水质:在保活运输前就进行系统的消毒杀菌工作:启动消毒液装置，消毒液装置产生次氯酸溶液，次氯酸溶液输送到水中，用于清洗消毒的水中次氯酸浓度不小于200？？1，再利用雾化喷淋子系统进行循环杀菌消毒，最后将含有消毒液的水排空，整个保活运输系统用洁净的水清洗，直至次氯酸浓度降低到保活所需要求。
[0039]4)在保活运输过程中，能通过净化杀菌子系统的过滤装置消除循环海水中体积较大的杂质，保证循环海水和水箱内海水水体的清洁度。
[0040]5)设置独立的温度监测及报警装置或将车厢内温度传感器连接有报警装置，其供电电源为大容量蓄电池，作用是当保活运输系统因为电力供应设备失效而无法工作时，可通过该温度监测反映车内环境温度，保证鲍鱼的温度处于可监测状态。
[0041]6)雾化喷淋子系统的管路设置有水流停止报警:水流停止报警与高压喷淋水泵的运行锁定，只有在高压喷淋水泵运行时水流停止报警才处于监测状态，若高压喷淋水泵处于运行启动状态，水流停止报警监测到管路无水，可及时报警。
[0042]7)循环海水流量的控制:通过设置流量传感器、高压喷淋水泵设置变频器，通过变频改变循环海水的流量。
[0043]8)远程应急操作:提供系统远程应急操作模式，针对高速公路无法停车，驾驶员无法下车处置故障的情况，利用远程数字传输控制模块，实现远程在线操作控制，可实现保活运输系统的重启。
[0044]本发明的保活运输系统的雾化喷淋子系统增加备用高压喷淋水泵，当监测到高压喷淋水泵无法启动(堵塞等情况)失效时，切换到由备用高压喷淋水泵驱动喷淋海水；此外电力供应设备增加大容量备用蓄电池，当电力供应设备失效时，可以用大容量备用蓄电池驱动备用高压喷淋水泵，维持海水喷淋，保证鲍鱼保活的海水需求。
[0045]在保活设备区内增加设置液氧储存罐，当电力供应设备失效时，液氧储存罐可以直接向海水曝气，利用液氧的冷量维持海水的低水温状态，还可以直接向车厢内释放低温氧气，既可以调节车厢内空气温度，也可以调节空气品质。
[0046]在鲍鱼保活运输过程中，智能控制系统可以采用以下监控策略和保活方法:
[0047]1)车厢环境温度控制方法:根据鲍鱼保活工艺获得温度控制曲线，根据车厢环境监测子系统监测到的车厢内装载的鲍鱼不同保活状态的温度需求，利用水箱内的水通过蒸发器制冷水循环或雾化喷淋子系统进行喷淋循环或通过风机盘管进行冷风低温保活实时动态调节车厢内的环境温度，对鲍鱼在不同保活模式下进行保活，⑶3定位模块定位运输车接近目的地时逐步提升温度，逐步唤醒鲍鱼。
[0048]2)水箱内海水水温的控制模式:根据鲍鱼保活工艺要求的温度，冷热供给子系统通过变频压缩机变频调节冷量或热量输出，使得水箱内海水水温控制在合适的温度点。
[0049]3)海水溶氧的控制策略:根据循环海水的盐度和不同温度下溶氧的饱和值，建立相应的不同温度海水中溶氧饱和值拟合公式，控制嵌入式工控机的控制程序中内嵌入海水溶氧饱和值拟合公式，在保活运输过程中，喷淋海水中的溶氧值控制在不低于溶氧饱和值的90%。水箱内海水中溶氧值由溶液传感器采集。
[0050]4)鲍鱼达到目的地前的适应性苏醒时间的确定:由⑶3定位信息、高速公路路网信息和车辆平均时速确定目前车辆达到目的地所需时间，当这个时间等于适应性苏醒所需时间时，喷淋保活系统切换到鲍鱼苏醒工作模式。
[0051]本发明采用具有多种制冷模式和热泵制热模式的冷热供给系统，能将鲍鱼在运输途中采用多种模式保活，⑶3定位模块保证接近运输目的地后进行逐步唤醒，对鲍鱼的整个运输过程都进行了保活控制，能大大提高长途运输的鲍鱼的存活率；相对于现在带水保活运输方式，携带水量大大降低，可提高单次鲍鱼的运输量，降低运输成本而？3定位模块和无线数据传输模块能实现对保活运输系统的远程控制，报警或发生意外后能进行远程控制或重启系统，且能实时规划最有利的运输行车路线；由于提高了鲍鱼的存活率，又降低了运输成本，大大提高了保活运输的经济效益。与现有技术相比，解决了原有保活运行模式单一，保活状态和环境参数难以调节等问题，实现了保活流通系统环境和保活系统的动态监控，本发明完善可靠，安全性高，经济效益显著。
【权利要求】
1.一种用于鲍鱼的保活运输系统，应用于运输车，其特征在于:运输车内分为鲍鱼装载区和保活设备区两个相对独立的空间区域，保活设备区内设置有装有循环用海水的水箱以及智能控制系统，所述智能控制系统连接冷热供给子系统、雾化喷淋子系统、曝气增氧子系统、净化杀菌子系统、车厢环境监测子系统和电力供应设备，且控制和驱动各子系统的运行； 所述智能控制系统包括嵌入式工控机，嵌入式工控机连接智能数据采集器、无线数据传输模块、GPS定位模块、驾驶室显示屏和智能控制系统触摸屏，驾驶室显示屏实时显示系统状况，通过无线数据传输模块能实现远程数据传输和控制数据传输，从而实现实时远程监控，通过GPS定位模块能实时监控运输地点和路线，控制从出发至目的地的整个保活过程; 所述冷热供给子系统包括通过水循环水泵连接水箱的蒸发器，蒸发器连接变频压缩机，变频压缩机与四通换向阀相连，四通换向阀具有四个连接端口，其中的两个端口分别连接变频压缩机的高压排气口和风冷式冷凝器，另外两个端口一个连接风冷式冷凝器，另一个连接蒸发器与变频压缩机的低压吸气口，风冷式冷凝器通过双向节流阀分别连接风机盘管和蒸发器，风机盘管还与变频压缩机的低压吸气口相连，风冷式冷凝器通过双向节流阀分别连接风机盘管和蒸发器，风机盘管还与变频压缩机的低压吸气口相连，所述四通换向阀的控制阀与所述嵌入式工控机电连接，嵌入式工控机能够通过控制四通换向阀和双向节流阀实现制备冷风或者制备冷水的制冷模式，或者转换为制备热风或者制备热水的热泵制热模式，所述蒸发器有冷水管道连接至水箱，所述风机盘管设置在所述保活对象装载区的顶部侧壁上； 所述雾化喷淋子系统包括喷淋水管、不锈钢喷头、高压喷淋水泵、水槽、水槽回水口和水箱内温度传感器，所述高压喷淋水泵固定在保活设备区保活设备区车厢壁上，所述水槽由鲍鱼装载区底部的滤网孔板与车厢底部之间的空间构成，水槽回水口布置在水槽底部，所述高压喷淋水泵将水箱内的海水用于对鲍鱼进行雾化喷淋，喷淋后，由水槽底部设置的冷水回收泵回收； 所述曝气增氧子系统包括曝气装置和溶氧传感器，曝气装置固定在车厢内水箱左上侧壁面，溶氧传感器设置在水箱内部且浸没在海水中； 所述净化杀菌子系统包括紫外杀菌装置、消毒液装置、次氯酸浓度传感器和过滤装置，紫外杀菌装置设置在水箱顶部，消毒液装备设置在车厢内壁支架上，过滤装置设置在冷水回收泵连接的进入水箱的回水管回流处，所述的次氯酸浓度传感器设置在水箱内部且浸没在海水中； 所述车厢环境监测子系统包括设置在鲍鱼装载区车厢内的气压传感器和车厢内温度传感器、车厢内湿度传感器和水槽内温度传感器，所述气压传感器设置在车厢内底部，所述车厢内温度传感器设置在车厢内设置的车架上，所述车厢内湿度传感器设置在车厢内顶部空旷处，所述水槽内温度传感器设置在水槽底部。
2.如权利要求1所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:所述冷热供给子系统的运行模式分为制冷模式和热泵制热模式，制冷模式分为A状态和B状态:A状态的制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、风冷式冷凝器、双向节流阀和蒸发器，最后返回变频压缩机，蒸发器内的冷量被循环水带走状态的制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、风冷式冷凝器、双向节流阀和风机盘管，最后返回变频压缩机，空气在风机盘管内冷却，提供鲍鱼装载区所需的冷量；在热泵制热模式下制冷剂流向为变频压缩机、四通换向阀、蒸发器、双向节流阀和风冷式冷凝器，最后返回变频压缩机。
3.如权利要求1或2所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:所述水箱内部在沿着车厢长度方向的两侧设置液位传感器，通过两侧的液位传感器计算水箱的容量。
4.如权利要求1或2所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:所述消毒液装置产生次氯酸溶液，次氯酸溶液输送到水箱的水中，用于清洗消毒的水中次氯酸浓度不小于200PPM，利用雾化喷淋子系统进行循环杀菌消毒，然后将含有消毒液的水排空。
5.如权利要求1或2所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:所述嵌入式工控机由GPS定位模块的定位信息、高速公路路网信息和车辆平均时速确定目前车辆达到目的地所需时间，当这个时间约等于鲍鱼适应性苏醒所需时间时，冷热供给子系统转换为热泵制热模式，缓慢进行鲍鱼苏醒。
6.如权利要求1或2所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:在所述雾化喷淋子系统的喷淋水管内设置有水流的流量监测器，所述流量监测器与高压喷淋水泵的运行锁定，高压喷淋水泵处于运行状态时，流量监测器监测到喷淋水管内无水时报警；所述车厢内温度传感器还连接有报警装置，车厢内温度传感器和报警装置与蓄电池电连接，在电力供应设备失效时保证工作。
7.如权利要求1或2所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:所述保活设备区内还设置有液氧储存罐，所述液氧储存罐设置有管路连通水箱，智能控制系统的电力供应设备失效时，液氧储存罐能直接向水箱内曝气和向运输车的车厢内释放低温氧气。
8.如权利要求1或2所述的用于鲍鱼的保活运输系统，其特征在于:所述高压喷淋水泵设置有变频器，通过变频器改变喷淋水的流量。
9.一种如权利要求1所述的用于鲍鱼的保活运输系统的保活方法，其特征在于:所述嵌入式工控机根据鲍鱼保活工艺获得温度控制曲线，根据车厢环境监测子系统监测到的车厢内装载的鲍鱼不同保活状态的温度需求，利用水箱内的水通过雾化喷淋子系统进行喷淋循环或通过风机盘管进行冷风低温保活实时动态调节车厢内的环境温度，对鲍鱼在不同保活模式下进行保活，GPS定位模块定位运输车接近目的地时逐步提升温度，逐步唤醒鲍鱼。
10.如权利要求9所述的用于鲍鱼的保活运输系统的保活方法，其特征在于:所述嵌入式工控机根据循环海水的盐度和不同温度下溶氧的饱和值，建立相应的不同温度海水中溶氧饱和值拟合公式,控制喷淋海水或循环海水中的溶氧值控制在不低于该温度下海水溶氧饱和值的90%。
【文档编号】A01K61/00GK104304129SQ201410608036
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】倪锦, 沈建, 欧阳杰, 谈佳玉, 徐文其 申请人:中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所