一种公路用人行道树坑安全护罩的制作方法

文档序号:13645149阅读:629来源:国知局
一种公路用人行道树坑安全护罩的制作方法

本实用新型属于公路设备技术领域,尤其涉及一种公路用人行道树坑安全护罩。



背景技术:

人行道(side walk;foot way)指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的,一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道与机动车道之间隔着草地或者树木。在乡村人行道比较少。人行道作为城市道路中重要的组成部分之一,随着城市的快速发展,其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道,它在城市发展中被赋予了新的内涵,对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。

目前有些公路的人行道为了种植林木而采用土质地基铺覆六角砖制成,当移植林木或者浇水后容易形成一个较大的泥泞树坑,严重挤占了人行道,当行人数量较多时极为不方便行人行走,有时不注意甚至踩进去,对行人安全造成了威胁。



技术实现要素:

针对以上现有存在的问题,本实用新型提供一种公路用人行道树坑安全护罩,在移植林木或者浇水后形成的泥泞树坑上设置一个由左半护罩基体和右半护罩基体组成的护罩基体,将树坑盖住,同时护罩基体下部为多个插杆,以便插杆插入树坑边缘防止护罩基体移动,再者护罩基体的边沿部分为右半曲面环片和左半平面环片,便于高出人行道路面的护罩基体平滑过渡地与人行道路面相接触,以免绊倒行人,又由于护罩基体覆盖在树坑上方,可以达到阻碍树坑内水分蒸发的效果,有利于提高移植树木的存活率或浇灌后的浇灌效果。

本实用新型的技术方案在于:

本实用新型提供一种公路用人行道树坑安全护罩,包括右半套筒、右半平 面环片、连接片、右半曲面环片、接合缝、左半曲面环片、左半平面环片、插杆、左半套筒、螺栓和半环片,所述右半套筒和所述左半套筒组成一个树干套筒,所述右半平面环片和所述左半平面环片组成一个外平面环片且其固定设置在所述树干套筒的下端,所述右半曲面环片和所述左半曲面环片组成倒扣碗边结构的边罩基体且其固定设置在所述外平面环片的外侧,两个所述半环片分别固定设置在所述右半曲面环片和所述左半曲面环片内且其上分别设置有两个所述插杆。

进一步地,所述四个所述连接片分别设置在所述右半套筒与所述右半平面环片的连接处前后两端和所述左半曲面环片与所述左半平面环片的连接处前后两端。

进一步地,所述处于同一端的两个所述连接片分别通过一个所述螺栓相连。

进一步地,所述所述接合缝的两侧均呈平面状,且其分别依次贯穿所述树干套筒、外平面环片和边罩基体。

进一步地,所述一个所述右半套筒、一个所述右半平面环片、两个所述连接片、一个所述右半曲面环片、一个所述半环片和两个所述插杆组成一个右半护罩基体,且所述右半护罩基体可采用一体化成型的塑料结构。

进一步地,所述一个所述左半套筒、一个所述左半平面环片、两个所述连接片、一个所述左半曲面环片、一个所述半环片和两个所述插杆组成一个左半护罩基体,且所述左半护罩基体可采用一体化成型的塑料结构。

本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具体的积极有益效果为:

1、本实用新型在移植林木或者浇水后形成的泥泞树坑上设置一个由左半护罩基体和右半护罩基体组成的护罩基体,将树坑盖住,同时护罩基体下部为多个插杆,以便插杆插入树坑边缘防止护罩基体移动。

2、本实用新型中护罩基体的边沿部分为右半曲面环片和左半平面环片,便于高出人行道路面的护罩基体平滑过渡地与人行道路面相接触,以免绊倒行人。

3、本实用新型由于护罩基体覆盖在树坑上方,可以达到阻碍树坑内水分蒸发的效果,有利于提高移植树木的存活率或浇灌后的浇灌效果。

4、本实用新型结构安全可靠,具有良好的市场前景。

5、本实用新型产品性能好,使用寿命长。

6、本实用新型便于使用,方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的俯视图;

图3是图2中A-A处的剖视图;

图4是图2中B-B处的剖视图。

图中:1-右半套筒,2-右半平面环片,3-连接片,4-右半曲面环片,5-接合缝,6-左半曲面环片,7-左半平面环片,8-插杆,9-左半套筒,10-螺栓,11-半环片。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意,在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本 实用新型。

如附图1-附图4所示,本实用新型提供一种公路用人行道树坑安全护罩,包括右半套筒1、右半平面环片2、连接片3、右半曲面环片4、接合缝5、左半曲面环片6、左半平面环片7、插杆8、左半套筒9、螺栓10和半环片11,右半套筒1和左半套筒9组成一个树干套筒,右半平面环片2和左半平面环片7组成一个外平面环片且其固定设置在树干套筒的下端,右半曲面环片4和左半曲面环片6组成倒扣碗边结构的边罩基体且其固定设置在外平面环片的外侧,两个半环片11分别固定设置在右半曲面环片4和左半曲面环片6内且其上分别设置有两个插杆8。

本实用新型进一步设置为:四个连接片3分别设置在右半套筒1与右半平面环片2的连接处前后两端和左半曲面环片6与左半平面环片7的连接处前后两端。

本实用新型进一步设置为:处于同一端的两个连接片3分别通过一个螺栓10相连。

本实用新型进一步设置为:接合缝5的两侧均呈平面状,且其分别依次贯穿树干套筒、外平面环片和边罩基体。

本实用新型进一步设置为:一个右半套筒1、一个右半平面环片2、两个连接片3、一个右半曲面环片4、一个半环片11和两个插杆8组成一个右半护罩基体,且右半护罩基体可采用一体化成型的塑料结构。

本实用新型进一步设置为:一个左半套筒9、一个左半平面环片7、两个连接片3、一个左半曲面环片6、一个半环片11和两个插杆8组成一个左半护罩基体,且左半护罩基体可采用一体化成型的塑料结构。

通过采用上述技术方案,在移植林木或者浇水后形成的泥泞树坑上设置一个由左半护罩基体和右半护罩基体组成的护罩基体,将树坑盖住,同时护罩基 体下部为多个插杆,以便插杆插入树坑边缘防止护罩基体移动,再者护罩基体的边沿部分为右半曲面环片4和左半曲面环片6,便于高出人行道路面的护罩基体平滑过渡地与人行道路面相接触,以免绊倒行人,又由于护罩基体覆盖在树坑上方,可以达到阻碍树坑内水分蒸发的效果,有利于提高移植树木的存活率或浇灌后的浇灌效果;使用时,将右半套筒1和左半套筒9对准树干两侧以螺栓10将处于同一端的两个连接片3相连,使得右半套筒1和左半套筒9组成的树干套筒套在树干上,然后将右半护罩基体和左半护罩基体下压,使得四个插杆8同时插入树坑内,由于一般树坑约为1平方的圆形坑,故设置由左半护罩基体和右半护罩基体组成的护罩基体底端也为1平方的圆形,使得护罩基体将树坑覆盖住。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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